โกเดอริช 35
Goderich 35หรือที่รู้จักกันในชื่อHuromic 35เป็นเรือใบ สัญชาติแคนาดา ที่ออกแบบโดยTed Brewerแห่งBrewer, Walstrom and Associatesเพื่อใช้เป็นเรือท่องเที่ยวและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1977 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
การผลิต
การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยHuromic Metal Industries Limitedในแคนาดาแต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว[ 1 ] [ 3 ]
ออกแบบ
เรือ Goderich 35 เป็นเรือใบแบบคีลโบ๊ท สำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างขึ้นจากเหล็กเป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มีเสาใบเรือแบบคัตเตอร์ริกสลูป ส่วน หัวเรือลาด เอียง ท้ายเรือตั้งตรง หางเสือติดตั้ง บนกระดูกงู ควบคุมด้วยคันบังคับ และมี กระดูกงูยาวแบบดัดแปลงคงที่ พร้อมส่วนหัวเรือที่ตัดออก มีระวางขับ น้ำ 17,000 ปอนด์ (7,711 กิโลกรัม)และบรรทุก บัลลาสต์ 6,200 ปอนด์ (2,812 กิโลกรัม)ตัวเรือทำจากเหล็ก ทาสีด้วยสียูรีเทน [ 1 ] [ 3 ] เรือบางลำสร้างขึ้นโดยมีความยาวโดยรวม 37 ฟุต โดยใช้ส่วนท้ายเรือที่ยื่นออกมา และบางลำสร้างขึ้นโดยใช้เสาใบเรือแบบเคทช์[ 4 ]
เรือมีระวางบรรทุก4.75 ฟุต (1.45 เมตร)เมื่อติดตั้งกระดูกงูมาตรฐาน[ 1 ]
ใบเรือสเตย์เซลของเรือคัตเตอร์ติดตั้งอยู่บนบูมและการออกแบบนี้ไม่ได้ใช้หัวเรือ[ 3 ]
เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลVolvo ของสวีเดน ขนาด24 แรงม้า (18 กิโลวัตต์)สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับเลี้ยว ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้35 แกลลอนสหรัฐ (130 ลิตร; 29 แกลลอน อังกฤษ) และถัง เก็บน้ำจืดมีความจุ75 แกลลอนสหรัฐ (280 ลิตร; 62 แกลลอน อังกฤษ) [ 1 ]
ที่พักนอนใต้ดาดฟ้าประกอบด้วยเตียงรูปตัว "V" ที่หัวเรือ เตียงโซฟาสองเตียงในห้องโดยสารหลัก และเตียงนักบินด้านท้ายเรือฝั่งขวา ห้องครัวตั้งอยู่ฝั่งซ้ายที่ เชิงบันได ทางขึ้นลงเรือประกอบด้วยเตาสามหัวและตู้เย็น ขนาด 14 ลูกบาศก์ฟุต (0.40 ตร.ม. ) ห้องน้ำตั้งอยู่ด้านหน้าและมีประตูสำหรับเข้าจากห้องโดยสารหลักและจากห้องโดยสารด้านหน้า[ 3 ]
มีการระบายอากาศโดยช่องเปิดห้าช่องและช่องหน้าต่างห้าช่อง รวมทั้งช่องเปิดห้องโดยสารหลัก[ 3 ]
ตัวเรือเหล็กสร้างจากแผ่นเหล็กรีดรัศมีที่เชื่อมแล้วซึ่งใช้ในบริเวณท้องเรือ ระหว่างแผ่นเหล็กที่เรียบกว่าในด้านข้างและท้องเรือ[ 4 ]
ประวัติการดำเนินงาน
นักวิจารณ์ Richard Sherwood เขียนไว้ในปี 1994 ว่า "เรือตัดเหล็กนี้สร้างขึ้นในแคนาดา ความแข็งแกร่งมาจากคาน เนื่องจากบัลลาสต์อยู่ในระดับปานกลาง อัตราส่วนบัลลาสต์ต่อปริมาตรระวางบรรทุกคือ 37 เปอร์เซ็นต์ เพื่อลดการเกิดไอน้ำเกาะตัวเรือ จึงมีการหุ้มฉนวนด้วยโฟมยูรีเทน" [ 3 ]
มาร์วิน ครีมเมอร์ ศาสตราจารย์ด้านภูมิศาสตร์จากนิวเจอร์ซีย์ ได้เดินทางรอบโลกด้วยเรือ Goderich 35 ชื่อGlobe Starโดยเริ่มเดินทางเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2525 จากเคปเมย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์และเดินทางจนเสร็จสิ้นโดยไม่ใช้เครื่องมือใดๆ ยกเว้นนาฬิกาทรายสำหรับกำหนดระยะเวลาเข้าเวร การเดินทางเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2527 หลังจาก 18 เดือน ซึ่งรวมถึง 11 เดือนในทะเล[ 4 ]
เรือ Goderich 35 อีกลำหนึ่งชื่อNomadถูกสร้างขึ้นด้วย โครงสร้าง อะลูมิเนียมสำหรับ Ed Arnold ในรัฐวอชิงตันเรือถูกขนส่งทางบกไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และเขาแล่นเรือไปยังยุโรป ในการเดินทางกลับ Arnold แล่นเรือรอบแหลมฮอร์นและต่อไปยังเมืองซิทกา รัฐอะแลสกาต่อมาเขาใช้เรือลำนี้ในการเดินทางรอบโลกแบบเดี่ยว โดยตั้งใจว่าจะไม่หยุดพัก เขาทำสำเร็จระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2544 ถึง 6 กันยายน 2545 รวมถึงการซ่อมแซมหนึ่งเดือนที่Royal Cape Yacht Clubในเคปทาวน์หลังจากชนกับภูเขาน้ำแข็งและการหยุดพักที่เมืองแอดิเลด ประเทศออสเตรเลียเพื่อซ่อมเรดาร์ของเขา[ 4 ]
ดูเพิ่มเติม
เรือใบที่คล้ายกัน