ประตูเคปเปล
ป้าย Keppel Gate บนถนน A18 Snaefell Mountain Road มองไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ มองเห็นภูเขา Slieau Ree และ Keppel Gate
ที่ตั้งของประตูเคปเปลบนเกาะแมน
54°12′50.9″N 4°28′47.1″W / 54.214139°N 4.479750°W / 54.214139; -4.479750
ประวัติศาสตร์
สร้าง	1864–1866, 1894-1896, 1921-22, 1992, 2015

Keppel Gate, เกาะแมน^{[ 1 ]} ( ออกเสียงว่า/ ˈ k ɛ p ə l ˈ ɡ ə ɪ t ˈ / ) ^{[ 2} ] เป็นส่วนหนึ่งของ ^{ที่ดิน}ของอดีตคณะกรรมการป่าไม้แห่งสหราชอาณาจักร ซึ่งรวมถึงประตูทางหลวงบนภูเขาหลายแห่ง ปัจจุบันเป็นที่ดินสาธารณะที่อยู่ในกรรมสิทธิ์ของภาครัฐ และเป็นหนึ่งในสามส่วนของถนน Crown Road เดิมของถนน A18 Snaefell Mountain Road ที่สร้างขึ้น เพื่อใช้ใน การแข่งขัน Isle of Man TTพื้นที่ Keppel Gate รวมถึงบ้านพักส่วนตัวใกล้เคียงKate's Cottageที่หลักกิโลเมตรที่ 34 ของ TT ที่อยู่ติดกัน^{[ 3 ]} ตั้งอยู่ระหว่างหลักกิโลเมตรที่ 4 และหลักกิโลเมตรที่ 5 บนถนน A18 Snaefell Mountain Road สายหลัก^{[ 4 ] ใน}เขตตำบลKirk Onchanบนเกาะแมน [ ^{5 ]}

แนวสันเขาของ Keppel Gate ^{[ 6 ]}เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ขนาดใหญ่ของอดีตที่ดินภูเขาสำหรับเลี้ยงสัตว์ของ Crown Commons ซึ่งรู้จักกันในชื่อ 'Slieau Lhoost' ^{[ 7 ]} เป็นพื้นที่ภูเขาสูงที่ไม่ได้ทำการเพาะปลูกติดกับยอดเขา Slieau Ree ( ภาษาแมนซ์: ภูเขาแห่งต้นเฮเธอร์ ) ^{[ 8 ]}ที่ความสูง316 เมตร (1,037 ฟุต)เหนือระดับน้ำทะเล และเนินเขาใกล้เคียงของ Slieau Meayl ( ภาษาแมนซ์: ภูเขาที่แห้งแล้ง ) ^{[ 9 ]} 

พื้นที่ของ Keppel Gate และภูเขา Slieau Ree ประกอบด้วยทุ่งหญ้าที่เป็นกรด ทุ่งหญ้าแห้ง^{[ 10 ] [ 11 ]} และเนินเขาที่มองเห็นหุบเขา Baldwin ในเขต Kirk Braddan และภูเขาBeinn-y-Phott ที่อยู่ใกล้เคียง ^{[ 12 ]}

พระราชบัญญัติสัตว์ป่าแห่งเกาะแมน (พ.ศ. 2533) อนุญาตให้จัดตั้ง "พื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษ" ประเภทต่างๆ บนเกาะแมนสำหรับสัตว์ป่า ที่ดิน ชายฝั่ง หรือสภาพแวดล้อมทางทะเล ซึ่งรวมถึงส่วนต่างๆ ของ ทุ่งหญ้ากึ่งภูเขา แอตแลนติกเหนือที่พบในส่วนต่างๆ ของพื้นที่ภูเขาบนเกาะแมนในฐานะ"แหล่งที่อยู่อาศัยที่มีความสำคัญ" ของชุมชนสหภาพยุโรป^{[ 13 ]} ตามที่อธิบายไว้ในภาคผนวก 1 ของคำสั่งเกี่ยวกับแหล่งที่อยู่อาศัยของสหภาพยุโรป^{[ 14 ]}และแนวทางปฏิบัติของสหราชอาณาจักรสำหรับการคัดเลือกพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เฉพาะทางชีววิทยา (SSSI) ^{[ 15 ]}

