เรือโบอาดีเซียจอดทอดสมอ
ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	โบอาดีเซีย
ชื่อเดียวกัน	โบอาดีเซีย
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือหลวงเพมโบรก
นอนลง	1 มิถุนายน พ.ศ. 2450
เปิดตัว	14 พฤษภาคม 2451
สมบูรณ์	มิถุนายน พ.ศ. 2452
ไม่สามารถใช้งานได้	18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2463
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1926
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือลาดตระเวนชั้น โบ อาดีเซีย
การเคลื่อนย้าย	3,350 ตัน (3,400 ตัน ) (ปกติ)
ความยาว	405  ฟุต (123.4  เมตร) ( o/a )
บีม	41  ฟุต 6  นิ้ว (12.6  เมตร)
ร่าง	14  ฟุต (4.3  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อต้มยาร์โรว์ 12 ใบ 18,000 แรงม้า (13,000 กิโลวัตต์ )
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 4 อัน กังหันไอน้ำพาร์สันส์ 4 ตัว
ความเร็ว	25 นอต (46  กม./ชม.; 29  ไมล์/ชม.)
คอมพลีเมนต์	317
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนBL ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) จำนวน 6 กระบอก (กระบอกละ 1 กระบอก )   ปืน QF 3-pdr ขนาด 47 มม. (1.9 นิ้ว)จำนวน 4 กระบอก (กระบอกละ 3 ปอนด์ )   ท่อตอร์ปิโดเดี่ยว ขนาด 21 นิ้ว (533  มม.) จำนวน 2 ท่อ
เกราะ	ความหนาของพื้นผิว : 0.5–1  นิ้ว (13–25  มม.) หอควบคุม : 4  นิ้ว (102  มม.)

เรือ HMS Boadiceaเป็นเรือนำของเรือลาดตระเวนชั้นเดียวกันที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 เธอเป็นเรือนำของกองเรือพิฆาตที่ 1ตั้งแต่สร้างเสร็จจนกระทั่งถูกโอนไปอยู่กองเรือพิฆาตที่ 3ในกลางปี ​​1912 หนึ่งปีต่อมาBoadiceaได้รับมอบหมายให้ไปอยู่กองเรือรบที่ 2และเธอใช้เวลาส่วนใหญ่ในสงครามโลกครั้งที่ 1กับกองเรือรบ นั้น เรือลำนี้เข้าร่วมในยุทธนาวีจัตแลนด์ในกลางปี ​​1916 แต่ไม่ได้เข้าร่วมการรบ Boadiceaถูกดัดแปลงเป็นเรือวางทุ่นระเบิดในปลายปี 1917 และออกปฏิบัติการวางทุ่นระเบิด สามครั้ง ก่อนสิ้นสุดสงคราม เธอถูกเก็บไว้ในกองเรือสำรองหลังสงครามและปลดประจำการในปี 1920 เรือลำนี้ถูกใช้เพื่อการบริการท่าเรือที่ดาร์ทมัธจนกระทั่งถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 1926

เรือโบอาดิเซียได้รับการออกแบบมาเพื่อให้กองเรือพิฆาต มีเรือบัญชาการที่สามารถเอาชนะเรือพิฆาตของศัตรูได้ด้วยปืนขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) จำนวน 6 กระบอก แต่ กลับมีความเร็วต่ำเกินไปตั้งแต่เริ่มใช้งาน ความเร็ว 25 นอต(46 กม./ชม.; 29 ไมล์/ชม.) ของเธอ แทบจะไม่สามารถเทียบเท่าความเร็วของเรือ พิฆาต ชั้นริเวอร์ที่เธอเป็นผู้นำในกองเรือในปี พ.ศ. 2452 และพิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงพอที่จะเทียบเท่าความเร็วของเรือพิฆาตรุ่นหลัง^{[ 1 ]}   

เรือลำนี้มีระวางขับน้ำ3,350 ตัน(3,400 ตัน) มีความยาว โดยรวม405 ฟุต (123.4 เมตร)ความกว้าง 41 ฟุต6 นิ้ว (12.6 เมตร)และกินน้ำลึก14 ฟุต (4.3 เมตร)เรือขับเคลื่อนด้วย ชุด กังหันไอน้ำParsons สอง ชุด แต่ละชุดขับเคลื่อนเพลาสองเพลา กังหันผลิตกำลังรวม18,000 แรงม้า(13,000 กิโลวัตต์)โดยใช้ไอน้ำที่ผลิตจากหม้อไอน้ำ Yarrow 12 เครื่อง ซึ่งเผาไหม้ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและถ่านหิน และให้ความเร็วสูงสุด25 นอต (46 กม. / ชม.; 29 ไมล์/ชม.) เรือบรรทุก ถ่านหินได้สูงสุด780 ตัน (790 ตัน) และ น้ำมันเชื้อเพลิง189 ตัน (192 ตัน) ^{[ 2 ]}ลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และพลประจำเรือ 317 นาย^{[ 1 ]}           

