สายหลักคิเซ
รถไฟ JR Central (ซ้าย) และ JR West (ขวา) มาบรรจบกันที่สถานีชิงกู ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างสองสาย
ภาพรวม
ชื่ออื่น	สายคิโนะคุนิ (JR ตะวันตก: ชิงงู–วาคายามะ)
ชื่อพื้นเมือง	紀勢本線
สถานะ	กำลังดำเนินการ
เจ้าของ	JR Central , JR West , รถไฟฟ้านันไค
ท้องถิ่น	จังหวัดมิเอะจังหวัดวาคายามะ
เทอร์มินี	คาเมยามะ วาคายามาชิ
สถานี	96
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
ระบบ	เครือข่ายเมือง (วาคายามะ–วาคายามาชิ)
ผู้ปฏิบัติงาน	เจ.อาร์. เซ็นทรัล, เจ.อาร์. เวสต์, เจ.อาร์. เฟรท
รถไฟ	JR Central: KiHa 25ซีรีส์, KiHa 75ซีรีส์ DMU, ​​HC85 ซีรีส์ DEMU JR West: 283 ซีรีส์ , 287 ซีรีส์ , 289 ซีรีส์ , 223 ซีรีส์ , 225 ซีรีส์ , 227 ซีรีส์ EMU
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	21 สิงหาคม พ.ศ. 2434 ( 21 สิงหาคม พ.ศ. 2434 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	384.2 กิโลเมตร (238.7 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	ส่วนรางเดี่ยวและรางคู่
อักขระ	ทั้งในเมืองและชนบท
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	ไม่มี (คาเมยามะ-ชิงงู) 1,500 V DC (ชิงงู-วาคายามาชิ)
ความเร็วในการทำงาน	110 กม./ชม. (68 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

วี ที อี สายหลักคิเซ
กม. สายหลักคันไซ ↑ เจอาร์ เวสต์ ↓ เจ.อาร์. เซ็นทรัล 0.0 คาเมยามะ สายหลักคันไซ แม่น้ำซูซูกะ 5.5 ชิโมโนโช 12.1 อิชินเด็น นาโกย่า สายคินเท็ตสึนาโกย่า และไอส์ไลน์ 15.5 สึ สึ-ชิมมาจิ สายคินเท็ตสึนาโกย่า 19.3 อาโคกิ ทางรถไฟชูเซ 23.4 ทาคาชายะ 29.1 ร็อกเคน สายคินเท็ตสึ ยามาดะ รถไฟฟ้าไอเซะ สายเมอิโช 34.6 มัตสึซากะ รถไฟไฟฟ้ามีเอะ สายคินเท็ตสึ ยามาดะ 37.6 โทคุวะ รถไฟฟ้าไอเซะ 42.5 ทากิ สายซังกู 46.4 โอกะ 49.6 ซานา 55.1 โทชิฮาระ 60.8 คาวาโซเอะ 67.9 มิเซดานี 73.0 ทาคิฮาระ 77.1 อาโซ 82.2 อิเสะ-คาชิวาซากิ 86.9 โออุจิยามะ 89.5 อุเมกาดานี อุโมงค์นิซากะ 98.4 คิอิ-นางาชิมะ 105.9 มินอส 112.2 ฟุนัตสึ 116.6 ไอกะ 123.3 โอวาเสะ 127.4 โอโซเนอูรา 134.4 คุกิ 138.5 มิกิซาโตะ 142.6 คาตะ 146.8 นิกิชิมะ 150.8 อาตาชิกะ 153.2 ฮาดาสุ 155.2 โอโดมาริ 157.6 คุมาโนชิ 159.6 อาริ 164.1 โคชิยามะ 165.6 คิอิจิกิ 168.4 อาตาวา 173.8 คี-อิดะ 176.6 อูโดโนะ แม่น้ำคุมาโนะ 180.2 ชิงกู ↑ เจ.อาร์. เซ็นทรัล ↓ เจ.อาร์.เวสต์ คุมาโนจิ ( ปิด พ.ศ. 2525 ) ฮิโรสุมิ ( ปิด 1938 ) 184.9 มิวาซากิ 186.6 คิอิ-ซาโนะ 188.7 อูคูอิ 379.1 คุชิโนกาวะ ( ปิด พ.ศ. 2510 ) 193.0 นาชี 193.9 คี-เทมม่า 195.1 คิอิ-คัตสึอุระ 197.8 ยูคาวะ 199.9 ไทจิ 201.1 ชิโมซาโตะ 205.0 คิอิ-อุรากามิ 209.9 คิอิ-ทาฮาระ 215.0 โคซ่า 218.9 คิอิ-ฮิเมะ 221.8 คุชิโมโตะ 227.6 คิอิ-อาริตะ 229.4 ทานามิ 233.7 ทาโกะ 236.4 วาบูคา 242.0 เอสุมิ 245.0 มิโรซู 250.7 ห้องควบคุมสัญญาณฟุตาโกยามะ 254.0 ซูซามิ 261.2 คิอิ-ฮิกิ 267.3 สึบากิ 272.5 คี-ทอนดะ 275.4 ชิราฮามะ 279.7 แอสโซ 283.2 คิอิ-ชินโจ 285.4 คิอิ-ทานาเบะ 289.5 ฮายา 294.5 มินาเบะ 299.6 อิวาชิโร่ 305.5 คิริเมะ 309.3 อินามิ 313.6 อินาฮาระ 320.4 วาซา 324.7 โดโจจิ 326.3 โกโบ ทางรถไฟคิชู 329.2 คิอิ-อุจิฮาระ   2.0 ยูราอุจิ ( ปิด 1968 ) 334.5 0.0 คิ-ยูรา 341.3 ชายหาดฮิโรคาวะ 343.9 ยูอาสะ 347.3 ฟูจินามิ ทางรถไฟอาริดา 351.2 คิอิ-มิยาฮาระ 355.6 มิโนชิมะ 358.1 ฮัตสึชิมะ 361.1 ชิโมสึ 363.8 คาโมโกะ 367.7 ชิมิซึอุระ ทางรถไฟไฟฟ้าโนงามิ 370.5 ไคนัน ฮิกาตะ 372.3 คุโรเอะ 375.9 คิมิเดระ 378.8 มิยามาเอะ 379.1 เทบิรา ( ปิด 1941 ) 379.5 วากายามะโซะ ลาน ( ปิด พ.ศ. 2529 ) สายคิชิกาวะ 380.9 วาคายามะ สายวาคายามะ คิอิ-นากาโนะชิมะ เท็นโนจิ สายฮันวา 382.7 คิวา 383.2 สายหลักนันไค 384.2 วาคายามาชิ สายนันไก่กะดะ สายนันไค วากายะมะโกะ กม.

