ทางหลวงหมายเลข 5 ( SR  5 ) เป็น ทางหลวงของรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในรัฐอินเดียนา ประเทศสหรัฐอเมริกา ปลายทางตอนใต้สุดอยู่ที่ทางหลวงหมายเลข 22ในเมืองอัปแลนด์และปลายทางตอนเหนือสุดอยู่ที่ทางหลวงหมายเลข 120ทางเหนือของเมืองชิปเชวานาทางหลวงสายนี้มีความยาวกว่า96 ไมล์ (154 กิโลเมตร)ผ่าน 5 มณฑลในภาคเหนือของรัฐอินเดียนา ส่วนใหญ่ผ่านทุ่งนาและเมืองเล็กๆ ในชนบท เมืองที่ใหญ่ที่สุดตามเส้นทางคือเมืองฮันติงตัน ทางหลวง สายนี้เป็นทางหลวงผิวน้ำทั้งหมด และมีลักษณะเป็นชนบทมากนอกเขตเมือง ทางหลวงหมายเลข 5 วิ่งเลียบเขื่อนสองแห่ง แห่งแรกคือเขื่อนทะเลสาบเจ. เอ็ดเวิร์ด รูชและแห่งที่สองคือเขื่อนวิลมอต 

ย้อนกลับไปในยุคแรกเริ่มของระบบถนนของรัฐ ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) ได้รับการกำหนดเส้นทางครั้งแรกในภาคใต้ของรัฐในช่วงทศวรรษ 1920 ในช่วงทศวรรษ 1930 ทางหลวงสายนี้ถูกย้ายไปทางตอนเหนือของรัฐอินเดียนา ก่อนที่จะถูกย้ายไปยังแนวเส้นทางปัจจุบันในเวลาต่อมาไม่นาน ถนนสายนี้ถูกขยายไปจนถึงชายแดน รัฐ มิชิแกนในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ปลายทางด้านใต้ของ SR 5 ถูกย้ายไปทางเหนือถึงเมืองวอร์เรน ภายในไม่กี่ปีต่อมา ปลายทางด้านเหนือถูกย้ายไปที่SR 120จากชายแดนรัฐมิชิแกน ประมาณกลางทศวรรษ 1980 SR 5 ถูกขยายไปทางใต้ไปยัง SR 22 ในเมืองอัปแลนด์ โดยแทนที่ถนนของรัฐสายเก่าที่ถูกยกเลิกการใช้งานไปประมาณสิบปีก่อนหน้านั้น

ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 22 (SR 22) ทางด้านเหนือของเมืองอัปแลนด์ ถนนมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและทางแยกในชนบทกับทางหลวงหมายเลข 18 (SR 18 ) ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 18 ทางหลวงหมายเลข 5 เข้าสู่ เมือง แวนบูเรนโดยใช้เส้นทางเดียวกับถนนเฟิร์สต์สตรีท ข้ามทางรถไฟก่อนออกจากเมือง หลังจากผ่านเมืองแวนบูเรน ทางหลวงหมายเลข 5 ข้ามทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 69 (I-69) ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางตะวันออก โดยใช้เส้นทางเดียวกับทางหลวงหมายเลข 218 (SR 218 ) เส้นทางที่ใช้ร่วมกันนี้มุ่งหน้าไปทางตะวันออก มีทางแยกต่างระดับกับ I-69 ก่อนที่จะโค้งไปทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ข้ามแม่น้ำซาลาโมนีทางเหนือของแม่น้ำ ทางหลวงหมายเลข 218 เลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 5 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านใจกลางเมืองวอร์เรนบนถนนเวย์นสตรีท ทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านย่านธุรกิจใจกลางเมืองก่อนที่จะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนฮันติงตันสตรีท ถนนออกจากเมืองวอร์เรนและมีทางแยกต่างระดับกับ I-69 ในชนบทของเคาน์ตีฮันติงตัน ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ โดยมีจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 124 (SR 124 ) ก่อนที่จะข้ามทะเลสาบเจ. เอ็ดเวิร์ด รอช ( J. Edward Roush Lake) บนเขื่อนทะเลสาบเจ. เอ็ดเวิร์ด รอช ทางเหนือของเขื่อน ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) จะผ่านทางตะวันตกของสนามบินเทศบาลฮันติงตัน (Huntington Municipal Airport)ก่อนที่จะมีจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 224 (US Route 224) ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 224 (US 224) และเข้าสู่ เมือง ฮันติงตันทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง ทางหลวงสายนี้ใช้เส้นทางร่วมกันไปตามถนนเจฟเฟอร์สันก่อนที่จะข้ามแม่น้ำลิตเติลริเวอร์ ทางเหนือของแม่น้ำ ทางหลวงหมายเลข 224/SR 5 จะกลายเป็นเส้นทางเดินรถทางเดียว โดยรถที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจะใช้ถนนวอร์เรน