พิพิธภัณฑ์การขนส่งอินเดียนา

หัวรถจักรดีเซล GP-7Lหมายเลข 426 ของบริษัทNickel Plate Road กำลังลากขบวนรถไฟงาน Indiana State Fair Train
ภาพรวม
สำนักงานใหญ่	โลแกนสปอร์ต รัฐอินเดียนา
เครื่องหมายรายงาน	ITMZ [ 1 ] [ nb 1 ] (การโอน/ยืมอุปกรณ์ชั่วคราว)
ท้องถิ่น	อินเดียนาตอนเหนือ
วันที่เปิดให้บริการ	พ.ศ. 2503  ( 1960 ) –พ.ศ. 2566  ( 2023 )
ผู้สืบทอด	นิกเกิลเพลทเอ็กซ์เพรส
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว ( 1,435  มม. )
ความยาว	38  ไมล์ (61  กิโลเมตร)

พิพิธภัณฑ์การขนส่งอินเดียนา ( ย่อว่าITM , รหัสรายงานITMZ ^{[ 1 ] [ nb 1 ]} ) เป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟที่ตั้งอยู่ในย่านฟอเรสต์พาร์คของเมืองโนเบิลส์วิลล์ รัฐอินเดียนาสหรัฐอเมริกา พิพิธภัณฑ์แห่งนี้เป็นเจ้าของอุปกรณ์รถไฟที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้หลากหลายประเภท ซึ่งบางส่วนยังคงใช้งานได้ในปัจจุบัน ITM ยุติการดำเนินงานในปี 2023 และปัจจุบันเส้นทางรถไฟนี้เป็นของและดำเนินการโดย Nickel Plate Express ^{[ 2 ] [ 3 ]}

พิพิธภัณฑ์การขนส่งอินเดียนาเป็นพิพิธภัณฑ์ที่ไม่แสวงหาผลกำไรซึ่งดำเนินงานโดยอาสาสมัครทั้งหมด โดยอุทิศตนเพื่ออนุรักษ์และจัดแสดงทางรถไฟของอินเดียนา และแบ่งปันอุปกรณ์และข้อมูลกับสาธารณชน ตลอดจนเดินรถไฟเพื่อแสดงให้เห็นว่าผู้คนเดินทางข้ามประเทศอย่างไรในอดีต^{[ 4 ]}

ITM ก่อตั้งขึ้นในปี 1960 โดยเริ่มต้นจากการเป็นพิพิธภัณฑ์การขนส่งและการสื่อสารแห่งอินเดียนา (IMOTAC) โดยมุ่งเน้นที่การอนุรักษ์รถไฟระหว่างเมืองและรถราง รวมถึงอุปกรณ์ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในยุคแรก^{[ 5 ]}เดิมที IMOTAC วางแผนที่จะสร้างพิพิธภัณฑ์ในทางตอนใต้ของอินเดียนา แต่แผนดังกล่าวไม่ประสบผลสำเร็จ^{[ 6 ]}ในช่วงเวลานี้ IMOTAC มีความเกี่ยวข้องกับพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งอินเดียนาอย่างไรก็ตาม ความร่วมมือนี้ไม่ได้คงอยู่ยาวนาน โดย IMOTAC และ IRM ต่างแยกทางกัน ในฤดูร้อนปี 1964 IMOTAC ได้ลงนามในสัญญาเช่า 99 ปีกับกรมอุทยานโนเบิลส์วิลล์ เพื่อเช่า พื้นที่ 10 เอเคอร์ (4.0 เฮกตาร์)ในฟอเรสต์พาร์ค^{[ 7 ]}ในเดือนพฤษภาคม 1966 IMOTAC ได้ดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยวครบรอบ 150 ปี จากโนเบิลส์วิลล์ไปยังอินเดียนาโพลิสโดยใช้ รถไฟ Grand Trunk Western หมายเลข 5629 ^{[ 8 ]} IMOTAC ซื้อสถานี Nickel Plate Hobbs รัฐอินเดียนา เดิม ในปี 1967 และย้ายไปที่ Forest Park ในเดือนพฤษภาคม 1968 ^{[ 9 ] [ 10 ]}สถานีนี้ทำหน้าที่เป็นร้านขายของที่ระลึกของพิพิธภัณฑ์ บูธขายตั๋ว สำนักงานจัดส่ง ห้องรายงานตัวของลูกเรือ และเป็นจุดขึ้นรถสำหรับทัศนศึกษาของพิพิธภัณฑ์^{[ 11 ]}หลังจากการขับไล่ ITM สถานีนี้ถูกนำไปใช้ใหม่โดย Nickel Plate Express ^{[ 2 ]} 

เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2511 พิพิธภัณฑ์ได้จัดพิธีเปิดและอุทิศอย่างเป็นทางการ^{[ 12 ]}ต่อมาในปีนั้น IMOTAC ได้ซื้อ โรงเก็บรถไฟ Indianapolis Traction Terminal IMOTAC วางแผนที่จะสร้างใหม่ใน Forest Park เพื่อเก็บและจัดแสดงคอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์ และยังวางแผนที่จะสร้างอาคาร 2 ชั้นถัดจากโรงเก็บรถไฟเพื่อเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์และห้องรอ^{[ 13 ]}โรงเก็บรถไฟถูกรื้อถอนและย้ายไปยัง Forest Park ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2511 แผนของ IMOTAC ไม่ประสบผลสำเร็จเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการสร้างใหม่สูงเกินไป และชิ้นส่วนต่างๆ ถูกนำไปทิ้งเป็นเศษเหล็กในช่วงปี พ.ศ. 2516 ในปี พ.ศ. 2516 IMOTAC เริ่มให้บริการรถรางบน เส้นทางรถราง ยาว0.80กิโลเมตร (1/2 ไมล์ )ที่วิ่งจากพื้นที่พิพิธภัณฑ์ไปยังทางเข้าด้านใต้ของ Forest Park ^{[ 14 ]} 

ในช่วงทศวรรษ 1980 IMOTAC ตัดสินใจขยายขอบเขตการทำงานและเปลี่ยนชื่อเป็นพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งอินเดียนา^{[ 15 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2526 ITM ได้ให้บริการรถไฟรับส่งรายวันจากเมืองคาร์เมล รัฐอินเดียนาไปยัง บริเวณ งานแสดงสินค้าประจำรัฐอินเดียนา โดยใช้เส้นทางรถไฟสายที่สองของ Monon Railroadเดิม ในช่วง งานแสดงสินค้าประจำรัฐอินเดียนาในปีนั้นการเดินทางเหล่านี้ถูกเรียกว่าFairTrain '83และกลายเป็นประเพณีประจำปีของ ITM ^{[ 16 ]} ITM ยังคงให้บริการ FairTrain บนเส้นทางรถไฟ Monon จนถึงปี พ.ศ. 2528 ในเวลานั้น เส้นทางรถไฟ Monon กำลังจะถูกยกเลิก พิพิธภัณฑ์พยายามอย่างหนักเพื่อรักษาเส้นทางรถไฟไว้ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 17 ]}ในปี พ.ศ. 2529 อุปกรณ์ Fair Train ถูกย้ายกลับไปยังเมืองโนเบิลส์วิลล์ และแผนการที่จะดำเนินการFairTrain '86ก็ถูกยกเลิกเนื่องจากค่าประกันภัยสูง^{[ 18 ]}ในที่สุด เส้นทางรถไฟ Monon ก็ถูกรื้อถอนและเปลี่ยนเป็นMonon Trailนอกเหนือจากความพยายามของ ITM ในการรักษาทางรถไฟ Monon แล้ว พิพิธภัณฑ์ยังพยายามรักษาและได้มาซึ่งรางรถไฟ Midland Railway เดิมแต่ไม่สำเร็จ^{[ 19 ]}ทางรถไฟ Midland Railway ถูกเปลี่ยนเป็น Midland Trace Rail-Trail