เส้นทาง รถไฟ สายคิเซ(紀勢本線, Kisei-honsen )เป็นเส้นทางรถไฟที่วิ่งขนานไปกับชายฝั่งคาบสมุทรคิอิในประเทศญี่ปุ่น ระหว่างจังหวัดมิเอะและจังหวัดวาคายามะชื่อนี้ใช้ ตัวอักษร คันจิจากชื่อของจังหวัดเก่าแก่สองจังหวัดคือคิอิ(紀伊)และอิ เสะ(伊勢)

เส้นทางรถไฟสายนี้ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟกลางญี่ปุ่น (JR Central) จากคาเมยามะสถานีปลายทางฝั่งตะวันออก ไปยังชิงกูและโดยบริษัทรถไฟตะวันตกญี่ปุ่น (JR West) จากชิงกู ไปยังวาคายามะชิสถานีปลายทางฝั่งตะวันตก ช่วงระหว่างชิงกูและวาคายามะมีชื่อเล่นว่าสายคิโนคุนิ(きのくに線)ตามชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งของจังหวัดคิอิ

เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับสายหลักคันไซเพื่อ ไปยัง นาโกย่าผ่านทางรถไฟอิเสะและเชื่อมต่อกับสายฮันวาที่วาคายามะเพื่อไปยังโอซาก้า

