เจเนซิส (ยานอวกาศ)
Genesisเป็นยาน สำรวจ ของ NASA ที่เก็บตัวอย่างอนุภาคจากลมสุริยะและนำกลับมายังโลกเพื่อวิเคราะห์ นับเป็นภารกิจเก็บตัวอย่างครั้งแรกของ NASA ที่นำวัสดุกลับมายังโลกนับตั้งแต่โครงการ Apolloและเป็นภารกิจแรกที่นำวัสดุกลับมาจากนอกวงโคจรของดวงจันทร์ [ 4 ] [ 5 ] Genesisถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2544 และแคปซูลเก็บตัวอย่างได้ตกกระแทกพื้นในรัฐยูทาห์เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2547 หลังจากข้อบกพร่องในการออกแบบทำให้ร่มชูชีพไม่กางออก การตกกระแทกทำให้ตัวเก็บตัวอย่างจำนวนมากปนเปื้อน แม้ว่าส่วนใหญ่จะเสียหาย แต่ตัวเก็บตัวอย่างบางส่วนก็ได้รับการกู้คืนอย่างสำเร็จ [ 6 ]
ทีม วิทยาศาสตร์ Genesisได้แสดงให้เห็นว่าสามารถกำจัดหรือหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนบางส่วนได้ และสามารถวิเคราะห์อนุภาคลมสุริยะโดยใช้วิธีการที่หลากหลาย ซึ่งบรรลุวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์หลักทั้งหมดของภารกิจ[ 7 ] [ 8 ]
วัตถุประสงค์
วัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์หลักของภารกิจมีดังนี้: [ 9 ]
- เพื่อให้ได้ข้อมูลปริมาณไอโซโทป ของ ไอออนในลมสุริยะที่แม่นยำ เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลที่มีความแม่นยำเพียงพอสำหรับการแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์
- เพื่อให้ได้ค่าความอุดมสมบูรณ์ของธาตุในดวงอาทิตย์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น โดยมีความแม่นยำสูงกว่าข้อมูลที่มีอยู่ในเอกสารทางวิชาการถึง 3-10 เท่า
- เพื่อจัดหาสารจากดวงอาทิตย์ไว้เป็นแหล่งเก็บรักษาสำหรับวิทยาศาสตร์ในศตวรรษที่ 21 ในลักษณะเดียวกับตัวอย่างจากดวงจันทร์
ดังนั้น เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์ของภารกิจ ยาน อวกาศ Genesisจึงได้รับการออกแบบมาเพื่อรวบรวมไอออน ลมสุริยะ และนำกลับมายังโลกเพื่อวิเคราะห์[ 10 ] Genesisบรรทุกตัวเก็บรวบรวมลมสุริยะหลายแบบ ซึ่งทั้งหมดเก็บรวบรวมลมสุริยะแบบพาสซีฟ กล่าวคือ ตัวเก็บรวบรวมเหล่านี้อยู่ในอวกาศหันหน้าเข้าหาดวงอาทิตย์ ในขณะที่ไอออนในลมสุริยะพุ่งชนพวกมันด้วยความเร็วมากกว่า200 กม./วินาที (120 ไมล์/วินาที)และเมื่อชนแล้ว ไอออนเหล่านั้นจะฝังตัวอยู่ในพื้นผิวของตัวเก็บรวบรวม การเก็บรวบรวมแบบพาสซีฟนี้เป็นกระบวนการที่คล้ายกับที่อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ใช้ในการผลิตอุปกรณ์บางประเภท และการจำลองกระบวนการนี้มีให้โดยโปรแกรมSRIM ที่เข้าถึงได้ ฟรี [ 11 ]