ตลอดช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 พิพิธภัณฑ์ได้พิจารณาย้ายไปยังสถานที่ใหม่^{[ 19 ] [ 20 ]}พิพิธภัณฑ์ได้พิจารณาสถานที่ที่มีศักยภาพ เช่น โรงซ่อมรถไฟ NKP เดิมในแฟรงก์ฟอร์ต รัฐอินเดียนาและที่ดินทำฟาร์มหลายแปลงในเคาน์ตีแฮมิลตันตามแนวทางรถไฟ Monon และ Midland เดิม และได้รับข้อเสนอจากชุมชนต่างๆ ในรัฐอินเดียนาหลายแห่ง รวมถึงอินเดียนาโพลิส^{[ 21 ] [ 19 ]}อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านั้นไม่ได้เกิดขึ้นจริง ตั้งแต่ปี 1988 ถึง 1998 ITM ได้ดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยวบนเส้นทางหลักหลายครั้งโดยใช้NKP 587และ รถไฟ EMD F7 ของ Milwaukee Road สองคัน (หมายเลข 83A และ 96C) ที่ทาสีด้วย สี ของทางรถไฟ Mononในปี 1990 ITM เริ่มดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยวบน เส้นทาง รถไฟ Nickel PlateจากTiptonไปยัง Indianapolis ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2533 หลังจากหยุดให้บริการไปห้าปี รถไฟแฟร์เทรนได้กลับมาให้บริการอีกครั้งจากโนเบิลส์วิลล์ไปยังบริเวณจัดงานอินเดียนาสเตทแฟร์ในช่วงที่มีการจัดงานอินเดียนาสเตทแฟร์^{[ 22 ]}ต่อมา การให้บริการของรถไฟแฟร์เทรนได้ย้ายไปที่ฟิชเชอร์ส รัฐอินเดียนา โดยรถไฟแฟร์เทรนให้บริการจากฟิชเชอร์สไปยังบริเวณจัดงานอินเดียนาสเตทแฟร์จนถึงปี พ.ศ. 2558 ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2533 พิพิธภัณฑ์และอุปกรณ์ต่างๆ ได้ถูกนำไปใช้ในภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์ รวมถึงรายการRediscovering America ทางช่องดิสคัฟ เวอรีแชนแนล , Going All the Way (1997) และ587: The Great Train Robbery (2000) ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}ในปี พ.ศ. 2542 หลังจากเกิดไฟฟ้าขัดข้องกับรถรางไฟฟ้าหมายเลข 4293 ขององค์การขนส่งมวลชนชิคาโก ITM จึงเปลี่ยนจากการให้บริการรถรางไฟฟ้า ในปี พ.ศ. 2551 ITM เริ่มให้บริการรถไฟตู้ท้ายจากบริเวณพิพิธภัณฑ์ไปยังใจกลางเมืองโนเบิลส์วิลล์ ขบวนรถท้ายขบวนเดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อใช้ทดแทนรถรางชั่วคราวด้วยรถ EL หมายเลข 4293 ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการบูรณะมูลค่า 50,000 ดอลลาร์^{[ 26 ]}เนื่องจากการขาดความสนใจภายใน ITM รถ EL หมายเลข 4293 จึงไม่เคยวิ่งอีกเลย ขบวนรถท้ายขบวนกลายเป็นส่วนสำคัญของการดำเนินงานของ ITM ในภายหลังและดำเนินต่อไปจนกระทั่ง ITM ถูกขับไล่ออกไปในปี 2018 ในเดือนเมษายน 2014 รถLeviathan 63ได้มาเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์และให้บริการทัศนศึกษาหลายเส้นทางจาก Fishers ไปยัง Noblesville ^{[ 27 ] [ 28 ]}นี่เป็นครั้งแรกในรอบ 12 ปีที่รถไอน้ำได้ถูกนำมาใช้งานที่ ITM นับตั้งแต่รถ 587 ปลดประจำการในปี 2003 และเป็นครั้งสุดท้ายที่ ITM จะให้บริการทัศนศึกษาด้วยรถไอ^{น้ำ29 ]}

