เรือ HMS Aylmer เป็นเรือฟริเกตชั้น Captainของราชนาวีอังกฤษที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้ตั้งชื่อตามMatthew Aylmerผู้บัญชาการเรือHMS Royal Katherineในยุทธการบาร์ฟลอร์เมื่อปี 1692 ในช่วงสงครามพันธมิตรครั้งใหญ่ 

เดิมทีเรือ HMS Aylmer มีจุดหมายปลายทางสำหรับ กองทัพเรือสหรัฐฯในฐานะเรือพิฆาตคุ้มกันชั้นBuckley แบบ เทอร์โบไฟฟ้า (TE) แต่ได้รับชื่อชั่วคราวว่า USS Harmon (ต่อมาชื่อนี้ถูกเปลี่ยนเป็นUSS Harmon (DE-678))แม้ว่าการส่งมอบจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังกองทัพเรืออังกฤษก่อนการปล่อยลงน้ำก็ตามผู้บังคับการเรือคือ นาวาโท ADP Campbell แห่งกองทัพเรืออังกฤษ และนาวาโท BW Taylor แห่งกองทัพเรืออังกฤษ (นายทหารอาวุโสของกลุ่มเรือคุ้มกันที่ 5 ) เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 1944 และนาวาโท WL Smith แห่งกองทัพเรือสำรองอังกฤษ ในเดือนกุมภาพันธ์ 1945  

เรือ HMS Aylmerได้รับการกล่าวถึงในนิตยสารBoy's Own Paperฉบับเดือนพฤษภาคม ปี 1945 มีภาพของเรือ HMS Aylmerในอู่แห้งที่ลิเวอร์พูลหลังจากที่เรือลำนี้ได้พุ่งชนและจมเรือดำน้ำU-1051นอกชายฝั่งแองเกิลซีย์ ในฉบับเดือนพฤษภาคม ปี 1946 ซี.เจ. โอลิแวนต์ (ผู้เขียนบทความ) ได้บรรยายถึงภารกิจในสงครามของเรือHMS Aylmer

เธอประจำการอยู่ที่เบลฟาสต์ตลอดช่วงเวลาที่รับราชการในกองเรือคุ้มกันที่ 5

เรือรบ HMS Aylmerประจำการเฉพาะในกลุ่มเรือคุ้มกันที่ 5โดยเข้าร่วมปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในเดือนพฤษภาคม 1944 นอกชายฝั่งนอร์มังดี ( ปฏิบัติการเนปจูน ) ในเดือนมิถุนายน 1944 และในทะเลบาเรนต์ในปฏิบัติการกู๊ดวูดในเดือนสิงหาคม 1944 นอกจากนี้ยังประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนโดยคุ้มกันขบวนเรือไปยังเนเปิลส์ในเดือนกันยายน 1944

เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1944 เรือดำน้ำU-765ถูกจมในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ที่พิกัด52°30′N 28°28′W / 52.500°N 28.467°W / 52.500; -28.467โดยระเบิดน้ำลึกจากเรือ HMS Aylmerซึ่งปฏิบัติการร่วมกับเครื่องบิน Swordfish สองลำ ( ฝูงบิน 825 ) จากเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันHMS Vindex  ของอังกฤษ และเรือฟริเกต HMS Bligh และHMS Bickerton ของอังกฤษผลจากการโจมตีครั้งนี้ ลูกเรือของU-765 เสีย ชีวิต 37 นาย และอีก 11 นายได้รับการช่วยเหลือและถูกจับเป็นเชลยโดยเรือBickerton

ระหว่างปฏิบัติการกู๊ดวูด เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 1944 เรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันHMS Trumpeter และHMS Nabob ได้แล่นไปยังทะเลบาเรนต์เพื่อโจมตีเรือรบเยอรมันTirpitz ระหว่างปฏิบัติการนี้ HMS Nabobถูกตอร์ปิโดโจมตี และสิบนาทีต่อมา เรือพิฆาตคุ้มกันHMS Bickerton  (บังคับบัญชาโดยนาวาโท โดนัลด์ แมคอินไทร์ นายทหารอาวุโสของกลุ่มเรือคุ้มกันที่ 5) ก็ถูกตอร์ปิโดเสียง (Gnat) โจมตีเช่นกัน การโจมตีทั้งสองครั้งกระทำโดยเรือดำน้ำU-354 HMS Nabobสามารถเร่งเครื่องยนต์และถูกคุ้มกันกลับ (ด้วยความเร็วเฉลี่ย10 นอต (19 กม./ชม.) ) ไปยังรอสิธซึ่งที่นั่นเรือถูกพิจารณาว่าเสียหายทั้งหมดและถูกนำไปใช้เป็นอะไหล่ ส่วน HMS BickertonถูกจมโดยHMS Vigilantเนื่องจากคิดว่าการกู้ซากมีความเสี่ยงสูงเกินไปVigilantต้องยิงตอร์ปิโดถึงสามลูกเพื่อจมBickertonจากผลของการกระทำดังกล่าว นาวาโท โดนัลด์ แมคอินไทร์ จึงย้ายตำแหน่งไปประจำการที่เรือHMS Aylmer  