ตัวเก็บรวบรวม Genesisส่วนใหญ่เก็บตัวอย่างลมสุริยะทั้งหมดที่ยานอวกาศพบเจออย่างต่อเนื่อง ("ลมสุริยะส่วนใหญ่") อย่างไรก็ตาม ยานอวกาศยังบรรทุกชุดตัวเก็บรวบรวมสามชุดซึ่งจะถูกใช้งานเมื่อพบเจอ "สภาวะ" เฉพาะ (เร็ว ช้าการปล่อยมวลโคโรนา ) ของลมสุริยะ ตามที่ระบุโดยเครื่องตรวจวัดอิเล็กตรอนและไอออนบนยาน[ 12 ]ชุดตัวเก็บรวบรวมที่สามารถใช้งานได้เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลเพื่อทดสอบสมมติฐานที่ว่าองค์ประกอบที่ก่อตัวเป็นหินยังคงรักษาสัดส่วนสัมพัทธ์ไว้ตลอดกระบวนการที่ก่อให้เกิดลมสุริยะ
บน Genesisมีตัวเก็บรวบรวมประเภทที่สามคือ ตัวรวมแสง ซึ่งรวบรวมลมสุริยะจำนวนมาก แต่มีความเฉพาะเจาะจงตรงที่มัน ผลักไฮโดรเจน ด้วยไฟฟ้าสถิตและมีแรงดันไฟฟ้าเพียงพอที่จะโฟกัสธาตุลมสุริยะที่เบากว่าไปยังเป้าหมายขนาดเล็ก ทำให้ไอออนเหล่านั้นมีความเข้มข้นมากขึ้นประมาณ 20 เท่า วัตถุประสงค์ของตัวรวมแสงคือการนำตัวอย่างที่มีไอออนลมสุริยะเพิ่มขึ้นกลับมา เพื่อให้นักวิเคราะห์สามารถวัดไอโซโทปของธาตุเบาได้อย่างแม่นยำ[ 13 ] [ 14 ]
อุปกรณ์ต่างๆ ของยานอวกาศเจเนซิส
ยานอวกาศอยู่ในศูนย์บริการซ่อมบำรุงอุปกรณ์อันตราย โดยแผงโซลาร์เซลล์ทั้งสองแผงกางออกแล้ว
การดำเนินการ
รายละเอียดภารกิจ
ยานอวกาศ เจเนซิสเป็น ภารกิจ ระดับดิสคัฟเวอรีของห้องปฏิบัติการเจ็ทโพรพัลชัน (JPL) ของ นาซา ที่สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย ยานอวกาศได้รับการออกแบบและสร้างโดยบริษัทล็อกฮีด มาร์ตินสเปซ ซิสเต็มส์ ด้วยงบประมาณภารกิจรวม264 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
นาซาปล่อยยานอวกาศลำนี้ขึ้นสู่อวกาศด้วย จรวด Delta II 7326เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2544 เวลา 16:13:40 UTC จากเคปคานาเวรัล การพัฒนาเส้นทางโคจรสำหรับภารกิจนี้ได้รับการนำโดยมาร์ติน โลหลังจากการปล่อย ยานเจเนซิส ได้เดินทางไปยัง L1ระหว่างโลกและดวง อาทิตย์ จากนั้นได้ทำการเคลื่อนที่เข้าสู่วงโคจรแบบลิสซา จูส์ โดยเข้าสู่วงโคจรวงรีรอบจุด L1 ใน ที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2544 ยานเจ เนซิสได้เปิดแผงรับ แสงอาทิตย์ในวันที่ 3 ธันวาคม และเริ่มเก็บอนุภาคจากลมสุริยะ กระบวนการเก็บรวบรวมสิ้นสุดลงหลังจาก 850 วัน ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2547 โดยยานอวกาศโคจรรอบจุดL1 ครบ 5 [ 17 ]ยานเจเนซิส เริ่มเดินทางกลับสู่โลกในวันที่ เมษายน พ.ศ. 2547 ขั้นตอนการกลับสู่โลกนี้รวมถึงการเบี่ยงเส้นทางวงโคจรไปยัง จุด L2ของโลกเพื่อให้สามารถกู้คืนยานได้ในเวลากลางวัน เนื่องจากหากเข้าใกล้โดยตรงจะต้องกู้คืนในเวลากลางคืน หลังจากวนรอบวงแหวนรอบL ครบหนึ่งรอบ แคปซูลส่ง ตัวอย่างGenesisก็แยกตัวออกจากยานอวกาศและกลับสู่โลกเพื่อการกู้คืนตามแผนในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2547 [ 18 ]
