สะพานโจนส์
สะพานในปี 2021
พิกัด	14°35′45″เหนือ120°58′38.3″ตะวันออก / 14.59583°N 120.977306°E / 14.59583; 120.977306
ขนส่ง	ยานยนต์ คนเดินเท้า และจักรยาน
ไขว้	แม่น้ำปาซิก
ท้องถิ่น	มะนิลาประเทศฟิลิปปินส์
ชื่อทางการ	สะพานอนุสรณ์วิลเลียม เอ. โจนส์
ชื่ออื่น	สะพานบันไซ ( ประมาณปี 1942 )
ตั้งชื่อตาม	วิลเลียม แอตกินสัน โจนส์
ดูแลรักษาโดย	กรมโยธาธิการและทางหลวงของรัฐบาลเมืองมะนิลา - สำนักงานวิศวกรรมเขตมะนิลาเหนือ[ 1 ]
นำหน้าโดย	สะพานบินอนโด–อินทรามูรอส
ตามด้วย	สะพานแมคอาเธอร์
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	สะพานโค้งแบบนีโอคลาสสิก(พ.ศ. 2462–2488) สะพานคาน[ 2 ] (พ.ศ. 2488–ปัจจุบัน)
วัสดุ	เหล็ก - คอนกรีตเสริมเหล็ก
ความยาวทั้งหมด	115 ม. (377 ฟุต) [ 1 ]
ความกว้าง	16.70 ม. (54.8 ฟุต) [ 1 ]
สามารถสัญจรผ่านได้หรือไม่?	ใช่
ช่วงที่ยาวที่สุด	300 ม. (984 ฟุต) [ 3 ]
จำนวนช่วง	3
ท่าเรือในน้ำ	2
ขีดจำกัดการรับน้ำหนัก	20 ตัน (20,000 กิโลกรัม)
เคลียร์พื้นที่ด้านล่าง	7.5 ม. (25 ฟุต) ที่ระดับน้ำขึ้นน้ำลง เฉลี่ย [ 4 ​​]
จำนวนเลน​	4 (2 คนต่อทิศทาง)
ประวัติศาสตร์
นักออกแบบ	ฮวน เอ็ม. อเรลลาโน(1919–20)
สร้างโดย	การปกครองเมืองมะนิลา(พ.ศ. 2462–2420) สำนักงานโยธาธิการแห่งฟิลิปปินส์(ค.ศ. 1920, 1945) สำนักงานทางหลวงสาธารณะแห่งสหรัฐอเมริกา(1945)
เริ่มการก่อสร้าง	1919
การก่อสร้างเสร็จสิ้น	1920
เปิดตัว	1921
สร้างใหม่	1946
ยุบตัวลง	กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488
เปลี่ยนใหม่	สะพานสเปน
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานโจนส์

สะพานอนุสรณ์วิลเลียม เอ. โจนส์หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าสะพานโจนส์เป็นสะพานโครงเหล็ก โค้ง ที่ทอดข้ามแม่น้ำปาซิกในกรุงมะนิลาประเทศฟิลิปปินส์ตั้งชื่อตามวิลเลียม แอตกินสัน โจนส์ สมาชิกสภา นิติบัญญัติ ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการกิจการเกาะของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งเคยมีอำนาจปกครองฟิลิปปินส์ และเป็นผู้ร่างกฎหมายโจนส์ หลัก ที่ให้เอกราชทางนิติบัญญัติแก่ประเทศจากสหรัฐอเมริกา สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อแทนที่สะพานปูเอนเต เด เอสปาญา (สะพานแห่งสเปน) ในช่วงทศวรรษ 1910 โดยเชื่อมต่อถนนควินติน ปาเรเดส ในเขตบีนอนโดกับถนนปาเดร บูร์โกสในเขต เออร์มิตา

สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบครั้งแรกโดยสถาปนิกชาวฟิลิปปินส์ฮวน เอ็ม. อเรลลาโนโดยใช้สถาปัตยกรรมนีโอคลาสสิก ของฝรั่งเศส สะพานรุ่นแรกมีซุ้มโค้งสามซุ้มวางอยู่บนเสาขนาดใหญ่สองต้น ประดับด้วยเครื่องประดับเลียนแบบหินและคอนกรีต รวมถึงประติมากรรมสี่ชิ้นบน ฐาน คอนกรีต ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แทนความเป็นแม่และชาติ สะพานเดิมถูกทำลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยกองทัพญี่ปุ่นที่ถอยทัพ และได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในปี 1946 โดย หน่วยงานโยธาธิการ ของสหรัฐฯและฟิลิปปินส์สะพานที่สร้างขึ้นใหม่ยังคงรักษาซุ้มโค้งสามซุ้มและเสาสองต้นไว้ แต่ได้นำเครื่องประดับทั้งหมดออกไป สะพานได้รับการบูรณะบางส่วนครั้งแรกในปี 1998 ในปี 2019 รัฐบาลเมืองมะนิลาได้เริ่มโครงการฟื้นฟูเพื่อ "บูรณะ" สะพานโจนส์ให้ใกล้เคียงกับแบบดั้งเดิมโดยใช้สถาปัตยกรรมโบซ์-อาร์ตส์คล้ายกับ สะพาน ปงต์อเล็กซองเดอร์ที่ 3 ในปารีส และนำประติมากรรม "ลา มาเดร ฟิลิปินา " สามชิ้นที่ยังคงเหลืออยู่กลับมา(ชิ้นที่ 4 ต้องได้รับการบูรณะใหม่)

สะพานโจนส์ได้รับการว่าจ้างครั้งแรกภายใต้การดูแลของรัฐบาลเมืองมะนิลาในปี 1919 ก่อนที่รัฐบาลเกาะฟิลิปปินส์ โดยผ่านสำนักงานโยธาธิการของฟิลิปปินส์ จะเข้ามารับช่วงต่อในการก่อสร้างสะพานให้แล้วเสร็จในปี 1920 ^{[ 5 ]}สะพานนี้มีจุดประสงค์เพื่อแทนที่สะพานปูเอนเต เด เอสปาญา (สะพานแห่งสเปน) ซึ่งเป็นสะพานแห่งแรกที่สร้างข้ามแม่น้ำปาซิกในช่วงยุคอาณานิคมของสเปนและเป็นสะพานสุดท้ายที่ทอดข้ามสถานที่เดียวกันนับตั้งแต่ปี 1630 สะพานพังทลายลงในช่วงฝนตกหนักในเดือนกันยายนปี 1914 ซึ่งทำให้เสาหลักกลางอ่อนแอลง ส่งผลให้ช่วงกลางของสะพานพังทลายลง สะพานปู เอนเต ซึ่งตั้งอยู่ต้นน้ำหนึ่งช่วงตึกที่ถนนนูเอวา (ปัจจุบันคือถนนอีที ยูเชงโก) เปิดใช้งานชั่วคราวโดยใช้สะพานโครงถัก ชั่วคราว ในขณะที่กำลังก่อสร้างสะพานใหม่ที่ถนนโรซาริโอ (ปัจจุบันคือถนนควินติน ปาเรเดส) ^{[ 5 ]}

การก่อสร้างสะพานใหม่เป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทของมะนิลาแดเนียล เบิร์นแฮมผู้ซึ่งต้องการเน้นย้ำถึงแม่น้ำของเมืองและเปรียบเทียบกับแม่น้ำเซนในปารีสและคลองของเวนิส^{[ 5 ]}แผนนี้ได้รับการดำเนินการและควบคุมดูแลอย่างเข้มงวดโดยวิลเลียม อี. พาร์สันส์อย่างไรก็ตาม หลังจากการผ่านกฎหมายโจนส์ซึ่งให้เอกราชแก่ประเทศจากสหรัฐอเมริกา สถาปนิกชาวฟิลิปปินส์ฮวน เอ็ม. อเรลลาโนได้เข้ามารับช่วงต่อและออกแบบสะพานให้เสร็จสมบูรณ์วิลเลียม แอตกินสัน โจนส์ผู้ร่างกฎหมายดังกล่าว เสียชีวิตในปี 1918 ขณะที่สะพานยังอยู่ระหว่างการวางแผน และชาวฟิลิปปินส์ได้ตั้งชื่อทางผ่านนี้ตามชื่อของเขา^{[ 5 ]}

อเรลลาโนออกแบบสะพานในรูปแบบของทางเดินที่สร้างขึ้นระหว่างการปรับปรุงกรุงปารีสของฮอสส์มันน์ [ ^{5 ] เขา}ตกแต่งเสาสะพานด้วยรูปปั้นเด็กชายขี่โลมา คล้ายกับรูปปั้นบนสะพานปงต์อเล็กซองเดอร์ที่ 3ที่แม่น้ำเซน (ซึ่งเขาเคยไปเยี่ยมชมมาก่อน) ^{[ 5 ]}เช่นเดียวกับสะพานปงต์ในปารีส เขาทำเครื่องหมายที่ปลายทั้งสองข้างของสะพานด้วยฐาน สี่ฐาน อเรลลาโนได้ว่าจ้างประติมากรชื่อมาร์ติเนซให้สร้างรูปปั้นสี่รูปที่เรียกว่าลา มาเดร ฟิลิปินา (มาตุภูมิฟิลิปปินส์) ซึ่งจะถูกวางไว้บนฐาน^{[ 5 ]}