ตลอด 25 ปีต่อมา ITM ยังคงดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยวบนเส้นทางรถไฟ Nickel Plate จนถึงปี 2015 เมื่อพิพิธภัณฑ์ถูกห้ามไม่ให้ใช้เส้นทางรถไฟ Nickel Plate โดยHoosier Heritage Port Authority (HHPA) เนื่องจากมีข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการปฏิบัติที่ไม่เหมาะสมและการจัดการทางการเงินที่ผิดพลาด^{[ 30 ]}ด้วยปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องกับเมือง Noblesville ทำให้ ITM พิจารณาที่จะย้ายพิพิธภัณฑ์ไปยังLogansport รัฐอินเดียนา [ ^{31 ] ใน}ปี 2017 และ 2018 ITM ได้ดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยวบน รางรถไฟ ของ US Rail CorporationจากKokomo รัฐอินเดียนาไปยังWalton รัฐอินเดียนาโดยใช้อุปกรณ์ ที่เช่าจาก Iowa Pacific Holdings ^{[ 32 ]}ในช่วงเวลานี้ พิพิธภัณฑ์ยังได้ดำเนินการจัดทริปท่องเที่ยว Polar Bear Express บน รางรถไฟของ Hoosier Southern RailroadจากTell City รัฐอินเดียนาไปยังTroy รัฐอินเดียนาโดยใช้อุปกรณ์ที่เช่าจาก Iowa Pacific Holdings และHoosier Southern Railroadตลอดช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวของปี 2018 ^{[ 33 ]}

ในปี 2018 พิพิธภัณฑ์ถูกขับไล่ออกจาก Forest Park โดยเมือง Noblesville ^{[ 34 ]} ITM ได้แยกชิ้นส่วนอุปกรณ์หลายชิ้นที่ถือว่าเกินความจำเป็นและขายชิ้นส่วนหลายชิ้นให้กับเจ้าของใหม่ ITM ไม่สามารถย้ายทุกอย่างออกจากที่ดินของตนได้ ดังนั้นอุปกรณ์หลายชิ้นจึงถูกองค์กรทิ้งไว้^{[ 34 ]} ITM ได้ย้ายอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่เก็บรักษาไว้ไปยัง ที่ดินโรงงาน General Tire เดิม ในLogansport รัฐอินเดียนาในปี 2018 และ 2019 และรถโดยสาร Budd ที่เหลือของพิพิธภัณฑ์ถูกย้ายไปยังSanta Claus รัฐอินเดียนา Nickel Plate 587, รถไปรษณีย์ Pennsylvania Railroad RPO หมายเลข 6565, รถขนสัมภาระ Pennsylvania Railroad B60 หมายเลข 9036 และรถบรรทุกน้ำ Norfolk Southern หมายเลข 220166 ถูกย้ายไปยัง ไซต์ Kentucky Steam Heritage CorporationในRavenna รัฐเคนตักกี้^{[ 35 ]}ตู้ท้ายรถไฟ Nickel Plate Road หมายเลข 405 และ 770 และรถบรรทุกพื้นเรียบ Pennsylvania Railroad หมายเลข X-66 ถูกย้ายไปยังรางรถไฟในเมืองวอลตัน รัฐอินเดียนาเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2018 เมืองโนเบิลส์วิลล์ได้ยึดพื้นที่เดิมของ ITM ที่ Forest Park อุปกรณ์ที่ขายให้กับเจ้าของใหม่ก่อนที่ ITM จะถูกขับไล่ออกไปนั้นถูกย้ายออกไประหว่างปี 2019 ถึง 2021 ^{[ 36 ]}อุปกรณ์ที่ยังไม่ได้ขายก่อนการขับไล่ถูกขายออกไปในการประมูล Ozark Mountain Railcar สองครั้งที่จัดขึ้นในปี 2019 ^{[ 37 ] [ 38 ]}อุปกรณ์ที่ยังไม่ได้ขายผ่าน Ozark Mountain Railcar นั้นถูกขายให้กับเจ้าของใหม่ ถูกนำไปทำลายทิ้งในพื้นที่ หรือเก็บไว้เป็นของจัดแสดงคงที่ หรือใช้โดย Nickel Plate Express ^{[ 36 ]}สถานที่ตั้งเดิมของ ITM ได้รับการปรับปรุงใหม่และกลายเป็นที่ตั้งของ Nickel Plate Express ในปี 2022 ^{[ 2 ]}ในปี 2019 ITM ได้ทำข้อตกลงกับ Logansport & Eel River Railroad (LER) เพื่อซื้อ เส้นทางรถไฟระยะทาง 1.6 ไมล์ (2.6 กม.) ของ LER ใน Logansport ^{[ 39 ]}ในปี 2021 ITM เข้าไปเกี่ยวข้องกับคดีความอีกครั้ง ข้อตกลงในการซื้อ Logansport & Eel River Railroad ล้มเหลว และ ITM ถูกขับไล่ออกจากที่ดินของ LER ITM ขายและทำลายทรัพย์สินที่เหลืออยู่และยุติการดำเนินงาน^{[ 40 ]} ITM ถูกยุบโดยฝ่ายบริหารโดยเลขาธิการแห่งรัฐอินเดียนาเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2023 ^{[ 3 ]}เส้นทางดังกล่าวถูกซื้อโดยเจ้าของใหม่และปัจจุบันให้บริการรถไฟท่องเที่ยวที่เรียกว่า Nickel Plate Express บนรางรถไฟเดิมของ ITM ^{[ 2 ]} 