ระยะฟื้นตัว
หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเก็บตัวอย่างแล้ว ชุดอุปกรณ์เก็บตัวอย่างถูกเก็บไว้ในแคปซูลส่งตัวอย่างกลับสู่โลก และยานอวกาศก็กลับสู่โลก ในขณะที่แคปซูลกำลังเข้าใกล้โลกและในช่วงแรกของการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ทุกอย่างดูเหมือนจะเรียบร้อยดี
มีการวางแผนอย่างละเอียดถี่ถ้วนสำหรับการกู้คืนแคปซูล การลงจอด ด้วยร่มชูชีพ แบบปกติ อาจทำให้ตัวอย่างที่บอบบางเสียหายได้ ดังนั้นการออกแบบภารกิจจึงกำหนดให้มี การกู้คืน แคปซูลส่งตัวอย่างกลางอากาศ ที่ระดับความสูง ประมาณ 33 กิโลเมตร (21 ไมล์)เหนือพื้นดินจะมีการกางร่มชูชีพขนาดเล็ก เพื่อชะลอการลง จากนั้นที่ระดับความสูง 6.7 กิโลเมตร (4.2 ไมล์) จะมี การกางร่มชูชีพขนาดใหญ่เพื่อชะลอการลงอีกและทำให้แคปซูลลอยอยู่ในอากาศอย่างมั่นคงเฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่ง โดยมีเฮลิคอปเตอร์อีกหนึ่งลำเป็นเครื่องสำรอง จะพยายามจับแคปซูลโดยใช้ร่มชูชีพที่ปลาย ตะขอขนาด ห้าเมตร (16 ฟุต)เมื่อกู้คืนได้แล้ว แคปซูลจะถูกลงจอดอย่างนุ่มนวล
แคปซูลนำตัวอย่างกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกเหนือรัฐโอเรกอน ตอนเหนือ เวลา 16:55 UTC ในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2547 ด้วยความเร็วประมาณ11.04 กม./วินาที ( 24,706 ไมล์ต่อชั่วโมง) [ 18 ]เนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบของเซ็นเซอร์ลดความเร็ว การกางร่มชูชีพจึงไม่เกิดขึ้น และการลงจอดของยานอวกาศจึงช้าลงด้วยแรงต้านอากาศของ ตัวมันเองเท่านั้น [ 19 ]การกู้คืนกลางอากาศตามแผนไม่สามารถดำเนินการได้ และแคปซูลตกกระแทกพื้นทะเลทรายของDugway Proving GroundในTooele County รัฐยูทา ห์ ด้วย ความเร็วประมาณ86 ม./วินาที (310 กม./ชม.; 190 ไมล์ต่อชั่วโมง)
แคปซูลแตกออกเมื่อกระแทกพื้น และส่วนหนึ่งของแคปซูลบรรจุตัวอย่างด้านในก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน ความเสียหายนั้นไม่รุนแรงเท่าที่คาดไว้เมื่อพิจารณาจากความเร็ว เนื่องจากได้รับการลดทอนความเสียหายลงบ้างจากการตกกระแทกบนพื้นดินที่ค่อนข้างอ่อนนุ่ม
อุปกรณ์ดอกไม้ไฟที่ยังไม่ได้จุดในระบบกางร่มชูชีพและก๊าซพิษจากแบตเตอรี่ทำให้ทีมกู้ภัยเข้าใกล้จุดเกิดเหตุล่าช้า หลังจากทำให้ทุกอย่างปลอดภัยแล้ว แคปซูลเก็บตัวอย่างที่เสียหายก็ถูกเก็บรักษาไว้และย้ายไปยังห้องปลอดเชื้อเพื่อตรวจสอบ ในขณะเดียวกัน ทีมงานที่ได้รับการฝึกฝนก็ค้นหาเศษชิ้นส่วนของอุปกรณ์เก็บตัวอย่างทั่วบริเวณ และเก็บตัวอย่างดินทะเลทรายในพื้นที่เพื่อเก็บไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการระบุสารปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ความพยายามในการกู้ภัยโดย สมาชิกทีม Genesisที่Utah Test and Training Rangeซึ่งรวมถึงการตรวจสอบ จัดทำรายการ และบรรจุอุปกรณ์เก็บตัวอย่างต่างๆ ใช้เวลาสี่สัปดาห์[ 20 ]
