เจมส์ ไฟฟ์ จูเนียร์
เจมส์ ไฟฟ์ จูเนียร์ | |
|---|---|
 | |
| เกิด | ( 22 มกราคม พ.ศ. 2440 ) 22 มกราคม พ.ศ. 2440 รีโน รัฐเนวาดาสหรัฐอเมริกา |
| เสียชีวิต | 1 พฤศจิกายน 2518 (อายุ 78 ปี) สโตนิงตัน รัฐคอนเนตทิคัตสหรัฐอเมริกา |
| ฝัง | |
| ความจงรักภักดี |  สหรัฐอเมริกา |
สาขา |  กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
จำนวนปีที่ให้บริการ | 1918–1955 |
อันดับ |  พลเรือเอก |
ความขัดแย้ง | |
| รางวัล | ดูรางวัล |
| อัลมา มัธยฐาน | โรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐอเมริกา |
| งานอื่นๆ | ผู้อำนวยการ มิสติก ซีพอร์ต |
พลเรือเอกเจมส์ ไฟฟ์ จูเนียร์ (22 มกราคม 1897 – 1 พฤศจิกายน 1975) เป็น พลเรือเอก แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือเอกสี่ดาวหลังจากเกษียณอายุราชการในฐานะ"พลเรือเอกประจำหลุมฝังศพ "
ชีวประวัติ
ไฟฟ์สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐอเมริกาในปี 1918 และรับราชการในสงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยประจำการในเรือดำน้ำและเรือรบผิวน้ำ
ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เขาประจำการอยู่บนเรือUSS S-3 (SS-107) และUSS R-22 (SS-99) และเป็นผู้บังคับบัญชาของเรือ USS N-7 (SS-59) , USS R-19 (SS-96) และUSS R-18 (SS-95) [ 1 ] นอกจาก การรับราชการบนเรือดำน้ำแล้ว เขายังประจำการบนเรือรบUSS Idaho (BB-24) และเรือพิฆาตUSS Leary (DD-158) และUSS Hatfield (DD-231) ตั้งแต่ปี 1923 จนถึงเดือนพฤษภาคม 1935
เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สอง พลเรือเอกไฟฟ์ดำรงตำแหน่งเสนาธิการของกองเรือดำน้ำที่ 20 ในฟิลิปปินส์ (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเอเชียภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกทีซี ฮาร์ท ) หลังจากที่กองเรือถูกยุบรวมเข้ากับกองเรือดำน้ำแห่งเอเชีย เขาก็ดำรงตำแหน่งเสนาธิการของพลเรือเอกฮาร์ทจนถึงเดือนพฤษภาคม ปี 1942 ในช่วงเวลานั้น เขาและกัปตันเจ.อี. วิลค์สอดีตผู้บังคับกองเรือของเขา มีบทบาทสำคัญในการระบุข้อบกพร่องหลายประการของกองกำลังเรือดำน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาเกี่ยวกับตอร์ปิโดมาร์ค 14และ เครื่องยนต์ ดีเซลฮูเวน-โอเวนส์-เรนท์ชเลอร์ ต่อมาไฟฟ์ได้ทำการทดลองบางอย่างเพื่อแยกส่วนประกอบที่บกพร่องของตอร์ปิโดมาร์ค 14 โดยร่วมมือกับพลเรือตรีชาร์ลส์ เอ. ล็อกวูดซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการเรือดำน้ำในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้
ในช่วงปลายปี 1942 เขาได้ปฏิบัติหน้าที่ร่วมกับพลเอกแมคอาเธอร์ในฐานะตัวแทนของพลเรือเอก เอ. เอส. คาร์เพนเดอร์ในระหว่างการรบที่บูน่าหลังจากนั้น เขาได้บังคับบัญชากองเรือดำน้ำของกองกำลังเฉพาะกิจที่ 42 (ต่อมาคือกองกำลังเฉพาะกิจที่ 72) ในบริสเบนประเทศออสเตรเลียซึ่งเขาได้วางแผนและกำกับการปฏิบัติภารกิจของเรือดำน้ำอย่างพิถีพิถัน ในปี 1944 พลเรือเอกไฟฟ์ได้ย้ายไปประจำการที่กองบัญชาการของพลเรือเอก เออร์เนสต์ เจ. คิง ผู้บัญชาการทหารเรือสหรัฐฯในกรุงวอชิงตันดี.ซี. ในตำแหน่งนักวางแผนสงคราม
พลเรือเอก ไฟฟ์ ได้รับเหรียญเชิดชูเกียรติแห่งกองทัพเรือ (Navy Distinguished Service Medal)สำหรับการปฏิบัติหน้าที่อย่างดีเยี่ยมในฐานะเสนาธิการของผู้บัญชาการเรือดำน้ำ กองเรือเอเชีย เหรียญกล้าหาญทางอากาศ (Air Medal ) (จากกองทัพบก) และดาวทองแทนเหรียญเชิดชูเกียรติชั้นที่สอง สำหรับการปฏิบัติการในเขตแปซิฟิก
