เส้นทางGanatchio Trailเป็นเส้นทางจักรยานสายที่สองที่สร้างขึ้นในเมืองวินด์เซอร์ รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดา^{[ 1 ]}การก่อสร้างเส้นทางเริ่มขึ้นหลังจากการปิดถนน Clairview Avenueเส้นทางนี้มีความยาวกว่า 5.3  กิโลเมตร และผ่านย่านต่างๆ หลายแห่ง รวมถึง Riverside และ Little River และให้บริการชายหาด Sandpoint และชายหาดและสวนสาธารณะ Stop 26 เป็นเส้นทางหลักสายที่สองที่สร้างขึ้น ต่อจากเส้นทางจักรยาน Riverfront Bike Trailโดยมีการขยายไปทางทิศตะวันออกไปยัง Tecumseh เป็นระยะ^{[ 2 ]}เส้นทางนี้มีป้ายจำกัดความเร็วที่ 20  กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทาง Riverfront และ Ganatchio Trails มีความกว้างเพียงพอสำหรับเลนจักรยานสองเลนในแต่ละทิศทาง

เส้นทาง Ganatchio Trail และLittle River Extensionมีผู้คนสัญจรไปมาจำนวนมากในช่วงฤดูร้อน แต่ก็ไม่มากเท่ากับ เส้นทางจักรยาน ริมแม่น้ำ (Riverfront Bike Trail) เส้นทาง Ganatchio Trail มีป้ายที่ระลึกตลอดเส้นทาง และมีวงเวียนพิเศษตรงจุดที่ Ganatchio ตัดกับ Little River Extension พร้อมป้ายบอกความยาว ตำแหน่งบนแผนที่ และป้ายของLions Club InternationalและRotary Internationalซึ่งเป็นผู้ให้ทุนสนับสนุนการก่อสร้างเส้นทางนี้ในปี 1996

เส้นทาง Ganatchio Trail สร้างขึ้นในปี 1971 โดยรวมเอาถนน Clairview Street ซึ่งเป็นถนนที่อยู่อาศัยแคบๆ และไม่ค่อยมีคนใช้ เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง ถนนบางส่วนถูกปิดกั้น และบางส่วนถูกเปลี่ยนเส้นทางหรือตัดทอนที่ถนนตัดกัน เส้นทางนี้วิ่งไปตามถนน Clairview ในส่วนที่ยังคงสภาพเดิม แต่ถนนตัดกันหลายแห่ง เช่น ถนน Watson Avenue ถูกปิดกั้น อนุญาตให้เฉพาะคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานผ่านได้เท่านั้น ถนน Clairview Avenue เคยเป็นถนนสายหลักจาก Watson ไปจนถึง Genevieve Avenue ช่องทางจราจร ที่สอง ถูกเปลี่ยนเป็นเส้นทางจักรยาน และบางส่วนถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่สีเขียวพร้อมกับเส้นทางจักรยานอย่างสมบูรณ์ ถนน Clairview Street (รวมถึงเส้นทาง Ganatchio Trail) ยังให้บริการแก่ Riverside Sportsman's Club (สมาคมคล้ายกับLions Club InternationalและRotary Internationalซึ่งเป็นผู้ให้ทุนในการก่อสร้างเส้นทางจักรยานร่วมกับ RSC) ส่วนที่เหลือของเส้นทาง (จากถนนริเวอร์วิวไปยังเทคัมเซห์ รวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำลิตเติล) สร้างขึ้นในปี 1979 และได้รับการปรับปรุง/พัฒนาใหม่ในปี 1983

ชื่อของเส้นทางนี้มาจากชื่อ ที่ ชนพื้นเมืองอเมริกัน / ชนเผ่าพื้นเมือง ใช้เรียก ทะเลสาบเซนต์แคลร์

ในเดือนพฤษภาคม ปี 2007 ส่วนหนึ่งของเส้นทาง Ganatchio Trail ได้ถูกย้ายไปอยู่ทางใต้ของลานจอดรถที่หาด Sandpoint เส้นทางจะทอดยาวไปทางทิศตะวันตกโดยมีทางแยกตรงไปบรรจบกับเส้นทาง Little River Extension ในขณะที่เส้นทางหลักจะแยกออกไปทางทิศเหนืออีกครั้ง มุ่งหน้าไปยังวงเวียนที่เชื่อมต่อกับเส้นทาง Little River Extension

