กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

สถานีโฮเช่

Hoche ( ภาษาฝรั่งเศส: [ ɔʃ ] สถานี Bobigny (ⓘ ) เป็น สถานีรถไฟ ใต้ดิน ปารีส สาย 5 ชื่อสถานีตั้งตามชื่อถนน Rue Hoche ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งตั้งชื่อตาม Lazare Hoche (ค.ศ.

สถานีโฮเช่

พิกัด : 48°53′28″N 2°24′11″E / 48.891°N 2.403°E / 48.891; 2.403

Hoche ( ภาษาฝรั่งเศส: [ ɔʃ ]สถานี Bobigny (ⓘ ) เป็นสถานีรถไฟใต้ดินปารีสสาย 5ชื่อสถานีตั้งตามชื่อถนน Rue Hoche ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งตั้งชื่อตามLazare Hoche(ค.ศ. 1768-1797) นายพลในช่วงการปฏิวัติฝรั่งเศสผู้ซึ่งเมื่ออายุ 25 ปี ได้บัญชาการกองทัพแห่งโมเซลล์และขับไล่ชาวออสเตรียกลับไปยังเวิร์ธ (Wœrthรวมถึงกวาดล้างแคว้นลันเดา (Landauและส (Alsace)บนชานชาลาฝั่งที่มุ่งหน้าไปยังBobignyมีตู้จัดแสดงรูปปั้นครึ่งตัวของ Lazare Hoche รวมถึงภาพต่างๆ ที่สื่อถึงชีวิตของเขาในฐานะนายพล

ประวัติศาสตร์

ตู้โชว์สินค้าบนชานชาลาฝั่งมุ่งหน้าไปยังโบบินี

สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1942 เมื่อมีการขยายเส้นทางรถไฟจากสถานี Gare du Nordไปยังสถานี Église de Pantin

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ "Renouveau du métro" โดยRATPสถานีได้รับการปรับปรุงและทำให้ทันสมัยเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2545 [ 1 ]

ในปี 2024 จะมีการให้บริการโดยสาย 3 ของเครือข่ายT Zen ซึ่งเป็นระบบ รถโดยสารด่วนพิเศษเดิมทีมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2018 จากนั้นเลื่อนออกไปเป็นปลายปี 2022 แล้วเลื่อนอีกครั้งเป็นปี 2024 [ 2 ] [ 3 ]

ในปี 2019 สถานีนี้มีผู้โดยสารใช้บริการ 4,995,902 คน ทำให้เป็นสถานีที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นอันดับที่ 83 จากทั้งหมด 302 สถานีในเครือข่ายรถไฟใต้ดิน[ 4 ]

ในปี 2020 สถานีนี้มีผู้โดยสารใช้บริการ2,616,315 คนท่ามกลางการระบาดของ COVID-19ทำให้สถานีนี้เป็นสถานีที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นอันดับที่ 77 จากทั้งหมด 305 สถานีในเครือข่ายรถไฟใต้ดิน[ 5 ]

ในปี 2021 สถานีนี้มีผู้โดยสารใช้บริการ 3,928,404 คน ทำให้เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับที่ 59 จากทั้งหมด 305 สถานีในเครือข่ายรถไฟใต้ดิน[ 6 ]

บริการผู้โดยสาร

เข้าถึง

สถานีนี้มีทางเข้าออกสามทาง:

  • ทางเข้าที่ 1: ถนนโฮเช่
  • ทางเข้า 2: rue du Pré-Saint-Gervais Centre Commercial
  • ทางเข้าที่ 3: ถนนชาร์ลส์ โนดิเยร์ (มีบันไดเลื่อนขึ้น)

ผังสถานี

ระดับถนน
บี1ชั้นลอย
ระดับแพลตฟอร์มชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา
มุ่งหน้าลงใต้← มุ่งหน้าสู่Place d'Italie ( Porte de Pantin )รถไฟใต้ดินปารีสรถไฟใต้ดินปารีส สาย 5
มุ่งหน้าไปทางเหนือ มุ่งหน้าสู่โบบิญญี – ปาโบล ปิกัสโซ( Église de Pantin )รถไฟใต้ดินปารีสรถไฟใต้ดินปารีส สาย 5
ชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา

แพลตฟอร์ม

รายละเอียดของกรอบโฆษณา

สถานีโฮเช่มีรูปแบบชานชาลามาตรฐาน คือมีชานชาลาสองข้างคั่นด้วยรางรถไฟสองรางใต้หลังคาโค้งรูปวงรี มีแถบไฟสีขาวและโค้งมนใน สไตล์ โกแดง (Gaudin)ซึ่งเป็นสไตล์การฟื้นฟูรถไฟใต้ดินในช่วงปี 2000 และกระเบื้องเซรามิกสีขาวขอบเฉียงปูผนัง หลังคาโค้ง ทางออกอุโมงค์ และทางออกของทางเดิน ชานชาลามีม้านั่งทำจากไม้ระแนง กรอบโฆษณาทำจากกระเบื้องเคลือบ สีน้ำตาล ในลวดลายเรขาคณิตเรียบง่ายและมีตัวอักษรMอยู่ด้านบน ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะที่พบได้เพียงเจ็ดสถานีอื่น ๆ ในเครือข่ายเท่านั้น

เป็นเวลากว่าสิบปีจนถึงปี 2018 ชื่อสถานีบนผนังชานชาลาเขียนด้วย ตัวอักษรแบบ ปารีสบนแผ่นโลหะบางๆ ปิดทับชื่อเดิมที่ทำจากเครื่องปั้นดินเผาเคลือบ เช่นเดียวกับสถานี Filles du Calvaireบนสาย 8และPorte des Lilasบนสาย 11ที่ชื่อเดิมถูกถอดออกและนำป้ายเครื่องปั้นดินเผาเคลือบกลับมาติดตั้งใหม่

การเชื่อมต่ออื่นๆ

สถานีแห่งนี้ยังมีรถประจำทางสาย 151, 170, 330 และรถโดยสาร P'tit ของเครือข่ายรถโดยสาร RATP ให้บริการ และในเวลากลางคืนจะมีรถประจำทางสาย N13, N41 และ N45 ของเครือข่ายรถโดยสารNoctilien ให้บริการด้วย

ใกล้เคียง

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สถานีโฮเช่

Hoche ( ภาษาฝรั่งเศส: [ ɔʃ ] สถานี Bobigny (ⓘ ) เป็น สถานีรถไฟ ใต้ดิน ปารีส สาย 5 ชื่อสถานีตั้งตามชื่อถนน Rue Hoche ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งตั้งชื่อตาม Lazare Hoche (ค.ศ.

ประวัติศาสตร์

สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1942 เมื่อมีการขยายเส้นทางรถไฟจาก สถานี Gare du Nord ไปยัง สถานี Église de Pantin

ผังสถานี

ระดับถนน บี1 ชั้นลอย ระดับแพลตฟอร์ม ชานชาลาด้านข้าง ประตูจะเปิดออกทางด้านขวา มุ่งหน้าลงใต้ ← มุ่งหน้าสู่ Place d'Italie ( Porte de Pantin ) มุ่งหน้าไปทางเหนือ → มุ่งหน้าสู่ โบบิญญี – ปาโบล ปิกัสโซ ( Église de Pantin ) → ชานชาลาด้านข้าง ประตูจะเปิดออกทางด้านขวา

แพลตฟอร์ม

สถานีโฮเช่มีรูปแบบชานชาลามาตรฐาน คือมีชานชาลาสองข้างคั่นด้วยรางรถไฟสองรางใต้หลังคาโค้งรูปวงรี มีแถบไฟสีขาวและโค้งมนใน สไตล์ โกแดง (Gaudin) ซึ่งเป็นสไตล์การฟื้นฟูรถไฟใต้ดินในช่วงปี 2000 และกระเบื้องเซรามิกสีขาวขอบเฉียงปูผนัง หลังคาโค้ง ทางออกอุโมงค์...