ชายแดนอินเดีย-เนปาล
แผนที่ประเทศเนปาล โดยมีประเทศอินเดียอยู่ทางทิศใต้
ลักษณะเฉพาะ
เอนทิตี้	อินเดียเนปาล
ความยาว	1,751 กิโลเมตร (1,088 ไมล์)
ประวัติศาสตร์
ที่จัดตั้งขึ้น	1816 [ 1 ]สนธิสัญญาซูกาอูลีระหว่างเนปาลและบริติชราช
รูปทรงปัจจุบัน	15 สิงหาคม 1947 อินเดียได้รับ เอกราช จากอังกฤษ
สนธิสัญญา	สนธิสัญญาแห่งสันติภาพและมิตรภาพระหว่างอินเดียและเนปาล ค.ศ. 1950

พรมแดนอินเดีย-เนปาลเป็นพรมแดนระหว่างประเทศที่เปิดกว้าง ระหว่างประเทศอินเดียและเนปาลพรมแดนยาว 1,751 กิโลเมตร (1,088.02 ไมล์) ครอบคลุมทั้งดิน แดน เทือกเขาหิมาลัยและที่ราบอินโด-คงคาของอนุทวีป [ ^{2 ] พรมแดน}ปัจจุบันถูกกำหนดขึ้นหลังสนธิสัญญาซูกาอูลีในปี 1816 ระหว่างเนปาลและบริติชราช [ ^{1 ] หลังจาก}การได้รับเอกราชของอินเดีย พรมแดนที่มีอยู่ได้รับการยอมรับว่า เป็น พรมแดนระหว่างประเทศระหว่างราชอาณาจักรเนปาลและอาณาจักรอินเดีย

พรมแดนเริ่มต้นทางทิศตะวันตก ณจุดบรรจบสามประเทศ ทางตะวันตก กับจีน ใกล้กับลิมปิยาธุราจากนั้นจึงทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านเทือกเขาหิมาลัยเทือกเขาศิวลิกและที่ราบลุ่มแม่น้ำคงคา โดยเริ่มแรกเป็นเส้นทางบก และต่อมาใช้แม่น้ำมหาคาลีเป็นเส้นทางหลัก ทางตะวันออกของมาโจลา พรมแดนจะหันไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้และทอดยาวไปในทิศทางนั้นทางบก โดยบางครั้งใช้แม่น้ำและสันเขาต่างๆ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอิสลัมปูร์พรมแดนจะหันไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและทอดยาวทางบกไปยังจุดบรรจบสามประเทศทางตะวันออกของจีน

ภูมิภาคชายแดนนี้ตั้งอยู่บริเวณขอบของอาณาจักรต่างๆ ของอินเดียและเนปาลมาตั้งแต่ในอดีต ภูมิภาคนี้มีรูปร่างที่ทันสมัยในช่วงยุคบริติชอินเดียซึ่งเริ่มต้นในศตวรรษที่ 17 ขณะที่ชาวกอร์คาต่อสู้กับชาวคิราติเพื่อผนวกดินแดนของพวกเขาในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 (โดยเฉพาะในปี 1768) อาณาจักรกอร์คาได้เริ่มการขยายอำนาจ ทำให้เกิดความขัดแย้งกับอังกฤษและนำไปสู่สงครามแองโกล-เนปาล (1814–1816) ^{[ 3 ] [ 4 ]}อาณาจักรเนปาลพ่ายแพ้และถูกบังคับให้ลงนามในสนธิสัญญาซูกาอูลีโดยบริษัทบริติชอีสต์อินเดีย (EIC) ขณะเดียวกันก็ยกดินแดนจำนวนมากให้แก่อังกฤษทำให้เกิดพรมแดนอินเดีย-เนปาลในปัจจุบัน^{[ 5 ] [ 6 ]}เนื่องจากพบว่า ภูมิภาค เทไรจัดการได้ยาก อังกฤษจึงคืนบางส่วนให้แก่เนปาลในปี 1816 ^{[ 7 ]}

อินเดียได้รับเอกราชจากสหราชอาณาจักรในปี 1947 และสามปีต่อมาได้ลงนามในสนธิสัญญาไมตรีกับเนปาล โดยทั้งสองประเทศตกลงที่จะเคารพบูรณภาพดินแดนของอีกฝ่าย^{[ 7 ]}นับตั้งแต่นั้นมา ความสัมพันธ์ส่วนใหญ่เป็นไปอย่างฉันมิตร แม้ว่าจะยังมีข้อพิพาทชายแดนอยู่บ้าง นอกจากนี้ยังมีการปิดกั้นชายแดนเป็นครั้งคราวในช่วงเวลาที่ตึงเครียด เช่น ในปี 1987 และ2015 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ชุมชนที่อาศัยอยู่ในอินเดียและเนปาลใกล้กับชายแดนอินโด-เนปาลมักจะแบ่งปันความสัมพันธ์ทางเครือญาติและการเข้าถึงทรัพยากรตามประเพณีเก่าแก่กับชุมชนฝั่งตรงข้ามชายแดน เช่น ตามแนวชายแดนอินโด-เนปาลฝั่งตะวันตกในหุบเขามหาคาลี^{[ 10 ] [ 11 ]}

