ทางหลวงรัฐจอร์เจียหมายเลข 113
 ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 | ||||
|---|---|---|---|---|
 ทางหลวงรัฐจอร์เจียหมายเลข 113 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยGDOT | ||||
| ความยาว | 58.1 ไมล์[ 1 ] (93.5 กม.) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |   ถนน US 27 / SR 1ในเมืองแครอลตัน | |||
| สี่แยกสำคัญ |
| |||
| ฝั่งเหนือ |  ทางหลวงหมายเลข I-75ในเมืองคาร์เตอร์สวิลล์ | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | จอร์เจีย | |||
| เขตปกครอง | แคร์รอล , ฮาราลสัน , พอลดิง , โพ ลค์ , บาร์โทว์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 ( SR 113 ) เป็นทางหลวงของรัฐในจอร์เจีย ตะวันตก ประเทศสหรัฐอเมริกา เส้นทาง ยาว 69 ไมล์ (111 กิโลเมตร) นี้ เชื่อมต่อทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 27 / SR 1ในเมืองแครอลตันและทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข75 (I-75) ในเมืองคาร์เตอร์สวิลล์
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข 113 (SR 113) เริ่มต้นที่ทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 27 ( US 27) / SR 1ใน เมือง แครอลตันทางหลวงสายนี้วิ่งไปทางเหนือ ตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 20 ( I-20 ) จากนั้นวิ่งผ่านเมืองเทมเปิล ใน เขตฮาราลสันเคาน์ตี้ทางตะวันออกสุดเส้นทางจะเริ่มวิ่งร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 120 (SR 120) ที่วิ่งไปทางตะวันออก จากนั้นวิ่งร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 101 (SR 101 ) ไปทางเหนือ ทางเหนือของเมืองยอร์กวิลล์ทางหลวงหมายเลข 101/SR 113 ยังวิ่งร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 278 ( US 278) / SR 6ไปยัง เมือง ร็อกมาร์ททางหลวงจะออกจากเมืองร็อกมาร์ทไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ หลังจากข้ามแม่น้ำเอโตวาห์ทางหลวงจะวิ่งผ่านใจกลางเมืองคาร์เตอร์สวิลล์ในชื่อถนนเมนสตรีท ก่อนที่จะถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ ทางหลวงหมายเลข 75 ( I-75)ในส่วนตะวันออกของเมืองคาร์เตอร์ส วิลล์ โดยปกติแล้วทางหลวงหมายเลข 113 จะมีป้ายบอกทางเป็นทิศเหนือ-ใต้ แต่ในบางพื้นที่ เช่นเมืองเทย์เลอร์สวิลล์ทางหลวงจะมีป้ายบอกทางเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดเส้นทางให้เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตก ณ จุดสิ้นสุดทางเหนือที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข I-75 อีกด้วย
อนาคต
GDOT วางแผนที่จะเปลี่ยนเส้นทาง SR 113 ไปยังทางเลี่ยงเมืองคาร์เตอร์สวิลล์ตอนใต้ในอนาคต ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และจะสิ้นสุดทางเหนือที่ทางออก I-75 หมายเลข 285 (3 ไมล์ทางใต้ของจุดสิ้นสุดทางเหนือปัจจุบันของ SR 113 ที่ทางออก I-75 หมายเลข 288) ซึ่งถนนจะต่อเนื่องเป็นถนนเรดท็อปเมาน์เทน โครงการนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนชื่อส่วนของ SR 113 ที่ผ่านเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือของ SR 293 เป็น SR 61 Connecter (SR 61 Conn.) และส่วนที่เหลือของ SR 113 (ซึ่งทับซ้อนกับ SR 61 ทั้งหมด) ที่ผ่านเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของ SR 293 จะถูกยกเลิกหลังจากที่การเปลี่ยนเส้นทาง SR 113 เสร็จสมบูรณ์ SR 113 