ทุ่งหญ้าและทุ่งพรุของที่ราบสูงทางเหนือ^{[ 16 ]} ประเภทที่พบที่ Keppel Gate รวมถึงภูเขา Slieau Ree และ Kate's Cottage เป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เฉพาะ (ASSI) และส่วนอื่นๆ ของพื้นที่ภูเขาใกล้เคียงที่ Keppel Gate ได้รับการกำหนดให้เป็น "แหล่งความหลากหลายทางชีวภาพ" และ "จุดร้อน" ของการอนุรักษ์พื้นที่สูง^{[ 17 ]}

มี ที่มาของชื่อประตูเคปเปล (หรือประตูคิปปาลในสมัยโบราณ ) อยู่หลายแบบชื่อนี้อาจมีที่มาจาก ( ภาษานอร์สโบราณ: Kapel Gata ) "...ถนนสู่ยอดเขา..." ^{[ 18 ]}หรือ ภาษานอร์สโบราณ: Kapal Gata 'ถนนม้า' ^{[ 19 ]}มาจากKapallซึ่งหมายถึงม้าหรือม้าแก่จากภาษาละตินตอนปลาย 'caballus' หรือ ภาษาแมนซ์: cabyl ^{[ 20 ]}

ความหมายเพิ่มเติมคือชื่อ Keppel Gate มาจากภาษาสแกนดิเนเวียสำหรับภาษานอร์สโบราณ: Kappafjall (ภูเขาของแชมป์หรือวีรบุรุษ) ^{[ 21 ]} หรือภาษานอร์สโบราณ: keppa-fjall ) "ประตู Kippal, 'ลำต้นใหญ่, สต็อก, เนินเสา, หรือดูเหมือนตอไม้'" ^{[ 22 ]} ชื่อ 'Gata' มาจากภาษาสแกนดิเนเวียซึ่งหมายถึงทางเดินในฟาร์ม เส้นทาง หรือถนน^{[ 23 ]}นอกจากนี้ยังพบในภาคเหนือของอังกฤษในรูปแบบ ' -gata 'เป็นชื่อถนนจากภาษาอังกฤษยุคกลาง เช่นDeansgateในแมนเชสเตอร์หรือMicklegateในเมืองยอร์กซึ่งถูกนำมาใช้เป็นคำพ้องเสียง 'gate' ที่หมายถึงถนน ทางเดิน หรือที่ดินสำหรับเลี้ยงสัตว์^{[ 24 ]}

ส่วนหนึ่งของถนน A18 Snaefell Mountain Road จาก Keppel Gate ไปยัง Park Llewellyn ใกล้กับมุม GooseneckในRamseyถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เลี้ยงสัตว์บนภูเขาที่เป็นที่ดินสาธารณะของราชวงศ์และที่ดินจัดสรรของสามัญชนเดิม ที่ดินนี้ถูกซื้อโดยราชวงศ์สหราชอาณาจักรหลังจากการขาย^{[ 25 ]}สิทธิศักดินาที่ถือครองโดยอดีตลอร์ดแห่งแมนน์ ดยุกแห่งแอธอลล์ที่ 3หลังจากพระราชบัญญัติการคืนทรัพย์สินในปี 1765 และการขายทรัพย์สินและสิทธิในที่ดินที่เหลืออยู่ให้กับจอห์น เมอร์เรย์ บุตรชายของเขา ดยุกแห่งแอธอลล์ที่ 4ในราคา 417,144 ปอนด์ในปี 1824 ^{[ 26 ]}

ถนน A18 Snaefell Mountain Road สะท้อนให้เห็นถึงแนวทางการก่อสร้างทางหลวงและทางรถไฟทั่วไปในศตวรรษที่ 19 สร้างขึ้นในช่วงระยะเวลาหนึ่งในศตวรรษที่ 19 จากเส้นทางม้าหลายเส้นทาง สิทธิในการใช้ทางโบราณของRegiam Viam (Royal Way) ^{[ 27 ]} ( ภาษาแมนซ์ โบราณ : Bayr-yn-Ree ) และชุดของเส้นทางเกวียนที่มีอยู่ก่อนแล้วและเส้นทางภูเขาหินที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งตัดผ่านพื้นที่ภูเขา บึงพีท และเนินเขา^{[ 28 ]} ส่วน Keppel Gate ตั้งอยู่ระหว่างหลักกิโลเมตรที่ 4 และหลักกิโลเมตรที่ 5 บนถนน A18 Snaefell Mountain Road ซึ่งเป็นหลักกิโลเมตรโลหะขนาดเล็กและขนาดใหญ่แบบ 'Garrow' จากยุคของ James Garrow ในฐานะ Survey-General ของทางหลวงและถนนของเกาะแมน^{[ 29 ] [ 30 ]}