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2488 เรือดำน้ำU-1051ถูกจมในทะเลไอริชทางใต้ของเกาะแมนที่ตำแหน่ง53°39′N 05°23′W / 53.650°N 5.383°W / 53.650; -5.383โดยเรือฟริเกต HMS Aylmer , HMS Bentinck , HMS Calder และ HMS Manners U -1051ถูกบังคับให้ขึ้นสู่ผิวน้ำโดยการใช้ระเบิดน้ำลึก จากนั้นจึงเกิดการต่อสู้ด้วยปืนใหญ่ และ ในที่สุด U-1051ก็จมลงหลังจากถูกเรือ HMS Aylmer พุ่งชน การกระทำนี้ส่งผลให้ลูกเรือทั้งหมดของU-1051 เสียชีวิต (47) เป็นที่ชัดเจนว่าการพุ่งชนU-1051โดย HMS Aylmerนั้นเป็นไปโดยเจตนา และผู้บัญชาการ BWTaylor ไม่ได้ถูกปลดออกจากตำแหน่งตามที่มีการกล่าวอ้างหลังจากเหตุการณ์นี้ไม่นาน จากการอ่านรายงานหลังปฏิบัติการ ทำให้เห็นได้อย่างชัดเจนว่าเรือ ดำ น้ำ U-1051ยังคงเป็นเรือดำน้ำที่ก่อสงคราม (ระหว่างการโจมตีโดยเรือคุ้มกัน เรือดำน้ำU-1051ได้ยิงตอร์ปิโดอีกครั้งใส่เรือ HMS Aylmer ) เมื่อเรือดำน้ำU-1051โผล่ขึ้นสู่ผิวน้ำ ก็ถูกยิงโดยเรือ HMS Aylmer , HMS Calder , HMS Blighและ HMS Bentinckเป็นที่ทราบกันดีว่า ปืนใหญ่ ขนาด 3 นิ้ว/50 คาลิเบอร์ของเรือชั้น Captain มีปัญหาในการเจาะเกราะตัวเรือของเรือดำน้ำเยอรมัน (กระสุนจะกระดอนออกจากเรือดำน้ำที่ถูกยิง) ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ผู้บัญชาการเทย์เลอร์คิดว่าการใช้ความรอบคอบเป็นทางเลือกที่ดีกว่า และจึงพุ่งชนเรือดำน้ำ เนื่องจากปืนใหญ่ของเรือแทบไม่มีผลใดๆ อย่างไรก็ตาม การกระทำเช่นนี้ถือเป็นการฝ่าฝืน คำสั่ง ของกองทัพเรือที่ห้ามเรือพุ่งชนเรือดำน้ำ ยกเว้นในสถานการณ์ที่คับขันเท่านั้น   

รายงาน 46 หน้าใน ADM 217/752 ซึ่งเก็บรักษาไว้ในหอจดหมายเหตุแห่งชาติยืนยันความถูกต้องของผู้บัญชาการเทย์เลอร์อย่างสมบูรณ์ ในย่อหน้าที่ 8 ของบันทึกการประชุมที่เขียนโดยกัปตัน JT Borrett กัปตัน (D) Belfast และแนบมากับการดำเนินการของ HMS Grindallระบุว่า:

เป็นที่สังเกตว่าเมื่อเรือดำน้ำโผขึ้นสู่ผิวน้ำ ไม่พบความพยายามใดๆ ในการอพยพออกจากเรือดำน้ำในทันที ความเสียหายที่พบเห็นมีเพียงที่หอควบคุม ซึ่งหากเป็นผลมาจาก การโจมตีด้วยระเบิด Hedgehogก็ไม่ถือว่าร้ายแรงถึงขั้นทำให้เรือจม คาดว่ามีความเป็นไปได้ที่เรือดำน้ำโผขึ้นสู่ผิวน้ำเนื่องจากการปรับสมดุลผิดพลาด อันเป็นผลมาจากความสับสนในเรือที่เกิดจาก การระเบิดของระเบิด Hedgehogจากประสบการณ์ การยิงปืนขนาด 3 นิ้วใส่ตัวเรือดำน้ำไม่น่าจะได้ผลลัพธ์ที่เด็ดขาด และเรือดำน้ำอาจจะสามารถควบคุมตัวเองได้และดำลงไปใต้น้ำอีกครั้งโดยมีโอกาสหลบหนีได้ นอกจากนี้ เรือ HMS Calderยังตกอยู่ในอันตรายจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโด เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์เหล่านี้แล้ว จึงถือว่าการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาของเรือ HMS Aylmerในการพุ่งชนนั้นถูกต้องอย่างสมบูรณ์ และการดำเนินการก็ไร้ที่ติ