ชะตากรรมของตัวยานอวกาศ
หลังจากปล่อยแคปซูลส่งตัวอย่างกลับในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2547 ยานอวกาศได้เดินทางกลับไปยังจุดลากรางจ์ ระหว่างโลกและดวงอาทิตย์ ( L1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2547 ซึ่งอนุญาตให้ยานอวกาศออกจากL1 ได้ในที่สุด หากไม่ได้ใช้สำหรับภารกิจที่ยาวนาน คำสั่งสุดท้ายถูกส่งไปยังยานอวกาศในวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2547 [ 21 ]ทำให้Genesisเข้าสู่โหมดจำศีล ขณะอยู่ในโหมด "ปลอดภัย" นี้ ยานอวกาศจะยังคงส่งข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของตนเองต่อไป โดยจะหันแผงโซลาร์เซลล์ไปยังดวงอาทิตย์โดยอัตโนมัติ ยานอวกาศออกจากประมาณวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 โดยอยู่ในวงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริกนำหน้าโลก[ 22 ]
การสกัดตัวอย่างและผลลัพธ์
การตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าเวเฟอร์บางส่วนแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยเมื่อกระทบ แต่บางส่วนยังคงสภาพสมบูรณ์ดี ดินทะเลทรายเข้าไปในแคปซูล แต่ไม่มีน้ำเหลว เนื่องจากคาดว่าอนุภาคของลมสุริยะจะฝังอยู่ในเวเฟอร์ ในขณะที่คาดว่าดินที่ปนเปื้อนน่าจะอยู่บนพื้นผิว จึงสามารถแยกดินออกจากตัวอย่างได้[ 23 ] ที่น่าประหลาดใจคือ สิ่งที่ยากที่สุดในการจัดการระหว่างกระบวนการวิเคราะห์ตัวอย่างไม่ใช่ดินทะเลทรายบนโลกที่เข้ามาจากการชน แต่เป็นสารประกอบของยานเอง เช่น สารหล่อลื่นและวัสดุที่ใช้สร้างยาน[ 24 ]
ทีมวิเคราะห์ระบุว่าพวกเขาน่าจะสามารถบรรลุเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์หลักส่วนใหญ่ได้ ในวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2547 การสกัดได้เริ่มต้นขึ้น และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 ตัวอย่างชิ้นแรกของแผ่นเวเฟอร์อะลูมิเนียมถูกส่งไปยังนักวิทยาศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยวอชิงตันในเซนต์หลุยส์เพื่อทำการวิเคราะห์[ 25 ]
ตัวอย่าง ลมสุริยะ Genesisอยู่ภายใต้การดูแลรักษาระยะยาวที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันของ NASA เพื่อให้เมื่อเทคนิคการวิเคราะห์ตัวอย่างพัฒนาขึ้น ตัวอย่างลมสุริยะที่บริสุทธิ์จะพร้อมให้บริการแก่ชุมชนวิทยาศาสตร์ในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า[ 7 ]อย่างไรก็ตาม NASA ประกาศในเดือนกรกฎาคม 2025 ว่าเนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ ตัวอย่าง Genesis Collection จะไม่พร้อมให้บริการแก่นักวิจัยในขณะนี้ แต่การเก็บรักษาจะยังคงดำเนินต่อไป[ 26 ]
