กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

คาซึโอะ โมกิ

การเกิด พ.ศ. 2496/นักกีฬาชาวญี่ปุ่นในศตวรรษที่ 20/นักแข่ง All-Japan Sports Prototype Championship/ไดรเวอร์ BPR Global GT ซีรี่ส์/CS1 แหล่งที่มาภาษาญี่ปุ่น (ja)/นักแข่งรถชาวญี่ปุ่น/รวมประวัติบุคคลที่ยังมีชีวิตอยู่/นักขับซูซูกิ 1,000 กม

Kazuo Mogi (茂木 和男, Mogi Kazuo ; เกิด 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496)เป็นนักแข่งรถชาวญี่ปุ่นที่เกษียณแล้ว

คาซึโอะ โมกิ

คาซึโอะ โมกิ
สัญชาติญี่ปุ่น
เกิด( 2 กุมภาพันธ์ 1953 )2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496
ซีรีส์ก่อนหน้า
19831990 1985– 1996 1988 , 1990 19941997การแข่งขันรถยนต์ทางไกลชิงแชมป์ญี่ปุ่นการแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งชิงแชมป์ญี่ปุ่น การแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ชิงแชมป์ญี่ปุ่นการแข่งขันรถยนต์แกรนด์ทัวริ่งชิงแชมป์ญี่ปุ่น
แชมป์เปี้ยนชิป
พ.ศ. 2528, พ.ศ. 2532, พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2530การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ญี่ปุ่น การแข่งขันรถยนต์ ทางไกลชิงแชมป์ญี่ปุ่น

Kazuo Mogi (茂木 和男, Mogi Kazuo ; เกิด 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496)เป็นนักแข่งรถชาวญี่ปุ่นที่เกษียณแล้ว

อาชีพนักแข่งรถ

โมกิเริ่มแข่งขันระดับมืออาชีพครั้งแรกในปี 1975 โดยขับรถนิสสัน ซันนี่เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ FJ1600 โดยเข้าร่วมในช่วงกลางปี ​​1980 โดยขับรถเวสต์ 80J [ 1 ]ต่อมาเขาจะเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นและการแข่งขันออลเจแปนเอ็นดูแรนซ์แชมเปี้ยนชิปแต่การแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ทัวริ่งของญี่ปุ่นเป็นที่ที่เขาเป็นที่รู้จักมากที่สุด

โมกิเป็นแชมป์การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ของญี่ปุ่น 3 สมัย โดยคว้าแชมป์ในปี 1985, 1989 และ1992โมกิยังชนะการแข่งขัน All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship ในปี 1987ร่วมกับคุนิมิตสึ ทาคาฮาชิในรถPorsche 962C อีกด้วย ในปี 1992 โมกิได้ทดสอบ เครื่องยนต์ HKS 300E V12ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในฟอร์มูล่าวัน ใน แชสซีLola T91/50ที่ยืดออก[ 2 ]

จากนั้นโมกิได้เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์แกรนด์ทัวริ่งชิงแชมป์แห่งญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1994ก่อนจะเลิกแข่งรถในปี 1997

สถิติการแข่งขัน

ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นทั้งหมด

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี ทีม ตัวถัง เครื่องยนต์ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ดีซี คะแนน
1988ทีมแข่ง SICS มีนาคม 88B โลล่า T88/50คอสเวิร์ธDFV 3.0 V8ซูซเรทฟูเจ10MIN Retซูซ11ซูกเรทFUJ Retซูซ15ซูซ11เอ็นซี 0
1990ซูม เรซซิ่ง โลล่า ที89/50 โลล่า ที90/50ซูซFUJ Retนาทีซูซ10ส.ค. 23FUJ 15FUJ 8ซูซ ดีเอ็นคิวFUJ DNQซูซ ดีเอ็นคิวเอ็นซี 0

