แกรี่ ชาลองดอน (เกิด 26 กันยายน 1986) เป็นนักแข่งรถ ชาวฝรั่งเศส เขาเป็นที่รู้จักมากที่สุดจากการแข่งขันในรายการ24 ชั่วโมง เลอม็อง , ฟอร์มูล่า เลอม็อง คัพและเลอม็อง ซีรีส์เขาชนะการแข่งขันฟอร์มูล่า เลอม็อง ในเลอม็อง ซีรีส์ ปี2010ขณะขับรถให้กับทีม DAMS

ชาลองดงเกิดที่เมืองเดซีนส์-ชาร์ปิเยอประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2529 ^{[ 1 ]}เขาเข้าร่วมการแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ฝรั่งเศสในรุ่น X30 ในปี พ.ศ. 2548 โดยจบอันดับที่ 5 ก่อนที่จะเปิดตัวการแข่งขันรถยนต์ในรายการFormul'Academy Euro Seriesในปี พ.ศ. 2551ซึ่งเขาจบอันดับที่ 20 และได้ 1 คะแนน^{[ 1 ]}เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Formula Le Mans Cupในปี พ.ศ. 2552โดยขับรถให้กับทีม Boutsen Energy Racingใน รถ Oreca FLM09 ที่ใช้ เครื่องยนต์ LS3 ร่วมกับเพื่อนร่วมชาติชาวฝรั่งเศสอย่าง ดิมิทรี เอนยัลแบร์ เขาเปิดตัวในรายการนี้ใน รอบ อัลการ์ฟโดยจบอันดับที่ 3 ในการแข่งขันรอบแรก และอันดับที่ 5 ในการแข่งขันรอบที่สอง^{[ 2 ]}เขาขับรถเคียงข้างเอนยัลแบร์อีกครั้งใน รอบ เนอร์เบิร์กริงโดยจบอันดับที่ 3 ในการแข่งขันรอบแรก (หลังจากได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น) และอันดับที่ 4 ในการแข่งขันรอบที่สอง^{[ 3 ]} เอนยาลเบิร์ตถูกแทนที่โดยโด มินิก ไครฮาเมอร์ชาวออสเตรียในรอบถัดไปที่ซิลเวอร์สโตนโดยผลงานที่ดีที่สุดของสุดสัปดาห์คืออันดับที่ห้าในการแข่งขันรอบแรก^{[ 4 ]}เขาได้จับคู่กับโยฮัน-บอริส เชียร์ นักแข่งชาวฝรั่งเศสอีกคนในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่แม็กนี-คูร์สโดยผลงานที่ดีที่สุดของพวกเขาคืออันดับที่สามในการแข่งขันรอบที่สอง^{[ 5 ]}เขาจบอันดับที่เจ็ดโดยรวมในการแข่งขันชิงแชมป์ ด้วยคะแนน 89 คะแนนจากการแข่งขัน 12 รายการ^{[ 1 ]}

ในปี 2010 Formula Le Mans Cup ได้ถูกรวมเข้ากับLe Mans Seriesและ Chalandon ได้เข้าร่วมทีม DAMS โดยเป็นคู่หูของAndrea Barlesiและ Alessandro Cicognani ^{[ 6 ]}ในรอบแรกของฤดูกาล การแข่งขัน8 ชั่วโมงที่ Le Castelletทั้งสามคนจบการแข่งขันในอันดับที่สามในรุ่น ซึ่งเป็นการแข่งขัน Le Mans Series ครั้งแรกของพวกเขา^{[ 7 ]}รอบต่อไป การแข่งขัน 1,000 กม. ที่ Spaไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากทีมต้องถอนรถออกจากการแข่งขันเพราะความเสียหายของระบบบังคับเลี้ยว^{[ 8 ]} หลังจาก Christian Ebbesvikนักขับ ของ ทีม Bruichladdichได้รับบาดเจ็บระหว่างการแข่งขัน 1,000 กม. ที่ Spa Chalandon จึงได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนของเขาในการแข่งขัน24 ชั่วโมงที่ Le Mans [ ^{9 ] Chalandon} เป็นคู่หูของ Tim GreavesและKarim Ojjehนักขับประจำของ Bruichladdich โดยเข้าร่วมการแข่งขันใน ประเภท LMP2ขับรถGinetta-Zytek GZ09S/ 2 ^{[ 10 ]}ทีมจบอันดับที่ 5 ในประเภท LMP2 โดย Chalandon ได้รับคำชมจาก Tim Greaves ซึ่งกล่าวว่า "Gary ทำได้ดีมากในการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก Le Mans ครั้งแรกของเขา เขาเป็นหนึ่งในนักขับที่อายุน้อยที่สุดในกริด และเราพอใจมากกับทุกแง่มุมของการขับขี่และทัศนคติของเขา" ^{[ 11 ]}หลังจากการแข่งขัน 24 ชั่วโมง Le Mans Chalandon กลับมาแข่งขันใน Le Mans Series อีกครั้ง โดยจบอันดับที่ 2 ในรุ่นเดียวกันในการแข่งขันรอบถัดไป คือการแข่งขัน 1000 กม . ที่ Algarve ^{[ 12 ]}ตามมาด้วยชัยชนะครั้งแรกในรุ่นของเขาในการแข่งขันรอบถัดไป คือการแข่งขัน1000 กม . ที่ Hungaroring ^{[ 13 ]}การ แข่งขัน 1000 กม. ที่ Silverstoneเป็นการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล และการจบอันดับที่ 4 ในรุ่นเดียวกันก็เพียงพอที่จะคว้าแชมป์ Formula Le Mans ไปครองด้วยคะแนนนำ 2 คะแนน โดยSteve ZacchiaจากHope Polevision Racingจบอันดับที่ 2 ^{[ 14 ] [ 15 ]} 

