ถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์
369th Harlem Hellfighters Drive
ถนน Harlem River Drive ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยNYSDOT
ความยาว	4.20 ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (6.76 กม.)
มีอยู่	ปี 1964–ปัจจุบัน
ข้อจำกัด	ห้ามรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนน FDR  / สะพาน RFKในย่านอีสต์ฮาร์เล็ม
Major intersections	ทางหลวงหมายเลข I-95  / US 1ในHighbridge Park
ฝั่งเหนือ	ถนนดิกแมน / ถนนสายที่ 10ในอินวูด
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	นิวยอร์ก
เขตปกครอง	นิวยอร์ก
ระบบทางหลวง
ทางหลวงนิวยอร์ก ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อ้างอิง พาร์คเวย์

ถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์ (Harlem River Drive) เป็น ถนนหลวงที่มีการควบคุมการเข้าออก ระยะทาง 4.20 ไมล์ (6.76 กิโลเมตร) ในเขตแมนฮั ตตัน นครนิวยอร์ก ถนน สายนี้ทอดยาวไปตามฝั่งตะวันตกของแม่น้ำฮาร์เล็มจากสะพานไทรโบโรห์ (Triborough Bridge)ใน ย่าน อีสต์ฮาร์เล็ม (East Harlem) ไปจนถึงถนนสายที่ 10 (10th Avenue)ใน ย่านอินวู ด (Inwood)ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของถนนหลวง และถนนจะทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือในชื่อถนนดิกแมน (Dyckman Street ) ทางใต้ของสะพานไทรโบโรห์ ถนนหลวงจะทอดยาวต่อไปยังแมนฮัตตันตอนล่างในชื่อถนนเอฟดีอาร์ไดรฟ์ (FDR Drive ) ถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์ทั้งหมดถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงรัฐนิวยอร์กหมายเลข 907P ( NY 907P ) ซึ่งเป็นเส้นทางอ้างอิง ที่ไม่มีป้ายบอก ทาง

ถนนสายนี้ทางเหนือของถนนสายที่ 165 เดิมเป็นส่วนหนึ่งของHarlem River Speedwayซึ่งเป็น ถนน สำหรับรถม้าที่เปิดให้บริการในปี 1898 ส่วนที่เหลือของถนนสายนี้จากถนนสายที่ 125 ถึง 165 เปิดให้สัญจรเป็นระยะๆ ตั้งแต่ปี 1951 ถึง 1962 ชื่อทางการของถนนสายนี้ คือ 369th Harlem Hellfighters Driveเพื่อเป็นเกียรติแก่กรมทหารราบที่ 369หรือที่รู้จักกันในชื่อ Harlem Hellfighters

ถนน Harlem River Drive เริ่มต้นที่ทางออก 17 ของถนน FDRใน ย่าน East Harlemของแมนฮัตตันถนนสายนี้ตัดผ่านใต้ ถนน 125th Streetเลียบแม่น้ำHarlemโดยมีทางออก 18 นำออกจากเลนที่มุ่งหน้าไปทางเหนือไปยังสะพาน Willis Avenueก่อนที่จะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ทางออก 19 นำออกจากเลนที่มุ่งหน้าไปทางใต้ไปยังถนน 125th Street ถนน Harlem River Drive มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดผ่านใต้สะพาน Third Avenue Bridgeไปถึงทางออก 21 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับถนน 135th Streetส่วนทางออก 20 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้เชื่อมต่อกับถนน Park Avenueถนน Harlem River Drive ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือต่อไปโดยตัดผ่านใต้สะพาน Madison Avenue Bridge ส่วนถนน Harlem River Drive ที่มุ่งหน้าไปทางใต้จะบรรจบกับทางออก 22 ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับถนน 142nd Street และFifth Avenue ^{[ 3 ]}

ถนน Harlem River Drive ตัดผ่าน ใต้ ถนน 145th Street ไปทางทิศตะวันออกของ สถานีรถไฟใต้ดิน 145th Streetบนสาย IRT Lenox Avenue ( สาย 3 ) จากนั้นจะตัดผ่านทางทิศตะวันออกของ Lenox Yard และ สถานี Harlem – 148th Streetโดยตรง ถนน Harlem River Drive ตัดผ่านใต้สะพาน Macombs Dam Bridge , ถนน 155th Streetและถนน Seventh Avenueก่อนที่จะตัดผ่านทางออกหมายเลข 23 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ซึ่งเป็นทางออกซ้ายไปยังFrederick Douglass Boulevardจากนั้น ถนนสายนี้จะวิ่งไปทางทิศตะวันออกของ พื้นที่ Polo Groundsและบรรจบกับทางออกหมายเลข 23 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ ซึ่งเป็นทางออกไปยัง Frederick Douglass Boulevard และถนน Harlem River Driveway ซึ่งวิ่งไปทางใต้ไปยังถนน 155th Street ไม่นานหลังจากนั้น ถนน Harlem River Drive จะเข้าสู่ทางออกหมายเลข 24 ซึ่งเป็นสะพานลอยสี่เลนที่ยกสูงขึ้นจากถนนสายนี้เพื่อเชื่อมต่อกับสะพาน George Washington Bridgeผ่านI-95และUS 1ตามทางด่วนTrans-Manhattan ExpresswayรวมถึงไปยังAmsterdam AvenueในWashington Heightsด้วย^{[ 3 ]}

