เรือใบ Landfall 35ออกแบบโดยRobert W. Ballหัวหน้านักออกแบบของC&C Designและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1979 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}ซีรีส์ Landfall เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มภายใน C&C Yachts ในการพัฒนารูปแบบที่เน้นการล่องเรือมากขึ้นภายใต้ การกำกับดูแล ของ George Cuthbertson ประธานบริษัท ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 ^{[ 4 ]}

การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยบริษัทC&C Yachts ของแคนาดาที่โรงงานในโรดไอส์แลนด์สหรัฐอเมริการะหว่างปี 1979 ถึง 1984 แต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]}

เรือลำนี้ผลิตขึ้นเพื่อ ตลาด เช่าเหมาลำเรือยอชต์แต่ก็มีการทำการตลาดในฐานะเรือใบสำหรับคู่รักเพื่อการล่องเรือด้วย^{[ 6 ]}

เรือ Landfall 35 เป็นเรือใบแบบคีลโบต สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ สร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลา สเป็นหลัก โดยใช้ แกน ไม้บัลซา เป็นส่วนประกอบหลัก มีเสากระโดงแบบสลูป หัวเรือเอียง ท้ายเรือยกสูงเกือบเป็นแนวตั้ง หางเสือแบบพลั่วติดตั้งบนสเก็กควบคุมด้วยพวงมาลัย และ กระดูกงูแบบครีบคงที่มีระวาง ขับน้ำ 13,000 ปอนด์ (5,897 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์5,500 ปอนด์ (2,495 กิโลกรัม) ^{[ 1 ] [ 6 ]}    

เรือมีระวางบรรทุก4.83 ฟุต (1.47 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูมาตรฐาน และ6.00 ฟุต (1.83 เมตร)เมื่อใช้กระดูกงูแบบลึกพิเศษ^{[ 1 ]}    

หลังคาห้องโดยสารมีช่องระบายอากาศทำจากไม้สักสองช่อง คุณสมบัติประกอบด้วยวินช์แบบดึงเชือกเองและ ราง เลื่อนเชือกหลัก^{[ 6 ]}

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลYanmar 3HM ของญี่ปุ่น ขนาด27 แรงม้า (20 กิโลวัตต์)ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้30 แกลลอนสหรัฐ (110 ลิตร; 25 แกลลอน อังกฤษ)และถังน้ำจืดมีความจุ64 แกลลอนสหรัฐ (240 ลิตร; 53 แกลลอนอังกฤษ ) ^{[ 1 ]}        

การออกแบบนี้มีความเร็วตัวเรือ6.93นอต(12.83 กม./ชม. ) ^{[ 7 ]}  

ในการรีวิว Kurtis Samples ผู้สำรวจทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ได้บรรยายถึงการแล่นเรือลำนี้ว่า: "เป็นวันในเดือนกุมภาพันธ์ ลมแรง 20-25 นอต มีลมกระโชกแรงถึง 30 นอต อุณหภูมิ 42 องศาฟาเรนไฮต์ และมีคลื่นสูง 5 ฟุต มีฟองคลื่นสีขาวเป็นช่วงๆ ห่างกัน 20 ฟุต เป็นวันที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแล่นเรือ เราหันเรือเข้าหาลม เครื่องยนต์เดินเบาที่ 1000 รอบต่อนาที และชักใบหลักขึ้น ดับเครื่องยนต์ หันเรือไปทางขวาประมาณ 20 องศา และปล่อยให้ใบเจโนอาแผ่ออก เรือแล่นออกไปอย่างรวดเร็ว และเรารู้สึกได้ถึงความเร่งของมัน... เมื่อแล่นทวนลม เรือจะแล่นได้ภายใน 50 องศาจากทิศทางลมจริง แต่ที่ 60 ถึง 70 องศาเป็นจุดที่แล่นได้ดีที่สุด เรือเอียงอย่างสง่างาม หาจังหวะการแล่นของตัวเอง รักษาความเร็ว 7.02 นอต และโต้คลื่นโดยแทบไม่มีการกระแทก ด้วยหัวเรือที่สูง เรือจะแหวกและตีคลื่นออกไปได้อย่างง่ายดาย เมื่อลมกระโชกแรงมา เรือก็ลดระดับลง ปลายรองเท้าไม้สักเป็นเวลาสองสามวินาที จูบส้นเท้าที่มุม 37-40 องศา สลัดลมกระโชกออก แล้วกลับไปที่มุมเดิม 30 องศา เธอไม่ต้องการหันกลับ ลมพัดผ่านน้อยมากและไม่มีอะไรน่าประหลาดใจ” ^{[ 6 ]}

ตัวอย่างสรุปว่า: "เรือ C&C Landfall 35 เป็นเรือที่แล่นได้อย่างเพลิดเพลิน ควบคุมง่าย คาดเดาได้ และให้อภัยได้ แต่ก็ยังให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนเรือ Island Packet หรือ Valiant สิ่งหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นระหว่างการแล่นทวนลมคือ การลื่นไถลไปด้านข้างเล็กน้อย ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับกระดูกงูตื้น" ^{[ 6 ]}

• รายชื่อประเภทเรือใบ

เรือใบที่คล้ายกัน

• ซีแอนด์ซี 34/36
• ซีแอนด์ซี 35
• แคลอรี 35
• แคล 35 ครูซ
• เอ็กซ์เพรส 35
• เสรีภาพ 35
• โกเดอริช 35
• ฮิวส์ 36
• ฮิวส์-โคลัมเบีย 36
• ฮันเตอร์ 35 เลเจนด์
• Hunter 35.5 Legend
• ฮันเตอร์ 356
• ไอส์แลนด์แพ็กเก็ต 35
• มิราจ 35
• ไนแอการา 35
• นักบิน 35
• เซาเทิร์นครอส 35

• โบรชัวร์ต้นฉบับจากโรงงาน C&C สำหรับเรือ Landfall 35 พร้อมแผนผังการเดินเรือ แผนผังห้องพัก และรายการอุปกรณ์มาตรฐาน