ในอนาคตจะมีถนนเชื่อมต่อกับ SR 293 และ US 41/SR 3 เนื่องจากเส้นทางจะไม่บรรจบกับถนนเหล่านี้โดยตรง SR 113 จะมีเส้นทางเชื่อมต่อใหม่หนึ่งเส้นทางที่เรียกว่า SR 113 Conn. สำหรับเชื่อมต่อ SR 113 กับ SR 293 แต่ไม่ใช่สำหรับการเชื่อมต่อ SR 113 กับ US 41/SR 3 ถนนเชื่อมต่อจาก US 41/SR 3 ไปยัง SR 113 จะถูกกำหนดให้เป็น SR 3 Conn. แทนที่จะเป็น SR 113 Conn. หรือ SR 113 Spur อีกเส้นทางหนึ่ง[ 2 ]โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่ในอนาคตเพื่อสร้างทางเลี่ยงเมืองคาร์เตอร์สวิลล์แบบวนรอบที่สามารถเชื่อมต่อจุดสิ้นสุดทางเหนือในอนาคตของ SR 113 กับ US 411/SR 61 และ SR 20 โดยไม่ต้องใช้ I-75 เนื่องจาก GDOT กำลังวางแผนที่จะสร้างทางเลี่ยงเมืองคาร์เตอร์สวิลล์ทางเหนือในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะต้องมีการเปลี่ยนเส้นทาง US 411 [ 3 ]
สี่แยกสำคัญ
การจัดเรียงปัจจุบัน
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| แคร์รอล | แครอลตัน | 0 | 0.0 | US 27 / SR 1 – เบรเมน , แฟรงคลิน | จุดสิ้นสุดทางใต้ |
| 1.1 | 1.8 |  SR 166 คอนเนตทิคัต | |||
| วัด | 9.3 | 15.0 |  I-20 ( SR 402 ) – เบอร์มิงแฮม , แอตแลนตา | ทางออกหมายเลข 19 ของทางหลวงหมายเลข I-20 | |
| 10.3 | 16.6 |   ทางหลวงหมายเลข 78 ของสหรัฐอเมริกา / ทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา – วิลลา ริกา , เบรเมน | |||
| 10.9 | 17.5 |   SR 274ตะวันตก | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 274 | ||
| 11.1 | 17.9 |  SR 274ตะวันออก | จุดบรรจบกันทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 274 | ||
| ฮาราลสัน | ดราคทาวน์ | 18.4 | 29.6 |  ทางหลวงหมายเลข 120ฝั่งตะวันตก – บูคานัน | ปลายด้านใต้ของ เส้นทางร่วม SR 120 |
| พอลดิง | สหภาพ | 22.2 | 35.7 |   ทางหลวงหมายเลข 101ใต้ / ทางหลวงหมายเลข 120ตะวันออก – วิลลา ริกา , ดัลลัส | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 120 และจุดตัดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 101 |
| โพลค์ | | 31.6 | 50.9 |   ทางหลวงหมายเลข 278ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 6ฝั่งตะวันออก – ดัลลัส | ปลายด้านใต้ของจุดบรรจบกันของทางหลวงหมายเลข US 278 และ SR 6 |
| ร็อคมาร์ท | 32.5 | 52.3 |  ทางหลวงหมายเลข 278ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 6ฝั่งเหนือ / ทางหลวงหมายเลข 101 – เซดาร์ทาวน์ , อารากอน , โรม | จุด บรรจบกันทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 101 และทางหลวง หมายเลข 278/6 | |
| บาร์โทว์ | | 50.1 | 80.6 | ถนนโอลด์อลาบามาตะวันออก | การเปลี่ยนเส้นทางในอนาคตของSR 113 เหนือ[ 2 ] [ 4 ] |
| | 51.4 | 82.7 |  ทางหลวงหมายเลข 61ใต้ – ดัลลัส | ปลายด้านใต้ของ เส้นทางคู่ขนาน SR 61 | |
| คาร์เตอร์สวิลล์ | 55.4 | 89.2 |  SR 293เหนือ – คิงส์ตัน | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 293 | |
| 55.8 | 89.8 | ทางหลวงหมายเลข 61เหนือ / ทางหลวงหมายเลข 293ใต้ – ไวท์ , แฟร์เมาท์ , เอเมอร์สัน | จุดบรรจบทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 61 และ SR 293; เลยจากจุดตัดนี้ไป ทางหลวงหมายเลข SR 113 มีแผนจะเปลี่ยนชื่อเป็นSR 61 Conn. | ||
| 56.7 | 91.2 |   ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 41 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 3 – เอเมอร์สัน , คาลฮูน , โรม | |||
