หลังจากการรุกรานยูโกสลาเวีย JG  77 ถูกย้ายไปยังโรมาเนียเพื่อเตรียมการสำหรับปฏิบัติการบาร์บารอสซาซึ่งเป็นการรุกรานสหภาพโซเวียตของเยอรมนีในวันที่ 22 มิถุนายน 1941 กลุ่ม ที่ 2 และ 3 รวมทั้ง หน่วยบัญชาการ ( Stab ) ของ JG  77 สนับสนุนการรุกคืบของเยอรมนีในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มกองทัพใต้ ( Heeresgruppe Süd ) ^{[ 5 ]}ในวันที่ 21 มิถุนายนกลุ่ม ที่ 2 ได้รับคำสั่งให้ย้ายจากบูคาเรสต์ไปยังโรมันซึ่งเป็นสนามบินแนวหน้าใกล้แม่น้ำซีเรต^{[ 6 ] ในเย็นวันนั้น นักบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินได้รับฟังการบรรยาย สรุป}เกี่ยวกับการรุกรานสหภาพโซเวียตที่กำลังจะเกิดขึ้น ซึ่งเป็นการเปิดแนวรบด้านตะวันออก [ ^{7 ]}

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนหรือต้นเดือนกรกฎาคม Setz ได้รับตำแหน่งต่อจากHauptmann Walter Jänisch ในฐานะStaffelkapitänของฝูงบิน ที่ 4 ของ JG  77 ^{[ 1 ] [ 4 ]}ที่นั่น เขาอ้างชัยชนะทางอากาศครั้งแรกบนแนวรบด้านตะวันออก ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่สี่ของเขาโดยรวม ในภารกิจคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งJunkers Ju 87 ไปยัง Kamianets-Podilskyiเขายิงเครื่องบินขับ ไล่ Polikarpov I-16 ตก ^{[ 8 ]}ในวันที่ 21 กรกฎาคม II. Gruppeบินปฏิบัติภารกิจรบ 13 ครั้งเพื่อคุ้มครองสะพานข้ามแม่น้ำDniesterใกล้กับYampolในวันนั้น Setz อ้างว่ายิงเครื่องบินขับไล่ I-16 ตก 2 ลำ ในภารกิจที่ 12 ซึ่งเริ่มต้นเวลา 18:18 น. จากBălți Setz เองก็ถูกยิงตกในเครื่องบินMesserschmitt Bf 109 E ( Werknummer 1384—หมายเลขโรงงาน) ส่งผลให้ต้องลงจอดฉุกเฉิน^{[ 9 ]}ในขณะนั้นไรน์ฮาร์ด เฮย์ดริ ช สถาปนิกแห่ง โฮโลคอสต์ซึ่งดำรงตำแหน่งพันตรีสำรอง(พันตรีแห่งกองกำลังสำรองทางทหาร) ในกองทัพอากาศลุฟท์วาฟเฟ่ ได้ปฏิบัติหน้าที่ร่วมกับเซตซ์ในกลุ่ม ที่ 2 ของ JG 77 ^{[ 10 ]}  

