Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH

พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การต่อเรือ
ก่อตั้ง	1838 ( 1838 )
ผู้ก่อตั้ง	ออกัสต์ โฮวาลด์และโยฮันน์ ชเวฟเฟล
สำนักงานใหญ่	คีล , เยอรมนี
จำนวนพนักงาน	2,400
พ่อแม่	บริษัท ไทส์เซนครุปป์ มารีน ซิสเต็มส์

บริษัท Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (มักย่อว่าHDW ) เป็น บริษัท ต่อเรือ ของเยอรมนี มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองคีลปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของTKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) อู่ต่อเรือ Howaldtswerke ก่อตั้งขึ้นในเมืองคีลในปี 1838 และควบรวมกิจการกับDeutsche Werftซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฮัมบูร์ก เพื่อก่อตั้งบริษัท Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW ) ในปี 1968 อู่ต่อเรือของบริษัทนี้เคยถูกใช้โดยFriedrich Krupp Germaniawerftจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

HDW ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2381 ในเมืองคีลโดยวิศวกรAugust Howaldtและผู้ประกอบการJohann Schweffelภายใต้ชื่อMaschinenbauanstalt und Eisengießerei Schweffel & Howaldt (โรงงานเครื่องจักรและโรงหล่อเหล็ก Schweffel & Howaldt) เริ่มแรกสร้างหม้อไอน้ำ

เครื่องยนต์ไอน้ำเครื่องแรกที่ใช้ในกองทัพเรือถูกสร้างขึ้นในปี 1849 สำหรับเรือปืนชื่อVon der Tannของกองทัพเรือขนาดเล็กแห่งชเลสวิก-โฮลสไตน์ในปี 1850 บริษัทได้สร้างเรือดำน้ำ รุ่นแรกๆ ชื่อBrandtaucherซึ่งออกแบบโดยWilhelm Bauerเดิมทีตั้งใจจะสร้างเรือลำนี้ที่เมืองเรนส์บูร์กแต่ กองกำลัง เดนมาร์กรุกคืบเข้ามาใกล้เกินไปในช่วงสงครามชเลสวิกครั้งที่หนึ่งการก่อสร้างจึงถูกย้ายไปที่เมืองคีล

เรือลำแรกที่สร้างภายใต้ชื่อใหม่ของบริษัทHowaldtswerkeคือเรือกลไฟขนาดเล็กชื่อVorwärtsซึ่งสร้างในปี 1865 ธุรกิจขยายตัวอย่างรวดเร็วเมื่อเยอรมนีกลายเป็นมหาอำนาจทางทะเล และเมื่อถึงต้นศตวรรษที่ 20 เรือประมาณ 390 ลำก็ถูกสร้างเสร็จสมบูรณ์

ในปี ค.ศ. 1892 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทสาขาในเมืองฟิอูเมประเทศออสเตรีย-ฮังการี บนชายฝั่งทะเลเอเดรียติกบริษัทสาขานี้ปิดตัวลงในอีกสิบปีต่อมา แต่โรงงานยังคงเปิดดำเนินการอยู่ภายใต้ชื่อ3. Maj .

เนื่องจากคีลเป็นหนึ่งในสองฐานหลักของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันอู่ต่อเรือแห่งนี้จึงได้รับประโยชน์อย่างมากจากสัญญาการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และก่อสร้างของกองทัพเรือ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัทได้สร้าง เรือดำน้ำ U-boatจำนวนมาก ในปี 1937 บริษัทมีอู่ต่อเรือทั้งในคีลและฮัมบูร์ก และถูก กองทัพเรือเยอรมันเข้าควบคุมกิจการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โฮวัลด์สแวร์เคอสร้างเรือดำน้ำ U-boat รุ่น VIICจำนวน 33 ลำในฮัมบูร์ก และ 31 ลำในคีล

หลังสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง อู่ต่อเรือโฮวาลด์สแวร์เคเป็นอู่ต่อเรือขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวในคีลที่ไม่ถูกรื้อถอน อู่ต่อเรือเจริญรุ่งเรืองในช่วง " ปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจ " ในทศวรรษ 1960 ด้วยการสร้างเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมัน และขยายตัวอีกครั้งโดยการเปิดอู่ต่อเรือในฮัมบูร์ก โฮวาลด์สแวร์เคควบรวมกิจการกับ ดอยช์ แวร์ฟท์ในฮัมบูร์กในปี 1968 และบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นโฮวาลด์สแวร์เค-ดอยช์ แวร์ฟท์ (HDW) ในปี 1982 HDW ได้ลงโฆษณาในหนังสือพิมพ์อเมริกันเสนอขายสิทธิ์ให้กองทัพเรือสหรัฐฯ ในการสร้างเรือดำน้ำ Type 2000 ในสหรัฐฯ โดยใช้แรงงานและวัสดุของอเมริกา^{[ 1 ]}แรงกดดันจากคู่แข่งที่ถูกกว่าในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ทำให้ต้องปิดอู่ต่อเรือในฮัมบูร์กในปี 1985