ส่วนรถที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จะใช้ถนนเชอร์รี เส้นทางเดินรถทางเดียวที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ จะผ่านไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้และทิศตะวันออกเฉียงเหนือรอบๆ ศาลประจำเทศมณฑลฮันติงตันเส้นทางเดินรถทางเดียวนี้สิ้นสุดที่ถนนพาร์คไดรฟ์ โดยทางหลวงหมายเลข 224 และ SR 5 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนเจฟเฟอร์สัน ทางเหนือของตัวเมือง ถนนจะผ่านพื้นที่อยู่อาศัยก่อนที่ภูมิทัศน์โดยรอบถนนจะเปลี่ยนเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ ถนนมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 24 / SR 9 (US 224) ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางแยกนี้ ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือโดยลำพัง ยังคงผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ก่อนที่ SR 5 จะออกจากเมืองฮันติงตัน ทางตะวันตกเฉียงเหนือของฮันติงตัน SR 5 มีทางแยกในชนบทกับปลายด้านตะวันออกของ SR 16 ในเขตชนบทของเทศมณฑลฮันติงตัน ถนนสายนี้มีจุดตัดกับSR 114ที่เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลฮันติงตัน- วิทลีย์หลังจากนั้น SR 5 จะเข้าสู่เทศมณฑลวิทลีย์^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ในเขต Whitley County ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ถนนมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 14 (SR 14)และทางหลวงหมายเลข 105 (SR 105)บริเวณขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของSouth Whitley ทางหลวง หมายเลข 14 เลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) และถนนข้ามแม่น้ำ Eelหลังจากข้ามแม่น้ำแล้ว เส้นทางที่ใช้ร่วมกันจะสิ้นสุดลง โดยทางหลวงหมายเลข 14 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก และทางหลวงหมายเลข 5 มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) ผ่านใจกลางเมือง South Whitley ก่อนที่จะข้ามทางรถไฟ ทางเหนือของทางรถไฟ ถนนมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 205 (SR 205)ก่อนที่จะออกจาก South Whitley ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านฟาร์มและทุ่งนา ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ถนนเข้าสู่Larwillทางด้านตะวันตก ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นเส้นทางเหนือ-ใต้ ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่าน Larwill ข้าม ทางรถไฟ Chicago, Fort Wayne and Eastern Railroadและผ่านทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 30 (US 30 ) ถนนมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านชนบทของ Whitley County โดยมีสี่แยกกับ Lincolnway ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมของ US 30 ก่อนที่จะโค้งเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก ไม่นานหลังจากนั้น ถนนก็จะโค้งอีกครั้งเป็นทิศเหนือ-ใต้ ถนนผ่านทางตะวันออกของPisgah Marsh Fish and Wildlife Areaก่อนที่จะเข้าสู่Noble Countyใน Noble County ถนนจะผ่านเหนือเขื่อน Wilmot Damขณะที่ผ่านทางตะวันตกของ Wilmot Pond ถนนจะโค้งไปทางด้านเหนือของบึงก่อนที่จะโค้งเป็นทิศเหนือ-ใต้ หลังจาก Wilmot แล้ว SR 5 มีโค้งอยู่บ้าง แต่โดยทั่วไปแล้วถนนจะเป็นทิศเหนือ-ใต้ ก่อนที่จะผ่านทางตะวันออกของTri-County Fish and Wildlife Areaทางเหนือของ Tri-County Fish and Wildlife Area ถนนจะกลายเป็นทิศตะวันออกเฉียงเหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้ก่อนที่จะเข้าสู่Cromwell ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ในเมืองครอมเวลล์ ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) วิ่งคู่ขนานกับถนนเจฟเฟอร์สัน และผ่านย่านประวัติศาสตร์ครอมเวลล์ก่อนที่จะข้ามรางรถไฟ CSX หลังจากผ่านครอมเวลล์ไปแล้ว SR 5 จะมุ่งหน้าไปยัง ลิโกเนียร์โดยมีจุดตัด กับทางหลวงหมายเลข 33 ( US 33 ) ทางเหนือของสโตนส์เทรซ US 33 และ SR 5 วิ่งคู่ขนานกันไปทางเหนือ เข้าสู่ลิโกเนียร์ ในลิโกเนียร์ จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข6 (US 6 ) ณ จุดตัดนี้ US 33 เลี้ยวไปทางตะวันตกเข้าสู่ US 6 ในขณะที่ SR 5 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือ ทางเหนือของ US 6, SR 5 ผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยเป็นระยะสั้นๆ ก่อนที่จะผ่านย่านประวัติศาสตร์ลิโกเนียร์หลังจากออกจากย่านประวัติศาสตร์แล้ว ถนนจะข้ามแม่น้ำเอลคาร์ตก่อนที่จะลอดใต้ รางรถไฟ นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นทางเหนือของรางรถไฟ ถนนจะผ่านพื้นที่อยู่อาศัยก่อนที่จะเลี้ยวหักมุมเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก ไม่นานหลังจากเปลี่ยนเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก SR 5 จะโค้งเป็นทิศเหนือ-ใต้ และออกจากลิโกเนียร์ เมื่อผ่าน Ligonier ไปแล้ว ภูมิประเทศจะกลายเป็นฟาร์มและทุ่งนา โดยถนนจะออกจาก Noble County และเข้าสู่LaGrange Countyใน LaGrange County ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) จะผ่านขอบด้านตะวันตกของTopekaขณะที่ถนนมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่Shipshewanaถนนเข้าสู่ Shipshewana จากทางใต้และผ่านจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 20 (US 20) ทางเหนือของ US 20 ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) จะผ่านย่านการค้าของ Shipshewana และผ่านใจกลางเมือง ถนนออกจาก Shipshewana และผ่านพื้นที่ชนบทของ LaGrange County ไม่นานหลังจากออกจาก Shipshewana ทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) จะสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 120 (SR 120) ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ก่อนปี 1926 SR 5 มีเส้นทางระหว่างVincennesและNew Albany [ ^{5 ] ใน}ปี 1926 SR 5 ถูกแทนที่ด้วยUS 50และUS 150และการกำหนดชื่อ SR 5 ก็ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายปี^{[ 6 ] [ 7 ]}ในปี 1931 SR 5 ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบถนนของรัฐ โดยมีเส้นทางจากRollไปยังAkron [ ^{2 ] ต่อ}มาในปี 1931 ถนนสายนี้ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางปัจจุบันทางเหนือของ Huntington ไปยัง Ligonier ^{[ 8 ]}ในปี พ.ศ. 2476 ปลายทางตอนใต้ได้ย้ายไปทางเหนือถึงจุดตัดของSR 3และSR 118ซึ่งปัจจุบันคือ SR 218 ^{[ 9 ] [ 10 ]}เส้นทางที่ได้รับอนุญาตได้ไปทางเหนือจาก Ligonier ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกนตาม SR 5 ในปัจจุบันในปี พ.ศ. 2477 ^{[ 10 ] [ 11 ]}เส้นทางที่ได้รับอนุญาตนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบถนนของรัฐระหว่างปี พ.ศ. 2480 ถึง พ.ศ. 2482 ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} SR 218 ได้ขยายไปทางตะวันออกไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐโอไฮโอ แทนที่ SR 5 ทางใต้ของ Warren ระหว่างปี พ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2509 ส่งผลให้ปลายทางตอนใต้ของ SR 5 ย้ายไปที่ Warren ในเวลานี้ เส้นทางทั้งหมดของ SR 5 ได้รับการปูผิวจราจรแล้ว^{[ 15 ] [ 16 ]}ปลายด้านเหนือถูกย้ายไปทางใต้ไปยัง SR 120 จากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกนในปี 1970 หรือ 1971 ^{[ 17 ] [ 18 ]}ระหว่างปี 1985 ถึง 1987 ปลายด้านใต้ของ SR 5 ถูกขยายไปทางใต้ไปยัง Upland ตามเส้นทางเดิมของSR 221และขนานไปกับ SR 218 ^{[ 19 ] [ 20 ]} SR 221 ถูกยกเลิกจากส่วนนี้ของถนนระหว่างปี 1972 ถึง 1975 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• รายชื่อถนนของรัฐอินเดียนา