กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

เคเอช-31

ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นของสหภาพโซเวียต/ขีปนาวุธต่อต้านรังสีของสงครามเย็น/ขีปนาวุธต่อต้านรังสีของสหภาพโซเวียต/CS1 แหล่งที่มาภาษารัสเซีย (ru)/CS1 แหล่งที่มาภาษาเซอร์เบีย (sr)/CS1 ใช้สคริปต์ภาษารัสเซีย (ru)/ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นสงครามเย็นของสหภาพโซเวียต/ยุทโธปกรณ์ทางทหารที่เปิดตัวในคริสต์ทศวรรษ 1980

Kh -31 ( ภาษารัสเซีย : Х -31 ; AS-17 'คริปตัน' ) เป็นขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน ของโซเวียตและรัสเซีย ที่บรรทุกโดยเครื่องบิน เช่นMiG-29 , Su-35และSu-57สามารถทำความเร็วได้ถึงMach 3.

เคเอช-31

Kh-31 ( ชื่อเรียกของนาโต้ : AS-17 'Krypton')
ภาพจำลองในปี 2018
พิมพ์
แหล่งกำเนิดสหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการปี 1988–ปัจจุบัน
ใช้โดยรัสเซีย เซอร์เบีย จีน อินเดีย แอลจีเรีย อียิปต์
สงคราม
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิตบริษัท แทคติคัล มิสไซล์ส คอร์ปอเรชั่น (เดิมชื่อ Zvezda-Strela ก่อนปี 2002)
ต้นทุนต่อหน่วย550,000 ดอลลาร์ (2010) [ 1 ]
ผลิตพ.ศ. 2525
ข้อกำหนด
มวลKh-31A :610 กก. (1,340 ปอนด์) [ 2 ] Kh-31P :600 กก. (1,320 ปอนด์) [ 2 ]
ความยาวMod 1 : 4.7 ม. (15 ฟุต 5 นิ้ว) [ 3 ] Mod 2 (AD/PD) : 5.3 ม. (17 ฟุต 5 นิ้ว) [ 4 ]
เส้นผ่านศูนย์กลาง360 มม. (14 นิ้ว) [ 2 ]
ความกว้างปีก914 มม. (36.0 นิ้ว) [ 2 ]
หัวรบเจาะทะลุเกราะ (Kh-31A) [ 5 ]ระเบิดแรงสูงแบบทรงกรวย[ 2 ]
น้ำหนักหัวรบKh-31A :94 กก. (207 ปอนด์) [ 2 ] Kh-31P :87 กก. (192 ปอนด์) [ 2 ]
กลไกการระเบิด
ผลกระทบ

เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งในระยะเริ่มต้น และใช้เครื่องยนต์แรมเจ็ตในส่วนที่เหลือของวิถีโคจร
เชื้อเพลิงขับดันน้ำมันก๊าด
ระยะปฏิบัติการ
Kh-31A: ต่ำสุด 7.5 กม. (4.0 ไมล์ทะเล) และสูงสุด 70 กม. (38 ไมล์ทะเล) [ 5 ] Kh-31P: สูงสุด 110 กม. (60 ไมล์ทะเล; 70 ไมล์) [ 2 ]
ความเร็วสูงสุดKh-31A/P: 2,160–2,520 กม./ชม. (1,340–1,570 ไมล์/ชม.) [ 2 ] MA-31: Mach 2.7 (ต่ำ), Mach 3.5 (สูง) [ 3 ]
ระบบนำทาง
Kh-31A: ระบบนำทางเฉื่อยพร้อมเรดาร์ค้นหาเป้าหมายแบบแอคทีฟ[ ​​2 ] Kh-31P: ระบบเฉื่อยพร้อมเรดาร์แบบพาสซีฟ
แพลตฟอร์มเปิดตัว
ทั้งสองรุ่น : Su-27SM, Su-30MKI, Su-25, Su-34, Su-35, MiG-29M, HAL Tejas, MiG-29K, Su-24M [ 6 ] Kh-31A เท่านั้น : Su-33