ก๊าซเฉื่อย
ในปี 2550 นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยวอชิงตันได้ตีพิมพ์ผลการค้นพบไอโซโทปของนีออนและอาร์กอน โดยละเอียด [ 27 ] ผลลัพธ์ที่เหลือเกี่ยวกับองค์ประกอบธาตุและไอโซโทปของก๊าซเฉื่อยได้รับการรายงานในปี 2552 [ 28 ]ผลลัพธ์สอดคล้องกับข้อมูลจากตัวอย่างดวงจันทร์ที่มีลมสุริยะ "อายุน้อย" (~100 ล้านปี) ซึ่งบ่งชี้ว่าองค์ประกอบของลมสุริยะไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างน้อยในช่วง 100 ล้านปีที่ผ่านมา[ 28 ]
ไอโซโทปของออกซิเจน
เมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2548 นักวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสัน ในฮูสตันได้นำตัวเก็บรวบรวมลมสุริยะทั้งสี่ตัวออกจากตัวรวมแสงและพบว่าอยู่ในสภาพดีเยี่ยม เป้าหมายของตัวรวมแสงจะรวบรวมไอออนออกซิเจนจากดวงอาทิตย์ในระหว่างภารกิจและจะถูกวิเคราะห์เพื่อวัดองค์ประกอบไอโซโทปออกซิเจนจาก ดวงอาทิตย์ ซึ่งเป็นวัตถุประสงค์การวัดที่มีลำดับความสำคัญสูงสุดสำหรับGenesis [ 29 ]
ทีมงานประกาศเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2551 ว่าการวิเคราะห์แผ่นเวเฟอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์จาก เครื่องรวมแสง Genesisแสดงให้เห็นว่าดวงอาทิตย์มีสัดส่วนของออกซิเจน-16 ( 16O ) สูงกว่าเมื่อเทียบกับโลก ดวงจันทร์ ดาวอังคาร และอุกกาบาตโดยรวม[ 30 ] [ 31 ] ซึ่งหมายความว่ากระบวนการที่ไม่ทราบสาเหตุทำให้ออกซิเจน-16 ลดลงประมาณ 6% จากจานวัสดุโปรโตแพลนต์ ของดวงอาทิตย์ ก่อนการรวมตัวของอนุภาคฝุ่นที่ก่อตัวเป็นดาวเคราะห์ชั้นในและแถบดาวเคราะห์ น้อย [ 32 ]
ไอโซโทปของไนโตรเจน
ไนโตรเจนเป็นธาตุเป้าหมายหลัก เนื่องจากขอบเขตและที่มาของการเปลี่ยนแปลงไอโซโทปในวัสดุ ของระบบสุริยะยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด วัสดุเป้าหมายแสดงให้เห็นว่าไนโตรเจนจากลมสุริยะที่แทรกซึมเข้าไปมี อัตราส่วน 15N / 14Nเท่ากับ2.18 × 10 −3 (นั่นคือ มี 15N น้อยกว่าชั้นบรรยากาศโลกประมาณ 40% )อัตราส่วน 15N / 14N ของเนบิวลาก่อนกำเนิดดวงอาทิตย์คือ2.27 × 10 −3ซึ่งเป็น อัตราส่วน 15 N/ 14 N ที่ต่ำที่สุด ที่ทราบสำหรับวัตถุในระบบสุริยะ ผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นถึงความไม่สม่ำเสมอของไอโซโทปไนโตรเจนอย่างมากของระบบสุริยะที่เพิ่งก่อตัวขึ้น และอธิบายถึง ส่วนประกอบที่พร่อง 15 Nที่สังเกตได้ในแหล่งกักเก็บในระบบสุริยะ[ 33 ]
คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ (MIB)
คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุของนาซา (MIB) จำนวน 16 คน ได้รับการแต่งตั้ง โดยมีผู้เชี่ยวชาญด้านดอกไม้ไฟการบิน และสาขาเฉพาะทางอื่นๆ เข้าร่วม คณะกรรมการ MIB เริ่มปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2547 เมื่อเดินทางมาถึงสนามทดสอบดักเวย์ คณะกรรมการได้พิจารณาแล้วว่า อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันควรเก็บรักษาไว้นั้น สามารถนำกลับมาใช้ได้และไม่จำเป็นสำหรับการทำงานของคณะกรรมการ ทั้ง JPL และ Lockheed Martin เริ่มเตรียมข้อมูลการบินและบันทึกอื่นๆ สำหรับคณะกรรมการ MIB
MIB ประกาศเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2547 ว่าแคปซูลซึ่งได้นำวัสดุวิทยาศาสตร์ออกแล้ว จะถูกย้ายไปยังโรงงาน Lockheed Martin Space Systems ใกล้เมืองเดนเวอร์ รัฐโคโลราโดเพื่อใช้งานโดย MIB [ 34 ]
สาเหตุหลักประการแรกที่เป็นไปได้ของการทำงานล้มเหลวของร่มชูชีพได้รับการประกาศในข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 14 ตุลาคมล็อกฮีดมาร์ตินได้ออกแบบระบบโดยวางกลไกภายในของเซ็นเซอร์วัดความเร่งผิดทิศทาง (สวิตช์ G กลับด้าน) และการตรวจสอบการออกแบบไม่พบข้อผิดพลาดนี้ เครื่องวัดความเร่งถูกติดตั้งตามการออกแบบที่ไม่ถูกต้อง การออกแบบที่ตั้งใจไว้คือการสร้างการสัมผัสทางไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์ที่3 g (29 m/s² )รักษาการสัมผัสไว้จนถึงค่าสูงสุดที่คาดไว้30 g (290 m/s² )และตัดการสัมผัสอีกครั้งที่ 3 gเพื่อเริ่มลำดับการปล่อยร่มชูชีพ แต่กลับไม่มีการสัมผัสเกิดขึ้นเลย[ 35 ]
แนวคิดเรื่องร่มชูชีพแบบเดียวกันนี้ถูกนำมาใช้กับ ยานอวกาศ สตาร์ดัสต์(Stardust) ซึ่งนำตัวอย่างจากดาวหางกลับสู่โลกและลงจอดได้อย่างสำเร็จในปี 2549
ไมเคิล ริชเควิตช์ประธานคณะกรรมการสอบสวนของ NASA ตั้งข้อสังเกตว่าขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวดของ NASA ไม่ได้ตรวจพบข้อผิดพลาดใดๆ โดยกล่าวว่า "มันง่ายมากที่จะสับสนเรื่องนี้" [ 36 ]
อุบัติเหตุนี้คล้ายกับเหตุการณ์ดั้งเดิมที่กระตุ้นให้เอ็ดเวิร์ด เอ. เมอร์ฟี จูเนียร์คิดค้นกฎของเมอร์ฟี อันโด่งดังในปัจจุบัน นั่นคือ เครื่องวัดความเร่งที่ติดตั้งกลับด้าน[ 37 ]เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2549 ริชเควิตช์เปิดเผยว่าล็อกฮีดมาร์ตินได้ข้ามขั้นตอนการทดสอบเบื้องต้นของยานอวกาศ และเขาระบุว่าการทดสอบดังกล่าวสามารถตรวจพบปัญหาได้อย่างง่ายดาย[ 38 ]
ลิงก์ภายนอก
- หน้าแรกของGenesisโดย Jet Propulsion Laboratory
- ข้อมูลภารกิจGenesisโดย NASA Solar System Exploration
- "วิดีโอแสดงผลกระทบ"เก็บถาวรจากไฟล์ต้นฉบับ( ภาพยนตร์ QuickTime )เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2547รับชมได้ทาง YouTube.com