คาซึโอะ โมกิ
| คาซึโอะ โมกิ | |
|---|---|
| สัญชาติ | ญี่ปุ่น |
| เกิด | 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 1983 – 1990 1985– 1996 1988 , 1990 1994 – 1997 | การแข่งขันรถยนต์ทางไกลชิงแชมป์ญี่ปุ่นการแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งชิงแชมป์ญี่ปุ่น การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ชิงแชมป์ญี่ปุ่นการแข่งขันรถยนต์แกรนด์ทัวริ่งชิงแชมป์ญี่ปุ่น |
| แชมป์เปี้ยนชิป | |
| พ.ศ. 2528, พ.ศ. 2532, พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2530 | การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ญี่ปุ่น การแข่งขันรถยนต์ ทางไกลชิงแชมป์ญี่ปุ่น |
Kazuo Mogi (茂木 和男, Mogi Kazuo ; เกิด 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496)เป็นนักแข่งรถชาวญี่ปุ่นที่เกษียณแล้ว
อาชีพนักแข่งรถ
โมกิเริ่มแข่งขันระดับมืออาชีพครั้งแรกในปี 1975 โดยขับรถนิสสัน ซันนี่เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ FJ1600 โดยเข้าร่วมในช่วงกลางปี 1980 โดยขับรถเวสต์ 80J [ 1 ]ต่อมาเขาจะเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นและการแข่งขันออลเจแปนเอ็นดูแรนซ์แชมเปี้ยนชิปแต่การแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ทัวริ่งของญี่ปุ่นเป็นที่ที่เขาเป็นที่รู้จักมากที่สุด
โมกิเป็นแชมป์การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ของญี่ปุ่น 3 สมัย โดยคว้าแชมป์ในปี 1985, 1989 และ1992โมกิยังชนะการแข่งขัน All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship ในปี 1987ร่วมกับคุนิมิตสึ ทาคาฮาชิในรถPorsche 962C อีกด้วย ในปี 1992 โมกิได้ทดสอบ เครื่องยนต์ HKS 300E V12ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในฟอร์มูล่าวัน ใน แชสซีLola T91/50ที่ยืดออก[ 2 ]
จากนั้นโมกิได้เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์แกรนด์ทัวริ่งชิงแชมป์แห่งญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1994ก่อนจะเลิกแข่งรถในปี 1997
สถิติการแข่งขัน
ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | ทีมแข่ง SICS | มีนาคม 88B โลล่า T88/50 | คอสเวิร์ธDFV 3.0 V8 | ซูซเรท | ฟูเจ10 | MIN Ret | ซูซ11 | ซูกเรท | FUJ Ret | ซูซ15 | ซูซ11 | เอ็นซี | 0 | ||
| 1990 | ซูม เรซซิ่ง | โลล่า ที89/50 โลล่า ที90/50 | ซูซ | FUJ Ret | นาที | ซูซ10 | ส.ค. 23 | FUJ 15 | FUJ 8 | ซูซ ดีเอ็นคิว | FUJ DNQ | ซูซ ดีเอ็นคิว | เอ็นซี | 0 |
ผลการแข่งขัน JSPC ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | ผู้ร่วมขับ | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2526 | เอ็มโอ เรซซิ่ง | มาสด้า อาร์เอ็มซี7 | บี | ซูซเรท | ซูซ | ฟูเจ | เอ็นซี | 0 | ||||
| พ.ศ. 2528 | ออโต้ โบเร็กซ์ มอเตอร์สปอร์ต | โลเทค เอ็ม1ซี | ซี1 | ซูซ6 | FUJ Ret | ฟูเจ9 | ซูซ9 | FUJ 14 | FUJ Ret | วันที่ 27 | 8 | |
| พ.ศ. 2529 | ทอมส์ 85C | ซี1 | ซูซ7 | FUJ DNS | FUJ Ret | ซูซเรท | FUJ 14 | FUJ Ret | อันดับที่ 39 | 4 | ||
| พ.ศ. 2530 | แอดแวนอัลฟา โนวา | ปอร์เช่ 962ซี | ซี1 | ซูซ2 | FUJ 3 | ฟูเจ1 | ซูซ3 | FUJ 11 | ฟูเจ1 | อันดับ 1 | 59 | |
| 1988 | ซี1 | FUJ 3 | ซูซเรท | ฟูเจ2 | FUJ Ret | ซูซ2 | FUJ 6 | อันดับที่ 4 | 48 | |||
| 1989 | บาซึ แอดแวน อัลฟ่าโทเมอิ | ซี1 | ฟูเจ9 | ฟูเจ10 | FUJ Ret | ซูซเรท | ฟูเจ10 | ? | ? | |||
| 1990 | แอดแวนอัลฟา โนวา | ซี1 | FUJ 8 | ฟูเจซี | FUJ 5 | ซูซเรท | ซูจี6 | FUJ Ret | วันที่ 22 | 9 |
ผลการแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ชิงแชมป์ญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
ผลการแข่งขัน JGTC ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2537 | ทีมไทซาน | ปอร์เช่ 962ซี | จีที1 | FUJ Ret | เอสเอ็น | ฟูเจ | ซูก | นาที | เอ็นซี | 0 | |
| พ.ศ. 2539 | ทีมแข่งโคบรา | ปอร์เช่ 911 อาร์เอสอาร์ | จีที300 | ซูซ2 | ฟูเจ7 | SEN เกษียณ | FUJ Ret | ซูจี3 | นาทีที่2 | อันดับที่ 5 | 46 |
| พ.ศ. 2540 | ทีมเทควัน | จีที500 | ซูซ9 | FUJ Ret | เซน12 | FUJ 12 | นาทีที่11 | 9 สค. | วันที่ 26 | 4 |
ลิงก์ภายนอก
- สรุปอาชีพ คาซึโอะ โมกิที่ DriverDB.com