• รายละเอียดทางสถาปัตยกรรมของสะพานโจนส์ก่อนสงคราม
• 
  ภาพร่างทางสถาปัตยกรรมโดยArellano
• 
  ประติมากรรมประดับตกแต่งตรงกลาง
• 
  วิวจากถนนบนสะพาน
• 
  ประติมากรรมกลาง มองจากด้านข้าง
• 
  ประติมากรรมท่าเรือ
• 
  ฝั่งพลาซ่าโมรากา ของสะพานโจนส์

สะพานแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นสะพานบันไซในช่วงที่ญี่ปุ่นเข้ายึดครองโดยคำสั่งบริหารหมายเลข 41 ที่ออกโดยประธานคณะกรรมาธิการฟิลิปปินส์ฮอร์เก บี. วาร์กัสในปี 1942 ^{[ 6 ]}ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพญี่ปุ่นได้ทิ้งระเบิดสะพานเพื่อต่อต้านกองทัพอเมริกัน ที่กำลังรุกเข้ามาในระหว่าง การรบที่มะนิลา [ ^{7 ] [ 5 ] รูป}ปั้นหนึ่งในสี่รูปได้หายไปอย่างถาวรในระหว่างการทำลายล้าง^{[ 5 ]}หลังสงครามสะพานเบลีย์ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นทางสัญจรชั่วคราวในขณะที่สะพานหลักกำลังได้รับการสร้างใหม่^{[ 5 ]}

หลังจากพระราชบัญญัติการฟื้นฟูฟิลิปปินส์ปี 1945 ผ่านการอนุมัติ สำนักงานโยธาธิการของฟิลิปปินส์และสำนักงานทางหลวงสาธารณะของสหรัฐอเมริกาได้สร้างสะพานโจนส์และเกซอนขึ้นใหม่โดยใช้คานเหล็กขนาดใหญ่และลึก^{[ 5 ] [ 8 ]}เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ไม่มีการบูรณะเครื่องประดับดั้งเดิมบนเสาหรือราวบันได และสุนทรียภาพแบบนีโอคลาสสิกถูกแทนที่ด้วยสถาปัตยกรรมที่ไม่มีการตกแต่งใดๆ ด้วยความเร่งรีบในการสร้างใหม่ให้เสร็จ^{[ 5 ]} รูปปั้น พระแม่มารีฟิลิปินา ที่เหลืออีกสามรูปก็ถูกนำออกไป และฐานของรูปปั้นก็ถูกรื้อถอน รูปหนึ่งถูกย้ายไปไว้ในสวนริซัล ในขณะที่อีกสองรูปถูกย้ายไปที่ทางเข้าอาคารหลักของศาลอุทธรณ์

ในปี พ.ศ. 2541 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีแห่งเอกราชของฟิลิปปินส์สะพานได้รับการบูรณะบางส่วนโดยสถาปนิก Conrad Onglao ซึ่งได้รับมอบหมายจากสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่งในขณะนั้นAmelita Ramosราวบันไดหินเข้ามาแทนที่การออกแบบเหล็กแบบโพสต์โมเดิร์น^{[ 5 ]}ในสมัยของนายกเทศมนตรีมะนิลาLito Atienzaคานเหล็กได้รับการติดตั้งไฟ และมีการเพิ่มเสาไฟตามธีมลงบนสะพาน ซึ่งก่อให้เกิดปฏิกิริยาที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีการเพิ่ม รูปปั้นสิงโตจีน สองตัว ที่ฐานด้านทิศใต้ของสะพาน ซึ่งทำให้สะพานมีลักษณะแบบจีน ต่างจากการออกแบบนีโอคลาสสิกดั้งเดิม