| 58.1 | 93.5 | I-75 ( SR 401 ) – แอตแลนตา , แชตตานูกา | ปัจจุบันเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 113 (SR 113) ในอนาคตจะเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 61 (SR 61 Conn.) และทางออกหมายเลข 288 ของทางด่วน I-75 | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
การจัดวางในอนาคต
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 2 ] [ 4 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| บาร์โทว์ | | 50.1 | 80.6 | ทางหลวงหมายเลข 61เหนือ (ทางหลวงร็อคมาร์ทเหนือ) – คาร์เตอร์สวิลล์ | การเปลี่ยนเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 61 ตอนเหนือในอนาคต; การใช้เส้นทางร่วมกันที่ปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 61 ในอนาคต |
| | 51.1 | 82.2 | ทางหลวงหมายเลข 61ใต้ (ทางหลวงดัลลัส) – ดัลลัส | วงเวียนทางแยกในอนาคต; การเปลี่ยนเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 61 ตอนใต้ในอนาคต; จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 61 ที่จะใช้เส้นทางร่วมกัน ในอนาคต | |
| เอเมอร์สัน | 56.8 | 91.4 | จาก ทางหลวงหมายเลข 113 ของรัฐคอนเนตทิคัตมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 293 (ถนนเมน) – เอเมอร์สัน , คาร์ เตอร์สวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางใต้ในอนาคตของทางหลวงหมายเลข 113 รัฐคอนเนตทิคัต | |
| 58.1 | 93.5 |   จากทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐคอนเนตทิคัตมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐอเมริกา / จากทางหลวงหมายเลข 3 (Joe Frank Harris Parkway) / จาก Lake Point Parkway มุ่งหน้าไปทางใต้ สู่ เมือง Emerson , Cartersville , CalhounและRome | จุดสิ้นสุดทางใต้ในอนาคตของทางหลวงหมายเลข 3 รัฐคอนเนตทิคัต และจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนเลคพอยต์พาร์คเวย์ | ||
| 58.6 | 94.3 | ทางหลวง หมายเลข I-75 ( SR 401 ) / ถนนเรดท็อปเมาน์เทน ฝั่งตะวันออก – แอตแลนตา , ชัตทานูกา | จุดสิ้นสุดทางเหนือในอนาคตของทางหลวงหมายเลข 113 (SR 113); ทางออกหมายเลข 285 ของทางหลวงหมายเลข I-75; ถนนจะต่อเนื่องเป็นถนนเรดท็อปเมาน์เทน (Red Top Mountain Road) | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
เส้นทางเชื่อมต่อเอเมอร์สัน
ทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 113 | |
|---|---|
| ที่ตั้ง | เอเมอร์สัน |
| ความยาว | 0.3 ไมล์[ 5 ] (480 ม.) |
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเมืองเอเมอร์สันเขตบาร์โทว์
| ไมล์[ 5 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |   จากทางหลวงหมายเลข 113 (ถนนเรดท็อปเมาน์เทน) ไปยังทางหลวง หมายเลข I-75 / ทางหลวงหมายเลข 61 – เทเลอร์สวิลล์ , ร็อคมาร์ท | จุดสิ้นสุดทางใต้ในอนาคตของทางหลวงหมายเลข 113 รัฐคอนเนตทิคัต | ||
| 0.3 | 0.48 | SR 293 (ถนนเมน) – เอเมอร์สัน , คาร์เตอร์สวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางเหนือในอนาคตของทางหลวงหมายเลข 113 รัฐคอนเนตทิคัต | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ดูเพิ่มเติม
พอร์ทัลจอร์เจีย (รัฐในสหรัฐอเมริกา)
พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 113 ของรัฐจอร์เจียในวิกิมีเดียคอมมอนส์