ถนน Harlem River Drive ทอดยาวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเป็นถนนสี่เลน ผ่านใต้สะพาน Alexander Hamiltonถนน Harlem River Drive ผ่านสวนHighbridge Parkก่อนที่จะเลี้ยวออกจากแม่น้ำ Harlem ในInwoodถนนสายหลักสี่เลนนี้ทอดยาวไปทางเหนือผ่านแมนฮัตตัน เข้าสู่ทางแยกกับถนน Dyckman Streetและถนน Tenth Avenueซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน Harlem River Drive ^{[ 3 ]}

ถนนสายนี้มีต้นกำเนิดมาจาก^Harlem River Speedway [ ^{4 ]}ซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 1894 ^{[ 5 ]}และเปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคม 1898 ^{[ 6 ]}เดิมที Speedway นี้มีไว้สำหรับรถม้าและผู้ที่ขี่ม้าเท่านั้น โดยห้ามใช้จักรยานรถลากและเกวียน โดยเฉพาะ Speedway วิ่งจากถนน West 155th Streetไปยังถนน Dyckman Streetและในไม่ช้าก็กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่นักท่องเที่ยวมาชมการแข่งรถม้าและการแข่งเรือในแม่น้ำ ชาวนิวยอร์กผู้มั่งคั่งใช้ Speedway ในการฝึกม้าและวัดขนาดม้าของเพื่อนและคู่แข่ง^{[ 4 ] [ 7 ]}ในปี 1919 อนุญาตให้ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้ Speedway ได้ แต่เพื่อการขับขี่ตามปกติเท่านั้น^{[ 7 ] [ 8 ]}เส้นทางนี้ได้รับการปูผิวจราจรในปี 1922 และเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นHarlem River Driveway ^{[ 7 ] [ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2482 ประธานเขตแมนฮัตตัน สแตนลีย์ เอ็ม. ไอแซคส์ได้เปิดเผยแผนการสร้างถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์^{[ 10 ]}ซึ่งวางแผนไว้ให้เป็นถนนสี่เลนเชื่อมระหว่างฮาร์เล็มริเวอร์สปีดเวย์และอีสต์ริเวอร์ไดรฟ์ (ปัจจุบันคือถนนเอฟดีอาร์)ทางเหนือของถนนอีสต์ 125th สตรีท^{[ 4 ]}ส่วนแรกของถนนจะทอดยาวจากถนน 125th ถึง 165th สตรีท ใกล้กับจุดที่เชื่อมต่อกับสปีดเวย์^{[ 11 ]}การจราจรจากสะพานไทรโบโรห์และสะพานข้ามแม่น้ำฮาร์เล็มหลายแห่งที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเมเจอร์ดีแกนในบรองซ์จะไหลเข้าสู่ถนนสาย นี้ ^{[ 10 ]}ฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์จะมีสนามเด็กเล่นและสวนสาธารณะตลอดเส้นทาง คล้ายกับที่อยู่บนอีสต์ริเวอร์ไดรฟ์^{[ 11 ]}จะมีถนนบริการอยู่ติดกับด้านตะวันตกของถนน^{[ 10 ]}บางส่วนของสปีดเวย์เก่าที่อยู่ในเส้นทางของทางหลวงจะถูกรวมเข้ากับทางหลวงสายใหม่^{[ 12 ]}นอกจากนี้ยังจะมีทางลาดใหม่จากส่วนสนามแข่งไปยังสะพานจอร์จ วอชิงตัน ที่เพิ่งสร้าง เสร็จ^{[ 13 ]}

เดิมทีค่าใช้จ่ายของ Harlem River Drive ถูกประเมินไว้ที่กว่า 18 ล้านดอลลาร์ โดยใช้เงิน 11 ล้านดอลลาร์ในการสร้างทางหลวง และเกือบ 7 ล้านดอลลาร์ในการซื้อที่ดิน^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม เกิดความขัดแย้งขึ้นในระหว่างการวางแผนทางหลวงสายใหม่ และในปี พ.ศ. 2489 ค่าใช้จ่ายได้เพิ่มขึ้นเป็น 26 ล้านดอลลาร์^{[ 14 ]}

ถนน Harlem River Drive สมัยใหม่สร้างเสร็จเป็นส่วนๆ ในช่วงทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 ^{[ 4 ]}ส่วนที่เชื่อมต่อ Speedway กับEighth Avenueซึ่งสิ้นสุดที่ถนน 159th Street สร้างเสร็จในปี 1951 ^{[ 15 ] [ 16 ]}ทางหลวงจากถนน 125th Street และ First Avenue ไปยังถนน 132nd Street และ Park Avenue เปิดให้บริการในปี 1958 โดยเชื่อมต่อสะพานข้ามแม่น้ำ Harlem สามแห่ง^{[ 17 ]}อีกส่วนหนึ่งระหว่างถนน 142nd และ 161st Street เปิดให้บริการในปี 1960 ^{[ 18 ]}และส่วนต่อขยายไปทางใต้ถึงถนน 132nd Street เปิดให้บริการในอีกสองปีต่อมา โดยปิดช่องว่างระหว่างสองส่วน^{[ 19 ]}ในปี 1964 ไม่นานหลังจากที่ถนนสร้างเสร็จ ถนนทั้งหมดก็ถูกขยายเป็นหกเลน^{[ 20 ]}

