ไฮครอฟท์ เรซซิ่ง

ก่อตั้ง	1989
หัวหน้าทีม	ดันแคน เดย์ตัน
ซีรีส์ปัจจุบัน	มอเตอร์สปอร์ตประวัติศาสตร์
ซีรีส์ก่อนหน้า	ฟอร์มูล่าฟอร์ดอเมริกัน เลอม็องส์ ซีรีส์
ผู้ขับขี่ที่มีชื่อเสียง	เดวิด บราบแฮม ไซมอน พาเกโนด์สก็อตต์ชาร์ป ดาริโอ ฟรานชิตติมาริโน ฟรานชิตติ สเตฟานโจฮันส์สัน แอนดี้วอลเลซ ดันแคน เดย์ตันเมโม กิดลีย์ไมเคิล ครุมม์ซาโตชิ โมโตยามะวิตอร์ เมอิรา ร็อบบี้ เคอร์
การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม	2 ( 2009 , 2010 )
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	2 ( 2009 , 2010 )

ทีม Highcroft Racingเป็น ทีม แข่งรถสัญชาติ อเมริกัน ตั้งอยู่ที่เมืองแดนเบอรี รัฐคอนเนตทิคัตก่อตั้งโดยนักขับ Duncan Dayton ในปี 1989 เริ่มแรกก่อตั้งขึ้นเพื่อให้ Dayton ได้มีส่วนร่วมในกีฬาแข่งรถคลาสสิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบูรณะและเตรียมรถยนต์คลาสสิก ทีมได้ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการเข้าร่วมการ แข่งขัน USAC Formula Ford 2000 ในปี 1994 และในปี 2003 ทีมได้ร่วมเป็นพันธมิตรกับIntersport Racingและเข้าร่วมการแข่งขัน American Le Mans Series (ALMS)

ไฮครอฟต์ เรซซิ่ง ลงแข่งขันครั้งสุดท้ายในปี 2012 และได้ยุติการดำเนินงานตั้งแต่นั้นมา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 อาคารที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของพวกเขาใกล้สนามบินแดนเบอรี รัฐคอนเนตทิคัต ถูกขายไปในราคา 8.2 ล้านดอลลาร์^{[ 1 ]}

ในปี 2006 ไฮครอฟต์ซื้อรถMG-Lola EX257จากไดสัน เรซซิ่งและก่อตั้งทีม ALMS ของตนเอง พวกเขาเข้าร่วมการแข่งขันสี่รายการ รวมถึงรายการเปอตี เลอ ม็องซึ่งทีมคว้าอันดับสามมาได้ ทีมจบฤดูกาลด้วยอันดับ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม LMP1

สำหรับปี 2007 ทีมได้รับการคัดเลือกจากHonda Performance Development (HPD) ให้ลงแข่งด้วย รถ Acura ARX-01หนึ่งในสามคันสำหรับการเปิดตัวของAcura ในรายการ ALMS นักขับ David BrabhamและStefan Johanssonจะลงแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล ผลงานที่ดีที่สุดของทีมคือที่Road Americaซึ่งพวกเขาจบอันดับที่สามในรุ่น Highcroft Racing จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 3 ในการแข่งขัน LMP2 Championship ^{[ 2 ]} รองจากทีม PorscheสองทีมคือPenske Racing และ Dyson Racing แต่เป็น ทีมAcuraที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดDavid BrabhamและStefan Johanssonจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขัน Drivers Championship ^{[ 3 ]}

สำหรับปี 2008 ทีมยังคงดำเนินแคมเปญของAcura ARX-01 ต่อไป ทีมยังได้รับการสนับสนุนหลักจากPatrón Tequilaเป็นระยะเวลาสามปีScott Sharpเข้าร่วมทีมเพื่อแทนที่Stefan Johanssonในตำแหน่ง นักขับร่วมกับ David Brabhamตลอดฤดูกาล ทีมคว้าอันดับในรุ่นได้ 3 ครั้ง รวมถึงอันดับโดยรวมที่ Lime Rock Park ทำให้Acuraได้รับชัยชนะโดยรวมเป็นครั้งแรก ทีมจบฤดูกาลด้วยอันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ LMP2 ^{[ 4 ]} รองจาก Penske Racing แต่ก็ยังคงเป็นทีม Acuraที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดนักขับScott SharpและDavid Brabhamยังจบอันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ทีมอีกด้วย^{[ 5 ]}

