รถบัสเคนทิช

รถบัส AEC Routemasterที่ติดตราสัญลักษณ์เส้นทางหมายเลข 19ในเดือนกรกฎาคม ปี 1993
พ่อแม่	บริษัทรถบัสแห่งชาติ (1986-88) พราวด์มิวชวล (1988-94) บริติชบัส (1994-96) โควีกรุ๊ป
ก่อตั้ง	7 กันยายน 2529
ยุติการดำเนินงาน	1998
สำนักงานใหญ่	นอร์ธฟลีท
พื้นที่ให้บริการ	เคนท์เกรทเทอร์ ลอนดอน
ประเภทบริการ	ผู้ประกอบการรถบัส
คลังสินค้า	4
กองเรือ	169

Kentish Bus ^{[ 1 ]}เป็นผู้ให้บริการรถโดยสารในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษและลอนดอนก่อตั้งขึ้นจากการแยกตัวของLondon Country Bus Servicesในปี 1986 ในชื่อLondon Country South East (LCSE) และดำเนินงานด้วยรถโดยสารประมาณ 170 คันจากอู่รถสี่แห่ง โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่Northfleetต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นKentish Busในปี 1987 อู่รถและการดำเนินงานเดิมของบริษัทในปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของArriva Southern CountiesและArriva London

ในช่วงก่อนการยกเลิกการควบคุมบริษัทLondon Country Bus Servicesถูกแบ่งออกเป็นสี่บริษัทย่อยเมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2529 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

London Country South East เป็นบริษัทที่เล็กที่สุดในบรรดาบริษัททั้งสี่ โดยมีรถโดยสารเพียง 169 คัน และอู่รถในDartford , Dunton Green , NorthfleetและSwanleyโดยมีสัญญาบางส่วนกับLondon Regional Transportที่ดำเนินการจากอู่รถเดิมของ National Travel ในVictoriaและCatfordและสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสำนักงานใน Dartford

บิลล์ กันนิง อดีตผู้จัดการฝ่ายจราจรของ London Country Bus Services ได้ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของบริษัทใหม่ บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น Kentish Bus & Coach ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2530 และได้เปลี่ยนสีเขียวเดิมของ London Country เป็นสีแดงเลือดหมูและสีครีม ซึ่งมีพื้นฐานมาจากสีของ Colchester Corporation Transport เดิม^{[ 3 ] [ 4 ]}สำนักงานใหญ่ย้ายไปอยู่ที่นอร์ธฟลีท

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2531 Kentish Bus ถูกขายให้กับ Proudmutual Limited ^{[ 5 ]}ซึ่งเป็นการซื้อกิจการโดยฝ่ายบริหารที่เป็นเจ้าของNorthumbria Motor Servicesอยู่ แล้ว ^{[ 6 ] [ 7 ]}

บริษัทได้ขยายการดำเนินงานในลอนดอนอย่างมีนัยสำคัญด้วยการชนะสัญญาและการเข้าซื้อกิจการหลายรายการ การชนะครั้งใหญ่ที่สุดคือการเข้าซื้อเส้นทางลอนดอน22A , 22Bและ55จากLondon Forest เมื่อวันที่ 20 มกราคม 1990 โดยซื้อรถ โดยสารLeyland Olympianสองประตูรุ่นใหม่จำนวน 43 คันจาก Northern Countiesเพื่อให้บริการในเส้นทางเหล่านี้^{[ 8 ]}นอกลอนดอน บริษัทได้เข้าซื้อกิจการคู่แข่งของ Mini Metro ซึ่งตั้งอยู่ที่ Northfleet ในเดือนมกราคม 1990 ^{[ 9 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 Kentish Bus ได้ซื้อเส้นทางเดินรถตามสัญญา 7 เส้นทางและรถ 50 คันจากBoro'line [ ^{10 ] [ 11 ] ใน}ตอนแรก รถเหล่านี้ให้บริการจากอู่ Boro'line เดิมในCrayfordต่อมาส่วนใหญ่ย้ายไปที่ Dartford แม้ว่าบางส่วนจะให้บริการจากอู่ London Forest Ash Grove เดิม ซึ่งใช้สำหรับเส้นทาง22A, 22Bและ55ด้วย^{[ 3 ]}

ในช่วงต้นปี 1993 บริษัท Kentish Bus ได้รับงานในลอนดอนตะวันออกเฉียงใต้ และสั่งซื้อรถบัสใหม่ 65 คันเพื่อรองรับงานดังกล่าว ทำให้จำนวนรถบัสเพิ่มขึ้นเป็น 352 คัน มากกว่าสองเท่าของจำนวนรถบัสในปี 1986 ^{[ 3 ]}หนึ่งในเส้นทางที่ได้รับมาคือเส้นทางที่ 19ซึ่งบริษัทได้เช่ารถบัส AEC Routemaster ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ จากLondon Regional Transport Kentish Bus เป็นผู้ให้บริการรายแรกที่ไม่ใช่บริษัท ในเครือของ London Buses เดิม ที่ได้รับสัญญาสำหรับเส้นทางที่ใช้รถบัส Routemaster และได้นำสีตัวถังเป็นสีแดงเลือดหมูและสีครีมแทนสีแดงของลอนดอน^{[ 12 ] [ 13 ]}

ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2536 Kentish Bus ได้กลายเป็นผู้ให้บริการเดินรถอิสระรายใหญ่ที่สุดในลอนดอน^{[ 12 ]}การขยายตัวเพิ่มเติมเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2536 เมื่อรับช่วงสัญญาเดินรถในลอนดอน 2 สัญญา และเส้นทางเดินรถเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก 6 เส้นทาง พร้อมด้วยรถบัส 23 คัน จาก Transcity Buses ^{[ 3 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2537 กลุ่ม บริษัท British Busที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วได้เข้าซื้อกิจการ Proudmutual British Bus เป็นเจ้าของLondon & Country ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทางที่อยู่ใกล้เคียงอยู่แล้ว (ซึ่งเป็นผู้สืบทอดกิจการของLondon Country South West ) และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2538 การดำเนินงานตามสัญญาของ London & Country ที่อู่Croydon , WalworthและDunton Greenได้ถูกแยกออกเป็นบริษัทใหม่ชื่อ Londonlinks ซึ่งดำเนินงานจากอู่ Northfleet ของ Kentish Bus ^{[ 14 ]}

เมื่อMaidstone & Districtถูก British Bus เข้าซื้อกิจการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2538 บริษัททั้งสามจึงอยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัทโฮลดิ้งแห่งเดียวคือInvictawayซึ่งตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Maidstone & District ในเมืองMaidstone ^{[ 14 ] [ 15 ]}นอกจากนี้ยังมีการนำสีตัวถังใหม่เป็นสีเขียวและเหลืองมาใช้กับ Kentish Bus ด้วย^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2539 British Bus ถูกซื้อกิจการโดยCowie Groupในข้อตกลงที่ทำให้สามในสี่ส่วนของLondon Country Bus Servicesกลับมาอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของเดียวกัน^{[ 7 ] [ 16 ] [ 17 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2540 Cowie Group ได้เปลี่ยนชื่อเป็นArriva [ ^{18 ] ด้วย}เหตุนี้ การดำเนินงานรถโดยสารจึงได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นดังนี้: