แม้ว่าจะสร้างเสร็จในปี 1980 แต่เรือคาร์ก ก็ไม่ได้เข้าร่วมใน สงครามอิหร่าน-อิรักนานกว่าครึ่งหนึ่ง เรือ คาร์กถูกเพิ่มเข้าไปในกองกำลังรบในปี 1984 และปฏิบัติหน้าที่ในสงครามเกือบสามปี โดยให้การสนับสนุนเรือรบอิหร่านด้วยการเติมเชื้อเพลิง ขนส่งกระสุนและเสบียง^{[ 23 ]}ในเดือนสิงหาคม 1987 เรือคาร์ก นำกองเรือหกลำ รวมถึงเรือIRIS Riaziและได้รับการสนับสนุนจาก เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky CH-53 Sea Stallion สองลำ เพื่อดำเนิน การ กวาดทุ่นระเบิดในทะเลโอมานพื้นที่ปฏิบัติการขยายออกไปทางตะวันออกของฟูไจราห์10 ไมล์ทะเล(19 กม.; 12 ไมล์)ไปจนถึงคอร์ฟักกัน [ ^{1 ] รายงาน}ระบุว่าในระหว่างปฏิบัติการ เรือรบอเมริกันและฝรั่งเศสอยู่ใกล้เคียงและแลกเปลี่ยนการสื่อสารทางวิทยุกับชาวอิหร่านเพื่อระบุตัวตนโดยไม่มีการติดต่อเพิ่มเติมใดๆ^{[ 1 ]}เมื่อกองกำลังสหรัฐฯ ดำเนินการปฏิบัติการตั๊กแตนตำข้าวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2531 เรือลำนี้ประจำการอยู่ที่ท่าเรือบ้านเกิดคือฐานทัพเรือ บันดาร์ อับบาส^{[ 29 ]}   

เรือ Khargได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1994 ^{[ 30 ]}

เรือลำ ดังกล่าวเข้าเทียบท่าที่เจดดาห์เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2541 ซึ่งถือเป็นการเข้าเทียบท่าครั้งแรกของเรือรบอิหร่านในซาอุดีอาระเบียตั้งแต่ปี พ.ศ. 2522 ^{[ 31 ]}

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2552 เรือ Khargพร้อมกับเรือฟริเกตIRIS Sabalan ได้จัดตั้งกลุ่มเรือรบที่ 3 และออกจากฐานทัพเพื่อปฏิบัติภารกิจต่อต้านโจรสลัดในทะเลอาหรับและอ่าวเอเดนเป็นเวลา 73 วันจนถึงวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ^{[ 28 ]}ในภารกิจที่คล้ายกันครั้งต่อไป เรือลำนี้ได้แล่นเรือประมาณ1,900 ไมล์ทะเล (3,500 กิโลเมตร; 2,200 ไมล์)เพื่อสนับสนุนเรือรบเดียวกันนี้ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือรบที่ 7 เป็นเวลา 92 วัน ตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคมถึง 17 มิถุนายน พ.ศ. 2553 ^{[ 28 ]}ต่อมาในปีนั้นเรือ Khargได้สนับสนุนIRIS Alvandในภารกิจต่อต้านโจรสลัดในอ่าวเอเดนอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคมถึง 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 ^{[ 28 ]}    

เรือคาร์กเข้าสู่คลองสุเอซเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2554 พร้อมกับเรือฟริเกตอัลแวนด์ในภารกิจฝึกซ้อมที่เมืองลาตาเกียประเทศซีเรีย[ ^{32 ] [ 33 ] ขณะ}จอดเทียบท่าที่ลาตาเกีย มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือฉบับใหม่ระหว่างอิหร่านและซีเรียบนเรือคาร์ก [ ^{13 ] เรือ}ทั้งสองลำซึ่งประกอบเป็นกลุ่มเรือรบที่ 12 ปฏิบัติภารกิจตั้งแต่วันที่ 27 มกราคม จนกระทั่งเดินทางกลับบ้านในวันที่ 21 มีนาคม 2554 และในทะเลแดงพวกเขาได้ช่วยเรือสินค้าฮ่องกงลำหนึ่งจากโจรสลัดโซมาเลีย^{[ 28 ]}

