บริษัท ควาเออร์เนอร์ โกแวน จำกัด

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	การต่อ เรือ วิศวกรรมทางทะเล
ผู้มาก่อน	โกแวน ชิปบิลเดอร์ส
ก่อตั้ง	1988
เลิกกิจการแล้ว	1999
โชคชะตา	ได้รับ
ผู้สืบทอด	บีเอ ซิสเต็มส์ มารีน
สำนักงานใหญ่	โกแวน , กลาสโกว์ , สก็อตแลนด์, สหราชอาณาจักร
บุคคลสำคัญ	สไตเนอร์ ดราเอเกโบ (กรรมการผู้จัดการ)
จำนวนพนักงาน	ประมาณ 2,000
พ่อแม่	เคอร์เนอร์

บริษัท Kvaerner Govan Ltd (KGL) ตั้งอยู่ที่Govanในเมืองกลาสโกว์ริมแม่น้ำไคลด์เป็น บริษัทใน เครืออู่ต่อเรือที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 เมื่อกลุ่มบริษัทKværner Industrier จากนอร์เวย์ เข้าซื้อ กิจการส่วนงาน Govan Shipbuildersของ บริษัท British Shipbuilders Corporation ที่ถูกโอนเป็นของรัฐ ก่อนที่อู่ต่อเรือ Govan จะถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1977 อันเป็นผลจากพระราชบัญญัติอุตสาหกรรมอากาศยานและการต่อเรือปี 1977 (c. 3) อู่ต่อเรือแห่งนี้เคยดำเนินการโดย Govan Shipbuilders Ltd ซึ่งเกิดขึ้นจากการล่มสลายของ กิจการร่วมค้า Upper Clyde Shipbuilders (UCS) เดิมในปี 1972 ก่อนการก่อตั้ง UCS ในปี 1968 อู่ต่อเรือแห่งนี้ดำเนินการโดยบริษัท Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyซึ่งมีประวัติความเป็นมาตั้งแต่ปี 1834

บริษัท Kvaerner Govan Ltd ลงทุน 30 ล้านปอนด์ในการปรับปรุงอู่ต่อเรือในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เพื่อให้สามารถเชี่ยวชาญในการสร้างเรือบรรทุกก๊าซและเรือบรรทุกสารเคมี ซึ่งรวมถึงการสร้าง โรงงาน ประกอบถัง ขนาดใหญ่ (TAS) ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อโรงงานประกอบบล็อกเรือ (SBOH) ซึ่งทำให้สามารถสร้างถังเก็บก๊าซขนาดใหญ่และบล็อกเรือแบบโมดูลาร์สำเร็จรูป ภายในอาคารได้ การลงทุนอื่นๆ ยังรวมถึงการปรับปรุง ทางลาดลงเรือหนึ่งในสามแห่งของอู่ต่อเรือเพื่อรวมระบบ "เลื่อน" แบบไฮดรอลิกเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายบล็อกเรือและถังขึ้นและลงท่าเทียบเรือเพื่อประกอบได้ และมีการถมทางลาดลงเรืออีกแห่งหนึ่งเพื่อสร้างพื้นที่จัดเก็บริมท่าเทียบเรือเพิ่มเติม เทคนิคการสร้างบล็อกแบบโมดูลาร์ภายในอาคารแบบใหม่นี้ช่วยลดระยะเวลาที่เรือใช้บนทางลาดลงเรือกลางแจ้งจาก 18 เดือนเหลือ 20 สัปดาห์ ซึ่งเมื่อรวมกับการปฏิรูปความสัมพันธ์ด้านแรงงาน แล้ว ทำให้ ผลผลิต ของอู่ต่อเรือ ดีขึ้น40% ระหว่างปี 1988 ถึง 1992 ^{[ 1 ]}

ระหว่างปี 1991 ถึง 2000 อู่ต่อเรือ Kvaerner Govan ได้สร้างเรือจำนวน 19 ลำในอู่ ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกก๊าซ LPG 4 ลำ และเรือบรรทุกสารเคมี 6 ลำ อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ตลาดสำหรับเรือประเภทนี้ซบเซาลง และอู่ต่อเรือจึงต้องหาสัญญาจ้างอื่นทดแทน ซึ่งรวมถึงเรือลากจูงขนาดเล็กสำหรับจัดการสมอเรือ จำนวน 5 ลำ สำหรับอุตสาหกรรม น้ำมันในทะเลเหนือ

นอกจากนี้ อู่ต่อเรือแห่งนี้ยัง ได้ สร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์HMS  Oceanให้แก่กองทัพเรืออังกฤษภายใต้สัญญารับเหมาช่วงจากVSELและเรือบัญชาการปล่อยดาวเทียมSea Launch Commanderให้แก่Sea Launch Inc. แห่งลองบีชรัฐแคลิฟอร์เนีย

ในเดือนธันวาคม ปี 1999 หลังจากที่ Kvaerner ประกาศถอนตัวออกจากอุตสาหกรรมการต่อเรือ อู่ต่อเรือ Govan ถูกซื้อโดย Clydeport และต่อมาถูกเช่าระยะยาว 20 ปีโดยBAE Systems Marineซึ่งเป็นเจ้าของ อู่ต่อเรือ Yarrow Shipbuilders เดิม ในScotstounบนแม่น้ำ Clyde ด้วย ปัจจุบันอู่ต่อเรือแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของBAE Systems Surface Shipsการลงทุนอย่างต่อเนื่องในอุปกรณ์ทุน เช่นการตัดด้วยพลาสมา และการเชื่อมแผง ทำให้ Govan Shipyard กลายเป็นศูนย์ความเป็นเลิศด้านโครงสร้างเหล็กของ BAE Systems เครน Fairfield Titanขนาด 220 ตันซึ่งสร้างขึ้นในปี 1911 ถูกรื้อถอนในปี 2007 เพื่อเปิดทางให้กับการก่อสร้างโมดูลสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นQueen Elizabethที่อู่ต่อเรือแห่งนี้

• ฐานข้อมูลเรือที่สร้างในแม่น้ำไคลด์ - รวบรวมรายชื่อเรือกว่า 22,000 ลำที่สร้างในแม่น้ำไคลด์