เส้นทางเดินป่า Little River Extension ที่มุ่งหน้าไปทางทิศใต้ ปัจจุบันวิ่งผ่านอุโมงค์ใต้ถนน Wyandotte Street ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปลายปี 2550 อุโมงค์มีแสงสว่างเพียงพอ แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดน้ำท่วมเมื่อฝนตก นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางเล็กน้อยอีกเล็กน้อยระหว่างสะพานนี้กับ Suicide Hill ด้วย

ในปี 2549 สภาเมืองวินด์เซอร์ได้เจรจากับบริษัทCN Railและโรงกลั่นHiram Walker เกี่ยวกับการซื้อทางรถไฟ สายย่อยและดัดแปลงรางรถไฟให้เป็นเส้นทางจักรยานเพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางจักรยานริมแม่น้ำในย่านใจกลางเมืองและฝั่งตะวันตกได้อย่างสะดวก ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากข้อเท็จจริงที่ว่า สถานีรถไฟ Via Railในย่านใจกลางเมือง ("วินด์เซอร์-วอล์คเกอร์วิลล์") นั้นเก่าและแออัด เมืองนี้มีแผนหลายอย่างในกรณีที่มีการย้ายเส้นทางรถไฟ:

• รถไฟ Via จะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปใช้รางรถไฟใกล้สนามบินวินด์เซอร์โดยใช้รางเดียวกับที่ รถไฟ Amtrakใช้ ซึ่งอาจทำให้ การเดินทางระหว่าง ชิคาโกและโตรอนโต เร็วขึ้น (แทนที่จะผ่านซาร์เนีย ) รถไฟจะใช้รางเดียวกัน (มุ่งหน้าไปยังอุโมงค์รถไฟมิชิแกนเซ็นทรัลเข้าสู่ดีทรอยต์ ) ซึ่งมีความเป็นไปได้สูง เนื่องจาก ข้อเสนอของ DRTP ในการเปลี่ยนอุโมงค์ให้เป็น อุโมงค์รถบรรทุก สองเลนนั้นใกล้จะล้มเหลวแล้ว
• โรงกลั่นฮิราม วอล์คเกอร์ จะได้รับการชดเชยสำหรับการสูญเสียทางรถไฟในรูปแบบที่ไม่ระบุรายละเอียด รางรถไฟจะถูกรื้อถอนเพื่อสร้างเป็นถนนหรือสวนสาธารณะและทางจักรยาน ยาวๆ ซึ่งจะทำให้เมืองปลอดภัยยิ่งขึ้น เนื่องจากมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากจากอุบัติเหตุรถยนต์ชนรถไฟ
• จนกว่าจะสามารถซื้อทางรถไฟได้ (และหากข้อตกลงล้มเหลว) เลนจักรยานตามถนน Wyandotte Street East จะถูกขยายไปยังถนน St. Rose Avenue ซึ่งจะไปบรรจบกับเส้นทาง Ganatchio Trail ส่วนหนึ่งของโครงการ Riverside Vista คือสะพาน Little River อาจจะถูกสร้างเป็นสองเลน เนื่องจากสะพานปัจจุบันรองรับการจราจรได้เพียงสองเลน (หนึ่งเลนไปทางตะวันออก หนึ่งเลนไปทางตะวันตก) ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดที่เป็นอันตราย และหลายครั้งก็สามารถให้จักรยานข้ามได้เพียงคันเดียว เนื่องจากมีคนเดินเท้าหรือชาวประมงอยู่บน สะพานมองลงไปด้านข้างของสะพาน

• เส้นทางแกรนด์มาราอิส
• เส้นทางจักรยานริมแม่น้ำ
• ส่วนขยายลิตเติลริเวอร์
• เส้นทางเดินชมย่านถนนรัสเซลล์
• เส้นทางจักรยานเดวอนวูด
• เส้นทางจักรยานในเมืองวินด์เซอร์
• เส้นทางทรานส์แคนาดา

• ดูเส้นทางปั่นจักรยานได้ที่เว็บไซต์ของเมืองวินด์เซอร์ CityWindsor.ca
• แผนแม่บทการใช้จักรยาน (BUMP) ของเมืองวินด์เซอร์42°20′27″N 82°55′40″W / 42.340783°N 82.927723°W / 42.340783; -82.927723