เซทซ์อ้างชัยชนะครั้งที่ 30 ของเขาในวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2484 และไม่ถึงหนึ่งเดือนต่อมา ในวันที่ 21 พฤศจิกายน เขายิงเครื่องบินข้าศึกตกเป็นครั้งที่ 40 ^{[ 1 ]} ในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เซ ทซ์อ้างชัยชนะทางอากาศ 3 ครั้งในการสู้รบทางใต้ของรอสตอฟ-ออน-ดอน เครื่องบินขับไล่ปีกสองชั้น Polikarpov I-153และ เครื่องบินทิ้งระเบิด Tupolev SB-2 สอง ลำ ทำให้จำนวนชัยชนะรวมของเขาเป็น 45 ครั้ง ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในปี พ.ศ. 2484 ^{[ 11 ]}กลุ่มที่ 2 ถูกถอนออกจากปฏิบัติการรบในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2484 และย้ายไปยังเวียนนา-แอสเปอร์นเพื่อจัดหาเครื่องบิน Bf  109  F-4 ใหม่^{[ 12 ]} Setz ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ^{[ 13 ] [ 14 ]}เมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2484 ฝูงบิน ที่ 4 ได้รับเครดิตจากชัยชนะทางอากาศ 110 ครั้ง และทำลายเครื่องบินบนพื้นดินอีก 89 ลำภายใต้การนำของเขา^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2485 กองบิน ที่ 2 เริ่มเคลื่อนย้ายกลับไปยังแนวรบด้านตะวันออก โดยเริ่มแรกไปที่เมืองโปรสคูริฟซึ่งอยู่ที่นั่นสองสามวัน^{[ 15 ]}จากนั้นไปยังเมืองซาราบุซบนแหลมไครเมียโดยมาถึงในวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 16 ]}ที่นี่เขาได้กลายเป็น " นักบินมือฉมังในวันเดียว " เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2485 โดยอ้างชัยชนะทางอากาศครั้งที่ 46 ถึง 50 ระหว่างการปิดล้อมเมืองเซวาสโตโพล [ ^{1 ] ใน}วันนั้น เขาได้รับการยกย่องว่ายิงเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินPetlyakov Pe-2 ตก 2 ลำ เครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-3 ตก 2ลำและเครื่องบินทิ้งระเบิดIlyushin DB-3 ตก 1 ลำ ^{[ 17 ]}เซทซ์อ้างว่ายิง เครื่องบินขับไล่ Yakovlev Yak-7 ตก 3 ลำ เมื่อวันที่ 21 เมษายน เหนือเมืองพรีมอร์สกีต่อสู้กับแนวรบไคร เมีย ทำให้เขามีชัยชนะทางอากาศรวม 60 ครั้ง^{[ 18 ] [ 19 ]}เขาถูกยิงตกอีกครั้งในวันที่ 3 พฤษภาคม ส่งผลให้เครื่องบิน Bf 109 F-4 ของเขาต้องลงจอดฉุกเฉิน ^{[ 20 ]}เขาถูกยิงตกโดยนักบินจากกองบินขับไล่ที่ 9 (9 IAP— Istrebitelny Aviatsionny Polk ) ของกองเรือทะเลดำโซเวียต (ChF— Chernomorskiy Flot ) ^{[ 21 ]} ในวันที่ 1 พฤษภาคม กองบินที่ 2 ได้ย้ายไปยังสนามบินชื่อเฟิร์นไฮม์ ซึ่งตั้งอยู่บนทะเลอาซอฟ ห่างจาก คิรอฟสเกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์) ^{[ 22 ]}  

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เขาอ้างว่าได้รับชัยชนะอีก 3 ครั้ง ได้แก่ เครื่องบินรบ Yakovlev Yak-1 2ลำ และ เครื่องบินรบ Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 1ลำ ทำให้ยอดรวมชัยชนะของเขาอยู่ที่ 70 ครั้ง^{[ 23 ]}หลังจากชัยชนะครั้งที่ 81 เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ซึ่งเป็นเครื่องบินรบ I-153 ^{[ 24 ]} Setz ได้รับรางวัลKnight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) ในวันเดียวกัน^{[ 2 ]}รางวัลนี้มอบให้ที่ กองบัญชาการของฮิตเลอร์ ( Führerhauptquartier ) ที่เมืองราสเตนเบิร์กในวันที่ 28/29 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ^{[ 1 ]}เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอีกสองคนได้รับใบโอ๊คจากฮิตเลอร์ในวันนั้น ได้แก่ ร้อยเอกเฮลมุตเลนท์นักบินเครื่องบินขับไล่กลางคืนและ ร้อยโท ฟรีดริช ไกส์ฮาร์ดท์ นักบินร่วม ของ JG 77 ^{[ 25 ]} 