มีข้อพิพาททางดินแดนระหว่างอินเดียและเนปาลอยู่ 2 ประเด็น ได้แก่ดินแดนกาลาปานีซึ่งเป็นพื้นที่ 35 ตารางกิโลเมตร (14 ตารางไมล์) บริเวณจุดเชื่อมต่อสามประเทศระหว่างอินเดีย เนปาล และจีน ใน รัฐ อุตตราขันธ์ของอินเดีย และดินแดนสุสตาซึ่งเป็นพื้นที่ 20 ตารางกิโลเมตร (7.7 ตารางไมล์) ถึง 140 ตารางกิโลเมตร (54 ตารางไมล์) ทางตอนใต้ของเนปาล^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

มีด่านชายแดนหลักหลายแห่งที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองแบบบูรณาการของอินเดีย (ICP)ใช้ในการดำเนินการศุลกากรสินค้าและการเข้าเมืองสำหรับพลเมืองของประเทศที่สาม ด่านเหล่านี้แบ่งย่อยจากตะวันตกไปตะวันออกตามรัฐต่างๆ ของอินเดีย: ^{[ 15 ]}

• อุตตราขันธ์ :
  • Banbasaในเขต Champawat - Dodhara Chandaniในเขต KanchanpurจังหวัดSudurpashchim ประเทศเนปาล ICP ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 ^{[ 15 ]}

• • แผนงาน:

• • • ปิโธราการ์ห์ - ทศรัถจันดา

• รัฐอุตตรประเทศ :
  • Rupaydihaในเขต Bahraich - Nepalganjในเขต Bankeประเทศเนปาล ICP ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2565 ^{[ 15 ]}

• • Sonauliในเขต Maharajganj - Belahia, Siddharthanagarในเขต Rupandehiประเทศเนปาล ICP ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2566 ^{[ 15 ]}

• รัฐพิหาร :

• • Raxaulในเขต East Champaran - Birgunjประเทศเนปาล (หรือที่รู้จักกันในชื่อ 'ประตูแห่งเนปาล') ICP Raxaulก่อตั้งขึ้นในปี 2018 ^{[ 15 ]}

• • Bhitthamoreในเขต Sitamarhi - Malibara, Jaleshwarในเขต Mahottari ประเทศเนปาล^{[ 16 ]}

• • Jogbaniในเขต Araria - Biratnagarประเทศเนปาล ICP ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2563 ^{[ 15 ]}

• • แผนงาน:
    • ไบเรีย- เการิกันจ์
    • ซัลโกรี- เคชนา

• รัฐเวสต์เบงกอล
  • Panitankiในเขตดาร์จีลิง - Kakarbhittaประเทศเนปาล

• • แผนงาน:
    • ปานิทันกิ ( Naxalbari )- บีร์ตาโมด
  • สุเกีย โภครี - ปศุปฏินาคา

• สิกขิม
  • Panitankiในเขตดาร์จีลิง - Kakarbhittaประเทศเนปาล

• • • เปลลิง (Dentam) - ปัญจมี (โอยัน)

เนื่องจากไม่มีรั้วกั้นตามแนวชายแดน จึงมีด่านชายแดนที่เป็นทางการและไม่เป็นทางการขนาดเล็กหลายแห่ง ด่านชายแดนที่เป็นทางการขนาดเล็ก ซึ่งในภาษาเนปาล เรียกว่า โชติ บันสาร (ด่านศุลกากรขนาดเล็ก) มีดังต่อไปนี้จากตะวันตกไปตะวันออก (ตามรัฐของอินเดีย):

อุตตราขันธ์

• Jhulaghatในเขต Pithoragarh - Mahakaliในเขต Baitadiประเทศเนปาล

รัฐอุตตรประเทศ

• Gauriphantaในเขต Lakhimpur Kheri - Dhangadiประเทศเนปาล
• Murtiha ในเขต Lakhimpur Kheri - Gulariya , Bardiya, เนปาล
• Tal Baghaura ในเขต Shravasti - Laxmanpurประเทศเนปาล
• Tulsipurในเขต Balrampur - Koilabasประเทศเนปาล
• Barhani Bazarในเขต Siddharthnagar - Krishnanagarประเทศเนปาล