เรือลำนี้เข้าสู่คลองสุเอซอีกครั้งในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2012 หลังจากจอดเทียบท่าที่เจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบียชั่วครู่^{[ 34 ]}เรือลำนี้ถูกส่งไปพร้อมกับเรือคอร์เว็ตIRIS Naghdi ของกลุ่มนาวิกโยธินที่ 18 ในภารกิจร่วมกันซึ่งเกี่ยวข้องกับการต่อต้านโจรสลัด การฝึกอบรม และการรวบรวมข้อมูลข่าวกรอง ซึ่งกินเวลา 64 วัน ตั้งแต่วันที่ 22 มกราคม ถึง 26 มีนาคม 2012 ^{[ 28 ]}ในระหว่างภารกิจนี้ เรือได้แล่นไปไกลถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ประมาณ 12,000 ไมล์ทะเล (22,000 กิโลเมตร; 14,000 ไมล์)และบุคลากรได้ประกอบพิธีฮัจญ์[ ^{28 ] เรือ}ทั้งสองลำอยู่ด้วยกันในฐานะกลุ่มนาวิกโยธินที่ 22 ซึ่งถูกส่งไปปฏิบัติมาตรการต่อต้านโจรสลัดในทะเลแดงระหว่างวันที่ 1 กันยายน ถึง 14 พฤศจิกายน 2012 ^{[ 28 ]}พวกเขาจอดเทียบท่าที่พอร์ตซูดาน ชั่วครู่ ซึ่งถูกอธิบายว่าเป็น "การเยือนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน" ^{[ 35 ]}ทั้งสองยังได้ปะทะกับโจรสลัดโซมาเลียระหว่างปฏิบัติภารกิจ และปล่อยเรือสินค้าที่ถูกยึดสองลำในเดือนเมษายน ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่Eglantine ที่ติดธงโบลิเวีย (ซึ่งดาดฟ้าเรือถูกเคลียร์โดยหน่วยคอมมานโด) และเรือบรรทุกสินค้าXiang Hua Menที่ ติดธงปานามา ^{[ 36 ]}มีรายงานว่าภารกิจนี้ "ได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดจากกองทัพตะวันตกและอิสราเอล " ^{[ 37 ]}   

เรือ KhargและเรือฟริเกตSabalanซึ่งเป็นเรือ IRIN ลำแรกที่เข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิกได้รับการตั้งชื่อว่าเป็นกลุ่มเรือรบที่ 24 และเดินทางเป็นระยะ ทาง 13,500 ไมล์ทะเล (25,000 กม.; 15,500 ไมล์)ไปยังเมืองจินเจียงประเทศจีนเรือทั้งสองลำได้แวะจอดที่ท่าเรือโคลัมโบประเทศศรีลังการะหว่างทาง การเดินทางเริ่มต้นในวันที่ 22 มกราคม และกินเวลา 72 วัน สิ้นสุดในวันที่ 4 เมษายน 2556 ^{[ 28 ]}ภารกิจนี้ได้รับการอธิบายว่าเป็น "การประจำการระยะไกลที่สุดในประวัติศาสตร์กองทัพเรืออิหร่าน" ^{[ 12 ]}   

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2556 เรือลำนี้ร่วมกับเรือ Sabalanประกอบเป็นกลุ่มนาวิกโยธินที่ 27 และได้ดำเนินการปฏิบัติการต่อต้านโจรสลัดและข่าวกรองอีกครั้งใกล้กับBab-el-MandebโดยเรือIRIS Larak  เข้ามาแทนที่ ในระหว่างภารกิจนั้น^{[ 28 ]}

เรือลำนี้ได้จับคู่กับเรือ Sabalan อีกครั้ง ในฐานะกลุ่มเรือรบที่ 29 ออกเดินทางเพื่อล่องเรือในมหาสมุทรแอตแลนติก ตามกำหนดการเป็นเวลาสามเดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม 2014 ^{[ 38 ]}ในช่วงกลางเดือนเมษายน แผนดังกล่าวถูกยกเลิกและทั้งสองลำได้รับคำสั่งให้กลับมา^{[ 39 ]}

Bellingcatรายงานว่าภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นว่าเรือ Khargถูกย้ายไปยังอู่แห้งลอยน้ำในเดือนสิงหาคม 2015 หลังจากจอดเทียบท่าที่อู่ต่อ เรือ ISOICOที่เมือง Bostanu ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2014 ^{[ 40 ]}เรือออกจากอู่แห้งลอยน้ำในเดือนมกราคม 2016 ^{[ 41 ]}ในระหว่างที่อยู่ในอู่แห้ง เรือได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการยกเครื่องหม้อไอ น้ำ ^{[ 28 ]}การเปลี่ยนกังหันไอน้ำ และการเปลี่ยนและอัปเกรดระบบนำทางเจ้าหน้าที่อิหร่านกล่าวว่าระบบใหม่เหล่านี้สร้างขึ้นภายในประเทศ^{[ 42 ]}