Kh -31 ( ภาษารัสเซีย : Х -31 ; AS-17 'คริปตัน' ) [ 7 ]เป็นขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน ของโซเวียตและรัสเซีย ที่บรรทุกโดยเครื่องบิน เช่นMiG-29 , Su-35และSu-57สามารถทำความเร็วได้ถึงMach 3.5 และเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็ว เหนือเสียงลูกแรก ที่สามารถยิงได้จากเครื่องบินทางยุทธวิธี[ 6 ]

มีหลายรูปแบบ Kh-31 เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะขีปนาวุธต่อต้านรังสี (ARM) แต่ยังมีรุ่นต่อต้านเรือและโดรนเป้าหมายอีกด้วย มีการพูดถึงการดัดแปลงเพื่อสร้าง " ขีปนาวุธสังหาร AWACS " ซึ่งเป็น ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล[ 7 ]

การพัฒนา

การแพร่หลายของขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (SAM) ทำให้การทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึก (SEAD) กลายเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ สำหรับกองทัพอากาศสมัยใหม่ที่ตั้งใจจะปฏิบัติการโจมตี การทำลายเรดาร์ค้นหาทางอากาศและเรดาร์ควบคุมการยิงเป็นส่วนสำคัญของภารกิจนี้ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ARM) ต้องมีระยะทำการที่เพียงพอเพื่อให้แท่นยิงอยู่นอกระยะของ SAM มีความเร็วสูงเพื่อลดความเสี่ยงที่จะถูกยิงตก และมีระบบค้นหาเป้าหมายที่สามารถตรวจจับเรดาร์ได้หลายประเภท แต่ไม่จำเป็นต้องมีหัวรบขนาดใหญ่เป็นพิเศษ

ขีปนาวุธนำวิถีแบบอาร์เอ็ม (ARM) รุ่นแรกของสหภาพโซเวียตได้รับการพัฒนาโดย กลุ่มวิศวกรรม Raduga OKBซึ่งรับผิดชอบขีปนาวุธสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักของสหภาพโซเวียต Kh-22P ได้รับการพัฒนามาจากขีปนาวุธKh-22 (AS-4 "ครัว") น้ำหนัก 6 ตัน ประสบการณ์ที่ได้รับจากขีปนาวุธนี้ นำไปสู่การพัฒนาKh-28 (AS-9 "ไคล์") ในปี 1973 ซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินรบทางยุทธวิธี เช่นSu-7 B, Su-17และSu-24มันมีความเร็วระดับมัค 3 และระยะทำการ 120 กิโลเมตร (60 ไมล์ทะเล) ซึ่งไกลกว่าขีปนาวุธAGM-78 Standard ARM ในยุคนั้น Kh-28 ถูกแทนที่ด้วยKh-58ในปี 1978 ซึ่งมีความเร็วและระยะทำการใกล้เคียงกัน แต่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงคู่เป็นเชื้อเพลิงแข็ง RDTT ที่ปลอดภัยกว่ามาก

การพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น เช่นMIM-104 Patriot และ ระบบต่อสู้ Aegisของกองทัพเรือสหรัฐฯทำให้โซเวียตต้องพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ARM) ที่ดีขึ้นเช่นกัน[ 8 ] [ 9 ] Zvezda เข้ามาแก้ปัญหาจากมุมมองที่แตกต่างจาก Raduga โดยมีพื้นฐานมาจากขีปนาวุธอากาศสู่อากาศขนาดเบา อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 พวกเขาได้พัฒนาขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินระยะสั้นตระกูลKh-25 ที่ประสบความสำเร็จ รวมถึง Kh-25MP (AS-12 "Kegler") สำหรับใช้ ต่อต้านเรดาร์ Zvezda เริ่มทำงานเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล และการยิง Kh-31 ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1982 [ 6 ]เข้าประจำการในปี 1988 และจัดแสดงต่อสาธารณะครั้งแรกในปี 1991 โดย Kh-31P จัดแสดงที่ดูไบ และ Kh-31A จัดแสดงที่มินสก์[ 6 ]

