กากินาดา
เมือง
จากบนลงล่างตามเข็มนาฬิกา : สำนักงานผู้ว่าราชการจังหวัด, มหาวิทยาลัยJNTU กากินาดา , ชายหาดกากินาดา, ทิวทัศน์ริมแม่น้ำในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าโคริงกา , เรือที่ท่าเรือกากิ นาดา และสถานีรถไฟเมืองกากินาดา
ชื่อเล่น:  เมืองมาดราสแห่งที่สองสวรรค์ของคนเกษียณ
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเมืองกากินาดา
กากินาดา ตั้งอยู่ในรัฐอานธราประเทศ ประเทศอินเดีย
พิกัด: 16°57′58″เหนือ82°15′18″ตะวันออก / 16.96611°N 82.25500°E / 16.96611; 82.25500
ประเทศ	อินเดีย
สถานะ	รัฐอานธรประเทศ
เขต	กากินาดา
จัดตั้งเป็นนิติบุคคล (เทศบาล)	1866 [ 1 ]
รัฐบาล [ 2 ]
• พิมพ์	เทศบาลนคร
• ร่างกาย	เทศบาลนครกากินาดา (KMC)
•  นายกเทศมนตรี	สุนการะศิวะประสันนะ [ 3 ]
•  ม.ส.	วนามาดี เวนกาเตศวาระ เรา ( ในเมือง ) ปานธัม นานาจี ( ชนบท )
•  ส.ส.	Tangella Uday Srinivas
พื้นที่ [ 4 ]
•  เมือง	52.51 ตารางกิโลเมตร( 20.27 ตารางไมล์)
ประชากร [ 5 ] [ 4 ]
•  เมือง	อันดับที่ 384,128 (อันดับที่ 6) ใน AP
• ความหนาแน่น	7,315/ตร.กม. ( 18,950/ตร.ไมล์)
•  เมโทร [ 4 ]	443,028
การรู้หนังสือ
• อัตราการรู้หนังสือ	81.23%
ภาษา
• เป็นทางการ	เตลูกู
เขตเวลา	5:30 น. ( เวลา UTC+ IST )
เข็มหมุด	533001, 533002, 533003, 533004, 533005, 533006, 533016
รหัสพื้นที่	+91–884
การลงทะเบียนยานพาหนะ	AP05, AP06 (เดิม) AP39 (ตั้งแต่วันที่ 30 มกราคม 2019) [ 6 ]
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ตามราคาปัจจุบัน (ปี 2023–24)	20,876 ล้านรูปี (2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) [ 7 ]
เว็บไซต์	เทศบาลเมืองกากินาดา

กากินาดา (ฟัง^ⓘ ; เดิมชื่อโคคานาดา) เป็นเมืองท่าและเทศบาลนครในรัฐอานธรประเทศอินเดีย ^{[ 8 ]}ตั้งอยู่ริมอ่าวเบงกอลทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของเขตกากินาดาและเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่สำคัญในภูมิภาค เป็นเมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับหกของรัฐ และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่น่าอยู่และสะอาดที่สุดของอินเดียในบรรดาเมืองที่มีประชากรน้อยกว่าหนึ่งล้านคน ^{[ 9 ] [ 10 ]}กากินาดาได้รับฉายาว่า "สวรรค์ของผู้เกษียณอายุ" เป็นที่รู้จักในด้านการวางผังเมืองที่ดีและโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ^{​​[ 11 ]}

เมืองนี้เริ่มมีชื่อเสียงในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อท่าเรือโคริงกาที่อยู่ใกล้เคียงเสื่อมโทรมลงเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติและการทับถมของตะกอน ทำให้กิจกรรมการค้าเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือกากินาดา เมืองนี้กลายเป็นศูนย์กลางการบริหารของเขตโกดาวารีในปี 1859 และเติบโตขึ้นอีกในฐานะศูนย์กลางการส่งออกฝ้ายในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 กากินาดากลายเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของอินเดียและมีความสำคัญที่สุดในภูมิภาคอันธรา^{[ 12 ]}จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 1891 กากินาดาเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในภูมิภาคอันธรา ซึ่งสถานะนี้ยังคงรักษาไว้ได้เป็นส่วนใหญ่จนถึงทศวรรษ 1930 ^{[ 13 ]}ในช่วงยุคอาณานิคม เมืองนี้ยังมีความสำคัญในฐานะจุดเริ่มต้นของคลองบักกิงแฮมซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการค้าและการขนส่ง^{[ 11 ]}

ในยุคปัจจุบัน เศรษฐกิจของกากินาดาขับเคลื่อนด้วยอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตปุ๋ย การกลั่นน้ำมันพืช การสกัดก๊าซธรรมชาติ การแปรรูปอาหาร ไอที และการผลิตไฟฟ้า เมืองนี้ยังมีบทบาทสำคัญในลุ่มน้ำกฤษณะ-โกดาวารีโดยทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับบริษัทปิโตรเคมี^{[ 11 ]}ในด้านวัฒนธรรม กากินาดาเป็นที่รู้จักจากขนมหวานอันเป็นเอกลักษณ์อย่างกากินาดา กาจาและเป็นบ้านเกิดของบุคคลสำคัญหลายคนในวงการภาพยนตร์เตลูกูในอดีต ผู้อพยพชาวเตลูกูไปยังประเทศต่างๆ เช่นพม่าและมาเลเซียถูกเรียกว่า "โครางกีส" ซึ่งเป็นคำที่มาจากท่าเรือโครางกาที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นจุดอพยพสำคัญในอานธรา^{[ 14 ] [ 15 ]}

กากินาดายังเป็นศูนย์กลางทางการศึกษา โดยมีสถาบันต่างๆ เช่นมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีจาวาฮาร์ลัล เนห์รู (JNTU) วิทยาลัยการแพทย์รังการายา วิทยาเขต สถาบันการค้าต่างประเทศแห่งอินเดีย (IIFT) และวิทยาลัยโพลีเทคนิคอันธรา ซึ่งเป็นวิทยาลัยโพลีเทคนิคแห่งแรกในรัฐอานธราประเทศ นอกจากนี้ เมืองนี้ยังมีสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง เช่นเกาะโฮปซึ่งทำหน้าที่เป็นกำแพงธรรมชาติปกป้องเมืองจากพายุไซโคลนและสึนามิ และเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าโคริงกาซึ่ง เป็นที่ตั้งของ ป่าชายเลนขนาดใหญ่^{[ 16 ]}ที่น่าสังเกตคือ กากินาดาเป็นหนึ่งใน 20 เมืองแรกที่ได้รับการคัดเลือกภายใต้ โครงการ เมืองอัจฉริยะ^{[ 17 ]}