การอนุรักษ์

พิพิธภัณฑ์แห่งนี้เป็นที่เก็บรวบรวมชิ้นส่วนประวัติศาสตร์การรถไฟมากมาย โดยเน้นที่หัวรถจักรและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟนิกเกิลเพลท เป็นหลัก ผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางโดย รถไฟ บัดด์ ที่ได้รับการบูรณะแล้วของพิพิธภัณฑ์ ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1937 และเดิมเคยให้บริการในทางรถไฟซานตาเฟและองค์การขนส่งมวลชนนิวเจอร์ซีย์ก่อนที่จะถูกขายให้กับพิพิธภัณฑ์ในฐานะเศษเหล็กในปี 1983 รถไฟหลายคันได้รับการบูรณะแล้ว และอีกหลายคันกำลังรอเงินทุนสำหรับการบูรณะ

นอกจากนี้ ITM ยังมีรถรางและรถไฟระหว่างเมืองจำนวนมากที่เชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์ทางรถไฟของรัฐอินเดียนา ITM ได้ให้บริการรถไฟระหว่างเมืองหลายขบวนบนเส้นทางรถรางของตนระหว่างปี 1973 ถึง 1999

ขณะที่พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ใน Noblesville ก็มีรถรางส่วนตัวปี 1898 ของHenry Morrison Flaglerแห่งFlorida East Coast Railroad (FEC) หมายเลข 90 อยู่ในคอลเล็กชัน ^{[ 42 ]}

ในช่วงต้นปี 2546 รถจักรไอน้ำที่ใช้งานอยู่ของพิพิธภัณฑ์หมายเลข 587 ชื่อ Nickel Plateถูกนำออกจากบริการเพื่อทำการซ่อมแซมหม้อไอน้ำตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง นับตั้งแต่นั้นมา งานบูรณะรถจักรคันนี้ก็ดำเนินมาอย่างต่อเนื่อง ในปี 2551 กรรมสิทธิ์ของรถจักรถูกโอนอย่างถาวรจากกรมอุทยานแห่งอินเดียนา โพลิส ไปยัง ITM ในปี 2561 รถจักรถูกเก็บรักษาไว้ในRavenna รัฐเคนตักกี้โดยKentucky Steam Heritage Corporationเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2564 กรรมสิทธิ์ของหมายเลข 587 ถูกโอนจาก ITM ไปยังบุคคลเอกชน^{[ 43 ]}ณ ปี 2568 รถจักรจะถูกนำออกประมูลโดย Kentucky Steam Heritage Corporation เนื่องจากค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาค้างชำระ^{[ 44 ]}อย่างไรก็ตาม การประมูลถูกยกเลิก ปัจจุบัน Kentucky Steam กำลังเจรจากับอดีตเจ้าของรถจักรเพื่อหาทางออกผ่านการประนีประนอม^{[ 45 ]}