มคธ

• Bhitthamoreในเขต Sitamarhi , Bihar - Jaleshworในเขต Mahottariประเทศเนปาล
• Valmiki Nagar ( Bhikhna Thori ) ในเขต West Champaran - Thoriในเขต Parsaประเทศเนปาล^{[ 17 ]}
• Bairganiaในเขต Sitamarhi - Gaurในเขต Rautahatประเทศเนปาล^{[ 17 ]}
• Sonbarsaในเขต Sitamarhi - Malangwaในเขต Sarlahi ประเทศเนปาล
• Pipraunในเขต Madhubani - Jatahi- Nagarrainในเขต Dhanusaประเทศเนปาล
• Jainagarในเขต Madhubani - Inarwa Phulbariyaในเขต Saptariประเทศเนปาล^{[ 17 ]}
• Laukahaในเขต Madhubani - ThadiในBhagwanpurใกล้กับLahan Mulcipality ในเขตSirahaของเนปาล^{[ 18 ] [ 19 ]}
• Gandhi Chowk, Madhwapurในเขต Madhubani, อินเดีย - Matihaniในเขต Mahottari, เนปาล
• Kunaolee (ในBhimnagar ) ในเขต Supaul - Bhantabari- Haripurในเขต Sunsariประเทศเนปาล (ผ่านเขื่อน Kosi) ^{[ 17 ]}
• Amgachhi ในเขต Araria - Rangeliในเขต Morangประเทศเนปาล
• Bahadurganj (Baria) (Bairia bazar) ในเขต Kishanganj - Gauriganjในเขต Jhapaประเทศเนปาล
• กัลกาเลีย (เขตกิชันกันจ์) ^{[ 17 ]}

รัฐเวสต์เบงกอล

• Mirikในเขตดาร์จีลิง - ปศุปาตินาการ์ อิลามเนปาล

เส้นทางรถไฟ 8 สายระหว่างอินเดียและเนปาลมีอยู่แล้วหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือวางแผนดังต่อไปนี้ (เรียงจากตะวันออกไปตะวันตก): ^{[ 20 ]}

1. เส้นทางบาบากันจ์-เนปาลกันจ์ - เสร็จสมบูรณ์และใช้งานได้: ^{[ 20 ]}
2. เส้นบาร์ฮานี-กาฐมา ณ ฑุ - อยู่ระหว่างการวางแผน: ^{[ 20 ]}
3. เส้นพัรฮานี-กปิลวัสตุ - อยู่ระหว่างการวางแผน: ^{[ 20 ]}
4. เส้น Nautanwa-Bhairwa - อยู่ระหว่างการวางแผน: ^{[ 20 ]}
5. เส้นทาง Raxaul-Kathmandu - อยู่ระหว่างการวางแผน: ^{[ 20 ]}
6. เส้นทางรถไฟ Jaynagar-Bardibas - ส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ยกเว้นเฟสสุดท้ายและเฟสที่สาม (ณ เดือนเมษายน 2565): ^{[ 20 ]}เสร็จสมบูรณ์แล้ว 52 กม. จากทั้งหมด 68 กม. ณ เดือนเมษายน 2565 ส่วนที่เหลือยังรอการจัดหาที่ดิน^{[ 21 ] [ 22 ]}
7. เส้นทางรถไฟ Jogbani-Biratnagar - ส่วนใหญ่สร้างเสร็จแล้ว ยกเว้นส่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างยาว 8 กม. (ณ เดือนเมษายน 2022): ^{[ 20 ]}รวม 18.6 กม. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}
8. ทางรถไฟสาย Kakarbhitta-New Jalpaiguri - อยู่ระหว่างการวางแผน: ^{[ 20 ]}

ชายแดนเนปาล-อินเดียเป็นชายแดนเปิด^{[ 26 ]}ซึ่งค่อนข้างสงบ ชาวเนปาลและชาวอินเดียไม่จำเป็นต้องมีหนังสือเดินทางหรือวีซ่าเพื่อเข้าประเทศของกันและกัน และมีผู้คนหลายหมื่นคนข้ามชายแดนทุกวันเพื่อการท่องเที่ยวและการค้า

ฝั่งอินเดียของชายแดนอยู่ภายใต้การควบคุมของกองกำลังรักษาชายแดน (SSB)ร่วมกับตำรวจท้องถิ่น ส่วนฝั่งเนปาลอยู่ภายใต้การควบคุมของกองกำลังตำรวจติดอาวุธ (APF) ร่วมกับ ตำรวจเนปาลสาขาท้องถิ่นบ่อยครั้งที่ SSB (อินเดีย) และ APF (เนปาล) ทำการลาดตระเวนร่วมกันตามแนวชายแดน^{[ 27 ]}ในระดับท้องถิ่น เจ้าหน้าที่ระดับอำเภอของอินเดียและเนปาลจะพบปะกันเป็นประจำเพื่อหารือเกี่ยวกับความท้าทายด้านความมั่นคงและประเด็นอื่นๆ ในส่วนชายแดนของแต่ละฝ่าย การประชุมดังกล่าวโดยทั่วไปจะมีผู้พิพากษาประจำอำเภอ ตัวแทน SSB ในท้องถิ่น หัวหน้าศุลกากรจากอินเดีย รวมถึงหัวหน้าเจ้าหน้าที่ประจำอำเภอ (CDO) APF ในท้องถิ่น ตำรวจ และหัวหน้าศุลกากรจากเนปาลเข้าร่วม^{[ 28 ]}

• ความสัมพันธ์ระหว่างอินเดียและเนปาล
• ถนนชายแดนอินโด-เนปาล
• ดาสกาจา