ฮาร์ชิล
หมู่บ้าน
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของฮาร์ชิล
ฮาร์ชิล ตั้งอยู่ในรัฐอุตตราขันธ์ ประเทศอินเดีย
พิกัด: 31°02′เหนือ78°44′ตะวันออก / 31.033°เหนือ 78.733°ตะวันออก / 31.033; 78.733
ประเทศ	อินเดีย
สถานะ	อุตตราขันธ์
ระดับความสูง	2,745 เมตร (9,006 ฟุต)
ภาษา
• เป็นทางการ	ภาษาฮินดี
• พื้นเมือง	โภเทีย[ 1 ]
เขตเวลา	5:30 น. ( เวลา UTC+ IST )
รหัสไปรษณีย์	249135
การลงทะเบียนยานพาหนะ	สหราชอาณาจักร
เว็บไซต์	uk.gov.in​​

Harshil (หรือHarsil ) เป็นหมู่บ้าน สถานีท่องเที่ยวบนเนินเขา และพื้นที่ของกองทัพ ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ Bhagirathiบนเส้นทางไปยังGangotriซึ่งเป็นสถานที่แสวงบุญของชาวฮินดูใน เขต Uttarkashi ของรัฐ Uttarakhandประเทศอินเดีย^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Harsil ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 9,005 ฟุต (2,745 เมตร) จากระดับน้ำทะเล ห่างจาก Uttarkashi 78 กิโลเมตร และห่างจากอุทยานแห่งชาติ Gangotriซึ่งมีพื้นที่ 1,553 ตารางกิโลเมตร 30 กิโลเมตร สถานีบนเนินเขาแห่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและการผลิตแอปเปิล^{[ 3 ] [ 5 ]}

ตามตำนานท้องถิ่น ฮาร์ซิลได้ชื่อมาจากแม่น้ำภคิรฐีและจาลันธารีเนื่องจากครั้งหนึ่งแม่น้ำทั้งสองได้ทะเลาะกันเรื่องความสำคัญของตนเองพระวิษณุหรือที่รู้จักกันในนามหริ ได้รับการขอให้เข้ามาไกล่เกลี่ย พระองค์จึงแปลงกายเป็นหินก้อนใหญ่ หรือศิลา และดูดซับความโกรธของแม่น้ำทั้งสองไว้ แม้กระทั่งทุกวันนี้ หลังจากหริศิลา (หรือฮาร์ซิล) น้ำในแม่น้ำทั้งสองก็ไหลเชี่ยวน้อยลง^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ฮาร์ชิลตั้งอยู่บนเส้นทางคาราวานเก่าแก่ระหว่างเขตปกครองตนเองทิเบตและอินเดีย ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางการค้าและการแต่งงานที่เฟื่องฟู

Harshil อยู่ภายใต้ราชอาณาจักร Garhwalในสงครามแองโกล-เนปาล ปี 1815 บริติชราชเข้าข้างราชอาณาจักร Garhwal และเพื่อเป็นการตอบแทน พวกเขาได้รับดินแดน Garhwal ครึ่งตะวันออก^{[ 9 ]}

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เฟรเดอริก วิลสัน ได้นำการปลูกแอปเปิลและ ถั่วแดงเข้ามาในฮาร์ชิลซึ่งกลายเป็นพืชเศรษฐกิจ หลักของรัฐหิมาจัล ในปี 1842 เฟรเดอริก วิลสันหรือที่รู้จักกันในชื่อเฟรเดอริก “ปาฮารี” วิลสันและปาฮารี วิลสันชายชาวอังกฤษวัย 25 ปี ได้หนีทัพจากกองทัพของบริษัทอีสต์อินเดีย และหลบหนีไปยังฮาร์ชิลที่ห่างไกล ที่นั่นเขาได้สร้างฐานะร่ำรวยจากการตัดต้นสน ซีดาร์และขายให้กับอังกฤษเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟ ชาวบ้าน ตั้งฉายาให้เขาว่า“ราชาแห่งฮาร์ชิล”และเขายังออกเหรียญกษาปณ์ของตัวเองด้วย เขาเป็นเพื่อนกับเอ.โอ. ฮูมและรัดยาร์ด คิปลิง ซึ่ง นวนิยาย เรื่อง The Man Who Would Be King ของคิปลิงได้รับแรงบันดาลใจจากเรื่องราวของวิลสัน นักข่าว โรเบิร์ต ฮัทชิสัน เขียนหนังสือ เกี่ยวกับวิลสัน ชื่อ “The Raja of Harsil”นักบวชของเทพเจ้าท้องถิ่นได้สาปแช่งเขาที่ทำลายป่าและระบบนิเวศ หลังจากที่เขาเสียชีวิตในปี 1883 ลูกชายทั้ง 3 คนของเขาได้ใช้มรดกจนหมดและเสียชีวิตตามไปด้วย ลูกหลานคนสุดท้ายที่ทราบชื่อของเขาซึ่งเข้าร่วมกองทัพอากาศอินเดียเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกหลังสงครามโลกครั้งที่ 2สุนเดอร์ลาล บาฮูกูนา ผู้ก่อตั้งขบวนการชิปโกกล่าวโทษวิลสันว่าเป็นต้นเหตุของการทำลายระบบนิเวศของการ์ห์วาล^{[ 9 ]} มาร์โค พัลลิส ในหนังสือ Peaks and Lamas (นิวยอร์ก, นอปฟ์, 1940) ได้บันทึกเรื่องราวการเยี่ยมชมฮาร์ซิลและบริเวณโดยรอบในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