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 นักลงทุนทางการเงินชาวอเมริกัน One Equity Partner (OEP) เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของ Babcock AG ที่ HDW หลังจากนั้นไม่นาน Babcock AG ต้องยื่นขอล้มละลายและเรียกร้องให้มีการทำธุรกรรมแบบสงวนสิทธิ์ แต่ OEP สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้^{[ 2 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 HDW กลายเป็นบริษัทในเครือของThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมของKockumsแห่งเมืองมัลเมอประเทศสวีเดนและถือหุ้น 24.9% ในHellenic Shipyards Co.แห่งเมืองสการามังกัส ประเทศกรีซกลุ่มบริษัทนี้มีพนักงานประมาณ 6,600 คน ในปี พ.ศ. 2552 HDW ได้ร่วมมือกับKockumsและNorthrop Grummanเพื่อเสนอ แบบเรือคอร์ เวตต์ชั้นVisbyในโครงการศึกษาเรือภารกิจเฉพาะกิจ ของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นโครงการเบื้องต้นก่อน โครงการ เรือรบชายฝั่ง (Littoral combat ship )

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 TKMS ประกาศว่าได้ยืนยันข้อตกลงที่มีอยู่แล้วในการขายสินทรัพย์การต่อเรือพลเรือนของ HDW Gaarden ให้กับAbu Dhabi MAR ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• บุงส์เบิร์ก (1924)
• คริสตินา โอ (1954)เรือยอชต์หรูที่ดัดแปลงจากเรือรบสำหรับอริสโตเติล โอนาสซิส
• ออตโต ฮาห์น (1968) เรือบรรทุกสินค้าพลังงานนิวเคลียร์
• เรือเฟอร์รี่Tor Britannia (1975)
• เรือเฟอร์รี่ Tor Scandinavia (1976)
• งานเฉลิมฉลองบาฮามาส (1981) เรือสำราญ
• แอสเตอร์ (1981)เรือสำราญ
• Polarstern (1982) วิจัยเรือตัดน้ำแข็ง
• แอสเตอร์ (1987) เรือสำราญ
• ซูเปอร์ฟาสต์ วี (2001) เรือเฟอร์รี่โรแพ็กซ์ความเร็วสูง
• ซูเปอร์ฟาสต์ VII (2001) เรือเฟอร์รี่โรแพ็กซ์ความเร็วสูง
• ซูเปอร์ฟาสต์ 8 (2001) เรือเฟอร์รี่โรแพ็กซ์ความเร็วสูง
• ซูเปอร์ฟาสต์ IX (2002) เรือเฟอร์รี่โรแพ็กซ์ความเร็วสูง
• ซูเปอร์ฟาสต์ เอ็กซ์ (2002) เรือเฟอร์รี่โรแพ็กซ์ความเร็วสูง

• SMS  เฮลโกลันด์ (1911)
• SMS  ไกเซอริน (1913)
• เอสเอ็มเอส  บาเยิ ร์น (1916)

• ฮัมบูร์ก เรือฟริเกตชั้นซัคเซิน
• เรือฟริเกตชั้นกัสตูรี จำนวน 2 ลำ สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือมาเลเซีย
• เรือฟริเกตชั้น อัลมิรันเต ปาดิยา (Almirante Padilla -class frigate ) คือเรือฟริเกตที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโคลอมเบีย
• เอสเอเอส อิ  ซานด์ลวานา
• เอสเอเอส  เมนดี
• Schleswig-Holsteinเรือฟริเกตชั้นBrandenburg

• เรือคอร์เว็ตชั้นเบราน์ชไวค์

• เรือดำน้ำแบบ VIIC (สงครามโลกครั้งที่ 2)
• เรือดำน้ำแบบ 201
• เรือดำน้ำประเภท 205
• เรือดำน้ำแบบ 206
• เรือดำน้ำแบบ 209
• เรือดำน้ำประเภท U 209PN
• เรือดำน้ำแบบ 212CD
• เรือดำน้ำแบบ 212
• เรือดำน้ำประเภท 214 ^{[ 7 ]}
• เรือดำน้ำแบบ 218
• เรือดำน้ำประเภท 800
• ชั้นเรียนโลมา
• คลาสดาการ์

• เรือ USS  Topeka  (PG-35) (สร้างโดย Howaldtswerke ในชื่อDiogenesซึ่งเป็นเรือกลไฟ (1881)) ดูเพิ่มเติม

• ไทส์เซนครุปป์

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับHowaldtswerke-Deutsche Werft

54°19′08″เหนือ10°09′20″ตะวันออก / 54.31889°N 10.15556°E / 54.31889; 10.15556