คณะกรรมการตัดไม้ทำลายป่าในปี พ.ศ. 2403 ^{[ 31 ]} อนุญาตให้ขายที่ดินบางส่วนในปี พ.ศ. 2406 เพื่อวัตถุประสงค์ในการสร้างและล้อมรั้วถนนบนภูเขาส่วนใหม่บนที่ดินสาธารณะของราชวงศ์ ซึ่งได้รับเงินทุนบางส่วนจากการขายที่ดินและเงินบริจาคจากคณะกรรมการป่าไม้ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว แผนที่สำรวจภูมิประเทศในปี พ.ศ. 2400-2400 ^{[ 32 ]}แสดงให้เห็นถนนอีกส่วนหนึ่งที่สร้างขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2407-2409 จากมุม Creg-ny-Baa ที่ตัดผ่านภูเขา 'Keppel' หรือ Slieau Ree ที่สูงชัน ซึ่งเป็นจุดเด่นของถนน A18 Snaefell Mountain Road ^{[ 33 ]} ไปยังที่ตั้งของกระท่อมคนเลี้ยงแกะเดิมใกล้กับ Kate's Cottage ถนน 'Keppel Gate Road' สายใหม่เลี่ยงส่วนหนึ่งของทางสัญจรเดิม ( Manx : Creg-ny-Bayr ) ^{[ 19 ]}ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางเท้าสาธารณะไปยัง Windy Corner บนถนน A18 Snaefell Mountain Road

ที่ดิน Crown Commons ที่ Keppel Gate (รู้จักกันในชื่อ 'Slieau Lhoost' หรือCairns ) ซึ่งมีพื้นที่ 1,165 เอเคอร์ ถูกซื้อจากคณะกรรมการป่าไม้แห่งสหราชอาณาจักรโดยรัฐบาลเกาะแมนในราคา 2,000 ปอนด์ในปี 1933 เพื่อวัตถุประสงค์ในการสร้างรั้วกั้นถนน A18 Snaefell Mountain Road และรื้อถอนประตูภูเขา 2 แห่งที่ Keppel Gate สำหรับการแข่งขันIsle of Man TT ในปี 1934 ^{[ 34 ]}ที่ดินสาธารณะของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวที่เหลืออยู่ถูกซื้อโดยคณะกรรมการที่ดินสาธารณะแห่งเกาะแมนให้กับรัฐบาลเกาะแมนในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 35 ]}สัญญาเช่าพื้นที่เลี้ยงแกะบนเนินเขาที่ Keppel Gate ดำเนินการโดยคนเลี้ยงแกะบนภูเขา G. Rhodes Tate ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 รวมถึงสัญญาเช่าพื้นที่เลี้ยงแกะเพิ่มเติมที่ ภูเขา Beinn-y-Phottและเขาและภรรยา Gladys Tate อาศัยอยู่ในกระท่อม Keppel Gate หรือ 'กระท่อมของ Tate' ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ 'กระท่อมของ Kate' ^{[ 36 ]}

ส่วนของถนน A18 Snaefell Mountain Road บริเวณ Keppel Gate เป็นส่วนหนึ่งของสนามแข่ง Highland Course ระยะทาง 52.15 ไมล์ (ปรับปรุงเป็น 40.38 ไมล์ในปี พ.ศ. 2449 ^{[ 37 ]} ) ซึ่งใช้สำหรับการแข่งขันรถยนต์ รวมถึงการแข่งขัน Gordon Bennett Trial ในปี พ.ศ. 2447 และการแข่งขันรถยนต์ RAC Tourist Trophy ที่จัดขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2448 ถึง พ.ศ. 2450 สนามแข่งนี้ได้รับการปรับปรุงอีกครั้งในปี พ.ศ. 2451 เป็นสนามแข่ง Four Inch Course ระยะทาง 37.50 ไมล์ สำหรับการแข่งขันรถยนต์ RAC Tourist Trophy ที่จัดขึ้นในเกาะแมนระหว่างปี พ.ศ. 2451 ถึง พ.ศ. 2465 ^{[ 38 ]}