ชื่อ "Kakinada" มีทฤษฎีหลายอย่างเกี่ยวกับที่มาของชื่อ ทฤษฎีหนึ่งกล่าวว่าชื่อนี้มาจากคำภาษาเตลูกูว่า "Koka" หรือ "Coca" ซึ่งหมายถึง ผลิตภัณฑ์ ผ้า สาหรีที่ ชาวดัตช์เก็บและส่งออกเมื่อเมืองนี้เป็นที่ตั้งของชาวดัตช์ อีกทฤษฎีหนึ่งเชื่อมโยงชื่อนี้กับคำภาษาเตลูกูว่า "Kaki" ซึ่งหมายถึง "อีกา" โดยตีความว่า Kakinada หมายถึง "ที่อยู่อาศัยของอีกา" ซึ่งหมายถึงนกที่มักพบเห็นจับปลาตามชายฝั่ง^{[ 18 ]}ทฤษฎีที่สามเชื่อมโยงกับ Kakasura ซึ่งเป็นตัวละครในตำนานจากรามayanaนอกจากนี้ บางคนเชื่อว่าชื่อนี้มาจาก Kakichika ผู้ปกครองโบราณของภูมิภาคVengi ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ในสมัยที่อังกฤษปกครอง เมืองนี้ถูกเรียกว่า "โคคาแนดา" บางคนเสนอว่าชื่อ "โคคาแนดา" นั้น บริษัทบริติชอีสต์อินเดียได้ดัดแปลงมาจาก "โค-แคนาดา" เพื่อความสะดวก เนื่องจากชื่อเดิมนั้นออกเสียงยาก เมืองนี้ยังถูกเรียกว่า "โคริงกา" ซึ่งเป็นชื่อที่ได้มาจากความใกล้กับแม่น้ำ โคริงกา

ชื่อ "โคคาแนดา" เริ่มเป็นที่รู้จักมากขึ้นจากการก่อตั้งคณะมิชชันนารีแบ๊บติสต์ชาวแคนาดา แห่งแรก ในพื้นที่ภายใต้การปกครองของอังกฤษ หลังจากอินเดียได้รับเอกราช เมืองนี้จึงได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นกากินาดา

บริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ (VOC) ได้ก่อตั้งสถานีการค้าที่ Jaggernaickpuram (สะกดว่า Jagernaykpalam และรูปแบบอื่นๆ) ในเมือง Kakinada ในปัจจุบัน ระหว่างการปกครองอาณานิคมของเนเธอร์แลนด์ในอินเดียเมื่อวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 1734 Haji Muhammad Hussain เจ้าเมือง Rajahmundry ได้มอบ parwana และ kaul ให้แก่ชาวดัตช์ โดยโอนหมู่บ้าน "Jagernaykpalam" อย่างเป็นทางการให้แก่ VOC เพื่อสร้างที่พักสำหรับการค้า^{[ 21 ] [ 18 ]}

ในปี ค.ศ. 1781 ระหว่างสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สี่อังกฤษได้ยึดครองถิ่นฐานของชาวดัตช์ตามแนวชายฝั่งโคโรแมนเดลรวมถึงจาเกอร์ไนค์ปุรัม โรงงานและอาคารสาธารณะของชาวดัตช์ถูกทำลายในปีนั้น อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1784 หลังจากมีการประกาศสันติภาพ โรงงานของชาวดัตช์ก็ถูกส่งคืนให้กับ VOC ^{[ 18 ]}

อาณานิคมของชาวดัตช์ถูกอังกฤษยึดครองอีกครั้งในช่วงสงครามการปฏิวัติฝรั่งเศส (1789-1795) แต่ถูกส่งคืนในปี 1818 ตามอนุสัญญาปี 1814 ในที่สุดในปี 1825 ดินแดนของชาวดัตช์ในอินเดีย รวมถึงจาเกอร์ไนค์ปุรัม ก็ถูกโอนให้กับอังกฤษภายใต้สนธิสัญญาระหว่างเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร^{[ 18 ] [ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1759 ชาวอังกฤษได้ก่อตั้งโรงงานต่อเรือและซ่อมเรือในพื้นที่ ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อเมืองโคริงกา ตั้งอยู่บน แม่น้ำโคริงกาซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของแม่น้ำโกดาวารี [ ^{22 ] ทำเล}ที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และท่าจอดเรือที่ปลอดภัยดึงดูดพ่อค้าชาวยุโรป รวมถึงชาวอังกฤษ ฝรั่งเศส ดัตช์ และโปรตุเกส ซึ่งใช้ท่าเรือแห่งนี้เพื่อการค้าและกิจกรรมทางทะเลบนชายฝั่งโคโรแมนเดล^{[ 23 ]}

ในปี ค.ศ. 1802 ได้มีการสร้างอู่เรือเปียกขึ้นที่คอริงกา ทำให้ที่นี่กลายเป็นสถานที่สำคัญสำหรับการซ่อมแซมเรือของกองทัพเรือหลวงและเรือลำอื่นๆ อู่เรือแห่งนี้โดดเด่นตรงที่เป็นอู่เรือเปียกเพียงแห่งเดียวระหว่างบอมเบย์ (ปัจจุบันคือมุมไบ) และกัลกัตตา (ปัจจุบันคือโกลกาตา) และเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้^{[ 22 ]}นอกจากนี้ พื้นที่ดังกล่าวรวมถึงแหลมคอริ (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเกาะโฮป ) ยังได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติในด้านอุตสาหกรรมการต่อเรือ ซึ่งเจริญรุ่งเรืองควบคู่ไปกับการดำเนินงานซ่อมแซม^{[ 24 ]}

อย่างไรก็ตาม ที่ตั้งของเมืองที่อยู่ติดชายฝั่งทำให้เมืองนี้เสี่ยงต่อพายุและน้ำท่วมบ่อยครั้ง ในปี 1784 ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นทำให้เรือถูกพัดไปไกลถึงเมืองราชามุนดรี [ ^{22 ] โค}ริงกายังได้รับความเสียหายอย่างมากจากพายุต่างๆ รวมถึงพายุร้ายแรงในปี 1789 ที่คร่าชีวิตผู้คนไป 20,000 คน และอีกพายุหนึ่งในเดือนพฤษภาคม 1832 ที่สร้างความเสียหายให้กับพื้นที่มากขึ้น^{[ 25 ] [ 26 ]} พายุที่ ร้ายแรงที่สุดคือพายุไซโคลนเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1839 ซึ่งมีคลื่นพายุซัดฝั่งสูงถึง 40 ฟุต พายุไซโคลนนี้ทำลายท่าเรือและเรือประมาณ 20,000 ลำจนหมดสิ้น ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 300,000 คนทั่วทั้งภูมิภาค^{[ 27 ]}เหตุการณ์นี้เป็นหนึ่งในเหตุการณ์แรกๆ ที่เฮนรี พิดดิงตัน อ้างถึง ซึ่งเขาเป็นผู้บัญญัติศัพท์คำว่า " ไซโคลน " เพื่ออธิบายปรากฏการณ์ดังกล่าว^{[ 28 ]}