หุบเขาฮาร์ชิลมีหมู่บ้านประมาณแปดแห่งอยู่ใกล้ชายแดนอินเดีย-จีน บริเวณตอนบนของหุบเขาฮาร์ชิลเชื่อมต่อกับหุบเขาเนลัง [ ^{12 ] นอกจาก}นี้ยังเชื่อมต่อกับหุบเขาบาสปาโดย ผ่าน ช่องเขาหลายแห่งรวมถึงช่องเขาลัมคาคา

ชาวพื้นเมือง (ของหุบเขาเนลอง) กลุ่มชาติพันธุ์ โบ ติยะจำนวนเล็กน้อยอาศัยอยู่ที่นี่ (มาหลายร้อยปีแล้ว) เนื่องจากหุบเขาฮาร์ซิลอยู่บนเส้นทางเนลอง-ริชิเคช และมีการทำมาหากินแบบย้ายถิ่นฐาน พวกเขาพูดภาษาโบติซึ่งคล้ายกับภาษาทิเบตนอกจากนี้ยังมีชุมชนชาวทิเบตขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงกับวิทยาเขต ITBP ซึ่งมีเจดีย์ (เนินฝังศพทางพุทธศาสนา) และบ้านไม้แกะสลักอย่างสวยงาม^{[ 13 ]}

พื้นที่กองทัพฮาร์ชิลเป็นค่ายฐานของหน่วยสอดแนมการ์ห์วาลและตำรวจชายแดนอินโด-ทิเบต (ITBP) เนื่องจากอยู่ใกล้กับชายแดนอินเดีย-จีนที่มีข้อพิพาทจึงมีความสำคัญทางทหาร เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2018 นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดีได้เดินทางไปเยือนฮาร์ชิลเพื่อร่วมฉลองเทศกาลดิวาลีกับทหาร ITBP ^{[ 14 ]}

Harshil มีสถานีภาคสนามของสถาบันวิจัยพลังงานชีวภาพเพื่อการป้องกันประเทศ (DIBER) ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อห้องปฏิบัติการวิจัยการเกษตรเพื่อการป้องกันประเทศ (DARL) ดำเนินการโดยองค์การวิจัยและพัฒนาการป้องกันประเทศ (DRDO) DARL มีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาพลังงานชีวภาพตลอดจนเทคโนโลยี การเกษตร ที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใน พื้นที่สูง ใน ภูมิภาคหิมาลัยของอินเดียเพื่อใช้ในกองทัพอินเดียได้พัฒนาพันธุ์ผักหลากหลายชนิดที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ระดับความสูงปานกลางถึงสูง Haldwani ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 ในช่วงปีครบรอบ 50 ปีของ DRDO ห้องปฏิบัติการได้เปลี่ยนชื่อจาก DARL เป็นสถาบันวิจัยพลังงานชีวภาพเพื่อการป้องกันประเทศ (DIBER) พร้อมกับภารกิจและพื้นที่เน้นใหม่^{[ 15 ]}

DIBER มีต้นกำเนิดมาจากหน่วยวิจัยการเกษตร (ARU) ที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 ที่ Sitoli ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น DARL ในช่วงทศวรรษ 1990 และเป็น DIBER ในปี 2008 ^{[ 15 ]}สถานีวิจัยภาคสนาม Harsil ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2516

Harshil เป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางแสวงบุญ Gangotri yatraของChota Char Dhamรูปปั้นของเทพีแห่งแม่น้ำคงคา (Ganges) ของศาสนา ฮินดูจะถูกนำลงมาจากศาลเจ้าที่ Gangotri ในเทือกเขาหิมาลัยตอนบนหลังเทศกาลดิวาลีและเก็บไว้ที่หมู่บ้าน 'Mukhba' ใกล้กับ Harshil รูปปั้นจะอยู่ที่นั่นตลอดฤดูหนาวเมื่อ Gangotri ถูกปกคลุมด้วยหิมะและไม่สามารถเข้าถึงได้^{[ 16 ]}

