กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

HX Draw

สะพานHX Drawเป็นสะพานยกได้ที่ให้บริการ เส้นทางรถไฟ New Jersey Transit Bergen County LineและPascack Valley Lineข้ามแม่น้ำ Hackensackระหว่างSecaucusและEast...

HX Draw

พิกัด : 40.788078°เหนือ 74.081869°ตะวันตก40°47′17″เหนือ74°04′55″ตะวันตก / / 40.788078; -74.081869 ( สะพานยก HX )

HX Draw
สะพานยก HX ในปี 2009
พิกัด40°47′17″เหนือ74°04′55″ตะวันตก / 40.788078°N 74.081869°W / 40.788078; -74.081869 ( สะพานยก HX )
แบกรับสาย Bergen Countyและสาย Pascack Valley ของ NJ Transit
ไม้กางเขนแม่น้ำแฮคเคนแซ็ค
ท้องถิ่นเซคอคัสและอีสต์รัทเธอร์ฟอร์ด รัฐนิวเจอร์ซีย์
ดูแลรักษาโดยNJ Transit
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบสะพานยกโครงสร้างทรัสแบบวอร์เรน
วัสดุเหล็ก
ประวัติศาสตร์
สร้างโดยบริษัทสะพาน Strauss Bascule
เปิดแล้ว1911
ที่ตั้ง
แผนที่
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของ HX Draw
ภาพถ่ายทางอากาศในปี 2023

สะพานHX Drawเป็นสะพานยกได้ที่ให้บริการ เส้นทางรถไฟ New Jersey Transit Bergen County LineและPascack Valley Lineข้ามแม่น้ำ Hackensackระหว่างSecaucusและEast Rutherfordโดยทั่วไปมักเรียกกันว่า "สะพานแจ็คไนฟ์" เนื่องจากกลไกยกแบบใบเดียวที่ยกขึ้นในแนวตั้งเหมือนใบมีด[ 1 ]

ประวัติศาสตร์

สะพานนี้ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชื่อดังโจเซฟ สเตราสซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะหัวหน้าวิศวกรของสะพานโกลเดนเกต สะพาน HX Draw สร้างเสร็จในปี 1911 และเป็นหนึ่งในสะพานยกแบบคานรับน้ำหนัก (heel trunnion bascule bridge) แห่งแรกๆ ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา และเดิมทีทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหลักของทางรถไฟอีรี[ 2 ]

สะพานแห่งนี้มีโครงสร้างแบบ Warren through truss พร้อมด้วยแผ่นเหล็กที่สามารถเปิดออกเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรทางน้ำบนแม่น้ำ Hackensack ซึ่งเป็นทางน้ำที่รัฐบาลกลางอนุญาตให้เดินเรือได้ ปัจจุบันสะพานนี้ดำเนินการโดย NJ Transit ซึ่งเข้าควบคุมหลังจากที่ระบบ Erie Lackawanna ถูกรวมเข้ากับ Conrail และต่อมาเป็น NJ Transit Rail Operations

ในปี พ.ศ. 2551 NJ Transit ได้ดำเนินการทาสีใหม่และปรับปรุงโครงสร้างเล็กน้อยเพื่อรักษาการใช้งานและปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน[ 1 ]

การออกแบบและการดำเนินงาน

สะพาน HX Draw เป็นสะพานยกแบบบานเดียวที่ใช้กลไกแกนหมุนแบบส้นเท้า ซึ่งหมายความว่าช่วงสะพานที่ยกขึ้นจะหมุนในแนวดิ่งบนแกนคงที่ที่ติดตั้งอยู่ใกล้กับปลายส้นเท้า (ด้านใน) การออกแบบนี้ถือว่าล้ำสมัยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 สำหรับทางข้ามทางรถไฟที่มีพื้นที่จำกัด สะพานนี้ไม่รองรับการจราจรบนถนนและใช้สำหรับทางรถไฟเท่านั้น

สะพานนี้ยังคงเป็นหนึ่งในสะพานเคลื่อนที่ได้ไม่กี่แห่งที่ยังใช้งานได้ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ซึ่งใช้สำหรับรถไฟโดยสารโดยเฉพาะ และต้องเปิดตามความต้องการสำหรับเรือตามข้อกำหนดของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ[ 3 ]

ดูเพิ่มเติม

  • NorthJersey.com: สะพานยก HX
  • สะพานรถไฟแบบเคลื่อนย้ายได้ของรัฐนิวเจอร์ซีย์ (เก็บถาวร)
  • เข้าร่วมการจับฉลาก HX
  • แผนแม่บท: คณะกรรมการเมโดว์แลนด์สแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HX_Draw&oldid=1305605244 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ HX Draw

สะพานHX Drawเป็นสะพานยกได้ที่ให้บริการ เส้นทางรถไฟ New Jersey Transit Bergen County LineและPascack Valley Lineข้ามแม่น้ำ Hackensackระหว่างSecaucusและEast...

ประวัติศาสตร์

สะพานนี้ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชื่อดัง โจเซฟ สเตราส ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะหัวหน้าวิศวกรของ สะพานโกลเดนเกต สะพาน HX Draw สร้างเสร็จในปี 1911 และเป็นหนึ่งในสะพานยกแบบคานรับน้ำหนัก (heel trunnion bascule bridge) แห่งแรกๆ ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา...

การออกแบบและการดำเนินงาน

สะพาน HX Draw เป็นสะพานยกแบบบานเดียวที่ใช้กลไกแกนหมุนแบบส้นเท้า ซึ่งหมายความว่าช่วงสะพานที่ยกขึ้นจะหมุนในแนวดิ่งบนแกนคงที่ที่ติดตั้งอยู่ใกล้กับปลายส้นเท้า (ด้านใน) การออกแบบนี้ถือว่าล้ำสมัยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 สำหรับทางข้ามทางรถไฟที่มีพื้นที่จำกัด...

ดูเพิ่มเติม

ทางเดินริมแม่น้ำแฮคเคนแซค ลำดับเหตุการณ์ของทางรถไฟในเขตเจอร์ซีซิตี สะพานเคลื่อนย้ายได้ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ รายชื่อสะพาน อุโมงค์ และทางตัดในเขตฮัดสันเคาน์ตี้ รัฐนิวเจอร์ซีย์