รายงานการประชุมของเจ้าหน้าที่ลงชื่อย่อว่า JTB และลงวันที่ 16/2 (1945) และได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่ระดับสูงกว่าว่าเป็นรายงานที่ยอดเยี่ยมในวันที่ 17/2

หลังปฏิบัติการ ผู้บัญชาการเทย์เลอร์ได้เดินทางไปยังโฮลีเฮด พร้อมกับ เรือHMS Aylmer ที่ได้รับความเสียหาย โดยมีเรือ HMS Bligh และHMS Tyler เป็นเรือคุ้มกัน เมื่อมาถึงเวลา 23:30 น. ในเย็นวันนั้น เรือ HMS Tylerถูกส่งกลับออกทะเลเพื่อปฏิบัติการต่อ และผู้บัญชาการเทย์เลอร์ได้ย้ายธงของเขาไปยังเรือ HMS Blighก่อนที่จะกลับไปยังทะเลไอริชเพื่อปฏิบัติการต่อกับกองเรือคุ้มกันที่ 5 ในวันที่ 27 มกราคม 1945 เรือ ดำ น้ำ U-1172ถูกจมโดย เรือ HMS Keats ในช่วงเวลาสามวัน กองเรือคุ้มกันที่ 5 ได้จมเรือดำน้ำ U-boat ไปสองลำ

ต่อมา ผู้บัญชาการเทย์เลอร์ได้รับการประกาศเกียรติคุณในราชกิจจานุเบกษา โดยได้รับพระราชทานเหรียญกล้าหาญDistinguished Service Crossเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1945 เช่นเดียวกับผู้บัญชาการเพลย์นจากเรือHMS Calder

อีกทฤษฎีหนึ่งที่ถูกเสนอขึ้นมาคือ ในเสียงดังและความสับสนวุ่นวายของการสู้รบด้วยปืนต้นหนเรืออาจได้ยินคำสั่งผิดพลาดและหันหางเสือไปผิดทาง อย่างไรก็ตาม ในหนังสือThe Battle of the Irish Sea ที่ตีพิมพ์ โดยเซอร์เดวิด กิบสัน ได้รวมภาพของเรือ HMS Aylmerที่กำลังแล่นเข้ามาพุ่งชนเรือดำน้ำ U-boat เรือยังคงมีพื้นที่ว่างในทะเลเหลือเฟือ และดูเหมือนว่าเรือดำน้ำ U-boat กำลังแล่นอยู่แล้ว ภาพถ่ายนี้ถ่ายโดยนายทหารคนหนึ่ง ของเรือ Aylmerคือ ร้อยโท GI Davis RNVR

เนื่องจากเมืองโฮลีเฮดเล็กเกินกว่าจะซ่อมแซมความเสียหายที่ หัวเรือของเรือ เอลเมอร์ได้เรือจึงเดินทางไปยังลิเวอร์พูลเพื่อทำการซ่อมแซม ในต้นเดือนเมษายน ปี 1945 เรือเอชเอ็มเอส เอลเมอร์กลับมาทำหน้าที่เป็นเรืออาวุโสของกลุ่มเรือคุ้มกันที่ 5 อีกครั้ง และในวันที่ 15 เมษายน ปี 1945 กลุ่มเรือดังกล่าว โดยเรือเอชเอ็มเอสกรินดอล และเอชเอ็มเอสคีทส์ได้จมเรือดำน้ำU-285 ห่าง จากไอร์แลนด์ไปทางตะวันตกเฉียงใต้125 ไมล์ทะเล (232 กิโลเมตร) 

เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1945 ซึ่งเป็น วันแห่งชัยชนะในยุโรป (VE Day ) เรือ HMS Aylmerจอดอยู่ที่เบลฟาสต์ท่าเรือบ้านเกิดของเธอ เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1945 เธอถูกส่งไปยังLoch Alshเพื่อช่วยเหลือในการจับกุมลูกเรือเรือดำน้ำเยอรมัน และเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1945 เธอถูกส่งกลับเข้าประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯที่นิวยอร์ก

• เพนแนนท์ (สหราชอาณาจักร) : K 463
• ธง (สหรัฐอเมริกา) : DE 72

• หน้าเว็บ uboat.net สำหรับเรือ HMS Aylmer
• หน้าเว็บ uboat.net สำหรับ เรือดำ น้ำ U-765
• หน้าเว็บ uboat.net สำหรับ เรือดำ น้ำ U-1051
• captainclassfrigates.co.uk
• แกลเลอรี่ภาพของเรือ HMS Aylmer ที่ NavSource Naval History