หลังจากกลับไปแนวหน้า JG  77 ได้รับมอบหมายให้ไปอยู่ในกลุ่มกองทัพ B ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการFall Blau (Case Blue) ซึ่ง เป็นปฏิบัติการรุกทางยุทธศาสตร์ในช่วงฤดูร้อนปี 1942 ของกองทัพเยอรมันในรัสเซียตอนใต้^{[ 26 ]}เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 1942 II./JG  77 ประจำการอยู่ที่ Kastornoje ซึ่งอยู่ ห่างจากVoronezh ไปทางตะวันตกประมาณ 75 กม. (47 ไมล์)และได้เข้าร่วมการ รบ ที่Voronezh ^{[ 27 ]} Setz ได้บังคับบัญชา II./JG 77 ชั่วคราวในเดือนกรกฎาคมให้กับGruppenkommandeur (ผู้บัญชาการกลุ่ม) Anton Mader [ ^{28 ] เขา}อ้างว่าได้ยิงเครื่องบิน MiG-3 ตก 2 ลำในวันที่ 23 กรกฎาคม 1942 ^{[ 29 ]}ในวันถัดมาคือวันที่ 24 กรกฎาคม เขาทำสถิติชนะทางอากาศครบ 100 ครั้ง เขาเป็นนักบิน Luftwaffe คนที่ 13 ที่ทำสถิติถึง 100 ครั้ง^{[ 30 ]}ความสำเร็จนี้ทำให้เขาได้รับเหรียญกากบาทเยอรมันสีทอง ( Deutsches Kreuz in Gold ) ซึ่งมอบให้แก่เขาเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 16 กันยายน เซตซ์กลายเป็น "เอซในวันเดียว" เป็นครั้งที่สอง หลังจากที่เขาอ้างว่าทำลายเครื่องบินขับไล่ LaGG-3 จำนวน 3 ลำ และเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินIlyushin Il-2 จำนวน 2 ลำ ทำให้ยอดรวมชัยชนะทางอากาศของเขาอยู่ที่ 133 ครั้ง^{[ 31 ]}ฝูงบินที่ 4 ของเซตซ์ได้รับการติดตั้งเครื่องบิน Bf 109 G-2 ใหม่และย้ายไปยังสนามบินที่สตารี ออสโคลเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2485 ^{[ 32 ]}เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ฝูงบินที่ 4 และ 6 ได้บินภารกิจคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดHeinkel He 111ที่โจมตีตำแหน่งของโซเวียตทางเหนือของโวโรเนซ^{[ 33 ]}ในภารกิจนี้ Setz อ้างว่าได้ยิงเครื่องบิน LaGG-3 สองลำ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในแนวรบด้านตะวันออก ทำให้เขามีชัยชนะทางอากาศรวม 135 ครั้ง^{[ 34 ]} Setz ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยเอกเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 กองบิน ที่ 2 ได้รับคำสั่งจากพลตรีAlfred Bülowiusผู้บัญชาการกองบินที่ 1ให้ย้ายไปยังสมรภูมิแอฟริกาเหนือ^{[ 35 ]}     

อย่างไรก็ตาม เซตซ์ไม่ได้กลับไปประจำการที่หน่วยของเขา ในวันที่ 12 พฤศจิกายน เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกลุ่ม คนใหม่ ของกลุ่มที่ 1 (I. Gruppe ) ของฝูงบินขับไล่ที่ 27 (JG  27—27th Fighter Wing) เพื่อแทนที่ร้อยเอกเกอร์ฮาร์ด โฮมุทซึ่งต้องลาออกจากตำแหน่งเนื่องจากอาการป่วย หน่วยนี้เคยเป็นผู้นำการโจมตีในแอฟริกาเหนือ แต่หลังจากถูกทำลายในการสู้รบครั้งล่าสุดรอบๆเอล อลาเมนจึงถูกถอนกำลังกลับมาเพื่อพักผ่อนและฟื้นฟู เซตซ์เข้ารับตำแหน่งในเมืองบารีประเทศอิตาลี ในวันที่ 20 พฤศจิกายน 1942 ^{[ 36 ]}และนำการย้ายกลับไปยังเมืองเครเฟลด์ประเทศเยอรมนี ซึ่งพวกเขาเดินทางถึงในวันที่ 28 พฤศจิกายน 1942 ^{[ 37 ]} คำสั่งของ ฝูงบินที่ 4 เดิมของเขาของ JG  77 ได้ถูกโอนไปยังร้อยโทลุตซ์-วิลเฮล์ม บูร์คฮาร์ดท์^{[ 38 ]}

หลังจากพักผ่อนช่วงสั้นๆ กลุ่มก็เริ่มเตรียมการย้ายไปฝรั่งเศสในวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2486 กองบินที่ 1 และ 3 ย้ายไปที่สนามบินเอฟเรอซ์ในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2486 ^{[ 37 ]}กลุ่มที่เหลือตามมา และนักบินใหม่และเครื่องบิน Bf  109  G-4 ใหม่ก็เข้าร่วมกลุ่ม ตอนนี้กำลังต่อสู้กับสงครามทางอากาศรูปแบบที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง เมื่อเทียบกับ รูปแบบ การรบแบบกล่องของเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAAF) กองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 8เซทซ์จึงให้กลุ่มทั้งหมดทำการฝึกบินและรายงานความพร้อมปฏิบัติการในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ^{[ 39 ]}