เมื่อสิ้นปี 1944 เขากลับไปยังออสเตรเลียในฐานะผู้บัญชาการเรือดำน้ำ กองเรือที่เจ็ด ผู้บัญชาการกองกำลังทางเรือสหรัฐฯที่ฟรีแมนเทิลรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย และผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจที่ 71 ด้วยเหตุนี้ เขาจึงได้รับเหรียญดาวทองแทนเหรียญเกียรติคุณดีเด่นเหรียญที่สาม
ในฐานะผู้บัญชาการเรือดำน้ำฝ่ายสัมพันธมิตรในเขตแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ (หน่วยปฏิบัติการที่ 71) กองกำลังภายใต้การบังคับบัญชาของเขาไม่สามารถหยุดยั้งเรือรบญี่ปุ่นอิเสะและฮิวงะ ( ปฏิบัติการคิตะ 10–20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488) จากการเข้าถึงญี่ปุ่นพร้อมเสบียงทางยุทธศาสตร์ที่จำเป็นอย่างยิ่งได้สำเร็จ เขาได้ประจำการเรือดำน้ำ 15 ลำตามเส้นทางที่คาดการณ์ไว้ เรือญี่ปุ่นทั้งสองลำเป็นหนึ่งในเรือของกองทัพเรือจักรวรรดิชุดสุดท้ายที่เข้าถึงเกาะญี่ปุ่นได้อย่างปลอดภัย[ 2 ]
ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2490 จนถึงปี พ.ศ. 2493 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ กองเรือแอตแลนติก ( COMSUBLANT ) หลังจากนั้น เขาได้ปฏิบัติหน้าที่เป็นผู้ช่วยเสนาธิการ และรองเสนาธิการฝ่ายปฏิบัติการกองทัพเรือ (Operations) ตำแหน่งสุดท้ายก่อนเกษียณอายุราชการคือ ผู้บัญชาการทหารเรือสหรัฐฯ ประจำทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกเมาท์แบตเทนแห่งราชนาวีอังกฤษ ไฟฟ์เกษียณอายุราชการจากกองทัพเรือในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2498 และได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือเอกเต็มยศเมื่อเกษียณอายุ
หลังเกษียณอายุ เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ พิพิธภัณฑ์ มิสติก ซีพอร์ตในเมืองสโตนิงตัน รัฐคอนเนตทิคัตในระหว่างดำรงตำแหน่งที่มิสติก ซีพอร์ต เขาได้ดูแลการขยายนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์อย่างมาก และการกู้เรือล่าวาฬประวัติศาสตร์ชาร์ลส์ ดับเบิลยู มอร์แกนขึ้น มาจากน้ำ
เขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2518 และถูกฝังที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน[ 3 ]
มรดก
Fife ได้ยกที่ดินของเขาใน Stonington ให้แก่กองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งได้เปลี่ยนให้เป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ สวนสาธารณะตั้งอยู่ที่ 571 Stonington Road (US Route 1) มีป้ายอนุสรณ์ตั้งอยู่บนที่ดิน[ 4 ]
Fife Hall ซึ่งเป็นสถานที่ฝึกอบรมการเดินเรือที่ฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอนได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา[ 1 ]
เรือรบยูเอสเอส ไฟฟ์ (DD-991) ซึ่งเข้าประจำการเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1980 และปลดประจำการในปี 2003 ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา
บรรณานุกรม
แบลร์, เคลย์ (2001). ชัยชนะอันเงียบงัน: สงครามเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ต่อญี่ปุ่น . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-55750-217-9.