ผลการแข่งขัน JSPC ฉบับสมบูรณ์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี ทีม ผู้ร่วมขับ รถ ระดับ 1 2 3 4 5 6 ดีซี คะแนน
พ.ศ. 2526เอ็มโอ เรซซิ่ง ญี่ปุ่นฮิโรยูกิ โอโนะ มาสด้า อาร์เอ็มซี7บี ซูซเรทซูซฟูเจเอ็นซี 0
พ.ศ. 2528ออโต้ โบเร็กซ์ มอเตอร์สปอร์ต ญี่ปุ่นโทชิโอะ โมโตฮาชิ โลเทค เอ็ม1ซีซี1 ซูซ6FUJ Retฟูเจ9ซูซ9FUJ 14FUJ Retวันที่ 27 8
พ.ศ. 2529ญี่ปุ่นโทชิโอะ โมโตฮาชิ ฮิเดชิ มัตสึดะ นาโอกิ นางาซากะวิลล์ ฮอยญี่ปุ่นญี่ปุ่นสหราชอาณาจักรทอมส์ 85Cซี1 ซูซ7FUJ DNSFUJ RetซูซเรทFUJ 14FUJ Retอันดับที่ 39 4
พ.ศ. 2530แอดแวนอัลฟา โนวา ญี่ปุ่นคุนิมิตสึ ทาคาฮา ชิ เคน นี่ แอจิสันสหราชอาณาจักรปอร์เช่ 962ซีซี1 ซูซ2FUJ 3ฟูเจ1ซูซ3FUJ 11ฟูเจ1อันดับ 159
1988ญี่ปุ่นคุนิมิตสึ ทาคาฮาชิซี1 FUJ 3ซูซเรทฟูเจ2FUJ Retซูซ2FUJ 6อันดับที่ 4 48
1989บาซึ แอดแวน อัลฟ่าโทเมอิ ญี่ปุ่นเคนจิ ทากาฮาชิ จิโอวานนี ลาวาจกิอิตาลีซี1 ฟูเจ9ฟูเจ10FUJ Retซูซเรทฟูเจ10? ?
1990แอดแวนอัลฟา โนวา ญี่ปุ่นคุนิมิตสึ ทาคาฮาชิซี1 FUJ 8ฟูเจซีFUJ 5ซูซเรทซูจี6FUJ Retวันที่ 22 9

ผลการแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ชิงแชมป์ญี่ปุ่นฉบับสมบูรณ์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี ทีม ระดับ รถ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ดีซี คะแนน
พ.ศ. 2528ออโต้ โบเร็กซ์ มอเตอร์สปอร์ต บีเอ็มดับเบิลยู 635ซีซีหมวด 3 ซูกเรททีเอสยู1นาทีที่1ซูซ4FUJ 3อันดับ 197
พ.ศ. 2529หมวด 3 นาทีที่2ส.ค. 11มทส. เกษียณเซน14FUJ 8ซูซ3? ?
พ.ศ. 2530บริษัท ทสึจิยะ เอ็นจิเนียริ่งโตโยต้า โคโรลลา เอฟเอ็กซ์หมวดที่ 1 นาทีที่13เซน2ทีเอสยู42.00 น.FUJ Retซูซ4? ?
1988ทอมส์มินอลต้าเจทีซี-3 ซูซ6นาทีเอสเอ็นทีเอสยูซูกฟูเจ? ?
บริษัท ทสึจิยะ เอ็นจิเนียริ่งเจทีซี-3 ซูซนาทีที่9เอสเอ็นทีเอสยูซูกฟูเจ
โตโยต้า โคโรลลา เลวินเจทีซี-3 ซูซนาทีเซน2ทีเอสยู8ซูจี4FUJ Ret
1989ทีมแอดแวนเจทีซี-3 นิโซตา6ความต้องการพิเศษ1ทีเอสยู72.00 น.ซูซ3ฟูเจ1อันดับ 1?
1990เฟที เรซซิ่ง ฟอร์ด เซียร่า อาร์เอส500 คอสเวิร์ธเจทีซี-1 นาทีที่6ซูจี4ซูซ3ทีเอสยู14SEN 7FUJ 21วันที่ 16 72
1991บี-อิง เคกานิ เรซซิ่ง บีเอ็มบีเอ M3 (E30)เจทีซี-2 ซูก1ซูซเรททีเอสยู4เซน32 สิงหาคมFUJ 8อันดับที่ 4 73
1992เจทีซี-2 ไทเร็ต1 สิงหาคม2.00 น.ซูซนาทีที่1ทีเอสยู3เซน2FUJ 6อันดับ 192
พ.ศ. 2536ทีมไทซานเจทีซี-2 นาที54 สิงหาคม5.5ซูซ3ทีไอเอมทส. เกษียณโทกSEN 4ฟูเจ1อันดับที่ 7 68
พ.ศ. 2537บีเอ็มดับเบิลยู 318iเจทีซีซี AU 1 122 สิงหาคม2551SUG1 รีทSUG2 DNSโทก1 เอ็นเอสดีTOK2 รีทซูซ1 14ซูซ2 12MIN1 15MIN2 รีทีTIA1 11TIA2 รีทTSU1 11TSU2 8SEN1 รีทSEN2 DNSFUJ1 DNSFUJ1 NCวันที่ 28 3
พ.ศ. 2538ทีม ADVANยามาอิจิ เจทีซีซี FUJ1 15FUJ2 18SUG1 20SUG2 DNSTOK1 14TOK2 19ซูซ1 11ซูซ2 เรทMIN1 รีทีMIN2 รีทีTIA1 22TIA2 รีทSEN1 17SEN2 19FUJ1 เรทFUJ2 24วันที่ 30 0
พ.ศ. 2539ทีม ADVANร่วมกับ MOGG เจทีซีซี FUJ1 DNSFUJ2 DNSซูจี1ซูจี2ซูซ1ซูซ2MIN1มิน2เซน1เซน2โทก1โทก2ฟูเจ1ฟูเจ2เอ็นซี 0

ผลการแข่งขัน JGTC ฉบับสมบูรณ์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี ทีม รถ ระดับ 1 2 3 4 5 6 ดีซี คะแนน
พ.ศ. 2537ทีมไทซานปอร์เช่ 962ซีจีที1 FUJ Retเอสเอ็นฟูเจซูกนาทีเอ็นซี 0
พ.ศ. 2539ทีมแข่งโคบรา ปอร์เช่ 911 อาร์เอสอาร์จีที300 ซูซ2ฟูเจ7SEN เกษียณFUJ Retซูจี3นาทีที่2อันดับที่ 5 46
พ.ศ. 2540ทีมเทควัน จีที500 ซูซ9FUJ Retเซน12FUJ 12นาทีที่119 สค.วันที่ 26 4
  • สรุปอาชีพ คาซึโอะ โมกิที่ DriverDB.com
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kazuo_Mogi&oldid=1359084337 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ คาซึโอะ โมกิ

Kazuo Mogi (茂木 和男, Mogi Kazuo ; เกิด 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496)เป็นนักแข่งรถชาวญี่ปุ่นที่เกษียณแล้ว

อาชีพนักแข่งรถ

โมกิเริ่มแข่งขันระดับมืออาชีพครั้งแรกในปี 1975 โดยขับรถ นิสสัน ซันนี่ เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ FJ1600 โดยเข้าร่วมในช่วงกลางปี ​​1980 โดยขับรถเวสต์ 80J [ 1 ] ต่อมาเขาจะเข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์ฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่น และ...

ผลการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นทั้งหมด

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็น ตัวหนา แสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็น ตัวเอียง แสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ผลการแข่งขัน JSPC ฉบับสมบูรณ์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็น ตัวหนา แสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็น ตัวเอียง แสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)