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2540 มีรายงานว่ามีการส่งมอบเครื่องบิน Kh-31 จำนวนเล็กน้อยให้กับจีน แต่ "การผลิตยังไม่เริ่มต้น" [ 10 ]ในช่วงเวลานี้เองที่รัสเซียขาย เครื่องบิน Su-30MKK 'Flanker-G' ให้กับจีน ดูเหมือนว่าการส่งมอบครั้งแรกจะเป็นรุ่นรัสเซียดั้งเดิมที่กำหนดเป็น X-31 เพื่อให้สามารถทดสอบได้ในขณะที่กำลังพัฒนารุ่น KR-1 สำหรับการผลิตภายใต้ใบอนุญาต[ 11 ]การผลิตในประเทศอาจเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548

การพัฒนาของรัสเซียเร่งตัวขึ้นนับตั้งแต่ Zvezda ถูกควบรวมเข้ากับ Tactical Missiles Corporation ในปี 2545 โดยมีการประกาศรุ่น "D" ที่มีระยะยิงไกลขึ้น และรุ่น "M" ที่เป็นการปรับปรุงในช่วงกลางอายุการใช้งาน (ดูส่วน "รุ่นต่างๆ" ด้านล่าง)

ออกแบบ

ผู้ค้นหา L112E

ในหลายแง่มุม Kh-31 เป็นรุ่นย่อส่วนของ P-270 Moskit (SS-N-22 'Sunburn') และมีรายงานว่าได้รับการออกแบบโดยบุคคลเดียวกัน[ 6 ]ขีปนาวุธมีรูปร่างตามแบบฉบับ โดยมีปีกรูปกากบาทและพื้นผิวควบคุมที่ทำจากไทเทเนียม[ 3 ] ระบบขับเคลื่อนสองขั้นตอนมีความโดดเด่น เมื่อปล่อยตัว บูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งที่ส่วนท้ายจะเร่งความเร็วขีปนาวุธไปที่ Mach 1.8 [ 6 ]และมอเตอร์จะถูกทิ้ง จากนั้นช่องรับอากาศสี่ช่องจะเปิดออก และเช่นเดียวกับใน ANS/ANF ของฝรั่งเศส-เยอรมัน ปลอกจรวดที่ว่างเปล่าจะกลายเป็นห้องเผาไหม้ของแรมเจ็ ที่ใช้เชื้อเพลิงเคโรซีน ซึ่งจะทำให้ความเร็วเกิน Mach 4 [ 7 ]

ระบบค้นหา L-111E รุ่นป้องกันเรดาร์มีเสาอากาศที่เป็นเอกลักษณ์ คืออาร์เรย์อินเตอร์เฟอโรเมตรที่มีเสาอากาศแบบเกลียวเจ็ดตัวบนแท่นที่บังคับทิศทางได้[ 7 ]ระบบค้นหาที่ส่งมอบให้กับจีนในปี 2544-2545 มีความยาว 106.5 ซม. (41.9 นิ้ว) เส้นผ่านศูนย์กลาง 36 ซม. (14 นิ้ว) และหนัก 23 กก. (51 ปอนด์) [ 12 ]

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบิน Kh-31P อาจอยู่ใต้เครื่องบินSukhoi Su-30ในปี 2003

ระบบขีปปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-31P ARM เข้าประจำการในสหภาพโซเวียตในปี 1988 และรุ่นต่อต้านเรือรบ Kh-31A ในปี 1989 แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า ระบบนี้สามารถติดตั้งได้กับเครื่องบินรบทางยุทธวิธีของรัสเซียเกือบทุกรุ่น ตั้งแต่Su-17ไปจนถึงMiG- 31