หลังภัยพิบัติในปี 1839 ท่าเรือของคอริงกาไม่เคยฟื้นตัวอย่างเต็มที่ และบ้านเรือนถูกย้ายไปอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน^{[ 29 ]}ในช่วงทศวรรษ 1870 แม่น้ำตื้นเขินเกินไป และทางเข้าออกก็ยากลำบาก ทำให้บทบาทของเมืองจำกัดอยู่เพียงการให้บริการเรือขนาดเล็กเท่านั้น แม้จะเสื่อมถอยลง แต่คอริงกายังคงรักษาความสัมพันธ์ทางการค้าไว้บ้าง โดยเฉพาะกับเมืองมุลเมนและย่างกุ้ง^{[ 14 ]}หมู่บ้านใกล้เคียง เช่นธัลลาเรวูเข้ามาดำเนินกิจกรรมต่อเรือ ซึ่งยิ่งตอกย้ำการเสื่อมถอยของคอริงกาในฐานะศูนย์กลางทางทะเล^{[ 23 ]}ในปี 1901 การทับถมของตะกอนในปากแม่น้ำทำให้ท่าเรือไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับเรือขนาดใหญ่ และในปี 1905 กิจกรรมต่อเรือก็หยุดลง นำไปสู่การปิดท่าเรือในที่สุด^{[ 30 ] [ 31 ]}

เนื่องจากการทับถมของตะกอนในอ่าวโคริงกา ทำให้เมืองกากินาดา ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อโคคานาดา กลายเป็นท่าเรือสำคัญแทนที่โคริงกาทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และการส่งออกที่เติบโตขึ้นทำให้เมืองนี้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญในศตวรรษที่ 19 ^{[ 1 ] [ 18 ]}บริการเรือกลไฟประจำที่เริ่มขึ้นในปี 1858-59 เชื่อมต่อเมืองนี้กับเมืองมัทราสรังงูนและกัลกัตตาซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการค้า^{[ 32 ]}ในช่วงทศวรรษ 1860 บริษัทเดินเรือไอน้ำบริติชอินเดียได้เริ่มดำเนินการเดินเรือประจำในภูมิภาคนี้^{[ 32 ]}

ในปี พ.ศ. 2492 กากินาดาได้กลายเป็นศูนย์กลางการบริหารของเขตโกดาวารี ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ภายหลังการปรับโครงสร้างใหม่ของเขตปกครองราชามุนดรี มาสุลีปาตัม และกุนตูร์^{[ 33 ]}การปรับโครงสร้างใหม่นี้ส่งผลให้เกิดการสร้างเขตปกครองสองแห่ง คือ โกดาวารีและกิษณะ โดยมีขอบเขตกำหนดโดยแม่น้ำอุปปุตเทรูและทามาเลรู^{[ 34 ]}นับตั้งแต่ได้รับการกำหนด กากินาดาได้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการบริหารของเขตปกครองมาโดยตลอด ซึ่งเป็นการตอกย้ำบทบาทของกากินาดาในฐานะศูนย์กลางการบริหารและเศรษฐกิจที่สำคัญในภูมิภาค

สงครามกลางเมืองอเมริกา (ค.ศ. 1861–1865) ยิ่งส่งเสริมบทบาทของเมืองกากินาดาในฐานะศูนย์กลางการขนส่งฝ้ายที่สำคัญจากเมืองกุนตูร์^{[ 1 ] [ 32 ]}เนื่องจากการหยุดชะงักของการจัดหาฝ้ายให้กับโรงงานในแลงคาเชอร์ในช่วงสงคราม ความต้องการฝ้ายจึงเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้กากินาดามีกิจกรรมท่าเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก และมีบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการฝ้ายที่เพิ่มขึ้นโดยการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ^{[ 35 ]}ในปี ค.ศ. 1865 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรวมถึงสะพานเหล็กที่เชื่อมกากินาดากับจาแกนนาธาปุรัม^{[ 32 ]}และประภาคารเพื่อสนับสนุนกิจกรรมทางทะเล^{[ 36 ]}การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยส่งเสริมการค้าและการสื่อสารในภูมิภาค^{[ 32 ]}

