ออโต้ จีพี
| หมวดหมู่ | ที่นั่งเดี่ยว |
|---|---|
| ภูมิภาค | ยุโรป |
| ฤดูกาลแรก | 1999 |
| พับ | 2016 |
| คนขับรถ | 9 |
| ทีม | 5 |
| ผู้สร้าง | โลล่า |
| ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ | ไซเทค |
| ผู้จำหน่ายยางรถยนต์ | ยาง Kumho [ 1 ] |
| แชมป์นักขับคนสุดท้าย | |
| แชมป์ทีมสุดท้าย | |
ออโต้ จีพี (Auto GP)ซึ่งบางครั้งเรียกว่า ออโต้ จีพี เวิลด์ ซีรีส์ (Auto GP World Series)และในอดีตเคยรู้จักกันในชื่อยูโร ฟอร์มูล่า 3000 (Euro Formula 3000)และยูโรซีรีส์ 3000 (Euroseries 3000 ) เป็นการ แข่งขันรถยนต์ฟอร์มูล่าในระดับยุโรป
จุดเริ่มต้นของซีรีส์นี้สามารถย้อนกลับไปได้ถึงปี 1999 กับการ แข่งขัน Formula 3000 ของอิตาลีซึ่งจัดโดย Pierluigi Corbari โดยใช้ แชสซี Lola รุ่นเก่า และ เครื่องยนต์ Zytekทีมต่างๆ ใช้รถLola T96/50ในสองปีแรก ในช่วงเริ่มต้น การแข่งขันเกือบทั้งหมดจัดขึ้นในอิตาลีแต่ในไม่ช้าซีรีส์นี้ก็ขยายตัวและมีสนามแข่งขันในประเทศต่างๆ ในยุโรป
การแข่งขันรายการนี้เปลี่ยนชื่อเป็น European Formula 3000 ในปี 2001 ในช่วงสามปีถัดมา (2001–2003) ได้ใช้ รถ แข่ง Lola B99/50 สำหรับปี 2004 Superfundได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักของรายการ โดยวางแผนที่จะใช้รถรุ่นใหม่ที่มีกฎระเบียบใหม่ ซึ่งตั้งชื่อว่า Formula Superfund แต่การสนับสนุนทางการเงินถูกถอนออกก่อนที่ฤดูกาล 2005 จะเริ่มต้นขึ้น และรายการแข่งขันก็ถูกยกเลิกไปในที่สุด
ในปี 2005 โคโลนี มอเตอร์สปอร์ตได้จัดตั้งการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติของอิตาลีขึ้น โดยใช้ชื่อว่า อิตาเลียน ฟอร์มูล่า 3000 ต่อมาในปี 2006 โคโลนีได้ขยายการแข่งขันนี้ไปสู่การแข่งขันชิงแชมป์ระดับยุโรปรายการใหม่ชื่อ ยูโรซีรีส์ 3000 โดยใช้รถแข่งโลล่า บี02/50ส่วนการแข่งขันในอิตาลียังคงจัดควบคู่ไปกับการแข่งขันยูโรซีรีส์
ในปี 2552 ผู้จัดงานได้ประกาศว่า รถ Lola B05/52 A1 Grand Prix รุ่นแรกได้รับอนุญาตให้ใช้ควบคู่กับแชสซี Lola F3000 โดยจะแทนที่รถรุ่นเก่าทั้งหมดตั้งแต่ปี 2553 เป็นต้นไป[ 2 ]
การแข่งขันชิงแชมป์ได้รับการเปลี่ยนชื่อใหม่สำหรับฤดูกาล 2010 โดยใช้ชื่อ Auto GP นอกจากนี้ การแข่งขันชิงแชมป์ยังเสนอเงินรางวัล 200,000 ยูโรในแต่ละรอบทั้งหกรอบ[ 3 ]
ปี 2015 เป็นจุดเริ่มต้นของการร่วมมือกับ ISRA บริษัทจากเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้ง FA1 Series ในปี 2014 ในรายการ Auto GP World Series อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือนี้ไม่ได้ยั่งยืนนัก โดยทาง Auto GP Organisation ประกาศในรอบที่ 1 (ของฤดูกาล 2015) ว่าทั้งสองบริษัทได้แยกทางกันแล้ว ฤดูกาล 2015 จึงถูก "เก็บเข้าคลัง" กลางคัน และในช่วงกลางฤดูกาล 2016 รายการดังกล่าวได้รวมเข้ากับรายการBOSS GP
ผลลัพธ์
ยุคฟอร์มูล่า 3000
ออโต้ จีพี
| ฤดูกาล | แชมป์ | ที่สอง | ที่สาม | ทีมแชมป์ | แชมป์ระดับมัธยมศึกษา |
|---|---|---|---|---|---|
| ออโต้ จีพี | |||||
| 2010 | ยู21 : เอเดรียน แทมเบย์ | ||||
| 2011 | U21 : เควิน เซคคอน | ||||
| ออโต้ จีพี เวิลด์ ซีรีส์ | |||||
| 2012 | ยู21 : เอเดรียน ควายฟ์-ฮอบส์ | ||||
| ออโต้ จีพี | |||||
| 2013 | ยู21 : วิตโตริโอ กีเรลลี | ||||
| 2014 | ไม่ได้รับรางวัล | ||||
| 2015 | ยกเลิก | ||||
| การแข่งขันออโต้จีพี ฟอร์มูล่า โอเพ่น แชมเปี้ยนชิพ | |||||
| 2016 | ไม่ได้รับรางวัล | ||||
ระบบการให้คะแนน
ระบบปัจจุบัน
ทีมจะได้รับคะแนนจากรถสองคันแรกที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสูงสุดเท่านั้น คะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับนักแข่งหนึ่งคนในสุดสัปดาห์การแข่งขันคือ 48 คะแนน
| ระบบคะแนน Auto GP ปี 2012 [ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แข่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | ตำแหน่งโพล | รอบที่เร็วที่สุด |
| อาร์1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| อาร์2 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
ระบบคะแนนก่อนหน้านี้
| ระบบคะแนน Auto GP ก่อนหน้านี้ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | แข่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | ตำแหน่งโพล | รอบที่เร็วที่สุด |
| 2011 | อาร์1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| อาร์2 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||
| พ.ศ. 2549–2553 | อาร์1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| อาร์2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 2548 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||
| พ.ศ. 2542–2547 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Euroseries 3000
- ประวัติของ F3000 ที่ Unofficial F3000