ในปี 2544 อินเดียซื้อ Kh-31 สำหรับSu-30MKI ของตน โดยดูเหมือนว่าจะซื้อ Kh-31A จำนวน 60 ลูก และ Kh-31P จำนวน 90 ลูก[ 6 ]ขีปนาวุธ Kh-31P/KR-1 จำนวนเล็กน้อยถูกส่งมอบให้กับจีนในปี 2540 แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นไปเพื่อการทดสอบและการพัฒนา จีนสั่งซื้อขีปนาวุธจากรัสเซียในช่วงปลายปี 2545 หรือต้นปี 2546 ส่งผลให้มี KR-1 จำนวน 200 ลูกในคลังของพวกเขาภายในปี 2548 [ 6 ]สื่อจีนรายงานในเดือนกรกฎาคม 2548 ว่า Su-30MKK ของกองบินที่ 3 ได้รับการติดตั้งขีปนาวุธดังกล่าว[ 12 ]

กองทัพเรือสหรัฐฯซื้อโดรนเป้าหมายMA-31 [ 3 ]มีการสั่งซื้อ MA-31 จำนวน 34 ลำ มูลค่า 18.468 ล้านดอลลาร์ในปี 1999 [ 13 ]แต่คำสั่งซื้อนี้ถูกขัดขวางโดยรัสเซีย[ 14 ] MA-31 ถูกปล่อยจากเครื่องบินF-4 Phantomและมีการพัฒนาชุดอุปกรณ์สำหรับปล่อยจากเครื่องบิน F-16 [ 3 ]

ตามรายงานบางฉบับ ขีปนาวุธนี้ถูกใช้โดยกองทัพอากาศรัสเซียในช่วงความขัดแย้งในเซาท์ออสเซเทียในปี 2551 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีรายงานว่าเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2551 เครื่องบินรบ Su-34 ของกองทัพอากาศรัสเซียได้โจมตีเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศ ของจอร์เจีย ใกล้เมืองโกริด้วยขีปนาวุธ Kh-31P ระบบป้องกันภัยทางอากาศของจอร์เจียถูกทำลายเพื่อหลีกเลี่ยงความสูญเสียเพิ่มเติม[ 15 ]

ขีปนาวุฒิ Kh-31 ถูกใช้โดยรัสเซียระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซีย [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] ตามแหล่งข่าวระดับสูงของกองทัพอากาศยูเครน ระบบ 9K33 Osaและ9K37 Bukบางระบบถูกทำลายโดยขีปนาวุฒิ Kh-31P และ Kh-58 ในระหว่างสงคราม[ 19 ]เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2022 ขีปนาวุฒิ Kh-31 ที่ยิงจากเครื่องบินรัสเซียได้จมเรือลาดตระเวนSloviansk ของยูเครน [ 20 ] [ 21 ]