ในปี 2019 นายกเทศมนตรีเมืองมะนิลาอิสโก โมเรโนประกาศแผนการ "บูรณะ" สะพานโจนส์ให้กลับมามีสถาปัตยกรรมใกล้เคียงกับของเดิม รวมถึงการนำประติมากรรมสามชิ้นที่ยังคงเหลืออยู่ซึ่งเคยตั้งตระหง่านอยู่บนสะพานกลับคืนมา โดยใช้เงินบริจาคจำนวน 20 ล้านเปโซสำหรับโครงการนี้^{[ 9 ] [ 10 ]}ประติมากรรมชิ้นที่สี่ที่ถูกทำลายจากสงครามได้รับการจำลองขึ้นใหม่โดยใช้เอกสารสำคัญของสะพานโจนส์ก่อนสงครามในหอสมุดแห่งชาติฟิลิปปินส์^{[ 10 ]}โมเรโนได้มอบหมายให้ โฮเซ อากูซาร์ เจ้าของLas Casas Filipinas de Acuzarออกแบบและสร้าง เสาไฟสไตล์ โบซ์-อาร์ตส์ที่คล้ายกับที่สะพานปงต์ อเล็กซองเดอร์ที่ 3 ฐานรองรูปปั้นลา มาเดร ฟิลิปินาทั้งสี่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นฐานรองสำหรับประติมากรรมที่นำกลับมา^{[ 10 ] [ 11 ]}นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงและซ่อมแซมคานเหล็กของสะพานด้วย

รูปปั้นแห่งความกตัญญูและประชาธิปไตยได้รับการนำกลับมาประดิษฐานที่สะพานอีกครั้งเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน สะพานโจนส์ได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2019 และเปิดให้ประชาชนเข้าชม อย่างไรก็ตาม รูปปั้นพระแม่ฟิลิปินา ที่เหลือ อยู่ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณศาลอุทธรณ์นั้นถือว่าเปราะบางเกินกว่าจะเคลื่อนย้ายกลับไปยังที่เดิมได้ จึงได้มีการสร้างรูปปั้นจำลองขึ้นใหม่และนำกลับมาประดิษฐานที่เดิมในเดือนมิถุนายน 2021

ในส่วนหนึ่งของการก่อสร้างPasig River Esplanadeสะพานได้รับการบูรณะและติดตั้งไฟใหม่ในคานของสะพานในปี 2025 ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มของสหพันธ์หอการค้าและอุตสาหกรรมชาวฟิลิปปินส์-จีน (FFCCI) ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลเมืองมะนิลา ทุกสุดสัปดาห์ สะพานจะมีการประดับไฟตามธีมเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวมากขึ้น^{[ 12 ]}

รูปปั้นทั้งสี่ที่ตั้งตระหง่านอยู่บนสะพานเรียกว่าลา มาเดร ฟิลิปินา (มาตุภูมิฟิลิปปินส์) สามรูปแรกไม่ได้รับผลกระทบจากสงครามแต่ถูกย้ายมาอยู่ที่อื่น ส่วนรูปที่สี่ถูกทำลาย และได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ในโครงการปรับปรุงใหม่ปี 2019 รูปปั้นแต่ละรูปเป็นสัญลักษณ์ของแง่มุมต่างๆ ของความเป็นชาติ เนื่องจากฟิลิปปินส์กำลังเปลี่ยนผ่านจากการเป็นอาณานิคมของสหรัฐอเมริกาไปสู่การได้รับเอกราชในขณะนั้น

• ความกตัญญู:ประติมากรรมชิ้นนี้ตั้งอยู่บริเวณมุมตะวันออกเฉียงใต้ของสะพาน ถูกย้ายไปที่สวนริซัลหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และถูกนำกลับมาตั้งไว้ที่เดิมหลังจาก 74 ปี ในช่วงที่จัดแสดงอยู่ที่สวนแห่งนี้ ประติมากรรมชิ้นนี้มีชื่อเรียกอย่างเด่นชัดว่า "พระมารดาแห่งฟิลิปปินส์ "
• ประชาธิปไตย:ถูกทำลายลงในระหว่างยุทธการมะนิลาในปี 1945 รูปปั้นนี้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในปี 2019 โดยใช้เอกสารจากหอสมุดแห่งชาติฟิลิปปินส์และติดตั้งไว้ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของสะพาน ณ จุดที่เคยเป็นที่ตั้งของรูปปั้นเดิม
• ความก้าวหน้า:ตั้งอยู่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของสะพาน รูปปั้นนี้เป็นสัญลักษณ์ของแรงงาน การศึกษา และอำนาจ รูปปั้นจำลองของรูปปั้นดั้งเดิมถูกติดตั้งในเดือนมิถุนายน 2021 พร้อมกับ รูปปั้นแห่ง ความยุติธรรมรูปปั้นดั้งเดิมซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณศาลอุทธรณ์นั้น ชำรุดทรุดโทรมเกินกว่าจะเคลื่อนย้ายได้
• ความยุติธรรม:ตั้งอยู่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของสะพาน รูปปั้นนี้เป็นสัญลักษณ์ของกฎหมาย ความสงบเรียบร้อย และความเสมอภาคภายใต้กฎหมาย รูปปั้นจำลองของรูปปั้นดั้งเดิมถูกติดตั้งในเดือนมิถุนายน 2021 พร้อมกับความก้าวหน้ารูปปั้นดั้งเดิมซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณศาลอุทธรณ์นั้น ชำรุดทรุดโทรมเกินกว่าจะเคลื่อนย้ายได้