ในปี พ.ศ. 2454สนามแข่ง Four Inch Course ถูกใช้ครั้งแรกโดย Auto-Cycling Union สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์Isle of Man TT ^{[ 39 ]}ซึ่งรวมถึงส่วน Keppel Gate ^{[ 40 ]} และต่อมาสนามแข่งนี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Isle of Man TT Mountain Course ระยะทาง 37.73 ไมล์ สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ ซึ่งถูกใช้มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 สำหรับIsle of Man TTและตั้งแต่ปี พ.ศ. 2466 สำหรับ "Mountain Course" สำหรับการแข่งขันManx Grand Prix ^{[ 41 ]}

สหภาพยานยนต์และรถจักรยานยนต์เสนอในปี พ.ศ. 2464 ให้ย้าย การแข่งขัน Isle of Man TTไปยังสนามแข่ง Continental Circuit de Spa-Francorchampsในเบลเยียม^{[ 42 ] [ 43 ]} หลังจากรัฐบาลเบลเยียมเสนอ สหภาพยานยนต์และรถจักรยานยนต์จึงพิจารณาการย้ายสถานที่เนื่องจากเหตุผลทางการเงิน ปัญหาด้านองค์กร และการวิพากษ์วิจารณ์สนามแข่ง Isle of Man TT Mountain Course ^{[ 44 ]}

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาเกี่ยวกับสนามแข่ง Isle of Man TT ที่เน้นย้ำโดย Auto-Cycle Union คณะกรรมการทางหลวง Isle of Man ได้ปรับปรุงถนน A18 Snaefell Mountain Road ในหลายส่วน ซึ่งรวมถึงช่วงถนนที่แคบมากซึ่งมักถูกวิพากษ์วิจารณ์จาก Windy Corner ไปยัง Keppel Gate เส้นทางภูเขาหินเก่าจากบริเวณใกล้เหมืองหิน Slieau Lhoost ที่อยู่ติดกับ Windy Corner ข้ามไหล่เขาไปยัง Keppel Gate ได้รับการพัฒนาและปรับภูมิทัศน์อย่างมากในช่วงปี 1921-23 รวมถึงการรื้อถอนมุม Keppel Gate เก่าสำหรับการแข่งขันIsle of Man TT ในปี 1922 ^{[ 45 ] [ 46 ]}

ส่วนของถนน A18 Snaefell Mountain Road จากมุมที่สามสิบสามไปจนถึงใกล้ Keppel Gate ได้รับการขยายและเสารั้วริมถนนถูกย้ายลงไปอยู่ต่ำกว่าระดับถนนสำหรับการ แข่งขัน Isle of Man TT Races ปี 1947 ^{[ 47 ]}หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงกับ Peter M. Aitchison ผู้เข้าแข่งขันในระหว่างการแข่งขัน Senior Manx Grand Prix ปี 1946 ^{[ 48 ]}โครงการก่อสร้างถนนโดยแผนกทางหลวงของกรมทางหลวง ท่าเรือ และทรัพย์สินของ เกาะแมน เกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาวของปี 1991-92 เมื่อถนน A18 Snaefell Mountain Road ถูกปิดระหว่าง Windy Corner และ Keppel Gate เพื่อเปลี่ยนฐานรากแอสฟัลต์ที่สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1920

ถนน A18 Mountain Road ช่วง Keppel Gate ได้รับการปรับปรุงผิวถนนใหม่ในช่วงฤดูหนาวปี 2006–2007 โดยใช้ผิวถนนแบบ 'Shell-mac' ที่มีแรงยึดเกาะสูงสำหรับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ โดยกรมการขนส่ง ของเกาะแมน ในเดือนสิงหาคม 2009 ก่อนการแข่งขันManx Grand Prix ปี 2009 ได้มีการรื้อถอนเนินหญ้าบางส่วนทางด้านใต้ของ Keppel Gate เพื่อจัดทำพื้นที่สำหรับวิ่งออกนอกเส้นทาง หลังจากเกิดอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อมในช่วงเย็นของ Cameron Donald ผู้ชนะ การแข่งขัน Isle of Man TT ชาวออสเตรเลีย^{[ 49 ]}และเหตุการณ์เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับ John McBride เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน TT ในระหว่างการแข่งขันIsle of Man TT ปี 2009 ^{[ 50 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2558 แผนกทางหลวงของกรมโครงสร้างพื้นฐานเกาะแมนได้ริเริ่มโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ที่มุม Keppel Gate ซึ่งรวมถึงการกำจัดเนินหญ้าบางส่วนทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของมุม การปรับรูปทรงถนน การปรับโครงสร้าง และการปูผิวถนนใหม่^{[ 51 ]}