รัฐบาลกำลังพัฒนากลุ่มหมู่บ้าน 8 แห่งในหุบเขาฮาร์ชิล รวมถึงหุบเขาเนลัง เพื่อการท่องเที่ยวโดยการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยว ศูนย์อนุรักษ์ เสือดาวหิมะ แห่งแรกของอินเดีย กำลังถูกจัดตั้งขึ้นในภูมิภาคนี้ ในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน เส้นทางไปยังบันไดแขวนริมหน้าผาการ์ตังกาลีจะเปิดให้เข้าชม ซึ่งมีการพัฒนาโฮมสเตย์ในหมู่บ้านพื้นเมือง ชาวบ้านในหมู่บ้านชายแดน ได้แก่ ซุกกี มุคบา ฮาร์ชิล บาโกรี ธาราลี จาลา จัสปูร์ และปุราลี ได้รับการฝึกอบรมให้เป็นไกด์นำเที่ยวเชิงอนุรักษ์ธรรมชาติและการผจญภัยสำหรับการเดินป่าเชิงนิเวศ การดูนก พืชและสัตว์ เมืองฮาร์ชิลกำลังได้รับการปรับปรุงให้สวยงาม มีการติดตั้งไฟสำหรับนักท่องเที่ยวคล้ายกับที่ไนน์ทาลและมัสโซรีและมีการติดตั้งกล้องโทรทรรศน์ในหลายจุดสำหรับการดูดาว^{[ 12 ]}

สถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุดของGangotri Char Dham Railway คือสถานี Maneri (62 กม. ทางใต้บน NH-34) ^{[ 17 ] [ 18 ]}สนามบินที่ใกล้ที่สุดคือสนามบิน Dehradun (220 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้) ^{[ 19 ]}และสนามบิน Shimla (375 กม. ทางตะวันตก)

Harsil อยู่ห่างจากเดลีประมาณ 450 กม. (ใช้เวลาเดินทาง 12–13 ชั่วโมง) ห่างจาก Haridwar 244 กม. (ใช้เวลาเดินทาง 7–8 ชั่วโมง) และห่างจาก Dehradun 200 กม. (ใช้เวลาเดินทาง 6–7 ชั่วโมง) มีบริการรถประจำทางและรถแท็กซี่วิ่งตามเส้นทางเหล่านี้เป็นประจำ^{[ 20 ]}

Harshil ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข NH-34ภายในเครือข่าย ทางหลวง Char Dham

ถนนคาร์ชาม-ฮาร์ชิลระยะทาง 150 กิโลเมตร มูลค่า 2,500-3,000 ล้านรูปี ได้รับการประกาศในปี 2020 ซึ่งจะเชื่อมต่อคาร์ชามบนทางหลวงหมายเลข 5 (ที่ตั้งของโรงไฟฟ้าพลังน้ำคาร์ชามวังตู ) กับฮาร์ชิล ซึ่งทั้งสองแห่งอยู่ในรัฐหิมาจัลประเทศ^{[ 21 ]}จะมีการสร้างอุโมงค์ถนนใต้ช่องเขาลามคากาบนถนนคาร์ชาม-ฮาร์ชิล^{[ 22 ] [ 23 ]} ถนนคาร์ชาม-ฮาร์ชิลจะช่วยลดระยะทางปัจจุบัน 450 กิโลเมตร ซึ่งใช้เวลาเกือบ 16 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 150 กิโลเมตร หรือ 2 ถึง 3 ชั่วโมง เนื่องจากคาร์ชามและฮาร์ชิลอยู่ห่างจาก แนวควบคุมแท้จริง (LAC) 26 กิโลเมตร และ 52 กิโลเมตรตามลำดับ ถนนสายใหม่นี้จะช่วยให้การเคลื่อนพลของกองกำลังรวดเร็วยิ่งขึ้น ถนนสายใหม่นี้ ซึ่งจะสร้างโดยองค์การถนนชายแดน (BRO) ด้วยงบประมาณระหว่าง 2,500 ถึง 3,000 ล้านรูปี เป็นส่วนเพิ่มเติมจากถนนชายแดนอินเดีย-จีน (ICBR) 73 สายที่ได้รับการอนุมัติก่อนหน้านี้ ^{[ 21 ]} ในปี 2024 BRO เริ่มก่อสร้างส่วน Kharcham- Sangla - Chitkulระยะทาง 40 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนน Karcham-Harshil ^{[ 24 ]}ถนน Karcham-Harshil เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง Chumar-Pooh-Kharcham-Harsil ที่ยาวกว่า ซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่^{[ 25 ]}

• รายชื่อสถานที่ท่องเที่ยวบนเนินเขาในอินเดีย
• การท่องเที่ยวในอินเดีย

• คู่มือการท่องเที่ยว Harsilจาก Wikivoyage