Ebbesvik เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในปี 2005 โดยขับให้กับทีม JLR ในการแข่งขัน British Formula Ford Championship เขาจบปีด้วยอันดับที่ 6 และยังเข้าร่วม การแข่งขัน Formula Ford Festivalที่Brands Hatchในช่วงปลายฤดูกาลซึ่งเขาไม่สามารถจบการแข่งขันได้ เขาเข้าร่วมการแข่งขันต่อในปี 2006 โดยทำผลงานได้ดีขึ้นเป็นอันดับที่ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 1 ]}เขาคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ 4 ครั้งในฤดูกาลนั้น รวมถึงชัยชนะที่Thruxtonเขาเข้าร่วมการแข่งขัน Formula Ford Festival อีกครั้ง คราวนี้แข่งขันใน คลาส Duratecแต่ก็ต้องออกจากการแข่งขันอีกครั้ง

ในปี 2550 Ebbesvik เลื่อนชั้นขึ้นสู่ฟอร์มูล่าทรีโดยเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์สเปนให้กับทีมWest–Tecของอังกฤษ^{[ 2 ]}เขาเข้าร่วมการแข่งขันในคลาส Copa de España ซึ่งเป็นคลาสรองที่ใช้ แชสซี Dallara รุ่นเก่า เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล เขาทำคะแนนเสมอกับ Juan Manuel Polar นักขับ ชาวเปรูแต่ได้ตำแหน่งแชมป์จากการได้อันดับสองมากกว่า Polar หลังจากที่ทั้งคู่ทำคะแนนชนะในคลาสได้คนละ 7 ครั้ง^{[ 3 ]}

ในปี 2008 Ebbesvik ยังคงอยู่กับทีม West–Tec ในการแข่งขัน Formula Three ของสเปน โดยเริ่มต้นปีด้วยแชสซี Dallara F306 ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้รุ่น F308 ที่ใหม่กว่าหลังจากการแข่งขันสองรอบแรกของฤดูกาล ในเดือนสิงหาคมของปีนั้น Ebbesvik ครองการแข่งขันที่ทรงเกียรติที่สุดของฤดูกาลและคว้าชัยชนะในสนามValencia Street Circuitซึ่งเป็นการแข่งขันสนับสนุนสำหรับการแข่งขันFormula One European Grand Prix [ ^{4 ] เขา}คว้าชัยชนะในการแข่งขันที่Jerez ในเดือนตุลาคม ทำให้จบฤดูกาลในอันดับที่สิบ ซึ่งอยู่เหนือกว่า Jonathan Legrisเพื่อนร่วมทีมหนึ่งอันดับ^{[ 5 ]}

Ebbesvik ลงแข่งขันในรายการชิงแชมป์เป็นปีที่สามในปี 2009ซึ่งรายการนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็นEuropean F3 Open Championshipเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ห้า โดยคว้าชัยชนะเพียงครั้งเดียวที่Donington Park และยัง ได้ ขึ้นโพเดียมที่ Magny–CoursและMonzaอีกด้วย^{[ 6 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2552 Ebbesvik ได้เข้าร่วมการแข่งขันสองรายการแรกของFormula Le Mans Cupที่Spa–Francorchamps [ ^{7 ] โดย}ขับรถOreca FLM09 ร่วม กับ Christophe Pillon นักขับ ชาวสวิสเขาจบการแข่งขันทั้งสองรายการในอันดับที่ห้า

ในปี 2010 Ebbesvik เปลี่ยนจาก การแข่ง รถที่นั่งเดี่ยวมาแข่งรถสปอร์ต แบบเต็มเวลา โดยลงแข่งให้กับ ทีม Bruichladdichใน คลาส LMP2ของรายการLe Mans SeriesและLe Mans 24 Hoursโดยใช้รถGinetta – Zytek GZ09SB/2 ร่วมกับTim GreavesและKarim Ojjeh [ ^{8 ] ใน}การแข่งขันรายการที่สองของฤดูกาล คือSpa 1000 km Ebbesvik ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถ GT ที่ช้ากว่า [ ^{9 ]} โดย กระดูกสันหลังหัก ซึ่งทำให้เขาพลาดการ ^{แข่งขัน} Le Mans 24 Hours ในเดือนถัดไป^{[ 10 ]}การจบอันดับที่ 5 โดยรวมสองครั้ง รวมถึงการทำผลงานได้ดีที่สุดเป็นอันดับที่ 1 ของทีมใน LMP2 ในสองรอบถัดมาที่PortimãoและHungaroringทำให้เขาจบปีด้วยอันดับที่ 5 ในตารางคะแนน LMP2 อันที่จริง ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ซิลเวอร์สโตน เอ็บเบสวิกสามารถนำรถ Zytek ขึ้นนำในรุ่น LMP2 ได้เป็นครั้งแรก แม้ว่าต่อมารถจะประสบอุบัติเหตุจากโอเจห์ก็ตาม^{[ 11 ]}

Ebbesvik มีกำหนดจะอยู่กับทีมต่อไปในปี 2011โดยแข่งขันเคียงข้าง Ojjeh และ Gary Chalandon ผู้มาใหม่ของทีม[ 12 ^{]แต่กลับ}ถูกแทนที่อย่างน่าประหลาดใจและไม่คาดคิดโดยTom Kimber–Smithเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนเริ่มฤดูกาล^{[ 13 ]}อย่างไรก็ตาม เขาได้เซ็นสัญญาในนาทีสุดท้ายเพื่อลงแข่งในรายการเปิดฤดูกาลที่Paul Ricard ซึ่งเขาจบอันดับที่ 10 โดยรวมในรถ Oreca 03– Juddรุ่น LMP2 ที่ส่งเข้าแข่งขันโดย Race Performance ^{[ 14 ]}

สำหรับรอบที่สองของฤดูกาลที่ Spa 1000  กม. Ebbesvik เตรียมที่จะเลื่อนชั้นขึ้นสู่คลาส LMP1 ระดับพรีเมียร์ โดยจะแข่งด้วยรถLola -Judd ให้กับทีม Guess Racing Europ ^{[ 15 ]}แต่ได้ถอนตัวออกจากการแข่งขันเนื่องจากรถไม่พร้อมทันเวลา^{[ 16 ]}

สำหรับการแข่งขันสองรอบสุดท้ายของรายการเลอม็องซีรีส์ปี 2011 เอ็บเบสวิกได้เซ็นสัญญากับทีม Boutsen Energy เพื่อเป็นผู้นำทีมในการแข่งขันประเภท LMP2 โดยเข้ามาแทนที่นิโคลัส เดอ เครม นักขับมืออาชีพคนก่อน ใน รถOreca 03 - Nissanของทีม

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2550 Ebbesvik กลายเป็นชาวนอร์เวย์คนแรกที่ได้ขับ รถ GP2เมื่อเขาทำการทดสอบให้กับRacing Engineeringที่สนาม Jerez ^{[ 17 ]}ในปีต่อมา เขาได้เข้าร่วมการทดสอบ GP2 อีกครั้ง โดยขับรถให้กับ Racing Engineering, Arden International , DAMSและFisichella Motor Sportทั้งที่Paul Ricardและ Jerez เขาตั้งใจจะลงแข่ง GP2 ในปี พ.ศ. 2552แต่ไม่สามารถหาเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันได้^{[ 18 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 Ebbesvik ยังได้เข้าร่วม การทดสอบ Formula Renault 3.5 Seriesโดยขับรถให้กับComtec RacingและFortec Motorsportในวาเลนเซีย