อาวุธหลักของเรือประกอบด้วยปืนบรรจุท้ายลำกล้อง (BL) ขนาด 4 นิ้ว (102  มม.) Mk VII จำนวน 6 กระบอกปืนคู่หน้าติดตั้งเคียงข้างกันบนแท่นที่หัวเรือปืนคู่กลางอยู่กลางลำเรือ กระบอกละกระบอกในแต่ละด้านและปืนอีกสองกระบอกที่เหลืออยู่บนเส้นกลางของดาดฟ้าท้ายเรือ กระบอกหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกกระบอกหนึ่ง อาวุธรองของเรือคือปืนยิงเร็ว (QF) ขนาด 3 ปอนด์ ( 47 มม. (1.9 นิ้ว) ) Vickers Mk I จำนวน 4 กระบอก  และท่อตอร์ปิโด ใต้น้ำ ขนาด 21 นิ้ว (533  มม.) จำนวน 2 ท่อ ในระหว่างสงคราม มีการเพิ่มปืนขนาด 4 นิ้วอีก 4 กระบอกที่กลางลำเรือเพื่อเพิ่มอำนาจการยิง นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มปืนต่อต้านอากาศยาน แบบยิงเร็วขนาด 3 นิ้ว 20 cwt ^{[หมายเหตุ 1 ]}ในปี 1918 ปืนดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยปืนขนาด 4 นิ้ว^{[ 1 ]}

ในฐานะเรือลาดตระเวน เรือลำนี้ได้รับการป้องกันเพียงเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุด เธอมีดาดฟ้า ป้องกันโค้ง ที่มี ความหนา หนึ่งนิ้ว (25 มม.)บนด้านลาดเอียงและ0.5 นิ้ว (13 มม.)บนด้านราบ^{[ 2 ]}หอควบคุมของเธอได้รับการป้องกันด้วยเกราะหนา 4 นิ้ว^{[ 1 ]}  

เรือลำที่สี่ที่ใช้ชื่อเดียวกันในราชนาวี^{[ 3 ]}โบอาดีเซียเริ่มก่อสร้างที่ อู่ต่อ เรือเพมโบรก รอยัลเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2450 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2451 โดยเลดี้ เคนซิงตันเธอเป็นเรือลาดตระเวนที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันลำแรกในราชนาวี และสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2452 ^{[ 4 ]}ภายใต้การบังคับบัญชาชั่วคราวของผู้บัญชาการฟรานซิส ลีคกัปตันเอ็ดเวิร์ด ชาร์ล ตัน เข้ามารับตำแหน่งแทนลีคเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม และเรือลำนี้กลายเป็นเรือนำของกองเรือพิฆาตที่ 1 กัปตัน เวอร์ นอน แฮกการ์ด เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2454 และเขาถูกแทนที่โดยกัปตันเออร์เนสต์ แครีย์ เมื่อเรือถูกโอนไปยังกองเรือพิฆาตที่ 3 เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 แครีย์ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเพียงจนถึงวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2456 เมื่อกัปตันเซซิล ฟ็อกซ์เข้ามาแทนที่เขาเรือโบอาดีเซียถูกย้ายไปประจำการในกองเรือรบที่ 2 เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม และกัปตันหลุยส์ วูลล์คอมบ์เข้า มารับตำแหน่งแทน ^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 เรือลำนี้ได้พาพลเรือโทจอห์น เจลลิโคจากวิกไปยังสกาปาโฟลว์เพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือใหญ่^{[ 6 ]}

เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือรบที่สองของกองเรือใหญ่ที่สกาปาโฟลว์ในช่วงเริ่มต้นสงคราม เมื่อวันที่ 15 ธันวาคมสะพานเดินเรือและลูกเรือหลายคนของเธอพลัดตกทะเลเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายในเพนท์แลนด์เฟิร์ธขณะที่กองเรือออกปฏิบัติการเพื่อสกัดกั้นเรือเยอรมันที่กำลังระดมยิงท่าเรือในยอร์กเชอร์โบอาดิเซียต้องกลับเข้าท่าเรือเพื่อซ่อมแซม^{[ 7 ]}เธอเข้าร่วมในยุทธนาวีจัตแลนด์ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม – 1 มิถุนายน พ.ศ. 2459 แต่ได้รับมอบหมายให้ประจำตำแหน่งด้านหลังของกองเรือและไม่ได้ยิงปืนของเธอ อันที่จริงเธอพบเห็นกองเรือเยอรมันในคืนหลังการรบ แต่รายงานของเธอไม่ได้ถูกส่งต่อให้เจลลิโคเนื่องจากเกรงว่าจะเปิดเผยตำแหน่งของกองเรือใหญ่^{[ 8 ]}วูลคอมบ์ถูกแทนที่โดยกัปตันอัลเจอร์นอน แคนดี้ เมื่อวันที่ 8 กันยายน เรือลำนี้ได้รับการเปลี่ยนตัวในกองเรือโดยเรือพี่น้อง ของเธอคือเรือ เบลโลนาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 และปฏิบัติหน้าที่แยกต่างหาก^{[ 9 ]}อาจเป็นการเตรียมการสำหรับการดัดแปลงเป็นเรือวางทุ่นระเบิดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 เรือโบอาดีเซียได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือรบที่ 4ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 ^{[ 10 ]}และเธอได้วางทุ่นระเบิดที่ทางเข้าทะเลแคทเทอกัตในคืนวันที่ 18/19 และ 24/25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 ^{[ 11 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทุ่นระเบิดทั้งหมด 184 ลูกที่เธอวางในภารกิจสามครั้ง^{[ 1 ]}เรือลำนี้ยังคงอยู่กับกองเรือรบที่ 4 ตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม^{[ 12 ]}