ตัวแปร

  • Kh-31A [ 22 ] - เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็ว เหนือเสียง ที่มีระบบค้นหาเป้าหมายด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ เพื่อใช้โจมตีเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 4,500 ตัน[ 5 ]ขีปนาวุธนี้มีระยะทำการต่ำสุด 7.5 กิโลเมตร (4.0 ไมล์ทะเล) และระยะทำการสูงสุด 70 กิโลเมตร (38 ไมล์ทะเล) [ 5 ]ขีปนาวุธนี้จะบินต่ำเหนือผิวน้ำขณะเข้าใกล้เป้าหมาย ขีปนาวุธนี้ใช้หัวรบแบบเจาะทะลุ[ 5 ]
  • Kh-31P [ 23 ] (Type 77P) [ 6 ] - หัวค้นหารังสีแบบพาสซีฟสำหรับใช้เป็นขีปนาวุธต่อต้านรังสี รักษาความสูงตลอดการบิน ทำให้มีความเร็วสูงขึ้นและเพิ่มระยะเป็น 110 กม. (60 ไมล์ทะเล; 70 ไมล์) ขีปนาวุธ Kh-31P มีสามแบบ แต่ละแบบได้รับการปรับให้เหมาะสมกับแหล่งกำเนิดรังสีที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปจะมุ่งเป้าไปที่ระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศของศัตรู[ 10 ]
  • Kh-31PM [ 24 ] - รุ่นปรับปรุงของ Kh-31P ที่มีระยะเพิ่มขึ้นและเซ็นเซอร์ค้นหา L-130 แบบหลายย่านความถี่ใหม่
    ภาพด้านหลังของ Kh-31AD
  • Kh-31AD / Kh-31PD (" Kh-31 Mod 2 ") - เพิ่มระยะการบินโดยการเพิ่มความยาวลำตัวเครื่องบินจาก 4.70 เมตร (15 ฟุต 5 นิ้ว) เป็น 5.3 เมตร (17 ฟุต 5 นิ้ว) [ 25 ]ณ ปี 2012 Kh-31PD ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมาก[ 26 ] Kh-31AD ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2013 [ 27 ]
  • Kh-31PK - ติดตั้งฟิวส์แบบไม่สัมผัส ความเร็วสูงสุด 900 ม./วินาที ระยะทำการ 120–160 กม. ออกแบบมาสำหรับ Su-27SM, Su-30MK, Su-35 เริ่มผลิตแบบต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2009 [ 28 ]
  • MA-31 - ระบบโทรมาตรและระบบอื่นๆ ที่ติดตั้งโดย McDonnell Douglas/Boeing สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เพื่อใช้เป็นโดรนเป้าหมาย ทดสอบระหว่างปี 1996 ถึง 2007 [ 29 ]รุ่นที่ได้รับการอัพเกรดด้วย GPS คือ MA-31PG ได้รับการเสนอให้กับกองทัพเรือเพื่อใช้ทดแทน MQM-8 Vandalแต่พวกเขาซื้อ GQM-163 Coyoteแทน แม้จะมีอุปกรณ์เพิ่มเติม MA-31 ก็ยังสามารถทำการบินด้วยความเร็ว Mach 2.7 และทำการเคลื่อนที่ด้วยแรง G 15G ในโหมดต่อต้านเรือ (บินต่ำเหนือผิวน้ำ) และ Mach 3.5 ในโหมด ARM ที่ระดับความสูง 48,000 ฟุต (15,000 เมตร) [ 3 ]
  • KR-1 - รุ่นของ Kh-31P ที่ส่งออกไปยังประเทศจีนในปี 1997 [ 10 ]ดูเหมือนว่า Zvezda ต้องการขาย KR-1 ชุดแรกให้กับประเทศจีน ก่อนที่ KR-1 จะเข้าสู่กระบวนการผลิตในประเทศจีน[ 10 ]แทนที่จะใช้โมดูลค้นหาเป้าหมายแบบเดิม 3 โมดูล KR-1 มีโมดูลค้นหาเป้าหมาย "ส่งออก" K-112E เพียงโมดูลเดียวที่กำหนดเป้าหมายการ ปล่อยคลื่นความถี่ D - F ( คลื่นความถี่ S ) และมีรายงานว่าได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเรดาร์เฉพาะของไต้หวัน[ 6 ]
  • YJ-91 ( Ying Ji 91) - ขีปนาวุธของจีนที่พัฒนามาจาก Kh-31P มีรายงานว่าพวกเขายังได้พัฒนารุ่นต่อต้านเรือรบที่มีระบบค้นหาเป้าหมายแบบแอคทีฟที่ผลิตในประเทศ และกำลังพิจารณาพัฒนาเพื่อใช้ในเรือดำน้ำ ชื่อ YJ-91 ถูกใช้มาแล้วตั้งแต่ปี 1997 และอาจเป็นชื่อที่จีนตั้งให้กับขีปนาวุธรัสเซียรุ่นดั้งเดิม [ 10 ]ซึ่งรัสเซียกำหนดให้เป็น X-31 ในปี 2005 ชื่อ YJ-93ถูกนำมาใช้กับขีปนาวุธที่ผลิตในประเทศจีน [ 12 ]แต่รายงานของตะวันตกโดยทั่วไปไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่าง YJ-91 และ YJ-93

มีการประกาศรุ่นอากาศสู่อากาศแบบแอคทีฟ/พาสซีฟสำหรับใช้ต่อต้านเครื่องบินสนับสนุนที่เคลื่อนที่ช้า ซึ่งเรียกว่า "AWACS killer" ในงานแสดงการบินมอสโก ปี 1992 โดยมีระยะทำการ 200 กม. (110 ไมล์ทะเล; 120 ไมล์) [ 6 ]ซึ่งจะน้อยกว่าระยะทำการ 300–400 กิโลเมตร (160–220 ไมล์ทะเล; 190–250 ไมล์) ที่สัญญาไว้สำหรับ ขีปนาวุธ Vympel R-37 (AA-13 'Axehead') และ Novator R-172แต่รุ่นดัดแปลงของ Kh-31 สามารถติดตั้งบนเครื่องบินได้หลากหลายประเภทมากขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่อาจเป็นเพียงการโฆษณาชวนเชื่อ ในปี 2004 บริษัท Tactical Missiles Corporation ได้ "ปฏิเสธอย่างหนักแน่น" ว่าเคยทำงานเกี่ยวกับรุ่นอากาศสู่อากาศของ Kh-31 มาก่อน[ 30 ]ในปี 2548 มีข่าวลือว่ารัสเซียกำลังพัฒนาขีปนาวุธ "สังหาร AWACS" โดยอิงจากรุ่น Kh-31A สำหรับต่อต้านเรือรบ และจีนกำลังดัดแปลง YJ-91 ซึ่งพัฒนามาจาก Kh-31P เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน[ 7 ]ในปี 2560 ตัวแทนของ บริษัท Mikoyanอ้างว่ากำลังพัฒนา Kh-31 รุ่นสำหรับโจมตีทางอากาศ โดยมีจุดประสงค์เพื่อติดตั้งใน MiG - 35 [ 31 ]แต่เรื่องนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน

ผู้ปฏิบัติงาน

แผนที่แสดงผู้ใช้งาน Kh-31 เป็นสีน้ำเงิน

ผู้ให้บริการปัจจุบัน

ผู้ประกอบการที่มีศักยภาพ

อดีตผู้ประกอบการ

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

แหล่งที่มา

  • กอร์ดอน, เยฟิม (2004), อาวุธเครื่องบินโซเวียต/รัสเซียตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง , ฮิงค์ลีย์, อังกฤษ: สำนักพิมพ์มิดแลนด์, ISBN 1-85780-188-1
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kh-31&oldid=1350042991 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เคเอช-31

Kh -31 ( ภาษารัสเซีย : Х -31 ; AS-17 'คริปตัน' ) เป็นขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน ของโซเวียตและรัสเซีย ที่บรรทุกโดยเครื่องบิน เช่นMiG-29 , Su-35และSu-57สามารถทำความเร็วได้ถึงMach 3.

การพัฒนา

การแพร่หลายของ ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (SAM) ทำให้ การทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของข้าศึก (SEAD) กลายเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ สำหรับกองทัพอากาศสมัยใหม่ที่ตั้งใจจะปฏิบัติการโจมตี การทำลายเรดาร์ค้นหาทางอากาศและ เรดาร์ควบคุมการยิง เป็นส่วนสำคัญของภารกิจนี้...

ออกแบบ

ในหลายแง่มุม Kh-31 เป็นรุ่นย่อส่วนของ P-270 Moskit (SS-N-22 'Sunburn') และมีรายงานว่าได้รับการออกแบบโดยบุคคลเดียวกัน [ 6 ] ขีปนาวุธมีรูปร่างตามแบบฉบับ โดยมีปีกรูปกากบาทและพื้นผิวควบคุมที่ทำจากไทเทเนียม [ 3 ] ระบบขับเคลื่อนสองขั้นตอนมีความโดดเด่น เมื่อปล่อยตัว...

ประวัติการดำเนินงาน

ระบบขีปปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-31P ARM เข้าประจำการใน สหภาพโซเวียต ในปี 1988 และรุ่นต่อต้านเรือรบ Kh-31A ในปี 1989 แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า ระบบนี้สามารถติดตั้งได้กับเครื่องบินรบทางยุทธวิธีของรัสเซียเกือบทุกรุ่น ตั้งแต่ Su-17 ไปจนถึง MiG- 31