เมืองกากินาดาได้รับการจัดตั้งเป็นเทศบาลในปี พ.ศ. 2409 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้น^{[ 37 ]}หอการค้ายุโรปซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2401 เป็นตัวแทนของบริษัทในยุโรป ในขณะที่หอการค้าท้องถิ่นทำงานควบคู่กันเพื่อส่งเสริมการค้า^{[ 38 ]}เศรษฐกิจท้องถิ่นเจริญรุ่งเรืองจากการส่งออกฝ้าย เมล็ดงา น้ำตาล และข้าว ในขณะที่การนำเข้ารวมถึงเหล็กและทองแดง^{[ 32 ]}เมืองนี้ยังกลายเป็นศูนย์กลางของสิ่งพิมพ์ต่างๆ รวมถึงCocanada Advertiserซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์การค้า และSuddhiranjani ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ รายสัปดาห์ภาษาเตลูกู[ ^{32 ] ใน}ปี พ.ศ. 2495 เจ้าของ ที่ดินปิฐาปุรัมได้ก่อตั้งโรงเรียนมัธยมต้น ซึ่งได้รับการยกระดับเป็นวิทยาลัยระดับสองในปี พ.ศ. 2427 และกลายเป็นวิทยาลัยปิฐาปุรัมราชาสถาบันแห่งนี้ได้รับความโดดเด่นในฐานะศูนย์การศึกษาชั้นนำในไม่ช้า^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2414 ประชากรของกากินาดามีจำนวนถึง 17,839 คน โดยชาวฮินดูคิดเป็นร้อยละ 94 ของประชากรทั้งหมด ในช่วงหลายทศวรรษต่อมา ประชากรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นร้อยละ 61.8 ระหว่างปี พ.ศ. 2414 ถึง พ.ศ. 2424 และร้อยละ 40.5 ระหว่างปี พ.ศ. 2424 ถึง พ.ศ. 2434 ^{[ 13 ]}ในปี พ.ศ. 2434 ประชากรของกากินาดามีจำนวนถึง 40,553 คน ทำให้เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในอันธรา^{[ 13 ]}เมืองนี้ยังคงครองตำแหน่งนี้จนถึงปี พ.ศ. 2464 เมื่อจำนวนประชากรลดลงมาอยู่ในอันดับสองชั่วคราว โดยมีประชากร 53,348 คน ซึ่งน้อยกว่าเมืองราชามุนดรี ที่ มีประชากร 53,791 คน เพียงเล็กน้อย ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}อย่างไรก็ตาม กากินาดากลับมาครองสถานะเมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอีกครั้งในปี พ.ศ. 2474 โดยมีประชากรเพิ่มขึ้นเป็น 65,952 คน^{[ 42 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 กากินาดาได้กลายเป็นท่าเรือหลักบนชายฝั่งโคโรแมนเดลทางตอนเหนือของมัทราส^{[ 1 ]}ในปี ค.ศ. 1902–03 กากินาดาได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับที่ 5 ในบรรดาท่าเรือของมัทราสเพรสซิเดนซีในแง่ของการค้าโดยรวม และอยู่ในอันดับที่ 12 ในบรรดาท่าเรือทั้งหมดในบริติชอินเดียภายในภูมิภาคของรัฐอานธรประเทศในปัจจุบัน กากินาดาเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและอยู่ในอันดับที่ 7 ในบรรดาท่าเรือในดินแดนของอินเดียสมัยใหม่^{[ 12 ]}ท่าเรือแห่งนี้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่เจริญรุ่งเรือง ดึงดูดพ่อค้าชาวยุโรปและชาวพื้นเมืองที่มีชื่อเสียง รวมถึงบริษัทต่างๆ เช่นRalli Brothers , Gordon, Woodroffe & Co. และVolkart Brothersท่าเรือกากินาดามีบทบาทสำคัญในการค้าภายในเขตโกดาวารีและพื้นที่โดยรอบ และแม้กระทั่งกับบางส่วนของอาณาจักรนิซาม อุตสาหกรรมท้องถิ่น เช่น โรงสีข้าว โรงงานผลิต ซิการ์และโรงงานผลิตเกลือ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากบริษัทต่างๆ เช่น Simson & Co. และ Innes & Co. มีส่วนช่วยในการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมือง^{[ 12 ]}แต่เศรษฐกิจของเมืองยังคงมุ่งเน้นไปที่การขนส่งทางเรือเป็นหลัก^{[ 1 ]}สินค้าส่งออกของท่าเรือ ได้แก่ ฝ้าย (ไปยังสหราชอาณาจักรฝรั่งเศสและเบลเยียม ) เมล็ดพืชน้ำมัน (ไปยังฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักร) ข้าว (ไปยังศรีลังกาเรอู นี ยงมอริเชียส ) และยาสูบ (ไปยังย่างกุ้ง) ในขณะที่สินค้านำเข้า ได้แก่ สินค้าฝ้าย กระสอบป่าน ข้าว และน้ำมันก๊าด^{[ 1 ] [ 12 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 กากินาดามีโรงพิมพ์อยู่ 5 แห่ง ในจำนวนนี้ โรงพิมพ์สุจานา รันจานี ได้ตีพิมพ์หนังสือภาษาเตลูกู พร้อมกับหนังสือพิมพ์รายสัปดาห์ชื่อราวีและนิตยสารรายเดือน ชื่อ สวิตรีนอกจากนี้ยังมีโรงพิมพ์อีกแห่งที่ผลิตนิตยสารรายเดือนชื่อสรัสวตี [ ^{18 ] ใน}ปี พ.ศ. 2466 กากินาดาเป็นเจ้าภาพจัดการ ประชุม คณะกรรมการคองเกรสแห่งอินเดีย (AICC) ตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม ถึง 1 มกราคม พ.ศ. 2467 เหตุการณ์นี้กลายเป็นที่น่าจดจำเนื่องจากเกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการขับร้องเพลงวันเด มาตารัมซึ่งเน้นย้ำถึงความอ่อนไหวทางศาสนาในเวลานั้น^{[ 43 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2485 คากินาดะถูกโจมตีทางอากาศโดยเครื่องบินของญี่ปุ่น เครื่องบินเพียงลำเดียวโจมตีท่าเรือ ทำให้เรือสองลำได้รับความเสียหายและมีผู้เสียชีวิต รวมถึงผู้เสียชีวิต 1 รายและบาดเจ็บ 5 ราย เหตุการณ์นี้ถือเป็นหนึ่งในการโจมตีทางอากาศครั้งแรกๆ ของญี่ปุ่นบนชายฝั่งตะวันออกของอินเดียในช่วงสงคราม^{[ 44 ]}

ปัจจุบัน กากินาดาเป็นเมืองท่าที่เจริญรุ่งเรืองและมีชื่อเสียงในด้านความสำคัญทางอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจภายในรัฐอานธรประเทศ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการค้า กิจกรรมทางทะเล และมรดกทางวัฒนธรรมในภูมิภาคนี้

เมืองกากินาดาตั้งอยู่ที่ละติจูด 16.93°N ลองจิจูด 82.22°Eโดยเส้นลองจิจูด 82 องศาตะวันออกผ่านตัวเมือง^{[ 45 ]}เมืองนี้มีความสูงเฉลี่ย 2 เมตร (6.6 ฟุต) และหลายพื้นที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล^{[ 46 ]}16°56′เหนือ82°13′ตะวันออก / / 16.93; 82.22

เมืองนี้แบ่งออกเป็นสองภูมิภาคที่เชื่อมต่อกันด้วยสะพาน ส่วนทางใต้คือจาแกนนาธาปุรัม ซึ่งแยกจากตัวเมืองหลักโดย คลอง บักกิงแฮม^{[ 47 ]}คลองและสาขาต่างๆ ก่อให้เกิดเกาะเมดาลีน^{[ 48 ]}ซึ่งอยู่ติดกับเมืองทางทิศตะวันตกเฉียงใต้

เมืองกากินาดามีเขตอุตสาหกรรมที่ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ ซึ่งแยกส่วนตะวันออกของเมืองออกจากชายฝั่ง^{[ 49 ]} ทางตะวันออกเฉียงใต้ อ่าวกากินาดาและพื้นที่ชุ่มน้ำโดยรอบเป็นที่ตั้งของ ป่าชายเลนที่ใหญ่เป็นอันดับสองของอินเดียซึ่งรวมถึงเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าโคริงกา [ ^{50 ] แม่น้ำ} โก ทามิ ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของแม่น้ำโกดาวารี ไหลลงสู่ทะเลเบงกอลใกล้กับเมือง

เมืองกากินาดามีสภาพภูมิอากาศแบบทุ่งหญ้าสะวันนาเขตร้อน ( Köppen : Aw) ซึ่งมีลักษณะอากาศร้อนและชื้นตลอดทั้งปี ช่วงที่ร้อนที่สุดคือช่วงปลายเดือนพฤษภาคมถึงต้นเดือนมิถุนายน โดยมีอุณหภูมิสูงสุดระหว่าง 38°C ถึง 42°C (100°F ถึง 108°F) เดือนมกราคมเป็นเดือนที่เย็นที่สุด โดยมีอุณหภูมิต่ำสุดระหว่าง 18°C ​​ถึง 20°C (64°F ถึง 68°F) เมืองนี้ได้รับปริมาณน้ำฝนส่วนใหญ่ในช่วงฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ แม้ว่าจะได้รับปริมาณน้ำฝนจำนวนมากจากฤดูมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือระหว่างกลางเดือนตุลาคมถึงกลางเดือนธันวาคม กากินาดามักได้รับผลกระทบจากพายุไซโคลนที่ก่อตัวขึ้นในอ่าวเบงกอล^{[ 51 ]}

ลมประจำถิ่นพัดมาจากทิศตะวันตกเฉียงใต้เกือบตลอดทั้งปี ยกเว้นช่วงเดือนตุลาคมถึงมกราคมที่ลมจะเปลี่ยนทิศเป็นทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีของเมืองอยู่ที่ระหว่าง 110 ถึง 115 เซนติเมตร (43 ถึง 45 นิ้ว)

