เอชเอสซี-9

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่เก้า
คล่องแคล่ว	18 มิถุนายน 1952 - ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	กองบินเฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือ
บทบาท	การต่อต้านเรือผิวน้ำ (ASUW) การค้นหาและกู้ภัยในการรบ (CSAR ) การค้นหาและกู้ภัย (SAR) ปฏิบัติการพิเศษ (SpecOps) การเติมเสบียงทางอากาศ (VERTREP)
ส่วนหนึ่งของ	ผู้บัญชาการกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 8 กองบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลแอตแลนติก
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	เอ็นเอส นอร์ฟอล์ก
ชื่อเล่น	"ตรีศูล"
สี	สีดำและสีแดง
การหมั้นหมาย	ปฏิบัติการ Enduring Freedom ปฏิบัติการ Iraqi Freedom สงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลกปฏิบัติการ Southern Spear ปฏิบัติการ Epic Fury
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	นาวาโท โรเบิร์ต ดับเบิลยู. แอนเดอร์สัน ที่ 4

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 9 ( HSC-9 ) "ไทรเดนท์ส"เป็นฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย (สหรัฐอเมริกา) ฝูงบินนี้ใช้เฮลิคอปเตอร์Sikorsky MH-60S Seahawkปัจจุบัน HSC-9 สังกัดกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 8เดิมก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำที่ 3 (HS-3) ในปี 1952 และได้รับการเปลี่ยนชื่อเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2009

ภารกิจหลักของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 9 คือการใช้ประโยชน์จากความสามารถรอบด้านของ เฮลิคอปเตอร์ MH-60Sเพื่อสนับสนุนเป้าหมายของผู้บัญชาการกลุ่มโจมตี โดยเน้นที่การต่อต้านเรือผิวน้ำ (ASUW) การค้นหาและกู้ภัยในสมรภูมิ (CSAR) การสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษและการเติมเสบียงทางอากาศ (VERTREP) ภารกิจรอง ได้แก่ การป้องกัน ขีปนาวุธต่อต้านเรือและการลำเลียงผู้บาดเจ็บทางอากาศ (MEDEVAC)

ฝูงบิน HSC-9 ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำที่สาม (HS-3) เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1952 ณฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลิซาเบธซิตี รัฐนอ ร์ ทแคโรไลนาฝูงบินไทรเดนท์เริ่มปฏิบัติการด้วย เฮลิคอปเตอร์ Piasecki HUP-2S Retrieverและต่อมาเปลี่ยนไปใช้ เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky HO4SและSikorsky HSS-1 Seabatในปี 1959 ฝูงบินได้รับเฮลิคอปเตอร์Sikorsky HSS-1N Seabatทำให้สามารถปฏิบัติการในเวลากลางคืนได้ HS-3 เป็นฝูงบินปฏิบัติการแรกของกองเรือแอตแลนติกที่ใช้เฮลิคอปเตอร์HSS-2 Sea King ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ในปี 1961 ในเดือนกันยายน 1962 เพื่อให้สอดคล้องกับระบบการกำหนดชื่อเครื่องบินของกองทัพสหรัฐฯ ปี 1962เฮลิคอปเตอร์ HSS-2 Sea King จึงได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น SH-3A Sea King ในปี 1967 ฝูงบินได้รับเฮลิคอปเตอร์ SH-3D และในที่สุดก็ได้รับเฮลิคอปเตอร์ SH-3H ที่ติดตั้งระบบ TACNAV ในปี 1979 นอกจากนี้ ในปี 1982 ฝูงบิน HS-3 ยังเป็นฝูงบินแรกที่ใช้งาน คอมพิวเตอร์ประมวลผลข้อมูลโซนาร์ AQS-13 E อีกด้วย

HS-3 ถูกส่งไปประจำการครั้งแรกบนเรือUSS  AntietamและUSS  Leyteในช่วงปลายปี 1956 โดยใช้เครื่องบินรบHSS-1 Seabatต่อมาได้รับมอบหมายให้ไปประจำการบนเรือUSS  Lake Champlain , USS  TarawaและUSS  Valley Forgeในปี 1958–60

ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1970 ฝูงบิน HS-3 ประจำการอยู่ในกลุ่มบินต่อต้านเรือดำน้ำประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 56 (CVSG-56) CVSG-56 ประจำการอยู่ที่ เรือ บรรทุกเครื่องบิน Valley Forgeก่อนที่จะย้ายไปประจำ การที่ เรือ USS  Randolphในปี 1961 จากนั้น HS-3 ก็เปลี่ยนมาใช้เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky HSS-2/SH-3A Sea King ในปี 1962 ขณะประจำการอยู่บนเรือUSS  Wasp ฝูงบิน HS-3 ได้เข้าร่วมในการปิดล้อมทางทะเลของคิวบากลุ่มบินถูกย้ายไปประจำการบนเรือUSS  Intrepidในปี 1962 จนกระทั่งเรือลำนี้ถูกส่งไปประจำการในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีในเวียดนามในปี 1966 ฝูงบิน Trident เริ่มมีบทบาทอย่างแข็งขันในโครงการอวกาศเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1962 เมื่อผู้บังคับบัญชาในขณะนั้น นาวาโท JM Wondergem ได้รับเรือโทMS Carpenterจาก ยานอวกาศ Aurora 7และส่งตัวเขาไปยังเรือIntrepidนักบินอวกาศ คาร์เพนเตอร์, กริสซอม , ยัง , คอลลินส์ , กอร์ดอน , คอนราด , แมคดิวิตต์ , สก็อตต์และชไวคาร์ทต่างจบการเดินทางในอวกาศด้วยการนั่งเฮลิคอปเตอร์ HS-3

ในปี 1967 ฝูงบิน CVSG-56 และ HS-3 ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินแรนดอล์ฟ อีกครั้ง หลังจากได้รับเฮลิคอปเตอร์ SH-3D Sea King สองปีต่อมา ฝูงบิน CVSG-56 ถูกย้ายไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอ  ส ยอร์กทาวน์และจากนั้นไป ประจำการ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน อิน เทรพิดในปี 1970 ส่วนฝูงบิน HS-3 ถูกย้ายไปประจำการบน กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 17 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอ  ส ฟ อร์เรสทอลในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ฝูงบินได้เข้าร่วมในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมในตูนิเซีย ช่วยเหลือหรืออพยพผู้คน 630 คน พร้อมทั้งขนส่งอาหารและเวชภัณฑ์กว่า 43,000 ปอนด์ (20,000 กิโลกรัม) เพื่อเป็นการยกย่องการสนับสนุนด้านมนุษยธรรมนี้ ฝูงบินจึงได้รับรางวัลMeritorious Unit Commendationในเดือนกรกฎาคม 1976 หน่วยย่อยจาก HS-3 ได้ขึ้นประจำการบน เรือ ฟอร์เรสทอลและเข้าร่วมใน งานเฉลิมฉลอง ครบรอบ 200 ปีของสหรัฐอเมริกาในท่าเรือนิวยอร์กบุคลากรของฝูงบินได้เข้าร่วมในกิจกรรมประชาสัมพันธ์บางส่วนที่นำไปสู่การตีระฆังของฐานทัพฟอร์เรสตัลในวันที่ 4 กรกฎาคม 1976 ฝูงบิน HS-3 ชนะการแข่งขัน Battle "E" ในปี 1973 และ 1978 รวมถึงถ้วยรางวัล Isbell ในปี 1974 และ 1978 ในปี 1979 ฝูงบิน HS-3 ได้รับเฮลิคอปเตอร์ SH-3H Sea King

ตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1991 ฝูงบิน CVW-17 และ HS-3 ถูกย้ายไปประจำการบนเรือUSS  Saratoga HS-3 ได้รับรางวัลNavy Unit Commendation สองครั้ง สำหรับความสำเร็จในการปฏิบัติการและความพยายามในการบำรุงรักษาที่โดดเด่นระหว่าง การประจำการใน ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรอินเดียในปี 1985-1986 บนเรือ Saratogaหน่วย Tridents ได้รับรางวัล Battle "E" สามปีติดต่อกันในปี 1985, 1986 และ 1987 พวกเขายังได้รับรางวัล Isbell Trophy สองปีติดต่อกันในปี 1986 และ 1987 ในปี 1990 หน่วย Tridents ได้บังคับใช้ มาตรการคว่ำบาตร ของสหประชาชาติต่อการค้าของอิรักขณะประจำการบนเรือSaratogaในทะเลแดง HS-3 ได้ทำการปฏิบัติการ Helicopter Visit, Board, Search and Seizure (HVBSS) จริงโดยมีทีมจู่โจมพิเศษเพื่อ "ทำลาย" เรือสินค้าของฝ่ายตรงข้ามระหว่างปฏิบัติการ Desert Shield / Operation Desert Storm HS-3 ได้รับรางวัล Navy Unit Commendation สำหรับการสนับสนุนการรบที่พวกเขาให้ในปฏิบัติการดังกล่าว ฝูงบินดังกล่าวเดินทางกลับบ้านในช่วงต้นปี 1991 และเป็นฝูงบินแอตแลนติกฝูงแรกที่เปลี่ยนมาใช้เฮลิคอปเตอร์Sikorsky SH-60F/HH-60H Seahawk

หลังจากเปลี่ยนมาใช้เฮลิคอปเตอร์ SH-60F และ HH-60H Seahawk ในปี 1991 ฝูงบิน HS-3 ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่CVW-8บนเรือUSS  Theodore Rooseveltในปี 1993 การเตรียมการสำหรับการประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี 1995 ของฝูงบินถูกขัดจังหวะเมื่อฝูงบิน Trident ได้รับคำสั่งให้สนับสนุนปฏิบัติการ Uphold Democracyระหว่างการแทรกแซงทางทหารในเฮติ ฝูงบิน HS-3 ให้การสนับสนุนการค้นหาและกู้ภัยทางทะเล (SAR) การค้นหาและกู้ภัยในพื้นที่ (CSAR) และปฏิบัติการพิเศษเพียงแห่งเดียวของกองทัพเรือ ฝูงบิน Trident ออกปฏิบัติการหนึ่งสัปดาห์หลังจากเสร็จสิ้นปฏิบัติการ Uphold Democracy และบินสนับสนุนปฏิบัติการ Deny Flightเหนือบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ในระหว่างการประจำการครั้งนี้ ฝูงบิน HS-3 ยังได้บินปฏิบัติภารกิจ CSAR ครั้งแรกของฝูงบิน HS นับตั้งแต่ยุคสงครามเวียดนาม เพื่อค้นหาลูกเรือของ เครื่องบินขับไล่ Mirage ของฝรั่งเศสที่ถูกยิงตก ในปี 1997 ฝูงบิน HS-3 ได้ประจำการบนเรือUSS  John F. Kennedyในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอ่าว เปอร์เซีย

เฮลิคอปเตอร์ไทรเดนท์ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินธีโอดอร์ รูสเวลต์ อีกครั้ง ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2542 และมุ่งหน้าเข้าสู่ความขัดแย้งครั้งแรกจากสองครั้ง ในระหว่างปฏิบัติการโนเบิล แอนวิล (Operation Noble Anvil ) ฝูงบิน HS-3 สนับสนุนปฏิบัติการรบต่อต้านเซอร์เบียในโคโซโว เมื่อมีการตกลงหยุดยิง เรือ ธีโอดอร์ รูสเวลต์ได้แล่นผ่านอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการสกัดกั้นทางทะเลและบังคับใช้เขตห้ามบินเหนืออิรักตอนใต้ ในเดือนสิงหาคม ฝูงบิน HS-3 ประสบความสำเร็จในการตรวจค้นเรือบรรทุกสินค้าที่ละเมิดมาตรการคว่ำบาตรของสหประชาชาติ ปฏิบัติการดังกล่าวสามารถยึดสินค้าลักลอบนำเข้าของอิรักได้มูลค่า 3.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในระหว่างการประจำการที่หนักหน่วงนี้ ฝูงบิน HS-3 ได้ยกสินค้าขึ้นลงกว่า 1,800,000 ปอนด์ (820,000 กิโลกรัม) และทำการขึ้นลงจอดบนดาดฟ้าเรือขนาดเล็กกว่า 2,000 ครั้ง ฝูงบิน HS-3 ได้รับรางวัล Battle "E" ประจำปี พ.ศ. 2542