หลังจากสงครามสิ้นสุดลงในเดือนพฤศจิกายน เรือลำนี้ถูกปลดประจำการจากกองเรือรบที่ 4 และได้รับมอบหมายให้ประจำการที่Noreในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 ^{[ 13 ]}และถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรองในเดือนถัดมา^{[ 14 ]}เรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2463 ที่อู่ต่อเรือ Chatham ^{[ 15 ]}และถูกใช้เพื่อให้บริการท่าเรือที่ Dartmouth ^{[ 1 ]} จนกระทั่งถูกขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2469 เพื่อแยกชิ้นส่วนที่Alloa , Rosyth ^{[ 3 ]}

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. เรือของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน (  ฉบับแก้ไขครั้งที่ 3) ลอนดอน: สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• คอร์เบ็ตต์, จูเลียน (1997). ปฏิบัติการทางเรือประวัติศาสตร์ของมหาสงคราม: อ้างอิงจากเอกสารทางการ เล่มที่ 2 (พิมพ์ซ้ำจาก ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 ปี 1929). ลอนดอนและแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี: พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ ร่วมกับสำนักพิมพ์แบตเตอรี่เพรส. ISBN 1-870423-74-7.
• คอร์เบ็ตต์, จูเลียน (1997). ปฏิบัติการทางเรือประวัติศาสตร์ของมหาสงคราม: อ้างอิงจากเอกสารทางการ เล่มที่ 3 (พิมพ์ซ้ำจาก ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง ปี 1940). ลอนดอนและแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี: พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ ร่วมกับสำนักพิมพ์แบตเตอรี่เพรส. ISBN 1-870423-50-X.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2009). เรือพิฆาตของอังกฤษตั้งแต่ยุคแรกเริ่มจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-59114-081-8.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2011). อาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง . บาร์นสลีย์, เซาท์ยอร์กเชียร์, สหราชอาณาจักร: ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-84832-100-7.
• โกลดริก, เจมส์ (1984). เรือของพระราชาอยู่ในทะเล: สงครามในทะเลเหนือ สิงหาคม 1914 – กุมภาพันธ์ 1915.แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-334-2.
• แมสซี, โรเบิร์ต เค. (2004). ปราสาทเหล็ก: บริเตน เยอรมนี และชัยชนะในสงครามทางทะเลครั้งยิ่งใหญ่ . ลอนดอน: โจนาธาน เคป. ISBN 0-224-04092-8.
• ฟิลลิปส์, ลอว์รี (2014). อู่ต่อเรือเพมโบรกและกองทัพเรือเก่า: ประวัติศาสตร์ครบรอบสองร้อยปี . สตรูด, กลอสเตอร์เชอร์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ประวัติศาสตร์. ISBN 978-0-7509-5214-9.
• เพรสตัน, แอนโทนี (1985). "บริเตนใหญ่และกองกำลังจักรวรรดิ". ใน การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต และ เกรย์, แรนดัล (บรรณาธิการ). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. หน้า1–104 . ISBN  0-85177-245-5.
• สมิธ, ปีเตอร์ ซี. (2005). สู่ทุ่งทุ่นระเบิด: การวางทุ่นระเบิดของเรือพิฆาตอังกฤษ 1916 – 1960.บาร์นสลีย์ สหราชอาณาจักร: เพน แอนด์ สวอร์ด มาริไทม์. ISBN 1-84415-271-5.

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ HMS Boadicea (ปี 1908) ใน Wikimedia Commons
• เรือโบอาดีเซียในสงครามโลกครั้งที่ 1
• ประวัติของเรือ HMS Boadicea ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2011 ที่Wayback Machine
• โครงการจัดทำรายชื่อลูกเรือในยุทธนาวีจัตแลนด์ – รายชื่อลูกเรือเรือหลวงโบอาดีเซีย