การส่งกำลังพลครั้งแรกหลังการปรับปรุงใหม่คือไปยังช่องแคบบับเอลมันเดบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2561 โดยให้การสนับสนุนเรือ SabalanและNaghdiของกลุ่มนาวิกโยธินที่ 54 และ 55 ตามลำดับ เรือได้เดินทางกลับบ้านในวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2561 ^{[ 28 ]}

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2561 เรือ Khargได้ร่วมมือกับเรือฟริเกตAlvand อีกครั้ง ในฐานะกลุ่มนาวิกโยธินที่ 59 และออกเดินทางไปปฏิบัติการรวบรวมข้อมูลข่าวกรองและคุ้มกันในอ่าวเอเดน เรือทั้งสองลำแล่นเป็นระยะทางรวม5,988 ไมล์ทะเล (11,090 กิโลเมตร; 6,891 ไมล์)และภารกิจสิ้นสุดลงในวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2562 ^{[ 28 ]}   

เรือ Kharg ได้รับมอบหมายให้สนับสนุนเรือ IRIS Sahand ที่เพิ่งประจำการในภารกิจเดินเรือในมหาสมุทรครั้งแรก ซึ่งรวมถึงการคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันและการลาดตระเวนทางทะเลในอ่าวเอเดนและทะเลแดง การเดินทางของกลุ่มเรือรบที่ 63 กินเวลา 100 วัน ตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคม ถึง 29 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 28 ]}

เรือลำ นี้ออกเดินทางกลับบ้านเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2020 โดยทำหน้าที่เป็นเรือสนับสนุนเรือคอร์เว็ตIRIS Bayandor ในการเดินทางข้ามช่องแคบมะละกา^{[ 28 ]}กองเรือที่ 66 จอดเทียบท่าที่ ท่าเรือตันจุ งปรีอ็อก กรุงจาการ์ตาระหว่างวันที่ 25 ถึง 28 กุมภาพันธ์ เพื่อรำลึกถึงวาระครบรอบ 70 ปีความสัมพันธ์ระหว่างอินโดนีเซียและอิหร่านภารกิจนี้มีวัตถุประสงค์ส่วนหนึ่งเพื่อการฝึกอบรม และเรือKhargได้บรรทุกนักเรียนนายร้อยหลายร้อยคนจากโรงเรียนนายเรือ^{[ 43 ]}

เมื่อเวลา 2:25  น. ของวันที่ 2 มิถุนายน 2021 เรือ Khargเกิดไฟไหม้และจมลงใกล้เมือง Jaskในอ่าวโอมานเมื่อเวลาประมาณ 8:30  น. ^{[ 44 ] [ 45 ]}ลูกเรือทั้งหมด 400 คนได้รับการช่วยเหลือ โดยมีรายงานว่ามีผู้บาดเจ็บ 33 คน^{[ 46 ] [ 47 ]}มีรายงานว่าเรือลำนี้อยู่ระหว่างภารกิจฝึกซ้อมมาหลายวันแล้ว^{[ 48 ]} เรือจมลงในบริเวณเส้นทางน้ำที่อ่อนไหวรอบช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นเส้นทางที่น้ำมันประมาณ 20% ของการค้าน้ำมันโลกผ่านไป และมีการกล่าวหาว่าอิหร่านและอิสราเอลเป็นศัตรูกัน โดยอิสราเอลโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านจำนวนหนึ่งที่มุ่งหน้าไปยังซีเรีย ซึ่งเป็นการละเมิดการคว่ำบาตรน้ำมันตั้งแต่ปลายปี 2019 ^{[ 49 ]}และมีรายงานว่าอิหร่านโจมตีเรือด้วยทุ่นระเบิดแบบติดเรือ^{[ 50 ]}อิหร่านไม่ได้ให้สาเหตุของการจมเรือในทันที^{[ 51 ]}แต่มีรายงานว่าเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ของเรือเมื่อเวลาประมาณ 11:00  น. ของวันที่ 1 มิถุนายน^{[ 45 ] [ 46 ]}ภาพจากดาวเทียมแสดงให้เห็นซากเรือที่จมลงในน้ำตื้น โดยนอนตะแคงอยู่ทางด้านขวาของเรือ โดยส่วนล่างของตัวเรืออยู่เหนือน้ำ และส่วนใหญ่ของตัวเรือ ปีกสะพานด้านซ้าย โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ และดาดฟ้าบินสามารถมองเห็นได้จากด้านบน^{[ 52 ]}