Panzerkampfwagen 38(t)
แพนเซอร์คัมป์ฟวาเก้น 38(t) Ausf. S ที่พิพิธภัณฑ์รถถังเยอรมัน
พิมพ์	รถถังเบา
แหล่งกำเนิด	เชโกสโลวาเกีย
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	1939–1945 (นาซีเยอรมนี), 1938–1970 (เปรู) [ 1 ]
ใช้โดย	นาซีเยอรมนี ราชอาณาจักรโรมาเนีย ราชอาณาจักรบัลแกเรีย ฮังการี สาธารณรัฐสโลวาเกีย สวีเดน สวิตเซอร์แลนด์ เปรู อิหร่าน
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง สงครามเอกวาดอร์-เปรู ความขัดแย้งภายในประเทศเปรู
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	ČKD
ผู้ผลิต	ČKD
ผลิต	พ.ศ. 2482–2485
ไม่  สร้าง	1,414 (สำหรับประเทศเยอรมนี)
ข้อกำหนด
มวล	9.725–9.85 ตัน (9.571–9.694 ตันยาว; 10.720–10.858 ตันสั้น)
ความยาว	4.61 เมตร (15 ฟุต 1 นิ้ว)
ความกว้าง	2.14 เมตร (7 ฟุต 0 นิ้ว)
ความสูง	2.25 เมตร (7 ฟุต 5 นิ้ว) (โดยรวม)
ลูกทีม	4 (ในการใช้งานของเยอรมัน) / 3 (ตามการออกแบบดั้งเดิม)
เกราะ	8–30 มม. (รุ่น A–D) 8–50 มม. (รุ่น E–G)
อาวุธหลัก	37 มม. KwK 38(t) L/47.8
อาวุธรอง	ปืนกลZB-53 (MG 37(t)) ขนาด 7.92 มม. จำนวน 2 กระบอก
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำรุ่น Praga Typ TNHPS/II กำลัง 123.3 แรงม้า (125.0 PS; 91.9 kW)
กำลัง/น้ำหนัก	13.15 ปอนด์/ตัน
การแพร่เชื้อ	5 + 1 Praga-Wilson Typ CV
ระบบกันสะเทือน	สปริงใบไม้
ระยะห่างจากพื้น	0.40 ม.
ความจุเชื้อเพลิง	220 ลิตร (58 แกลลอนสหรัฐ)
ระยะปฏิบัติการ	250 กม. (160 ไมล์) (ทางถนน) 160 กม. (99 ไมล์) (ข้ามประเทศ) [ 2 ]
ความเร็วสูงสุด	42 กม./ชม., 26.1 ไมล์/ชม. (บนถนน) 15 กม./ชม., 9.3 ไมล์/ชม. (นอกถนน)

รถถัง Panzerkampfwagen 38(t)ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อČeskomoravská Kolben-Daněk (ČKD) LT vz. 38เป็นรถถังที่ออกแบบในช่วงทศวรรษ 1930 และใช้งานอย่างกว้างขวางในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง [ ^{3 ] รถ}ถังประเภทนี้ได้รับการพัฒนาในเชโกสโลวาเกีย โดย ČKD และถูกนำไปใช้โดย นาซีเยอรมนีหลังจากการยึดครองเชโกสโลวาเกียของเยอรมนี [ ^{3 ] รถ}ถังประเภทนี้ถูกนำไปใช้โดยกองทัพเยอรมันและกองกำลังฝ่ายอักษะอื่นๆ ในการรุกรานโปแลนด์ ฝรั่งเศส และสหภาพโซเวียต^{[ 3 ]}การผลิตสิ้นสุดลงในปี 1942 เมื่ออาวุธหลักของรถถังถูกพิจารณาว่าไม่เพียงพอ^{[ 4 ]}โดยรวมแล้วมีการผลิต Pz. 38(t) มากกว่า 1,400 คัน^{[ 4 ]}ตัวถังของ Pz. 38(t) ยังคงผลิตต่อไปสำหรับMarder III (1942–1944) โดยมีการนำชิ้นส่วนบางส่วนไปใช้ใน รถถังพิฆาต Hetzer รุ่นหลัง ( Jagdpanzer 38, 1944–1945) และยานพาหนะที่ดัดแปลงมาจากรุ่นดังกล่าว