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งอินเดีย (IMD) รายงานว่าพายุดีเปรสชันทางตะวันออกเฉียงใต้ของอ่าวเบงกอลมีแนวโน้มที่จะทวีความรุนแรงขึ้นเป็นพายุไซโคลนและเข้าใกล้ ชายฝั่งรัฐ อานธรประเทศใกล้กับเมืองกากินาดาด้วยความเร็วลมสูงสุดถึง 100 กม./ชม. เนื่องจากตั้งอยู่ริมชายฝั่ง เมืองกากินาดาจึงประสบกับระบบพายุไซโคลนดังกล่าวเป็นระยะในช่วงฤดูมรสุม^{[ 52 ]}

จากข้อมูลสำมะโนประชากรของอินเดีย ปี 2011 เมืองกากินาดามีประชากร 443,028 คน โดยเป็นชาย 222,461 คน และหญิง 220,567 คน^{[ 56 ]}เขตเมืองกากินาดามีประชากร 443,028 คน ประกอบด้วยชาย 217,459 คน และหญิง 225,569 คน รวมทั้งพื้นที่รอบนอกของเมืองด้วย^{[ 57 ]}กากินาดาเป็นเมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับที่ 115 ของอินเดีย และเป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในรัฐอานธรประเทศ^{[ 58 ]}

เทศบาลนครกากินาดาครอบคลุมพื้นที่ 16.63 ตารางกิโลเมตร⁽ 6.42 ตารางไมล์) ในขณะที่เขตเมืองขยายออกไปครอบคลุมพื้นที่ 40.36 ตารางกิโลเมตร⁽ 15.58 ตารางไมล์) เขตเมืองประกอบด้วยเทศบาลนครกากินาดาเมืองสำมะโนเช่น ชิดิกา รามานายยาเปตาและสุริยาราเปตารวมถึงพื้นที่รอบนอกของกังกานาปัลเล สาร์ปาวารัม วาคาลาปูดี และตูรังกี^{[ 59 ] [ 60 ]}

เศรษฐกิจของกากินาดาส่วนใหญ่พึ่งพาอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการประมง ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สำคัญได้แก่ ข้าวและมะพร้าว ในขณะที่ภาคอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ประกอบด้วยโรงกลั่นน้ำมันพืช ปุ๋ย และการผลิตก๊าซธรรมชาติ^{[ 11 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 ซึ่งเป็นช่วงเวลาใกล้เคียงกับการได้รับเอกราชของอินเดีย เมืองนี้มีกิจกรรมทางอุตสาหกรรมน้อยมาก โดยเศรษฐกิจส่วนใหญ่เน้นไปที่เกษตรกรรมและการประมง^{[ 61 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ก่อนการก่อตั้งบริษัทปุ๋ย เศรษฐกิจท้องถิ่นได้ขยายตัวไปสู่อุตสาหกรรมสิ่งทอ การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ หน่วยงานสนับสนุนที่เกี่ยวข้องกับเหล็ก ควบคู่ไปกับการพึ่งพาเกษตรกรรมและการประมงแบบดั้งเดิม^{[ 46 ]}

เกาะโฮป ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งประมาณ 5 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) ทำให้ท่าเรือกากินาดาเป็นท่าเรือธรรมชาติ^{[ 62 ]}ที่นี่เป็นที่ตั้งของท่าเรือสองแห่ง ได้แก่ ท่าเรือจอดเรือ และท่าเรือน้ำลึก (และกำลังจะมีการสร้างท่าเรือที่สามใน KSEZ ซึ่งจะเป็นท่าเรือใหม่) ^{[ 63 ]}ท่าเรือน้ำลึกของกากินาดาเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของรัฐ (รองจาก ท่าเรือ วิศาขปัตนัม ) และเป็นท่าเรือแห่งแรกในประเทศที่สร้างขึ้นในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในปี 1996 โดยดำเนินการโดย Kakinada Seaports ^{[ 64 ]}ก่อนที่จะมีการสร้างท่าเรือน้ำลึก ท่าเรือจอดเรือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาท่าเรือขนาดเล็ก 40 แห่งของอินเดีย^{[ 65 ]}

สินค้าส่งออกหลักของกากินาดา ได้แก่ อาหารทะเล ( กุ้ง ปลา ) และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร (รวมถึงข้าวและข้าวโพด) [ ^{66 ] กาก}น้ำมัน ผลิตภัณฑ์อาหารแปรรูป สารเคมี แร่เหล็ก ผงบอกไซต์ และเชื้อเพลิงชีวภาพ สินค้านำเข้า ได้แก่ สารเคมี น้ำมันพืช และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร^{[ 67 ]} (รวมถึงข้าวสาลีและน้ำตาล)

มีการตั้งโรงงานอุตสาหกรรมและโรงกลั่นน้ำมันพืชจำนวนมากที่เมืองกากินาดา และยังเป็นฐานสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซที่เจริญรุ่งเรืองของรัฐอานธรประเทศอีกด้วย^{[ 11 ]}

มะพร้าวถูกส่งออกโดยบริษัทหลายแห่งในและรอบๆ เมืองกากินาดา บริษัท Silk Road Sugars ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าของกลุ่ม Murugappa Group และCargill International มีโรงกลั่นน้ำตาลแบบเดี่ยวๆ ที่ตั้งอยู่บริเวณท่าเรือในเมืองกากินาดา โดยมีกำลังการผลิต 600,000 ตัน^{[ 68 ] [ 69 ]}

ในปี พ.ศ. 2545 โรงกลั่นน้ำมันพืชหลายแห่งได้ก่อตั้งขึ้นในเมืองกากินาดา โดยมีกำลังการผลิต 3,000 ตันต่อวัน ซึ่งรวมถึง Acalmar Oils and Fats (ซึ่งต่อมาถูกซื้อกิจการโดย Adani Wilmar), Ruchi Infrastructure และ Nikhil Refineries ท่าเรือแห่งนี้อำนวยความสะดวกในการนำเข้าน้ำมันปาล์มดิบและน้ำมันถั่วเหลือง^{[ 70 ]}

นิคมอุตสาหกรรมวาคาลาปูดีดึงดูดการลงทุนกว่า 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก บริษัท ไบโอดีเซลเช่น Reliance Industries, Natural Bioenergy และ Universal Bio Fuel ^{[ 71 ] [ 72 ]}รัฐอานธรประเทศได้ทำข้อตกลงกับ Reliance Industries เพื่อปลูกต้นจาโทรฟาบริษัทได้เลือกที่ดิน 200 เอเคอร์ (81 เฮกตาร์) ในเมืองกากินาดาเพื่อปลูกจาโทรฟาสำหรับผลิตเชื้อเพลิงไบโอดีเซลคุณภาพสูง^{[ 73 ]}

กากินาดาเป็นเมืองระดับสองอุทยานเทคโนโลยีซอฟต์แวร์แห่งอินเดีย (STPI) ได้จัดตั้งสถานที่ทำการขึ้นที่นี่ในปี 2550 นับตั้งแต่นั้นมา บริษัทไอทีหลายแห่งได้เข้ามาตั้งรกรากในเมืองนี้ โดยส่วนใหญ่เป็นเพราะมีแรงงานที่มีการศึกษาดีอยู่ในเมือง^{[ 74 ]}

บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีเกือบ 35 แห่งดำเนินงานจากเมืองกากินาดา รวมถึง Krify ^{[ 75 ]} Avineon และCyient ^{[ 76 ]}

สมาคมไอทีชื่อ "สมาคมไอทีโกดาวารีแห่งเขตโกดาวารีตะวันออกและตะวันตก" (GITA) ซึ่งเป็นสมาคมของบริษัทไอทีในเขตโกดาวารีทั้งสองแห่ง ก่อตั้งขึ้นในปี 2551 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมือง^{[ 77 ]}ตั้งแต่ปี 2559 GITA ได้ควบรวมกับ "สมาคมไอทีแห่งรัฐอานธรประเทศ" (ITAAP) ก่อตั้งเป็นสาขาแยกต่างหากชื่อ ITAAP สาขาโกดาวารี^{[ 78 ]}

มีโรงไฟฟ้าหลายแห่งในและรอบๆ เมืองกากินาดา บริษัท Spectrum Power Generation มีโรงไฟฟ้าขนาด 208 เมกะวัตต์ และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตไฟฟ้าอิสระ รายแรกๆ ในประเทศ บริษัทกำลังวางแผนที่จะขยายกำลังการผลิตเป็น 1,350 เมกะวัตต์เป็นระยะๆ ได้มีการขอประกวดราคาสำหรับการขยายกำลังการผลิต 350 เมกะวัตต์แล้ว^{[ 79 ]}โรงไฟฟ้าขนาด 220 เมกะวัตต์ (กำลังขยายเป็น 2,400 เมกะวัตต์ด้วยงบประมาณ 100,000 ล้านรูปี) ซึ่งเป็นของบริษัท Reliance Energy ^{[ 80 ]}และโรงไฟฟ้าแบบวงจรผสมขนาด 464 เมกะวัตต์ของกลุ่ม GVK กำลังดำเนินการอยู่ที่^Samalkota (กากินาดาชนบท) โรงไฟฟ้าเหล่านี้จ่ายไฟฟ้าให้กับหน่วยงานส่งไฟฟ้าของรัฐ AP Transco ภายใต้ข้อตกลงซื้อขายไฟฟ้า [ ^{81 ]}

กากินาดาเป็นฐานที่ตั้งของบริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสำหรับสินทรัพย์นอกชายฝั่งตะวันออก บริษัท น้ำมัน หลายแห่ง ใช้กากินาดาสำหรับการขนส่งน้ำมันและน้ำมันเบนซิน เบเกอร์ ฮิวจ์ส และชลัมเบอร์เกอร์เป็นบริษัทพัฒนาแหล่งก๊าซธรรมชาตินอกชายฝั่งที่ดำเนินการใกล้กับเมืองนี้แอ่งกฤษณะโกดาวารีถือเป็นแอ่งก๊าซธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย^{[ 82 ]}บริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ (ONGC) บริษัทปิโตรเลียมแห่งรัฐคุชราตและรีไลแอนซ์ได้ค้นพบน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจำนวนมาก โดย รีไลแอนซ์ ได้สกัดก๊าซจากบล็อก KG D6 นอกชายฝั่งกากินาดา รีไลแอนซ์มีสถานีบนบกในกาดิโมกา ซึ่งอยู่ห่างจากกากินาดาประมาณ 25 กิโลเมตร (16 ไมล์) เพื่อแปรรูปและกระจายก๊าซไปยังส่วนอื่นๆ ของประเทศ บริษัท Reliance Gas Transportation Infrastructure (RGTIL) ได้สร้างท่อส่งก๊าซยาว 1,440 กิโลเมตร (890 ไมล์) จากเมืองกากินาดาไปยังเมืองภารุช (รัฐคุชราต) เพื่อขนส่งก๊าซธรรมชาติ 120 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน (mcmd) จากแหล่งก๊าซ Krishna-Godavari (ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของ Reliance Industries) ^{[ 83 ]}ข้ามประเทศอินเดียไปยังชายฝั่งตะวันตก ในปี 2010 คณะกรรมการกำกับดูแลปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติได้มอบโครงการจำหน่ายก๊าซของกากินาดาให้กับบริษัท Bhagyanagar Gas ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทร่วมทุนระหว่างGAILและHindustan Petroleum ^{[ 84 ]}

เทศกาลชายหาดกากินาดา (หรือ Sagara Sambaralu) เป็นเทศกาลดนตรีที่จัดขึ้นในกากินาดา^{[ 85 ]}รัฐบาลรัฐอานธรประเทศประกาศให้เป็นเทศกาลประจำปีในปี 2012 ^{[ 86 ]}เป็นงานสามวันที่มีศิลปินมากมายมาร่วมแสดง^{[ 85 ] [ 87 ]}

Kakinada ได้สร้างผลงานที่โดดเด่นให้กับภาพยนตร์เตลูกู (Tollywood) โดยมีนักแสดง นักแสดง และผู้สร้างภาพยนตร์ที่โดดเด่นหลายคนมาจากเมืองนี้ บุคคลที่มีชื่อเสียง ได้แก่Anjali Devi , ^{[ 88 ]} Suryakantham , ^{[ 89 ]} Relangi , ^{[ 88 ]} Rao Gopal Rao , ^{[ 90 ]} Chitti Babu , P. Adinarayana Rao , ^{[ 88 ]} C. Pullayya , ^{[ 91 ]} PB Sreenivas , ^{[ 92 ]} CS Rao , ^{[ 93 ] ]}กฤษณะ ภากาวัน , กันนัม กังการาจู , ^{[ 94 ]} Goutham Raju , Ohmkarและนักร้อง Anjana Sowmya

นอกเหนือจากการมีส่วนสนับสนุนด้านภาพยนตร์แล้ว Kakinada ยังเป็นบ้านเกิดของนักคริกเก็ตชาวอินเดียHanuma Vihari ^{[ 95 ]}และนักต่อสู้เพื่ออิสรภาพBaru Alivelamma ^{[ 96 ]}

กากินาดาเป็นศูนย์กลางสำคัญของวรรณกรรมเตลูกู โดยมีนักวิชาการ กวี และนักประวัติศาสตร์จำนวนมากที่ได้มีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางต่อภาษาและประวัติศาสตร์ของ ภาษา พจนานุกรมเตลูกูฉบับสมบูรณ์ที่สุดที่เรียกว่า Sri Suryaraya Andhra Nighantuvuได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในสี่เล่มแรกโดย Andhra Sahitya Parishad ในกากินาดา ระหว่างปี 1936 ถึง 1944 ^{[ 97 ]}ผลงานชิ้นเอกนี้ประกอบด้วยคำศัพท์มากกว่า 1.1 แสนคำ ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับที่มา ความหมาย คำพ้องความหมาย และการใช้งานในอดีตในวรรณกรรม ซึ่งแสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของเมืองในการพัฒนาการศึกษาด้านภาษาศาสตร์เตลูกู^{[ 98 ]}