ในเดือนเมษายน ปี 2001 ฝูงบิน HS-3 ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Enterpriseเพื่อตอบโต้การโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์และเพนตากอน ฝูงบินไทรเดนท์ได้ปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedomในอัฟกานิสถาน

ฝูงบินไทรเดนท์ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินธีโอดอร์ รูสเวลต์ ในปี 2546 หลังจากช่วงเวลาเตรียมความพร้อมก่อนการส่งไปประจำการที่สั้นลง ระหว่างการประจำการนั้น ฝูงบิน HS-3 ได้ดำเนินการปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำ การขนส่ง และการค้นหาและกู้ภัย เพื่อสนับสนุน ปฏิบัติการ อิรัก เสรี

ในเดือนกันยายน ปี 2008 หลังจากเสร็จสิ้นวงจรการฝึกที่ยาวนาน ฝูงบินไทรเดนท์ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุก เครื่องบิน ธีโอดอร์ รูสเวลต์ในทะเลอาหรับเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการรบในอัฟกานิสถาน ระหว่างทาง ฝูงบิน HS-3 ได้มีส่วนร่วมในการเยือนเมืองเคปทาวน์ประเทศแอฟริกาใต้ ซึ่ง เป็นการเยือนครั้งประวัติศาสตร์ เรือ ธีโอดอร์ รูสเวลต์เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ลำแรกที่เยือนเคปทาวน์ในรอบกว่า 40 ปี เมื่อเดินทางถึงเขตปฏิบัติการของกองบัญชาการกลาง (CENTCOM AOR) ฝูงบินไทรเดนท์ได้ปฏิบัติภารกิจคุ้มกันเครื่องบิน ป้องกันกำลังพลจากการก่อการร้าย ต่อต้านเรือรบผิวน้ำ สนับสนุนด้านโลจิสติกส์ และต่อต้านเรือดำน้ำ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom และปฏิบัติการรักษาความมั่นคงทางทะเลโดยตรง ในระหว่างการประจำการปี 2008-2009 นอกจากนี้ ฝูงบินไทรเดนท์ยังได้ส่งเฮลิคอปเตอร์ HH-60H จำนวน 3 ลำ ไปประจำการบนเรือUSS  San Antonioและต่อมาบนเรือ USNS  Lewis and Clarkเป็นเวลาสองเดือน การส่งกำลังไปประจำการครั้งนี้สนับสนุน ปฏิบัติการ ต่อต้านโจรสลัดของกองกำลังเฉพาะกิจผสมที่ 151ในอ่าวเอเดนฝูงบินไทรเดนท์ได้ช่วยจับกุมโจรสลัดต้องสงสัย 16 ราย และปูทางสำหรับการปฏิบัติการในอนาคตในภูมิภาคนี้ ในปี 2551 ฝูงบิน HS-3 ได้รับรางวัล CNAF Aviation Battle Efficiency, Commander, Naval Aviation Safety Center Safety "S" และถ้วยรางวัล CAPT AJ Isbell

เมื่อวันที่ 16 เมษายน 2552 ฝูงบินไทรเดนท์ได้เดินทางกลับบ้านที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดาหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจสุดท้ายในฐานะฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ ในปีนั้น ฝูงบินไทรเดนท์ได้รับรางวัลจิมมี แทค สำหรับความเป็นเลิศในการต่อต้านเรือดำน้ำ ซึ่งเป็นการปิดฉากมรดกของฝูงบินในฐานะฝูงบินต่อต้านเรือดำน้ำ ในเดือนพฤษภาคม ฝูงบินได้เริ่มย้ายฐานปฏิบัติการถาวรจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนอร์ฟอล์กรัฐเวอร์จิเนียและเปลี่ยนเครื่องบินเป็นMH-60S ซีฮอว์กเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2552 ฝูงบินไทรเดนท์ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 9 (HSC-9)

เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2553 ฝูงบินไทรเดนท์ได้ส่งเฮลิคอปเตอร์สองลำไปสนับสนุน ปฏิบัติการยูนิไฟ ด์รีสปอนส์ (Operation Unified Response ) เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติหลังเกิดแผ่นดินไหวครั้งร้ายแรงในเฮติบุคลากรของฝูงบินได้ประจำการอยู่บนเรือUSS  Carl VinsonและUSS  Bataanนอกชายฝั่งเฮติเป็นเวลาสามเดือน โดยได้ส่งมอบสิ่งของบรรเทาภัยพิบัติกว่า 280,000 ปอนด์ (130,000 กิโลกรัม) และปฏิบัติภารกิจการลำเลียงผู้บาดเจ็บทางอากาศ (MEDEVAC) จำนวน 240 ครั้งบนเกาะที่ประสบภัยพิบัติ นอกจากนี้ ฝูงบินไทรเดนท์ยังได้นำเสบียงอาหารขึ้นฝั่งกว่า 556,000 ปอนด์ (252,000 กิโลกรัม) และทำการขนส่งผู้โดยสาร 1,300 ครั้งเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการดังกล่าว

ฝูงบิน HSC-9 ได้รับการโอนย้ายไปสังกัดกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 8ซึ่งประจำการอยู่บนเรือ USS  George HW Bushและได้ออกปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอ่าวเปอร์เซียในปี 2011, 2014 และ 2017 ตามลำดับ ในปี 2021 ฝูงบิน CVW-8 ได้รับการโอนย้ายไปประจำการบนเรือUSS  Gerald R. Fordอีก ครั้ง

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2025 กองเรือ HSC-9 ซึ่งประจำการอยู่ในกองบิน CVW-8 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R Ford ได้รับคำสั่งเปลี่ยนภารกิจจากการประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตามกำหนดการ ไปยังทะเลแคริบเบียนเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Spear หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจสนับสนุน Southern Spear ในต้นเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2026 กองเรือ HSC-9 และกองบิน CVW-8 ก็ถูกส่งไปประจำการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการรบที่อาจเกิดขึ้นกับอิหร่าน

ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2026 ฝูงบิน HSC-9 และเฮลิคอปเตอร์ MH-60S ได้ปฏิบัติภารกิจโจมตีทางอากาศในปฏิบัติการ Epic Fury ต่ออิหร่าน ภารกิจโจมตีทางอากาศจากฐานทัพฟอร์ดเริ่มต้นจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก และเคลื่อนไปยังทะเลแดงหลังจากปฏิบัติการรบเกือบหนึ่งสัปดาห์

เฮลิคอปเตอร์ Piasecki HUP Retrieverปี 1952-1953, เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky HO4Sปี 1954-1956, เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky HSS Seabat

• HSS-1, 1956-1958
• HSS-1N, ปี 1958-1961

ซิคอร์สกี เอช-3 ซีคิง

• HSS-2/SH-3A, ปี 1961-1967 (เปลี่ยนชื่อจาก HSS-2 เป็น SH-3A ในเดือนกันยายน ปี 1962)
• SH-3D, ปี 1967-1979
• SH-3H, ปี 1979-1991

ซิคอร์สกี SH-60 ซีฮอว์ก

• SH-60F, 1991–2009
• HH-60H, 1991–2009
• MH-60S, ปี 2009–ปัจจุบัน

รางวัลความเป็นเลิศ SAR

รางวัล "ประแจทองคำ" ด้านการบำรุงรักษา

"Battle E" ปี 2012

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำที่ 3 (กองทัพเรือสหรัฐฯ )

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 9 (กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา )

• ซีวีดับบลิว-8
• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์

• กองทัพเรือสาธารณะ