อ่าน 4 นาที
เฮนรี่ ร็อบบ์
บริษัท เฮนรี ร็อบบ์ จำกัด หรือที่รู้จักกันในชื่อ ร็อบบ์ส เป็น บริษัทต่อเรือ สัญชาติสก็อตแลนด์ ตั้งอยู่ที่ ท่าเรือลีธ ใน เมืองเอดินบะระ ร็อบบ์สต่อเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง โดยเฉพาะ...
เฮนรี่ ร็อบบ์
ภาพจิตรกรรมฝาผนังลีธ แสดงให้เห็นการต่อเรือที่อู่ต่อเรือเฮนรี ร็อบบ์ | |
| พิมพ์ | สาธารณะ |
|---|---|
| อุตสาหกรรม | การต่อเรือ |
| ก่อตั้ง | 1918 |
| เลิกกิจการแล้ว | พ.ศ. 2526 |
| โชคชะตา | ปิด |
| สำนักงานใหญ่ | ลีธ , เอดินบะระ , สกอตแลนด์ |
บุคคลสำคัญ | เฮนรี่ ร็อบบ์ |
บริษัท เฮนรี ร็อบบ์ จำกัดหรือที่รู้จักกันในชื่อร็อบบ์สเป็นบริษัทต่อเรือ สัญชาติสก็อตแลนด์ ตั้งอยู่ที่ท่าเรือลีธในเมืองเอดินบะระร็อบบ์สต่อเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง โดยเฉพาะเรือลากจูงและเรือขุดลอก
ประวัติศาสตร์
บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2461 โดยเฮนรี ร็อบบ์ อดีตผู้จัดการอู่ต่อเรือของ บริษัท Ramage & Fergusonซึ่งตั้งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออกประมาณ 1 กิโลเมตร[ 1 ] [ 2 ] ร็อบบ์เกิดที่เมืองพาร์ติก กลาสโกว์ ในปี พ.ศ. 2417 โดยมีบิดาชื่อเฮนรี ร็อบบ์ (พ.ศ. 2486-2437) ซึ่งเป็นช่างอุดรอยรั่วเรือ และมารดาชื่อมาร์ธา ซิมป์สัน (พ.ศ. 2483-2471) เขาแต่งงานกับแมรี แบร์ด แมคอินทอช โคแวน ในปี พ.ศ. 2446 และบุตรชายของพวกเขา เฮนรี โคแวน ร็อบบ์ (พ.ศ. 2475-2461) ได้เป็นกรรมการของบริษัท เฮนรี ร็อบบ์เสียชีวิตที่เมืองเอดินบะระในปี พ.ศ. 2494
Robbs เติบโตขึ้นจากการซื้อท่าเทียบเรือจากHawthornsในปี 1924 ธุรกิจของ Cran และ Somerville ในปี 1926 และอู่ต่อเรือของ Ramage และ Ferguson ในปี 1934 [ 2 ]สถานที่แห่งนี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่ออู่ต่อเรือวิคตอเรีย[ 3 ]
Robbs ปิด กิจการ Arbroath and Clydeในช่วงทศวรรษ 1920 และมุ่งเน้นกิจกรรมไปที่ Leith แทน[ 1 ] [ 4 ]
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Robbs ได้สร้างเรือรบจำนวนมากให้กับกองทัพเรืออังกฤษรวมถึงการเตรียมแบบและสร้างต้นแบบเรือประมงต่อต้านเรือดำน้ำ / กวาดทุ่นระเบิดชั้นBasset [ 2 ] เรือคอร์เว็ต ชั้น Birdจำนวน 3 ลำถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือนิวซีแลนด์โดยสั่งซื้อในปี 1939 เรือสองลำนี้มีชื่อเสียงจากการจมเรือดำน้ำญี่ปุ่น I-1ในเดือนมกราคม 1943 [ 5 ]ในขณะที่เรือลำที่สามช่วยจมเรือดำน้ำญี่ปุ่น I-17ในอีกเจ็ดเดือนต่อมา[ 6 ]
เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 พระเจ้าจอร์จที่ 6และพระราชินีเอลิซาเบธเสด็จเยือนอู่ต่อเรือ[ 7 ]พระองค์เสด็จเยือนเป็นครั้งที่สองในวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 8 ]
ในปี พ.ศ. 2506 Robbs ได้เข้าครอบครองอู่ต่อเรือ Menzies & Co. ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งดำเนินกิจการมาอย่างยาวนาน[ 9 ]