กาสิภัตตา พราหมณ์ยาห์ สาสตรี (พ.ศ. 2406–2483) นักวิชาการสันสกฤตและเตลูกูผู้มีชื่อเสียง เป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญในแวดวงวรรณกรรมของกากินาดา บุคคลผู้มีชื่อเสียงอีกท่านหนึ่งคือการิกาปติ นรสิงห์ ราวได้รับตำแหน่งมหาสหัสราวาธานีจากการแสดงความสามารถอวธนัมหนึ่งพันครั้ง ซึ่งเป็นการแข่งขันกวีนิพนธ์ เตลูกูที่ท้าทาย นอกจากนี้ เขายังประพันธ์มหากาพย์สาครโฆษะซึ่งเพิ่มชื่อเสียงของเขาในฐานะผู้ทรงคุณวุฒิทางวรรณกรรม^{[ 99 ]}

บุคคลสำคัญในยุคปัจจุบันที่มีส่วนร่วมในวรรณกรรมเตลูกู ได้แก่ เรียลี ปราสาด กวี นักเขียนเรื่องสั้น และนักประวัติศาสตร์ เขาประพันธ์บทกวีมหากาพย์และงานเขียนทางประวัติศาสตร์ 32 เรื่อง ครอบคลุมหัวข้อต่างๆ รวมถึงประวัติศาสตร์ของเมืองกากินาดา ผลงานที่โดดเด่นของเขา ได้แก่กากินาดา จาริตราซึ่งเป็นประวัติศาสตร์ที่ครอบคลุมของเมือง ปราสาดยังเชี่ยวชาญในการแสดงอาวาดานัมภาษาเตลูกูในรูปแบบกวีนิพนธ์อิสระ แสดงให้เห็นถึงความสามารถรอบด้านของเขาในฐานะนักเขียนโบลโลจู บาบากวีและนักประวัติศาสตร์ร่วมสมัยที่อาศัยอยู่ในกากินาดา ได้เสริมสร้างมรดกทางวรรณกรรมของภูมิภาคนี้ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก เขาประพันธ์หนังสือ 11 เล่ม โดย 6 เล่มเน้นด้านวรรณกรรม และอีก 11 เล่มเน้นด้านประวัติศาสตร์ ผลงานของเขา ได้แก่เมืองโบราณแห่งอีสต์โกดาวารีและยานัมภายใต้การปกครองของฝรั่งเศสซึ่งเน้นความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของภูมิภาคนี้

เมืองนี้มีรูปแบบการขนส่งที่หลากหลาย ทั้งทางบก ทางรถไฟ และทางทะเล^{[ 11 ]}ก่อนหน้านี้ รถโดยสารประจำทางและรถสามล้อรับจ้างส่วนตัวเคยครองท้องถนน แต่หลังจากการขยายตัวของเมืองอย่างมหาศาล รูปแบบการขนส่งสาธารณะหลักภายในเมืองคือรถสามล้อรับจ้างโดยมีรถสามล้อรับจ้างประมาณ 7,000 คันที่ให้บริการในเขตเมือง และอีก 3,000 คันจากชุมชนโดยรอบ^{[ 100 ]}ยานพาหนะที่ไม่ใช่รถขนส่ง ได้แก่รถจักรยานยนต์และจักรยาน[ ^{101 ] สำหรับ}ผู้ขับขี่จักรยานและผู้ขับขี่รถยนต์ มีเส้นทางจักรยานที่วางแผนไว้ สถานีแบ่งปันจักรยาน^{[ 102 ]}และร้านให้เช่าจักรยาน^{[ 103 ]}

เมืองกากินาดาเชื่อมต่อกับส่วนอื่นๆ ของรัฐและเมืองอื่นๆ ของอินเดียโดยทาง ถนน ผ่านทางหลวงแห่ง ชาติ ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 216ซึ่งทอดยาวจากกาฐิปุดีไปยังองโกเลผ่านเมืองกากินาดา ถนนบายพาสกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างซึ่งช่วยลดปริมาณการจราจรในเมือง^{[ 104 ]}เป็นเมืองที่มีการวางผังเมืองอย่างดีด้วยโครงข่ายถนนแบบตาราง^{[ 11 ]}เมืองนี้มีถนนยาวรวม 719.21 กิโลเมตร ทางหลวงของรัฐหมายเลข 42 เชื่อมต่อกากินาดากับเมืองอื่นๆ ถนน ADB และถนนคลองเชื่อมต่อกากินาดากับราชมาเฮนดราวารัม รัฐบาลกำลังจะสร้างทางหลวงแห่งชาติสายใหม่ไปยังตูนิเลียบชายฝั่งภายใต้โครงการสากรามาลา^{[ 105 ]}

สถานี รถไฟเมืองกากินาดาและท่าเรือกากินาดาเป็นสถานีรถไฟสองแห่งที่ให้บริการด้านรถไฟแก่เมือง^{[ 106 ]}สถานีรถไฟเมืองกากินาดาจัดอยู่ในประเภทสถานี Aในเขตการรถไฟวิชัยวาดา [ ^{107 ] และ}ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสถานี Adarsh ​​ของเขตในเขตการรถไฟชายฝั่งใต้^{[ 108 ]}

SCR ดำเนินการสถานีซ่อมบำรุงรถไฟและรถบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีขนาดกลางในเขตวิชัยวาดาเป็นสถานีที่สองต่อจากสถานีรถไฟวิชัยวาดาจังก์ชันที่มีโรงซ่อมบำรุงระดับกลาง (IOH) สำหรับรถไฟทุกประเภท^{[ 109 ]}

ท่าเรือกากินาดาตั้งอยู่บนชายฝั่งของอ่าวเบงกอลเป็นหนึ่งในท่าเรือระดับกลางของรัฐทางน้ำแห่งชาติหมายเลข 4เชื่อมต่อกากินาดากับปูดูเชอร์รีและได้รับการประกาศให้เป็นทางน้ำแห่งชาติในปี 2551 โดยหน่วยงานทางน้ำภายในประเทศของอินเดียสำหรับการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยว^{[ 11 ]}

สนามบินที่ใกล้ที่สุดคือสนามบินราชามุนดรีซึ่งอยู่ห่างจากเมือง 55 กิโลเมตร บริษัท Reliance Industries Ltd (RIL) ดำเนินการสนามบินที่กาดิโมกาในเมือง โคคานาดาเป็นจุดแวะพักของฟรานเชสโก เด ปิเนโดแห่งกองทัพอากาศอิตาลีและเออร์เนสโต คัมปาเนลลี ช่างเครื่องของเขา ระหว่างการบินจากโรมไปยังออสเตรเลีย โตเกียว และกลับโรมในปี 1925 ของปิเนโด^{[ 110 ] [ 111 ]}

