เรือพิฆาตแบบ Type 1936Bเป็นกลุ่มเรือพิฆาต จำนวน 5 ลำ ที่สร้างขึ้นสำหรับ กองทัพเรือ นาซีเยอรมนี(Kriegsmarine)ระหว่างปี 1941 ถึง 1942 ซึ่งมีเพียง 3 ลำเท่านั้นที่สร้างเสร็จและได้ใช้งาน มีการสั่งซื้อเรือแบบนี้ทั้งหมด 8 ลำ แต่คำสั่งซื้อ 3 ลำถูกยกเลิกก่อนเริ่มการก่อสร้างZ35เป็นเรือลำแรกในชั้นนี้ที่สร้างเสร็จและเข้าประจำการในช่วงกลางปี ​​1943 เรือพี่น้อง ของเธอ คือZ36และZ43ตามมาในปี 1944 Z44ถูกจมระหว่างการโจมตีทางอากาศในปี 1944 ก่อนที่จะสร้างเสร็จ ในขณะที่Z45ไม่เคยสร้างเสร็จ เรือทั้งสองลำถูกแยกชิ้นส่วนหลังสงคราม

เรือทั้งสามลำนี้ใช้เวลาในช่วงสงครามอยู่ในทะเลบอลติก ทำหน้าที่คุ้มกัน ขบวนเรือของเยอรมันวางทุ่นระเบิดและระดมยิงกองกำลังโซเวียตในช่วงปี 1944–1945 เรือZ35และZ36 สูญหายในอ่าวฟินแลนด์หลังจากชนกับทุ่นระเบิด ของฝ่ายเดียวกัน ในช่วงปลายปี 1944 ขณะที่เรือ Z43ถูกจมลงไม่กี่วันก่อนสิ้นสุดสงครามในเดือนพฤษภาคม 1945

แบบ Type 1936B ยังคงใช้การออกแบบตัวเรือแบบเดียวกับ Type 1936A รุ่นก่อนหน้า แต่เปลี่ยนกลับมาใช้อาวุธหลักที่เบากว่าของType 1936เพื่อลดน้ำหนักส่วนบนและปรับปรุงความสามารถในการเดินเรือ นอกจากนี้ยังติดตั้ง อาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทรงพลังกว่าเรือรุ่นเก่า อีกด้วย ^{[ 1 ]}

เรือเหล่านี้มี ความยาว โดยรวม127 เมตร (416 ฟุต 8 นิ้ว)และ ยาว 121.9 เมตร (399 ฟุต 11 นิ้ว) ที่ระดับน้ำมีความกว้าง12 เมตร (39 ฟุต 4 นิ้ว)และกินน้ำลึกสูงสุด4.32 เมตร (14 ฟุต 2 นิ้ว)มีระวางขับน้ำ2,519 ตัน (2,559 ตัน)ที่บรรทุกมาตรฐานและ3,542 ตัน (3,599 ตัน)ที่บรรทุกเต็มที่ตัวเรือแบ่งออกเป็น 16 ช่องกันน้ำและติดตั้งพื้นสองชั้นที่ครอบคลุม 47% ของความยาวกลางลำเรือ [ ^{2 ] ลูกเรือ}ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 11–15 นาย และลูกเรือ 305–20 นาย^{[ 3 ]}          

เรือ Type 1936B ใช้เครื่องยนต์กังหันไอน้ำ แบบเฟืองขับของ Wagner สองชุด แต่ละชุดขับ ใบพัดสามใบขนาด3.35 เมตร (11 ฟุต 0 นิ้ว)โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบท่อ แรงดันสูงของ Wagner จำนวนหกเครื่อง พร้อมเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดซึ่งทำงานที่ความดัน70 บรรยากาศ(7,093 กิโลปาสคาล; 1,029 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)และอุณหภูมิ426 องศาเซลเซียส (799 องศาฟาเรนไฮต์)กังหันไอน้ำได้รับการออกแบบให้ผลิตกำลัง70,000 แรงม้า(51,000 กิโลวัตต์; 69,000 แรงม้าเครื่องยนต์)สำหรับความเร็ว36 นอต(67 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 41 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 4 ]} เรือบรรทุก น้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด835 ตัน (822 ตันยาว)ซึ่งให้ระยะทำการ2,600 ไมล์ทะเล(4,800 กม.; 3,000 ไมล์)ที่^{ความเร็ว} 19 นอต (35 กม./ชม.; 22 ไมล์/ชม.) [ ^{5 ]}               