ในปี พ.ศ. 2546 กรมการขนส่งแห่งรัฐนิวยอร์กได้กำหนดชื่อถนนสายนี้อย่างเป็นทางการว่า "ถนนฮาร์เล็มเฮลไฟเตอร์สสายที่ 369" เพื่อเป็นเกียรติแก่กองทหารผิวดำทั้งหมดที่ต่อสู้เพื่อปกป้องฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ^{[ 21 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 เส้นทางสีเขียวริมน้ำแมนฮัตตันทอดยาวระหว่างแม่น้ำและถนนไดรฟ์ จากถนน 155 ถึงถนน Dyckman ในส่วนหนึ่งของสวน Highbridge Parkซึ่งถูกทิ้งร้างและล้อมรั้วไว้ประมาณครึ่งศตวรรษ^{[ 22 ]}

ส่วนหนึ่งของการบูรณะสะพานวิลลิสอเวนิว คือการสร้างทางลาดเชื่อมต่อกับถนนขึ้นใหม่

หมายเลขทางออกจะเรียงลำดับต่อเนื่องจากทางออกของถนน FDR Driveตลอดเส้นทางอยู่ในเขต แมนฮัต ตัน  ของนครนิวยอร์ก

ที่ตั้ง	ไมล์[ 1 ] [ 23 ] [ 2 ]	กม.	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
อีสต์ฮาร์เล็ม	0.00	0.00	–	ถนน FDRทางใต้ – แบตเตอรี่พาร์ค	ต่อเนื่องไปทางใต้
			17	สะพาน RFK ( ทางหลวงหมายเลข 900Gทางใต้) ไปยังทางหลวงหมายเลขI-278  / Grand Central Parkwayทางตะวันออก – ทางด่วน Bruckner	นอกจากนี้ยังให้บริการที่เกาะแรนดัลส์ ด้วย
	0.1	0.16	18	สะพานวิลลิสอเวนิวไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-87ฝั่งเหนือ ( ทางด่วนเมเจอร์ดีแกน )	ทางออกสำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางเหนือเท่านั้น; เดิมคือทางหลวงหมายเลข NY 1A
	0.1– 0.5	0.16– 0.80	19	ถนนสายที่ 2  / ถนนอีสต์ 125	ทางออกซ้าย มุ่งหน้าไปทางใต้
	0.5	0.80	–	สะพานเธิร์ดอเวนิว	ทางเข้าฝั่งทิศใต้เท่านั้น; เดิมเป็นทางหลวงหมายเลข NY 1A
	0.61	0.98	20	ถนนพาร์คอเวนิว  / ถนนอีสต์ 132	ทางออกและทางเข้าทิศใต้
	0.77	1.24	21	สะพานถนนอีสต์ 135  / ถนนเมดิสัน	ทางออกเฉพาะฝั่งเหนือ
	0.90– 1.40	1.45– 2.25	22	ถนนสายที่ 5  / ถนนเวสต์ 142	ไม่มีทางออกทิศเหนือ
วอชิงตันไฮท์ส	2.1	3.4	23	ถนนเฟรเดอริค ดักลาส  / ถนนเวสต์ 155	ทางออกซ้ายขาขึ้นเหนือและทางเข้าขาลงใต้
	2.6	4.2		จากถนน Frederick Douglass Boulevardไปยังถนน West 155th Street	ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ เข้าออกได้ทางถนน Harlem River Driveway
สวนสาธารณะไฮบริดจ์	2.8	4.5	24	ทางหลวง หมายเลข I-95ใต้ / ทางหลวงหมายเลข US 1ใต้ / ถนนอัมสเตอร์ดัม  / ถนนเวสต์ 179th  – สะพานจอร์จ วอชิงตัน	ทางออกซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางเหนือ และทางเข้าซ้ายสำหรับรถที่วิ่งไปทางใต้; ทางออกที่ 2 บนทางหลวงหมายเลข I-95
อินวูด	4.20	6.76	–	ถนนดิกแมน  / ถนนสายที่ 10	จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือ; ทางแยกต่างระดับ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• ผลงานเพลงและวงดนตรี "Harlem River Drive" ของEddie Palmieri

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์

• ถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์ บริเวณถนนอัลป์ส
• NYCRoads.com – ถนนฮาร์เล็มริเวอร์ไดรฟ์
• จากบล็อกของพิพิธภัณฑ์เมืองนิวยอร์กเกี่ยวกับที่มาของสนามแข่งรถ Harlem River Speedway และถนน Harlem River Drive