ไฮครอฟต์เป็นหนึ่งในสองทีมที่ได้รับเลือกให้ใช้รถLMP1 รุ่นใหม่ของอะคูราในการแข่งขัน ไฮครอฟต์และ เดอ เฟอร์รัน มอเตอร์สปอร์ตจะแข่งขันด้วยรถAcura ARX-02aในฤดูกาล American Le Mans Series ปี 2009เนื่องจากไม่มี Audi Sport North America คู่แข่งหลักของทีมจึงเป็นเดอ เฟอร์รัน มอเตอร์สปอร์ตทีมคว้าชัยชนะที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โร้ดอเมริกา และมอสพอร์ต แม้ว่าจะชนะการแข่งขันน้อยกว่าตลอดทั้งฤดูกาล แต่ไฮครอฟต์ เรซซิ่งก็ทำคะแนนรวมตลอดฤดูกาลได้มากกว่าเดอ เฟอร์รัน มอเตอร์สปอร์ต และคว้าแชมป์ LMP1 มาครอง^{[ 6 ]}สก็อตต์ ชาร์ปและเดวิด บราบแฮมยังคว้าแชมป์นักขับ LMP1 อีกด้วย^{[ 7 ]}

ฤดูกาล 2010 คลาส LMP1 และ LMP2 ได้รวมกันเพื่อสร้างคลาส LMP ใหม่ที่มีความสมดุลด้านประสิทธิภาพ Scott Sharp ออกจาก Highcroft Racing ในช่วงปลายฤดูกาล 2009 เพื่อก่อตั้งทีมของตัวเองร่วมกับ Ed Brown ซีอีโอของ Patrón Simon Pagenaud จาก De Ferran Motorsport ได้เซ็นสัญญาเป็นนักขับร่วมของ Brabham ^{[ 8 ]}ทีมกลับมาใช้รถ Acura สเปค LMP2 ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นHPDหลังจากประสบปัญหาตลอดฤดูกาลกับAcura ARX-02a Highcroft คว้าชัยชนะ 4 สนามและขึ้นโพเดียมทุกสนามที่เหลือในฤดูกาลนั้น ผลงานที่สม่ำเสมอของทีมทำให้ Highcroft คว้าแชมป์ทีมและแชมป์นักขับเป็นสมัยที่สองติดต่อกัน^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในปี 2010 ทีม Highcroft Racing เปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็องโดยใช้รถHPD ARX-01cที่พวกเขาเคยใช้แข่งขันในรายการ American Le Mans Seriesเนื่องจากกฎหมายสุราของฝรั่งเศส ทีมจึงไม่สามารถแสดงโลโก้สปอนเซอร์หลักอย่างPatrón Tequilaบนรถได้ พวกเขาจึงเลือกที่จะแสดงโลโก้ของMalaria No More ซึ่งเป็นองค์กรการกุศลพันธมิตรแทน นักขับอย่างDavid Brabham , Marino FranchittiและMarco Wernerสามารถคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับ 2 ในรุ่น รองจากStrakka Racing ซึ่งเป็น ทีม HPD อีกทีมหนึ่ง ทีมสามารถวิ่งได้ 296 รอบ และจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 ในรุ่น LMP2