ในปี พ.ศ. 2511 Robbs ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท Caledon Shipbuilding & Engineering Companyแห่งเมืองดันดีก่อตั้งเป็นบริษัท Robb Caledon Shipbuilding [ 10 ] และในปี พ.ศ. 2512 บริษัทใหม่นี้ได้เข้าซื้อกิจการบริษัท Burntisland Shipbuilding Companyในเมืองไฟฟ์ในปี พ.ศ. 2520 ภายใต้บทบัญญัติของพระราชบัญญัติอุตสาหกรรมอากาศยานและการต่อเรือ พ.ศ. 2520 Robb Caledon ได้ถูกโอนเป็นของรัฐในฐานะส่วนหนึ่งของBritish Shipbuildersอู่ต่อเรือ Caledon ในเมืองดันดีปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2524 อู่ต่อเรือ Robb ในเมืองลีธยังคงดำเนินกิจการต่อไปอีกสองปี ก่อนจะปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2526 [ 10 ]
บริเวณอู่ต่อเรือของ Robb ปัจจุบันคือศูนย์การค้าOcean Terminal ซึ่ง เป็นที่จอดเรือของอดีตเรือพระราชพิธีBritannia [ 11 ]โรงเก็บสีหลังคาจั่วสมัยต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งเคยเป็นของอู่ต่อเรือ สร้างจากแผ่นเหล็กตอกหมุด ยังคงอยู่และเคยเป็นอาคารอนุรักษ์ประเภท Bก่อนที่จะถูกย้ายไปที่อื่น[ 12 ]
ลานโรงงานแห่งนี้ปรากฏในมิวสิกวิดีโอเพลง " Letter From America " (1987) ของวงThe Proclaimersซึ่งพ่อของสมาชิกวงเคยทำงานในลานโรงงานแห่งนี้ เนื้อหาโดยรวมของเพลงเน้นถึงการสูญเสียอุตสาหกรรมดั้งเดิมของสกอตแลนด์และการอพยพครั้งใหญ่ของชาวสกอตไปยังอเมริกาเหนือเนื่องจากเหตุการณ์ต่างๆ เช่นการกวาดล้างชาวไฮแลนด์ (Highland Clearances )
เรือที่สร้างโดย Robbs
กองทัพเรือ
- เอชเอ็มเอส เดลฟิเนียม
- เอชเอ็มเอส ไดแอนทัส
- เอชเอ็มเอส เพ ทูเนีย
- เอชเอ็มเอส โพลีแอนทัส
- เรือหลวง โลตัส
- เอชเอ็มเอ ส พิงค์
เรือเก็บสินค้า
- เอ็มวี เพมโบรก โคสต์
- เอ็มวี บริติช โคสต์
- เอ็มวี แอตแลนติก โคสต์
- เอ็มวี โอเชียน โคสต์
เรือประมงติดอาวุธ
- เอชเอ็มเอส บาสเซ็ต
- เอชเอ็มเอส มาสติฟฟ์
- เอ็มวี แกลเลียนส์ รีช
- เรือลากอวนชั้นสาม
- เอชเอ็มเอส เฮเซล
- เอชเอ็มเอส ฮิคกอรี
- เรือ HMNZS Kiwi
- เรือ HMNZS Moa
- HMNZS Tui
- เรือรบหลวงริงโดฟ
- เอชเอ็มเอส เรดสตาร์ท
เรือกวาดทุ่นระเบิดอื่นๆ
- เรือรบหลวงสวอร์ดแดนซ์
- เอชเอ็มเอส สตาฟฟา
- เอชเอ็มเอส ซิดเมาท์
- เอชเอ็มเอส สตอร์โนเวย์
- เอชเอ็มเอส เดิร์ก
- เรือรบเอชเอ็มเอส เนสส์
- เอชเอ็มเอ ส นิธ
- เรือรบ หลวงส ตรูล (อดีตเรือรบหลวงเกลนาร์ ม )
- เรือรบหลวง วินด์รัช
- เอชเอ็มเอส ไว
- เรือ HMS Naverถูกยกเลิกและสั่งซื้อใหม่เป็นเรือ HMS Loch Achanalt
- เรือรบ หลวงล็อค อาชานัลต์ – ส่งมอบให้แก่กองทัพเรือแคนาดาเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์
- เรือรบ หลวงล็อคอินช์ (HMS Loch Insh ) ถูกโอนให้แก่กองทัพเรือมาเลเซียในปี 1964 ในชื่อฮังตูอาห์ (Hang Tuah )
- เรือ HMS Loch Katrineถูกโอนให้แก่กองทัพเรือนิวซีแลนด์ในปี 1949 ในชื่อRotoiti
- เรืออีกสามลำในชั้นเดียวกัน ได้แก่Loch Kishorn , Loch NellและLoch Odairnถูกยกเลิกการสร้าง
- เรือรบหลวง คาร์ดิแกนเบย์ (อดีตเรือรบหลวงล็อคแล็กซ์ฟอร์ ด )
- เรือรบหลวง คาร์ นาร์วอนเบย์ (อดีตเรือรบหลวงล็อคแมดดี้ )
- เรือรบหลวง แพดสโตว์เบย์ (อดีตเรือรบหลวงล็อคคูลไซด์ )
เรือ สนับสนุนกองเรือหลวง
- เรือ RFA Bacchus – เรือขนส่งเสบียงทางทะเล
- เรือฝึกอบรมการบินRFA Engadine
- RFA Hebe – เรือของกองทัพเรือ
เรือลากจูงกู้ภัยทางทะเลชั้นBustler สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือลากจูงขนาดใหญ่เหล่านี้สามารถจัดการเรือขนาดใหญ่ได้ในระยะทางไกล และถูกใช้ลากจูงส่วนต่างๆ ของท่าเรือ Mulberryในระหว่างการยกพลขึ้นบกในวัน D-Day [ 13 ]