• ผู้ให้บริการ ระยะทาง:
  • ระยะทางรวม: 384.2 กม.
  • บริษัทรถไฟภาคกลางของญี่ปุ่น ( ประเภทที่ 1 )
    • คาเมยามะ - ชิงกู: 180.2 กม.
  • บริษัทรถไฟเวสต์เจแปน (ประเภทที่ 1)
    • ชิงงู - วาคายามาชิ : 204.0 กม
    • 1.0 กิโลเมตร เป็นที่ดินของบริษัท Nankai Electric Railwayซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานี Wakayamashi
  • บริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟญี่ปุ่น ( ประเภทที่ 2 )
    • คาเมยามะ - ชิงกู: 180.2 กม.
    • ชิงกู - คิอิ-ซาโนะ: 6.4 กม.
• ระบบส่งสัญญาณทางรถไฟ :
  • Kameyama - Shingū: Special Automatic ( ja:閉塞方式#特殊自動閉塞式) ซึ่งเป็นระบบอัตโนมัติแบบง่าย
  • ชิงกู - วาคายามะ: อัตโนมัติ
• ศูนย์ ควบคุมการจราจรส่วนกลาง (CTC):
  • คาเมยามะ - ชิงงู: ศูนย์ควบคุมปฏิบัติการโทไก
  • ชิงกู - วาคายามาชิ: ศูนย์ควบคุมปฏิบัติการเท็นโนจิ

รถไฟ ด่วนนันกิวิ่งระหว่างนาโกย่าและชิงกูหรือคิอิ-คัตสึอุระโดยมีเที่ยววิ่งไป-กลับวันละ 4 เที่ยว ผ่านทางรถไฟอิเสะ ส่วนรถไฟด่วน คุโรชิโอวิ่งระหว่างเกียวโต / ชินโอซากะ / เทนโนจิและชิงกูโดยมีเที่ยววิ่งไป-กลับวันละ 15 เที่ยว

โดยทั่วไปแล้ว เส้นทางรถไฟสายนี้จะแบ่งออกเป็นสี่ส่วนสำหรับการให้บริการในท้องถิ่น ได้แก่ ชิงกู, คิอิ-ทานาเบะ , โกโบและวาคายามะ

สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
คาเมยามะ	亀yama	0.0	สายหลักคันไซ	คาเมยามะ	มี
ชิโมโนโช	下庄	5.5
อิชินเด็น	一身rinda	12.1		สึ
สึ	津	15.5	■ ทางรถไฟอิเสะ สายอิเสะ (12, บางเที่ยววิ่งต่อจากนาโกย่า ) สายคินเท็ตสึ นาโกย่า( E39)
อาโคกิ	阿漕	19.3
ทาคาชายะ	高茶屋	23.4
ร็อกเคน	六軒	29.1		มัตสึซากะ
มัตสึซากะ	松阪	34.6	สายเมอิโช (บางเส้นทางวิ่งต่อเนื่องจากอิเสะ-โอคิตสึ ) สายคินเท็ตสึ ยามา ดะ (M64)
โทคุวะ	徳和	37.6
ทากิ	多気	42.5	สายซังกู (บางเที่ยววิ่งต่อไปยังอิเซชิและโทบะ )	ทากิทากิ
โอกะ	相可	46.4
ซานา	佐奈	49.6
โทชิฮาระ	栃原	55.1		โอไดทากิ
คาวาโซเอะ	川添	60.8
มิเซดานี	三瀬谷	67.9
ทาคิฮาระ	滝原	73.0
อาโซ	阿曽	77.1		ทาอิกิ , วาตาไร
อิเสะ-คาชิวาซากิ	伊勢柏崎	82.2
โออุจิยามะ	ตัวใหญ่	86.9
อุเมกาดานี	梅ヶ谷	89.5
คิอิ-นางาชิมะ	紀伊長島	98.4		คิโฮคุ , คิตะมุโระ
มินอส	三野瀬	105.9
ฟุนัตสึ	船津	112.2
ไอกะ	相賀	116.6
โอวาเสะ	尾鷲	123.3		โอวาเสะ
โอโซเนอูรา	ตัวใหญ่	127.4
คุกิ	九鬼	134.4
มิกิซาโตะ	三木里	138.5
คาตะ	賀田	142.6
นิกิชิมะ	二木島	146.8		คุมาโนะ
อาตาชิกะ	ใหม่	150.8
ฮาดาสุ	波田須	153.2
โอโดมาริ	ใหญ่	155.2
คุมาโนชิ	熊野市	157.6
อาริ	มี	159.6
โคชิยามะ	神志yama	164.1		มิฮามะ , มินามิมุโระ
คิอิจิกิ	紀伊市木	165.6
อาตาวา	阿unda和	168.4
คี-อิดะ	紀伊井田	173.8		คิโฮ , มินามิมุโระ
อูโดโนะ	鵜殿	176.6
ชิงกู	ใหม่	180.2		ชิงกู	วาคายามะ

สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
ชิงกู	ใหม่	180.2		ชิงกู	วาคายามะ
มิวาซากิ	三輪崎	184.9
คิอิ-ซาโนะ	紀伊佐野	186.6
อูคูอิ	宇久井	188.7		นาจิคัตสึอุระ , ฮิกาชิมูโร
นาชี	那智	193.0
คี-เทมม่า	紀伊天満	193.9
คิอิ-คัตสึอุระ	紀伊勝浦	195.1
ยูคาวะ	湯川	197.8
ไทจิ	太地	199.9		ทาอิจิ , ฮิกาชิมูโร
ชิโมซาโตะ	下里	201.1		นาจิคัตสึอุระ, ฮิกาชิมูโร
คิอิ-อุรากามิ	紀伊浦神	205.0
คิอิ-ทาฮาระ	紀伊rinda原	209.9		คุชิโมโตะ , ฮิกาชิมูโร
โคซ่า	古座	215.0
คิอิ-ฮิเมะ	紀伊姫	218.9
คุชิโมโตะ	串本	221.8
คิอิ-อาริตะ	紀伊验	227.6
ทานามิ	rinda並	229.4
ทาโกะ	田子	233.7
วาบูคา	和深	236.4
เอสุมิ	江住	242.0		ซูซามิ , นิชิมูโร
มิโรซู	見老津	245.0
ซูซามิ	周参見	254.0
คิอิ-ฮิกิ	紀伊日置	261.2		ชิราฮามะ , นิชิมูโร
สึบากิ	椿	267.3
คี-ทอนดะ	紀伊富unda	272.5
ชิราฮามะ	白浜	275.4
แอสโซ	朝来	279.7		คามิทอนดะ , นิชิมูโระ
คิอิ-ชินโจ	紀伊新庄	283.2		ทานาเบะ
คิอิ-ทานาเบะ	紀伊rinda辺	285.4
ฮายา	芳養	289.5
มินาเบะ	南部	294.5		มินาเบะ , ฮิดากะ
อิวาชิโร่	岩代	299.6
คิริเมะ	切目	305.5		อินามิ , ฮิดากะ
อินามิ	印南	309.3
อินาฮาระ	稲原	313.6
วาซา	和佐	320.4		ฮิดาคากาวะ , ฮิดากะ
โดโจจิ	道成寺	324.7		โกโบ
โกโบ	御坊	326.3	เส้นทางรถไฟคิชู
คิอิ-อุจิฮาระ	紀伊内原	329.2		ฮิดากะ , ฮิดากะ
คิ-ยูรา	紀伊由良	334.5		ยูระ , ฮิดากะ
ชายหาดฮิโรคาวะ	広川ビーチ	341.3		ฮิโรกาวะ , อาริดะ
ยูอาสะ	湯浅	343.9		ยูอาสะ อาริดะ
ฟูจินามิ	藤並	347.3		อาริดากาวะ , อาริดา
คิอิ-มิยาฮาระ	紀伊宮原	351.2		อาริดา
มิโนชิมะ	箕島	355.6
ฮัตสึชิมะ	初島	358.1
ชิโมสึ	下津	361.1		ไคนัน
คาโมโกะ	加茂郷	363.8
ชิมิซึอุระ	冷水浦	367.7
ไคนัน	海南	370.5
คุโรเอะ	黒江	372.3
คิมิเดระ	紀三井寺	375.9		วาคายามะ
มิยามาเอะ	宮前	378.8
วาคายามะ	和歌yama	380.9	สายฮันวะ (R54 ผ่านบริการไปยังเทนโนจิ ), สายวาคายามะสายคิชิกาวะ (01), สายหลักคิเซ

สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
วาคายามะ	和歌yama	380.9	สายฮันวะ (R54 ผ่านบริการไปยังเทนโนจิ ), สายวาคายามะสายคิชิกาวะ (01), สายคิโนะคุนิ	วาคายามะ	วาคายามะ
คิวา	紀和	382.7
วาคายามาชิ	和歌yama市	384.2	สายนันไคคาดะ (สายคาดะซากานะ), สายหลักนันไก , สายนันไควากายามะโกะ (NK45)