(t) ย่อมาจากtschechischซึ่งเป็นคำภาษาเยอรมันสำหรับเช็ก; การกำหนดชื่อทางทหารของเชโกสโลวาเกียคือ LT vz. 38 ( รถถังเบา vzor 38 , รถถังเบารุ่นที่ 38) ^{[ 3 ]}การกำหนดชื่อของผู้ผลิตรวมถึงซีรี่ส์ TNH , TNHPS , LTPและLTH ^{[ 3} ] การกำหนด ^ชื่อ ยานพาหนะ พิเศษ ( Sonderkraftfahrzeug ) สำหรับรถถังในเยอรมนีคือSd. Kfz. 140 ^{[ 5 ]}

รถถัง Panzer 38(t) เป็นรถถังแบบดั้งเดิมในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง โดยมีเกราะยึดด้วยหมุดย้ำ^{[ 3 ]}เกราะมีความหนาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 มม. ถึง 25 มม. ในรุ่นส่วนใหญ่^{[ 4 ]}รุ่นต่อมา (รุ่น Ausf. E เป็นต้นไป) เพิ่มความหนาเป็น 50 มม. โดยการยึดแผ่นเกราะหนา 25 มม. เพิ่มเติมเข้ากับส่วนหน้าของตัวถัง^{[ 4 ]}ด้านข้างได้รับการเพิ่มเกราะอีก 15 มม. ตั้งแต่การผลิตรุ่น Ausf. E เป็นต้นไป^{[ 4 ]}

ป้อมปืนสองคนตั้งอยู่ตรงกลาง และเป็นที่ตั้งของอาวุธหลักของรถถัง คือปืน Skoda A7 ขนาด 37 มม.พร้อมกระสุน 90 นัด^{[ 3 ]}นอกจากนี้ ยังมีปืนกลขนาด 7.92 มม. ติดตั้งอยู่บนฐานทรงกลมทางด้านขวาของปืนหลัก^{[ 3 ]}ปืนกลนี้สามารถเล็งไปยังเป้าหมายได้โดยอิสระจากปืนหลัก หรือเชื่อมต่อกับปืนหลักเพื่อใช้เป็นปืนกลร่วมแกนแบบทั่วไป^{[ 3 ]}

คนขับอยู่ทางด้านหน้าขวาของตัวถัง โดยมีพลวิทยุนั่งอยู่ทางซ้ายของคนขับ^{[ 3 ]}พลวิทยุทำหน้าที่ควบคุมปืนกลขนาด 7.92 มม. ที่ติดตั้งอยู่บนตัวถังด้านหน้า นอกเหนือจากการใช้งานวิทยุทางด้านซ้ายของเขา^{[ 3 ]}คนขับยังสามารถยิงปืนกลที่ติดตั้งอยู่บนตัวถังได้ด้วยไกปืนที่ติดตั้งอยู่บนคันบังคับด้านซ้าย^{[ 3 ]}มีกระสุนทั้งหมด 2,550 นัดสำหรับปืนกลที่หัวเรือและป้อมปืน^{[ 3 ]}

ในกองทัพเยอรมัน ตำแหน่งพลบรรจุกระสุนถูกเพิ่มเข้าไปในป้อมปืนโดยการลดความจุของกระสุนลง 18 นัด^{[ 3 ]}รถถัง Panzer 38(t) ในอนาคตทั้งหมดได้รับการสร้างใหม่ตามข้อกำหนดนี้ และรถถังที่ใช้งานอยู่แล้วได้รับการดัดแปลงตามนั้น ผู้บัญชาการต้องเล็งและยิงปืนหลักนอกเหนือจากบทบาทของเขาในฐานะผู้บัญชาการ^{[ 3 ]} การปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เช่น เบาะนั่งที่ปรับได้สำหรับคนขับ และฐานที่มั่นคงขึ้นสำหรับผู้บัญชาการ/พลปืนและพลบรรจุกระสุน ก็ได้ดำเนินการเช่นกัน

เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหลังของตัวถังและส่งกำลังให้รถถังผ่านระบบส่งกำลังที่ด้านหน้าของตัวถัง โดยมีเกียร์เดินหน้า 5 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์^{[ 3 ]}สายพานวิ่งอยู่ใต้ล้อถนนยาง 4 ล้อ และวิ่งผ่านลูกกลิ้งรองรับสายพานด้านหลังและลูกกลิ้งส่งสายพานกลับ 2 ตัว^{[ 3 ]}ล้อติดตั้งอยู่บนโครงเหล็กสปริงแบบแผ่นคู่ที่ติดตั้งบนเพลา 2 เพลา^{[ 3 ]}