เรือทั้งสามลำที่สร้างเสร็จแล้วถูกส่งไปประจำการ ที่กองเรือพิฆาต ที่ 6 (6. Zerstörerflotille) ในทะเลบอลติกในปี พ.ศ. 2487 ขณะที่เรือเหล่านั้นกำลังฝึกซ้อม กองเรือได้รับมอบหมายให้สนับสนุนการวางทุ่นระเบิดในทะเลบอลติกและอ่าวฟินแลนด์ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 แต่ในตอนแรกจะคุ้มกันขบวนเรือก่อนที่จะวางทุ่นระเบิดครั้งแรกในช่วงกลางเดือนมีนาคม กิจกรรมหลักของกองเรือยังคงเป็นการวางทุ่นระเบิดตลอดเดือนกรกฎาคม รวมถึงการเสริมกำลังทุ่นระเบิดที่มีอยู่แล้วในอ่าวฟินแลนด์ในเดือนเมษายน เมื่อได้รับการเสริมกำลังด้วยการมาถึงของZ36ในปลายเดือนมิถุนายน กองเรือเริ่มระดมยิงตำแหน่งของโซเวียตในปลายเดือนกรกฎาคม ทั้งโดยลำพังและขณะคุ้มกันเรือลาดตระเวนหนักในภารกิจเดียวกัน และดำเนินการเช่นนั้นเป็นระยะ ๆ เกือบจนถึงสิ้นสุดสงคราม ในเดือนกันยายน กองเรือได้คุ้มกันขบวนเรือที่อพยพกองกำลังเยอรมันจากฟินแลนด์และเอสโตเนียก่อนที่Z43จะถูกส่งไปประจำการที่กองเรือในเดือนถัดไป^{[ 23 ]}

ในช่วงกลางเดือนธันวาคม กองเรือได้รับคำสั่งให้วางทุ่นระเบิดใหม่ระหว่างชายฝั่งเอสโตเนียกับทุ่นระเบิดที่มีอยู่แล้วซึ่งอยู่ห่างออกไปในทะเลเล็กน้อย ในสภาพอากาศเลวร้ายในคืนวันที่ 11/12 ธันวาคม เรือZ35และZ36ได้แล่นเข้าไปในทุ่นระเบิดโดยไม่ได้ตั้งใจ และชนกับทุ่นระเบิดอย่างน้อยหนึ่งลูกในเวลาประมาณ 02:00 น. เรือZ36จมลงอย่างรวดเร็วพร้อมกับลูกเรือที่เสียชีวิตทั้งหมด ส่วน เรือ Z35อยู่ได้นานกว่าเล็กน้อยก่อนที่จะจมลง ลูกเรือสละเรือก่อนที่เรือจะจม แต่มีเพียงประมาณ 70 คนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือจากโซเวียต เรือลำเดียวที่ยัง ใช้งานได้ใน ชั้น นี้คือ Z43ได้คุ้มกันขบวนเรือในช่วงต้นปี 1945 ก่อนที่จะกลับไปปฏิบัติภารกิจเดิมคือการระดมยิงชายฝั่งในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ เธอทำเช่นนั้นต่อไปจนถึงต้นเดือนเมษายน เมื่อเธอชนกับทุ่นระเบิดในวันที่ 10 เมษายน ทำให้เรือเสียหายอย่างหนัก หลังจากซ่อมแซมฉุกเฉินแล้วZ43ก็แล่นเข้าสู่ ท่าเรือ วาร์เนมุนเดอซึ่งเธอให้การสนับสนุนการยิงแก่กองทหารเยอรมันบนฝั่ง เรือออกเดินทางจากวาร์เนมุนเดอในวันที่ 2 พฤษภาคมไปยังคีลหลังจากกระสุนหมด เรือZ43ถูกจมในวันถัดมา^{[ 24 ]}

การก่อสร้างZ44และZ45ล่าช้าเนื่องจากไม่มีลำดับความสำคัญ และมีเพียงZ44 เท่านั้น ที่ถูกปล่อยลงน้ำก่อนสิ้นสุดสงคราม คำสั่งให้หยุดงานบนเรือทั้งสองลำเป็นเวลาอย่างน้อยสามเดือนคือวันที่ 24 กรกฎาคม 1944 แม้ว่าคำสั่งนั้นจะไร้ประโยชน์ในอีกห้าวันต่อมาเมื่อZ44จมลงขณะกำลังติดตั้งอุปกรณ์ระหว่างการโจมตีทางอากาศของกองทัพอากาศอังกฤษที่เบรเมน ในขณะนั้นเรือทั้งสองลำถูกถอดชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมเรือพิฆาตZ39แล้ว และการกู้ซากZ44ก็ไม่สามารถทำได้เมื่อส่วนท้ายเรือหักในต้นเดือนกันยายน ซากเรือถูกแยกชิ้นส่วนในที่เดิมในปี 1948–1949 ส่วนZ45 นั้น สร้างไม่เสร็จและถูกแยกชิ้นส่วนบนอู่ต่อเรือในปี 1946 ^{[ 25 ]}

• แบบ 1936B บนเว็บไซต์ german-navy.de
• เรือพิฆาตเยอรมันบนเว็บไซต์ Battleships-Cruisers.co.uk