• กีฮา 25 (ตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2558) ^{[ 1 ]}
• KiHa 75 ( บริการด่วนMie )
• HC85 ( รถไฟด่วน นันกิ )

• ซีรีส์ 103
• ซีรีส์ 105
• ซีรี่ส์ 113
• ซีรีส์ 117
• ซีรี่ส์ 223 (ซีรี่ส์ย่อย 0 และ 2500)
• ซีรี่ส์ 225-5000
• ซีรีส์ 227 (ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2019)
• สาย 283 ( รถไฟด่วน คุโรชิโอ)
• สาย 287 ( รถไฟด่วน คุโรชิโอ)
• สาย 289 ( รถไฟด่วน คุโรชิโอ)

• ซีรีส์ 165
• ซีรีส์ 221 (จนถึงเดือนมีนาคม 2554)
• ซีรีส์ 381 (จนถึง 30 ตุลาคม 2558)
• ซีรี่ส์ 485
• KiHa ซีรีส์ 10
• คิฮา 11 (จนถึงเดือนกรกฎาคม 2558) ^{[ 1 ]}
• ซีรีส์ KiHa 20
• KiHa ซีรีส์ 30
• คิฮา ซีรีส์ 40
• ซีรีส์ KiHa 45
• ซีรีส์ KiHa 55
• ซีรีส์ KiHa 58
• คิฮา 65
• ซีรีส์ KiHa 81
• ซีรีส์ KiHa 82
• ซีรีส์ KiHa 85
• รถไฟฟ้านันไคคิฮา 5501, คิฮา 5505

• อีเอฟ15
• ดีเอฟ50
• ซี58
• ดี60

เส้นทางรถไฟสายนี้ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ที่เปิดให้บริการโดยบริษัทรถไฟสี่แห่งที่แตกต่างกัน ซึ่งต่อมาได้ถูกโอนเป็นของรัฐและเชื่อมต่อกันโดย JGR/JNR

ในปี ค.ศ. 1891 ทางรถไฟคันไซได้เปิดให้บริการเส้นทางคาเมยามะถึงสึ และทางรถไฟซังกุได้เปิดให้บริการเส้นทางสึถึงโชกะในปี ค.ศ. 1893 ทางฝั่งตะวันตก ทางรถไฟคิวะได้เปิดให้บริการเส้นทางวาคายามะชิถึงวาคายามะในปี ค.ศ. 1903 และถูกทางรถไฟคันไซเข้าซื้อกิจการในปีถัดมา ทางรถไฟคันไซและทางรถไฟซังกุถูกโอนเป็นของรัฐในปี ค.ศ. 1907 ในปี ค.ศ. 1912 ทางรถไฟชิงกุได้เปิดให้บริการเส้นทางคิอิ-คัตสึอุระถึงมิวาซากิ และขยายเส้นทางไปยังชิงกุในปีถัดมา บริษัทถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1934 ทางด้านตะวันออกของคาบสมุทรคิอิ การรถไฟรัฐบาลญี่ปุ่น (JGR) ได้ขยายเส้นทางรถไฟจากโชกะไปยังโอวาเสะเป็นช่วงๆ ระหว่างปี 1923 ถึง 1934 ในขณะที่ทางด้านตะวันตก ได้ขยายเส้นทางจากวาคายามะไปยังเอซูมิเป็นช่วงๆ ระหว่างปี 1924 ถึง 1938 ในปี 1935 JGR ได้เปิดเส้นทางรถไฟจากคิอิ-คัตสึอุระไปยังไทจิ ขยายไปยังคุชิโมโตะในปีถัดมา และไปยังเอซูมิในปี 1940 ทำให้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างวาคายามะและโอซาก้า การรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR) ซึ่งเป็นผู้สืบทอดต่อจาก JGR ได้เปิดเส้นทางรถไฟจากโอวาเสะไปยังชิงงูเป็นช่วงๆ ระหว่างปี 1956 ถึง 1959 ทำให้เส้นทางรถไฟสมบูรณ์ในที่สุด

เส้นทางรถไฟจากอะโคกิไปยังทาคาจายะถูกสร้างเป็นรางคู่ในปี 1909 ส่วนเส้นทางจากมัตสึซากะไปยังโทคุวะถูกสร้างเป็นรางคู่ในอีกสองปีต่อมา ในปี 1944 เส้นทางทั้งสองถูกเปลี่ยนกลับมาเป็นรางเดี่ยว และวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ถูกนำไปใช้ในความพยายามทำสงครามของญี่ปุ่น ส่วนเส้นทางจากวาคายามะไปยังคิอิ-ทานาเบะถูกสร้างเป็นรางคู่เป็นระยะๆ ระหว่างปี 1964 ถึง 1978

