บี-5
เครื่องบิน Kinner B-5 ที่จัดแสดงอยู่ที่สนามบิน Old Rhinebeckในนิวยอร์กซึ่งเป็นเครื่องบินแบบปีกสองชั้นรุ่น Fleet Finch ของบริษัท
พิมพ์	เครื่องยนต์เรเดียล
ผู้ผลิต	บริษัท คินเนอร์ แอร์เพลน แอนด์ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
พัฒนามาจาก	อนุบาล K-5
พัฒนาเป็น	คินเนอร์ อาร์-5

เครื่องยนต์Kinner B-5 เป็น เครื่องยนต์แบบเรเดียล 5 สูบยอดนิยมของอเมริกาสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กทั่วไปและเครื่องบินกีฬาในช่วงทศวรรษ 1930

เครื่องยนต์ B-5 ได้รับการพัฒนามาจากเครื่องยนต์ K-5 รุ่นก่อนหน้า โดยมีกำลังและขนาดที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงหลักคือการเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง กระบอกสูบ จาก 108  มม. (4.25  นิ้ว) เป็น 117  มม. (4.625  นิ้ว) และปริมาตรกระบอกสูบ ที่เพิ่มขึ้น จาก 372 ลูกบาศก์นิ้ว (6.1 ลิตร) เป็น 441 ลูกบาศก์นิ้ว (7.2 ลิตร) ข้อแตกต่างอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ B-5 จากเครื่องยนต์แบบเรเดียลของผู้ผลิตรายอื่นคือ กระบอกสูบแต่ละกระบอกมีเพลาลูกเบี้ยว ของตัวเอง ซึ่งเป็นระบบที่ใช้ในเครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบ Shvetsov M-11ที่ผลิตในโซเวียตในยุคนั้น ซึ่งมีปริมาตร กระบอกสูบ 520 ลูกบาศก์นิ้ว (8.6 ลิตร)ในขณะที่เครื่องยนต์เรเดียลแบบอื่นส่วนใหญ่ใช้ "วงแหวนลูกเบี้ยว" สำหรับจุดประสงค์เดียวกัน โดยเชื่อมต่อกับวาล์วของแต่ละกระบอกสูบ เครื่องยนต์ B-5 ทำงานไม่ราบรื่นแต่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ B-5 และรุ่นดัดแปลงถูกผลิตขึ้นเป็นจำนวนหลายพันเครื่อง โดยใช้เป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อน เครื่องบินฝึกหัด ในสงครามโลกครั้งที่สอง หลายลำ โดยมีรหัสทางการทหารคือR- 440 หลังจากรุ่น B-5 แล้ว ก็มีรุ่น R-5 และ R-55 ตามมา 

• ฟลีท ฟอว์น
• ฟลีท ฟินช์
• คินเนอร์ สปอร์ตสเตอร์
• คินเนอร์ สปอร์ตวิง
• ลินคอล์น เอพี
• โมโนคูเป้ 125
• เรดเฟิร์น ดีเอช-2
• ไรอัน พีที-22 เรคคอร์ด
• ซาโวเอีย-มาร์เชตติ S.56

ข้อมูลจาก Jane's all the World's Aircraft 1938 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท: เครื่องยนต์ 5 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ แบบเรเดียล
• ขนาดรูลำกล้อง : 4.625 นิ้ว (117.5 มม.)
• ระยะชัก : 5.25 นิ้ว (133 มม.)
• ความจุกระบอกสูบ : 441 ลูกบาศก์ นิ้ว (7.23 ลิตร)
• ความยาว: 32.325  นิ้ว (821.1  มม.)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 45.375  นิ้ว (1,152.5  มม.)
• น้ำหนักแห้ง : 295 ปอนด์ (134 กิโลกรัม)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว :วาล์วไอดี 1 ตัว และวาล์วไอเสีย 1 ตัว ต่อกระบอกสูบ เพลาลูกเบี้ยวแยกแต่ละกระบอกสูบ
• ระบบเชื้อเพลิง:คาร์บูเรเตอร์ Holley หรือ Stromberg 1 ตัว
• ประเภทเชื้อเพลิง: 73 ออกเทน
• ระบบหล่อลื่น:ระบบอ่างน้ำมันแห้งแบบหมุนเวียน
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ผลงาน

• กำลังขับ: 125  แรงม้า (93  กิโลวัตต์) ที่ 1,925 รอบต่อนาที สูงสุด; 89  แรงม้า (66  กิโลวัตต์) ที่ 1,725 ​​รอบต่อนาที ขณะขับขี่ปกติ
• Compression ratio: 5.25:1
• Specific fuel consumption: 0.60 lb/hp hr (0.365 kg/kw hr)
• Oil consumption: 0.025 lb/hp hr (0.0152 kg/kw hr)
• Power-to-weight ratio: 0.42 horsepower per pound (0.69 kW/kg) at cruise

Related development

• Kinner K-5
• Kinner R-5

Comparable engines

• Armstrong Siddeley Genet Major
• Shvetsov M-11

Related lists

• List of aircraft engines

• Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Newton Abbot: Patrick Stephens. pp. 99–100.

Wikimedia Commons has media related to Kinner B-5.

• http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htmArchived 2019-06-03 at the Wayback Machine