เมืองกากินาดา ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะศูนย์กลางการศึกษาในรัฐอานธราประเทศ มีตัวเลือกการศึกษาระดับประถมศึกษา มัธยมศึกษา และอุดมศึกษาที่หลากหลาย การศึกษาระดับประถมศึกษาและมัธยมศึกษาในเมืองนี้เปิดสอนโดยโรงเรียนของรัฐ โรงเรียนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ และโรงเรียนเอกชนภายใต้กรมการศึกษาของรัฐอานธราประเทศ โดยมีการสอนทั้งภาษาอังกฤษและภาษาเตลูกู

เมืองและพื้นที่โดยรอบเป็นที่ตั้งของสถาบันวิชาชีพจำนวนมากที่เปิดสอนหลักสูตรในสาขาต่างๆ เช่น วิศวกรรมศาสตร์ แพทยศาสตร์ เทคโนโลยีสารสนเทศ และการจัดการ ทั้งในระดับปริญญาตรีและปริญญาโท ในบรรดาสถาบันเหล่านี้มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีจาวาฮาร์ลัล เนห์รู กากินาดา (JNTU Kakinada) โดดเด่นเป็นพิเศษ เดิมทีก่อตั้งขึ้นในชื่อวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์วิศาขปัตนัมบนที่ดินทางทหารเดิม โดยเปิดสอนหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์หลากหลายสาขา รวมถึงโรงเรียนธุรกิจด้วย^{[ 112 ]}

วิทยาลัยการแพทย์รังการายาก่อตั้งขึ้นในปี 1958 โดย ดร. เอ็มวี กฤษณะ ราโอ และ ดร. ดัตลา สัตยานารายานา ราจูเป็นสถาบันที่มีชื่อเสียงอีกแห่งหนึ่งในเมือง^{[ 113 ]}ในตอนแรกได้รับการสนับสนุนจากเงินบริจาค รวมถึงที่ดินและเงินบริจาคจากผู้มีอุปการคุณต่างๆ วิทยาลัยแห่งนี้ได้กลายเป็นสถาบันที่รัฐบาลบริหารจัดการอย่างเต็มรูปแบบในปี 1981 โรงพยาบาลรัฐบาลทั่วไป กากินาดา ทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลสอน^{[ 114 ]}

ศูนย์บัณฑิตศึกษา มหาวิทยาลัยอันธรา ก่อตั้งขึ้นในปี 1977 ให้บริการการศึกษาระดับสูงในเมืองกากินาดา ตั้งอยู่บนพื้นที่ 50.93 เอเคอร์ (20.61 เฮกตาร์) ในทิมมาปุรัม ห่างจากสถานีรถไฟเมืองกากินาดาประมาณ 6 กิโลเมตร วิทยาลัยโพลีเทคนิคอันธรา ซึ่งเป็นวิทยาลัยโพลีเทคนิคแห่งแรกในรัฐอันธราประเทศ ก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดยรัฐบาลอินเดียภายใต้การปกครองของอังกฤษ บนที่ดินที่บริจาคโดยMSN Charitiesในเมืองจาแกนไนก์ปุร์^{[ 115 ] [ 116 ]}

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภูมิทัศน์ทางการศึกษาของ Kakinada ได้ขยายตัวด้วยการก่อตั้งสถาบันการค้าต่างประเทศแห่งอินเดีย (IIFT) ซึ่งเปิดโดยกระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมทำให้เป็นวิทยาเขต IIFT แห่งที่สามในประเทศ ต่อจากเดลีและโกลกาตา^{[ 117 ]}

นอกจากนี้ เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของสถาบันการศึกษาที่มีชื่อเสียงอีกหลายแห่ง รวมถึงวิทยาลัยรัฐบาล PRและวิทยาลัยศิลปศาสตร์และวิทยาศาสตร์ Idealซึ่งเปิดสอนหลักสูตรระดับปริญญาตรีและปริญญาโทสถาบันเทคโนโลยีแห่งชาติอันธราประเทศซึ่งตั้งอยู่ในเมืองทาเดปัลลิกูเดม ก็อยู่ห่างจากเมืองกากินาดา 80 กิโลเมตร ซึ่งยิ่งเสริมสร้างชื่อเสียงของภูมิภาคนี้ในฐานะศูนย์กลางการศึกษา

เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าโคริงกาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโกดาวารีเกาะโฮป ประเทศอินเดีย เกาะ สันทรายที่เกิดจากแม่น้ำโกดาวารี เกาะโคนาซีมาเกาะสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโกดาวารีที่สวยงาม เป็นป่าชายเลนที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอินเดียรองจากซุนดาร์บันส์^{[ 50 ]}หาดอุปปาดาส่วนใหญ่ถือว่าเป็นหาดกากินาดา ซึ่งมีแนวชายฝั่งที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในบรรดาชายหาดของอินเดีย^{[ 118 ]}หาดกากินาดามีชื่อเสียงในเรื่องน้ำทะเลสีฟ้าใสและลมเย็นสบายตลอดทั้งวัน

วัดภวนารายณะสวามีในสารปาวารัม ชานเมืองกากินาดา เป็นวัดเก่าแก่ที่มีชื่อเสียงในด้านความสำคัญทางตำนาน สถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน และจารึกทางประวัติศาสตร์ที่ย้อนกลับไปถึงราชวงศ์ต่างๆ^{[ 119 ]}ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการคุ้มครองโดยกรมโบราณคดีแห่งอินเดีย (ASI) ในรัฐอานธรประเทศ^{[ 120 ]} วัดบาลตรีปุระสุนทรีเทวีเป็นวัดที่มีชื่อเสียงตั้งอยู่ในเมือง วัด สุริยานรายณะสวามีและวัดโกทันดารามะตั้งอยู่ที่จี.มามิดาดา ซึ่งอยู่ห่างจากเมือง 20 กิโลเมตร^{[ 121 ]}

คริกเก็ตเป็นกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเมือง รองลงมาคือแบดมินตันและกรีฑา กากินาดาเป็นที่ตั้งของทีมคริกเก็ตท้องถิ่นหลายทีมที่เข้าร่วมการแข่งขันระดับเขตและโซน^{[ 122 ]}โดยมีสนามกีฬาที่ใช้สำหรับ การแข่งขัน Ranji Trophyหน่วยงานกีฬาประจำเขตอีสต์โกดาวารีมีศูนย์กีฬาในเมืองซึ่งมีสนามกีฬาในร่มและสระว่ายน้ำฮานูมา วิหารี นักกีฬา ทีมชาติอินเดีย ก็มาจากกากินาดา^{[ 123 ]}

KTA (Kakinada Tennis Academy) สอนเทนนิส ให้กับนักเรียนที่สนามเทนนิสของ วิทยาลัยการแพทย์รังการายานอกจากนี้ยังมีลานสเก็ตโรลเลอร์ในสวนวิเวกานันทะอีกด้วย^{[ 124 ]}

• รายชื่อเมืองในรัฐอานธรประเทศเรียงตามจำนวนประชากร
• รายชื่อเทศบาลนครในรัฐอานธรประเทศ

Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับเมืองกากินาดา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองกากินาดา

• องค์การบริหารส่วนท้องถิ่นของรัฐอานธรประเทศ