- HMRT Bustler
- HMRT Growler
- เอชเอ็มอาร์ที เฮสเปเรีย
- ผู้ไกล่เกลี่ย HMRT
- รางวัล HMRT
- เอชเอ็มอาร์ที แซม โซเนีย
- ความวุ่นวายของ HMRT
- เจ้าหน้าที่ HMRT
เรือลากจูงอื่นๆ
- เอ็มวีจอร์จ ซอลท์
- เอ็มวี ไฟร์ฟลาย
เรือสำหรับบริษัท Robertson Line
- เอ็มเอส จาซินท์
- เอ็มเอส สปิเนล
เรือลำอื่นๆ
- MS Kodara สำหรับ Robetson Co.
- MS Edina สำหรับ Currie Line
- เอ็มวี ครีโอล
- MV The Miller สำหรับ E Marriage & Son
- เอ็มวี โกลเด้นโกว์น
- เรือรบ MV Puriri สำหรับ Anchor Line ของนิวซีแลนด์
- เรือ MV Underwood สำหรับบริษัท Union Steam Co ของนิวซีแลนด์
- MV Port Tauranga
เรือ วางสายเคเบิลและกู้ภัยRMAS ชั้นWild Duck
พ่อค้า
| ลานหมายเลข | ชื่อ | พิมพ์ | ปล่อย | เจ้าของ/หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 216 | อาร์กอส | สินค้า | 1935 | ซีไอเอ อาร์เจนติน่า เด ลานชาส, บัวโนส ไอเรส |
| 267 | เซาท์ สตีน | เรือเฟอร์รี่แมนลี่ | 1 เมษายน พ.ศ. 2481 | บริษัทเดินเรือพอร์ตแจ็กสันและแมนลี |
| 355 | เอสเอสทินโต | สินค้า | 1947 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 356 | เอสเอส ทรูโร | สินค้า | 1947 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 357 | เอสเอสบราโว | สินค้า | 1947 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 358 | เอสเอสซิลวิโอ | สินค้า | 1947 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 361 | เอ็มวีไคตังกาตะ | สินค้า | 1948 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 362 | เอ็มวีโคนุย | สินค้า | 1949 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 375 | เอ็มวีไคทาวะ | คนงานเหมืองถ่านหิน | 1949 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 376 | เอ็มวีไคอาโปอิ | สินค้า | 1949 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 377 | เอ็มวีคาโมนา | สินค้า | 1949 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 379 | เอ็มวีมอมบาซา | ผู้โดยสาร/สินค้า | 1950 | บริษัทเดินเรือไอน้ำบริติชอินเดีย |
| 399 | เอ็มวีคาวาติริ | สินค้า | 1950 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 393 | เอ็มวีมทวารา | ผู้โดยสาร/สินค้า | 1951 | บริษัทเดินเรือไอน้ำบริติชอินเดีย |
| 398 | เอ็มวีไวมาเต้ | สินค้า | 1951 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 400 | เอ็มวีโคคิริ | สินค้า | 1951 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 406 | เอ็มวีคาวาลโล | สินค้า | 1951 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 407 | เอ็มวีเทรนติโน | สินค้า | 1952 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 418 | เอ็มวีวารีอาเทีย | สินค้าแช่เย็น | 1952 | บริษัท วิลเลียม โฮลีแมน แอนด์ ซันส์ จำกัด เมลเบิร์น |
| 427 | เอ็มวีมาร์วิค เฮด | สินค้า | 1952 | เอเอฟ เฮนรี แอนด์ แมคเกรเกอร์, ลีธ |
| 426 | เอ็มวีคารามู | สินค้าแช่เย็น | 1953 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 428 | เอ็มวีลองเฟลโลว์ | สินค้า | 1953 | บริษัทโรดนีย์ สตีมชิป |