สำหรับปี 2011ชาลันดอนกลับมาร่วมทีมบรูอิคแลดดิชอีกครั้ง คราวนี้ในประเภท LMP2 ของเลอม็องซีรีส์^{[ 16 ]}เขาได้ร่วมทีมกับทอม คิมเบอร์-สมิธและออเจห์ในรถ Zytek Z11SN คันใหม่[ 17 ^{] [ 18 ]อย่างไรก็ตามการ}แข่งขันครั้งแรกของเขาสำหรับทีม ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นGreaves Motorsportก่อนเริ่มฤดูกาล^{[ 17 ]}เกิดขึ้นในรายการ Sportscars Winter Series ครั้งที่สามของฤดูกาลในวันที่ 6 มีนาคม 2011 โดยคว้าชัยชนะ อันดับที่สี่ และอันดับที่หก โดยขับรถRadical เคียงข้างออเจ ห์^{[ 19 ]}ในเลอม็องซีรีส์ ทีมชนะในรุ่นของตนในรอบแรกของฤดูกาล คือการแข่งขัน6 ชั่วโมงแห่งกัสเตลเลต์และได้อันดับที่สามโดยรวม^{[ 18 ]}สำหรับ การทดสอบ 24 ชั่วโมงที่เลอม็องชาลองดอน โอเจห์ และคิมเบอร์-สมิธ ได้ร่วมทีมกับอเล็กซ์ บรันเดิลโดยคิมเบอร์-สมิธทำเวลาได้เร็วที่สุดเป็นอันดับสามในคลาส LMP2 ^{[ 20 ]}การแข่งขันรอบที่สองของเลอม็องซีรีส์ ซึ่งก็คือการ แข่งขัน 1,000 กิโลเมตรที่สปาพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จน้อยกว่าสองรายการก่อนหน้า โดยเกรฟส์ มอเตอร์สปอร์ตสามารถจบได้เพียงอันดับที่แปดในคลาส หลังจากการแข่งขันที่เต็มไปด้วยอุบัติเหตุ^{[ 21 ]}นี่จะเป็นครั้งสุดท้ายที่ชาลองดอนขับให้กับเกรฟส์ มอเตอร์สปอร์ต เนื่องจากเขาออกจากทีม และถูกแทนที่โดยโอลิวิเยร์ ลอมบาร์ด [ ^{22 ] การ}แข่งขันสองรายการของเขาเพียงพอที่จะจบอันดับที่ 11 ในประเภท LMP2 ด้วยคะแนน 20 คะแนน^{[ 1 ]}ชาลองดงเปลี่ยนไปแข่งขันในรายการ FFSA GT Championshipและเข้าร่วมการแข่งขันที่สนาม Magny-Cours ในวันที่ 10 กรกฎาคม โดยขับรถAudi R8 LMSของทีม WRTเคียง ข้างกับ ดิดิเยร์ อองเดรทั้งคู่จบการแข่งขันในอันดับที่ 14 ในการแข่งขันรอบแรก และอันดับที่ 15 ในการแข่งขันรอบที่สอง^{[ 23 ]}หนึ่งสัปดาห์ต่อมา อองเดรและชาลองดงเข้าร่วมการแข่งขันFIA GT3 European Championship ที่สนาม Paul Ricard โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 16 ในการแข่งขันรอบแรก^{[ 24 ]}และอันดับที่ 12 ในการแข่งขันรอบที่สอง^{[ 25 ]}

• บทสัมภาษณ์กับ Sports.fr