สะพานโจนส์แทบจะไม่ประสบปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งมักเกิดขึ้นที่ปลายทั้งสองด้านของสะพานเนื่องจากการจอดรถผิดกฎหมาย^{[ 13 ]}เรือโดยสารของบริการเรือข้ามฟากแม่น้ำปาซิกก็มักจะแล่นผ่านใต้สะพานเพื่อไปยังสถานีถนนเอสโคลตา^{[ 14 ]}ทุกปีในวันที่ 9 มกราคม ตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมาองค์การพัฒนาเขตมหานครมะนิลาจะปิดสะพานไม่ให้รถยนต์สัญจรเพื่อจัดขบวนแห่ในช่วงเทศกาลพระเยซูดำหลังจากที่กรมโยธาธิการและทางหลวง พิจารณาว่า สะพานแมคอาเธอร์ที่อยู่ใกล้เคียงไม่มั่นคงพอที่จะรองรับปริมาณคนเดินเท้าที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาล^{[ 15 ]}อย่างไรก็ตาม ขบวน รถ Translacionได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังสะพานอายาลาตั้งแต่ปี 2020 ซึ่งเพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่^{[ 16 ]}

ในปี พ.ศ. 2532 สะพานแห่งนี้เป็นสถานที่เกิดเหตุการณ์ซุ่มโจมตีซึ่งมีการขโมยเงินสดไป 2 ล้านเปโซ และมีตำรวจเสียชีวิต 2 นาย^{[ 17 ]}

ในปี 2555 หน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์ออกคำสั่งห้ามว่ายน้ำตามแม่น้ำปาซิกหลังจากพบศพลอยน้ำ 3 รายในบริเวณใกล้เคียงสะพาน^{[ 18 ]}

ในปี 2019 คณะกรรมการฟื้นฟูแม่น้ำปาซิกได้ช่วยเหลือวัยรุ่นสามคนที่กำลังดิ้นรนว่ายน้ำอยู่ใต้สะพานไม่ให้จมน้ำ^{[ 19 ]}

• สะพานแห่งนี้ปรากฏอยู่ในภาพยนตร์โรแมนติกแฟนตาซีสัญชาติ ฟิลิปปินส์ เรื่องThe Lost Recipe ปี 2021
• ภาพยนตร์ฟิลิปปินส์เรื่อง The Promise ปี 2007 มีฉากหนึ่งที่แดเนียล ( ริชาร์ด กูเตียร์เรซ ) ได้รับมอบหมายให้ลอบสังหารใครบางคนใต้สะพานอุโมงค์ แม้ว่าเขาจะทำไม่สำเร็จ แต่เขาก็ปล่อยตัวชายคนนั้นไปหลังจากนั้น
• สะพานแห่งนี้เป็นฉากหลังของภาพยนตร์เรื่องJones Bridge Massacre: Task Force Clabio ในปี 1989 ซึ่งนำแสดงโดยลิโต ลาปิด ภาพยนตร์เรื่องนี้สร้างจากเหตุการณ์จริง
• สะพานแห่งนี้ยังปรากฏอยู่ในภาพยนตร์แอ็คชั่นของฟิลิปปินส์เรื่องFPJ's Batang Quiapo ปี 2023 ในฐานะหนึ่งในสถานที่ถ่ายทำอีกด้วย

• 
  สะพานโจนส์ในทศวรรษ 1930
• 
  สะพานโจนส์หลังยุทธการมะนิลาในปี 1947
• 
  สะพานโจนส์ในปี 2016
• 
  สภาพทางสัญจรของสะพานก่อนการปรับปรุงใหม่ในปี 2019
• 
  สะพานโจนส์ยามพระอาทิตย์ตกดิน

• หมู่เกาะอินเดียตะวันออกของสเปน
• สเปน ฟิลิปปินส์
• ภาษาสเปนฟิลิปปินส์
• ชาวาคาโน
• กองบัญชาการทหารสูงสุดแห่งฟิลิปปินส์
• ขบวนแห่พระแม่มารีอันยิ่งใหญ่แห่งอินทรามูรอส
• ประตูแห่งอินทรามูรอส
• ป้อมซานติอาโก
• รายชื่อจุดข้ามแม่น้ำปาซิก
• รายชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของฟิลิปปินส์
• สะพานมาลากอนลอง
• สะพานอิซาเบลที่ 2