| 430 | เอ็มวีโกลเด้น เบย์ | เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ | 1954 | บริษัท Tarakohe Shipping Co, เวลลิงตัน |
| 434 | เอ็มวีออบี้ | ผู้โดยสาร/สินค้า | 1954 | บริษัทเรือกลไฟซาราวัก ประเทศสิงคโปร์ |
| 437 | เอสเอส ซิเซโร | สินค้าแช่เย็น | 1954 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 438 | เอสเอสโรลโล | สินค้าแช่เย็น | 1954 | เส้นวิลสันของเอลเลอร์แมน |
| 443 | เอ็มวีไคโตอา | สินค้า | 1956 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 448 | เอ็มวีไคไม | สินค้า | 1956 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 456 | เอ็มวีคูมัลลา | สินค้า | 1956 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 457 | เอ็มวีโคนินิ | สินค้า | 1957 | บริษัท ยูเนี่ยน สตีมชิป |
| 508 | อาร์อาร์เอส แบรนส์ฟิลด์ | เรือวิจัยเสริมความแข็งแรงเพื่อรับมือกับน้ำแข็ง | 4 กันยายน 2513 | บริติช แอนตาร์กติก ซอร์ซิ |
| 515 | เอ็มวี ไพ โอเนียร์ | เรือข้ามฟาก | 4 มกราคม 2517 | คาเลโดเนียน แมคเบรย์น |
| 516 | SA Wolraad Woltemade | เรือลากจูงกู้ภัย | 15 พฤษภาคม 2518 | บริษัทเดินเรือแห่งแอฟริกาใต้ |
| 521 | MV Borthwick [ 14 ] | รถบรรทุกแก๊ส LPG | พ.ศ. 2520 | จอร์จ กิบสัน แอนด์ โค. |
| 522 | เคลย์มอร์ | เรือข้ามฟาก | 31 สิงหาคม 2521 | คาเลโดเนียน แมคเบรย์น |
| 530 [ 15 ] | แพทริ เซีย ทีวี | ผู้ดูแลประภาคาร | พ.ศ. 2525 [ 16 ] | บ้านทรินิตี้ |
| 534 | เอ็มวี เซนต์แคทเธอรีน | เรือข้ามฟาก | พ.ศ. 2526 | ซีลิงก์ / ไวท์ลิงก์ |
| 535 | เอ็มวี เซนต์เฮเลน | เรือข้ามฟาก | พ.ศ. 2526 | ซีลิงก์ / ไวท์ลิงก์ |
ลิงก์ภายนอก
- เรือของเฮนรี ร็อบบ์
- เดอะ ลอฟท์สแมนประวัติความเป็นมาของเรือที่สร้างขึ้นที่เมืองลีธ
- ภาพถ่ายของโรงงาน Robbs ที่ปิดทำการแล้ว สามารถดูได้ที่ edinphoto.org.uk
- ภาพถ่ายเรือที่สร้างโดย Robb Caledon สามารถดูได้ที่ shipphotos.co.uk
- ประวัติของเรือฟริเกตLa Découverte ของกองทัพฝรั่งเศสเสรี อดีตเรือ HMS Windrush
- บล็อกเกี่ยวกับประวัติของอู่ต่อเรือและคนงานของร็อบ เขียนโดยเหลนสาวของเฮนรี ร็อบ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เฮนรี่ ร็อบบ์
บริษัท เฮนรี ร็อบบ์ จำกัด หรือที่รู้จักกันในชื่อ ร็อบบ์ส เป็น บริษัทต่อเรือ สัญชาติสก็อตแลนด์ ตั้งอยู่ที่ ท่าเรือลีธ ใน เมืองเอดินบะระ ร็อบบ์สต่อเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง โดยเฉพาะ...
ประวัติศาสตร์
บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2461 โดยเฮนรี ร็อบบ์ อดีตผู้จัดการอู่ต่อเรือของ บริษัท Ramage & Ferguson ซึ่งตั้งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออกประมาณ 1 กิโลเมตร [ 1 ] [ 2 ] ร็อบบ์เกิดที่เมืองพาร์ติก กลาสโกว์ ในปี พ.ศ. 2417 โดยมีบิดาชื่อเฮนรี ร็อบบ์ (พ.
พ่อค้า
ลานหมายเลข ชื่อ พิมพ์ ปล่อย เจ้าของ/หมายเหตุ 216 อาร์กอส สินค้า 1935 ซีไอเอ อาร์เจนติน่า เด ลานชาส, บัวโนส ไอเรส 267 เซาท์ สตีน เรือเฟอร์รี่แมนลี่ 1 เมษายน พ.ศ.
ลิงก์ภายนอก
เรือของเฮนรี ร็อบบ์ เดอะ ลอฟท์สแมนประวัติความเป็นมาของเรือที่สร้างขึ้นที่เมืองลีธ ภาพถ่ายของโรงงาน Robbs ที่ปิดทำการแล้ว สามารถดูได้ที่ edinphoto.org.uk ภาพถ่ายเรือที่สร้างโดย Robb Caledon สามารถดูได้ที่ shipphotos.co.