สำหรับปี 2011 ทีม Highcroft Racing ตั้งใจที่จะเข้าร่วมการแข่งขันAmerican Le Mans Series ตลอดทั้ง ฤดูกาล รวมถึงการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องด้วย รถแข่ง HPD ARX-01e LMP1 คันใหม่ ทีมเริ่มต้นปีด้วยการ แข่งขัน Mobil 1 12 Hours of Sebringซึ่งพวกเขาได้รับรถคันใหม่เพียงหนึ่งสัปดาห์ก่อนการแข่งขันDavid Brabham , Simon PagenaudและMarino Franchittiผ่านรอบคัดเลือกได้อันดับที่ 7 ในรุ่น แต่สามารถจบการแข่งขันโดยรวมในอันดับที่ 2 ด้วยการวิ่ง 332 รอบ ในวันที่ 16 พฤษภาคม Highcroft Racing และHPDประกาศยุติความร่วมมือกัน เนื่องจากผลกระทบจากสึนามิในญี่ปุ่นและต่อบริษัทฮอนด้าทีมจึงถอนตัวจากการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง ปี 2011 และจะไม่เข้าร่วมการแข่งขัน American Le Mans Seriesที่เหลือของฤดูกาลเนื่องจากขาดเงินทุน

ในปี 2012 Highcroft Racing ได้ร่วมมือกับ Ben Bowlby และAll American Racersเพื่อสร้าง พัฒนา และแข่งขันรถแข่งทดลองรุ่นใหม่DeltaWingรถคันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงต้านอากาศอย่างมาก ทำให้สามารถทำความเร็วทางตรงและทางโค้งได้เร็วขึ้น ในขณะที่ใช้กำลังและน้ำหนักเพียงครึ่งเดียว แม้จะมีข้อสงสัยเกี่ยวกับโครงการนี้ แต่ DeltaWing ก็ได้เปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็อง ปี 2012โดยได้เข้าประจำการในโรงจอดรถหมายเลข 56 ซึ่งสงวนไว้สำหรับรถทดลองMarino Franchitti , Michael KrummและSatoshi Motoyama ^{[ 11 ]}ได้อันดับที่ 29 ในรอบคัดเลือกด้วยเวลา 3:42.612 ซึ่งช้ากว่ารถคันนำ 18.825 วินาที^{[ 12 ]} รถคันนี้ต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากวิ่งไปได้ 75 รอบเนื่องจากอุบัติเหตุที่ DeltaWing ชนเข้ากับกำแพงคอนกรีตที่ โค้งPorsche Curves หลังจากชนกับToyota TS030 HybridของKazuki Nakajima ^{[ 13 ]} DeltaWing ทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดในการแข่งขันที่ 3:45.737 ซึ่งเทียบเท่ากับทีม LMP2 บางทีม^{[ 14 ]}ต่อมา Nakajima ได้ขอโทษสำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว ทีมยังได้เข้าร่วมการแข่งขันPetit Le Mansซึ่งเป็นรอบสุดท้ายของฤดูกาล ALMS ในฐานะผู้เข้าแข่งขันที่ไม่ได้จัดอันดับ ทีมตั้งเป้าที่จะจบการแข่งขัน ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาทำไม่ได้ที่ Le Mans ในช่วงต้นปี หลังจากซ่อมแซมรถจากการชนกันในการฝึกซ้อม ทีมก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 5 โดยรวม โดยวิ่งได้ 388 รอบ ตามหลังผู้นำโดยรวมเพียง 6 รอบ

David Brabham (2550–11) Duncan Dayton (2549, 2550 Sebring ) Dario Franchitti (2552 Sebring , Petit Le Mans ) Marino Franchitti (2553 Sebring , Petit Le Mans ) Memo Gidley ( 2549 Petit Le Mans ) Stefan Johansson (2550, 2551 Sebring ) Robbie Kerr ( 2007 Petit Le Mans ) Vítor Meira ( 2006 Petit Le Mans ) Simon Pagenaud (2010–11) Scott Sharp (2008–09) Andy Wallace (2006)

มาริโน ฟรานชิตติไมเคิล ครุมม์ซาโตชิ โมโตยามะ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันไฮครอฟต์เรซซิ่ง

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Highcroft Racing