ตลอดประวัติศาสตร์ของ ITM เกิดอุบัติเหตุขึ้นหลายครั้ง

• ในปี พ.ศ. 2531 รถไฟ Budd จำนวน 9 ขบวนของพิพิธภัณฑ์เกิดวิ่งหนีและชนกับหัวรถจักรไฟฟ้าหมายเลข 1 ของบริษัท Singer Sewing Machine รถไฟ 2 ขบวนแรกตกรางและชนเสาไฟของPublic Service Indianaและสายไฟฟ้า ล้มลง ^{[ 60 ]}
• ในปี พ.ศ. 2535 หัวรถจักร ITM ที่วิ่งลงใต้ได้ชนกับรถกวาดถนนของกรมโยธาธิการเมืองฟิชเชอร์สบนถนนลูกรังทางเหนือของถนนสายที่ 116 ในเมืองฟิชเชอร์ส^{[ 84 ]}
• ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2539 รถไฟ ITM ชนด้านคนขับของรถบรรทุกที่จอดอยู่ใน Noblesville ^{[ 85 ]}
• ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2539 รถไฟ ITM ที่มุ่งหน้าไปทางใต้สู่ Indiana State Fairgrounds ได้ชนรถยนต์ที่ทางข้ามถนน 65th St. ที่ไม่มีรั้วกั้นในอินเดียนาโพลิส ผู้โดยสารในรถยนต์ได้รับบาดเจ็บ^{[ 86 ]}
• ในปี พ.ศ. 2546 รถไฟแฟร์เทรนชนรถตู้ที่ทางข้ามถนน 65th St. ที่ไม่มีรั้วกั้นในอินเดียนาโพลิส^{[ 87 ]}
• ในปี พ.ศ. 2548 รถไฟแฟร์เทรนเฉี่ยวชนรถบรรทุกใกล้ถนนสายที่ 82 และชนรถยนต์ที่ทางข้ามถนนสายที่ 75 ในอินเดียนาโพลิส^{[ 88 ] [ 89 ]}
• ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 รถ Blue Arrow ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ไปยัง Noblesville และ Fishers ได้ชนกับรถบรรทุกที่ทางข้ามถนน Park Road ใน Tipton คนขับที่เป็นผู้หญิงเสียชีวิต^{[ 90 ]}
• ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 รถไฟ Polar Bear Express ตกรางใกล้ตัวเมือง Noblesville ระหว่างเดินทางกลับไปยัง Fishers ^{[ 91 ]}

• รายชื่อทางรถไฟของสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อทางรถไฟในรัฐอินเดียนา
• รายชื่อทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ในสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อพิพิธภัณฑ์รถไฟ

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งรัฐอินเดียนาในวิกิมีเดียคอมมอนส์

ภาพภายนอก
คลังภาพรถไฟ — ภาพถ่ายจากพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งรัฐอินเดียนา จากเมืองโนเบิลส์วิลล์ รัฐอินเดียนา
RailPictures.Net — ภาพถ่ายจากพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งรัฐอินเดียนา ที่ RailPictures.Net

• เว็บไซต์พิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งรัฐอินเดียนาถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2549 ที่Wayback Machine
• สมาคมประวัติศาสตร์และเทคนิคถนนนิกเกิลเพลท

40°03′26″N 86°1′09.38″W / 40.05722°N 86.0192722°W / 40.05722; -86.0192722