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2486 กองบิน ที่ 1 ได้บินขึ้นเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดโบอิ้ง B-17 Flying Fortress ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ^{[ 40 ]}ในภารกิจการรบครั้งที่ 274 นี้ เขาอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินคุ้มกันSupermarine Spitfire สองลำจาก กองบินที่ 127ของกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ในเวลาห้านาทีเหนือเมือง Abbeville แต่เชื่อกันว่าเขาเสียชีวิตเมื่อชนกับเครื่องบินลำที่สามในอีกสิบห้านาทีต่อมาที่ระดับความสูงมาก เครื่องบิน Bf 109 G-4 ของเขา ( หมายเลข ประจำเครื่อง 14 862) ตกที่Yzengremerซึ่ง อยู่ห่างจากLe Tréport ไปทางตะวันออก 11 กิโลเมตร (6.8 ไมล์ ) ^{[ 41 ] [ 42 ]}เพื่อเป็นการยกย่องความเป็นผู้นำของเขา เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรี หลัง เสียชีวิต โดยมีผลย้อนหลังถึงวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 43 ]}เซทซ์ ซึ่งเป็นญาติกับฟรานซ์ รูล [ ^{หมายเหตุ 2 ]}ถูกฝังที่สุสานสงครามเยอรมันบูร์ดงในบูร์ดงประเทศฝรั่งเศส ในบล็อก 32 แถว 11 หลุมศพ 427 ^{[ 44 ]}หลังจากการเสียชีวิตของเขาร้อยเอกฮันส์-โยอาคิม ไฮเน็คเคอ ได้นำกลุ่ม นี้ในช่วงสั้นๆ จนกระทั่งร้อยเอกเอริช โฮฮาเกนเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการในวันที่ 7 เมษายน^{[ 47 ]}    

ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวอเมริกันDavid T. Zabeckiกล่าวไว้ Setz ได้รับเครดิตจากชัยชนะทางอากาศ 138 ครั้ง^{[ 48 ]} Obermaier และ Spick ยังระบุว่า Setz ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 138 ลำในภารกิจการรบ 274 ครั้ง ซึ่ง 132 ครั้งเป็นการอ้างสิทธิ์เหนือแนวรบด้านตะวันออก 3 ครั้งระหว่างการรุกรานนอร์เวย์ และ 3 ครั้งเหนือแนวรบด้านตะวันตกในการป้องกันไรช์และอัตราส่วนภารกิจต่อการอ้างสิทธิ์อยู่ที่ 1.99 ^{[ 2 ] [ 49 ]} Mathews และ Foreman ผู้เขียนLuftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsได้ทำการวิจัยหอจดหมายเหตุแห่งสหพันธรัฐเยอรมันและพบบันทึกการอ้างสิทธิ์ชัยชนะทางอากาศ 133 ครั้ง บวกกับการอ้างสิทธิ์ที่ไม่ได้รับการยืนยันอีก 3 ครั้ง ตัวเลขการอ้างสิทธิ์ที่ได้รับการยืนยันนี้รวมถึงชัยชนะทางอากาศ 128 ครั้งในแนวรบด้านตะวันออกและ 5 ครั้งในแนวรบด้านตะวันตก^{[ 50 ]}

การอ้างชัยชนะจะถูกบันทึกไว้ในแผนที่อ้างอิง (PQ = Planquadrat ) เช่น "PQ 3541" แผนที่กริดของกองทัพอากาศเยอรมัน ( Jägermeldenetz ) ครอบคลุมทั่วทั้งยุโรป รัสเซียตะวันตก และแอฟริกาเหนือ และประกอบด้วยสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดละติจูด 15 นาทีและลองจิจูด 30 นาที ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ360 ตารางไมล์ (930 ^{ตาราง}กิโลเมตร)จากนั้นส่วนเหล่านี้จะถูกแบ่งย่อยออกเป็น 36 หน่วยย่อยเพื่อให้ได้พื้นที่ตำแหน่งขนาด3 กม. × 4 กม. (1.9 ไมล์ × 2.5 ไมล์) ^{[ 51 ]}       

• กางเขนเหล็ก (1939)
  • ชั้น 2 (12 กันยายน พ.ศ. 2483) ^{[ 90 ]}
  • ชั้น 1 (18 ตุลาคม พ.ศ. 2483) ^{[ 90 ]}
• ไม้กางเขนเยอรมันทำด้วยทองคำ เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ในฐานะOberleutnantใน II./ Jagdgeschwader 77 ^{[ 91 ]}
• กางเขนเหล็กชั้นอัศวินประดับใบโอ๊ก
  • ไม้กางเขนของอัศวิน เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในฐานะโอเบอร์ลอยต์นันท์และสตาฟเฟลคาปิทันแห่ง 4./ Jagdgeschwader 77 ^{[ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]}
  • ใบโอ๊กลำดับที่ 102 เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ในฐานะOberleutnantและStaffelkapitänแห่ง 4./ Jagdgeschwader 77 ^{[ 92 ] [ 95 ] [ 96 ]}