เส้นทางรถไฟสายนี้เริ่มใช้ระบบไฟฟ้าในช่วงระหว่างวาคายามะและชิงงูในปี 1978 โดยส่วนของวาคายามะถึงวาคายามาชิเปิดใช้งานในปี 1984

ระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานระหว่างวาคายามะและชิงงูในปี 1978 และขยายไปยังคาเมยามะในปี 1983

บริการขนส่งสินค้าได้ยุติลงในปี 1986

• สถานีอะโคกิ: การรถไฟชูเซอิได้ให้บริการทางรถไฟ ขนาดราง 762 มม. ( 2 ฟุต 6 นิ้ว ) ระยะทาง 6 กิโลเมตร ระหว่างอิวาตาฮาชิและฮิไซ ระหว่างปี 1909 ถึง 1942 ที่ฮิไซ ทางรถไฟสายนี้ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟไดนิปปอน ซึ่งมีทางรถไฟขนาดราง 762 มม. ระยะทาง 15 กิโลเมตร ไปยังอิเสะ-คาวากุจิ บนสายเมโชระหว่างปี 1925 ถึง 1942
• สถานีมัตสึซากะ: บริษัท Mie Kotsu ดำเนินการเดินรถไฟสาย 762 มม. ระยะทาง 20 กม. ไปยังโออิชิ ระหว่างปี 1912 ถึง 1964 เส้นทางรถไฟได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้ากระแสตรง 600 โวลต์ในปี 1927 แม้ว่าหัวรถจักรไอน้ำจะยังคงใช้งานต่อไปจนถึงปี 1938
• สถานีโทคุวะ: เส้นทางหลัก ของรถไฟฟ้าอิเสะเชื่อมต่อที่นี่ระหว่างปี 1930 ถึง 1941
• สถานีฟุนาสึ: ทางรถไฟป่าไม้โอซูกิดานิเคยเชื่อมต่อที่นี่เพื่อขนส่งไม้ซีดาร์ เปิดให้บริการระหว่างปี 1929 ถึง 1952 โดยใช้รางขนาด 762 มม. ประกอบด้วย "เส้นทางหลัก" ยาว 17 กม. และเส้นทางสาขาอีก 9 เส้นทาง ความยาวระหว่าง 1 กม. ถึง 11 กม. รวมถึงทางลาดชันที่ใช้เคเบิลลากอีก 2 แห่ง เส้นทางสุดท้ายปิดให้บริการในปี 1974
• สถานีฟูจินามิ: สถานีนี้เป็นจุดเชื่อมต่อของทางรถไฟอาริตะสายระยะทาง 9 กิโลเมตร ระหว่างเมืองยูอาสะและคานายะ ซึ่งเปิดให้บริการระหว่างปี 1915 ถึง 2003
• สถานีไคแนน: การรถไฟไฟฟ้าโนงามิได้ให้บริการเส้นทางรถไฟระยะทาง 11 กิโลเมตร โดยใช้ระบบไฟฟ้ากระแสตรง 600 โวลต์ ไปยังโนบุรุ-ยามากุจิ ระหว่างปี 1916 ถึง 1994 ส่วนบริการขนส่งสินค้าเปิดให้บริการระหว่างปี 1951 ถึง 1971
• สถานีวาคายามะ - เส้นทางรถไฟ สายนันไคคาดะ ระยะทาง 3 กิโลเมตร ไปยังฮิกาชิ-มัตสึเอะเปิดให้บริการในปี 1912 ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้า 600 โวลต์กระแสตรงในปี 1930 และปิดให้บริการในปี 1955
• สถานีคิว่า: เส้นทางรถไฟคิชิกาวะเริ่มต้นจากสถานีนี้ตั้งแต่ปี 1917 จนกระทั่งสถานีปลายทางถูกตัดให้สั้นลง 3 กิโลเมตรไปอยู่ที่วาคายามะในปี 1924

• รายชื่อเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JR Central (ภาษาอังกฤษ)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JR West (ภาษาอังกฤษ)