ในปี ค.ศ. 1935 บริษัทผลิตรถถังČKD ของเชโกสโลวาเกีย กำลังมองหารถถังรุ่นใหม่มาทดแทน รถถัง LT-35ที่พวกเขาร่วมผลิตกับโรงงาน Škoda รถถัง LT-35 นั้นซับซ้อนและมีข้อบกพร่อง และ ČKD เชื่อว่าจะมีคำสั่งซื้อเข้ามาทั้งจากกองทัพเชโกสโลวาเกียที่กำลังขยายตัวและเพื่อการส่งออก

ČKD ตัดสินใจใช้ระบบกันสะเทือนแบบแหนบพร้อมล้อขนาดใหญ่สี่ล้อสำหรับรถถังรุ่นใหม่ของพวกเขา ซึ่งประสบความสำเร็จในการส่งออกภายใต้ชื่อ "TNH" ^{[ 3 ]}โดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสำหรับลูกค้าแต่ละราย มีการส่งออกไปยังอิหร่าน 50 คัน (TNHP) เปรู 24 คัน(LTP) และสวิตเซอร์แลนด์ 24 คัน (LTH) ลิทัวเนียก็สั่งซื้อบางส่วนเช่นกัน (LTL) ^{[ 3 ]}กองทหารยานเกราะ หลวง แห่งอังกฤษ(RAC) ได้รับรถรุ่นทดลองหนึ่งคันเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 1939 ที่โรงเรียนฝึกยิงปืนที่Lulworthรายงานระบุว่า "พลปืน (ด้านหน้า) ไม่สามารถนั่งได้อย่างสบายเนื่องจากวิทยุขวางไหล่ซ้ายของเขา" รายงานยังระบุอีกว่า เนื่องจากการสั่นสะเทือนขณะที่รถเคลื่อนที่ ทำให้ไม่สามารถเล็งปืนได้ แม้จะอยู่ที่ความเร็ว 8 กม./ชม. (5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความแม่นยำก็ยังต่ำ ส่งผลให้อังกฤษไม่ได้ซื้อ LT-38 และรถรุ่นทดลองถูกส่งคืน^{[ 4 ]}

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1937 กองทัพเชโกสโลวาเกียได้เปิดการประกวดราคาเพื่อออกแบบรถถังขนาดกลางรุ่นใหม่ โดยมีบริษัท Škoda, ČKD และTatraเข้าร่วมแข่งขัน Škoda Praga ส่งรถถังรุ่นส่งออกที่ผลิตร่วมกันอยู่แล้วตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ČKD ยังส่งต้นแบบที่แยกต่างหากจากรุ่นข้างต้น คือ V-8-H ที่น่าสนใจ (ต่อมาเรียกว่าST vz. 39 ) ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาทางกลไกมากมาย ส่วน Tatra ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในด้านรถหุ้มเกราะล้อเลื่อนขนาดเล็ก ได้ส่งเอกสารเข้าประกวดซึ่งเป็นแนวคิดใหม่ที่เปลี่ยนแปลงรูปแบบของรถถังอย่างสิ้นเชิง และได้จดสิทธิบัตรแนวคิดนี้ในปี 1938 ในวันที่ 1 กรกฎาคม 1938 เชโกสโลวาเกียสั่งซื้อรถถังรุ่น TNHPS จำนวน 150 คัน แต่ไม่มีคันใดเข้าประจำการเลยจนกระทั่งถึงช่วงที่เยอรมันเข้ายึดครอง (มีนาคม 1939)

หลังจากเข้ายึดครองเชโกสโลวาเกีย เยอรมนีได้สั่งให้ผลิตรุ่นนี้ต่อไป เนื่องจากถือว่าเป็นรถถังที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับPanzer IและPanzer IIซึ่งเป็น รถถังหลักของ Panzerwaffeในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 3 ]}รถถังรุ่นนี้ถูกนำมาใช้ในกองทัพเยอรมันเป็นครั้งแรกภายใต้ชื่อLTM 38ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นPanzerkampfwagen 38(t)ใน วันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2483 ^{[ 3 ]}

ป้อมปืนขนาดเล็กของ Panzer 38(t) ไม่สามารถติดตั้งปืนใหญ่ที่มีอานุภาพมากพอที่จะเอาชนะรถถังที่มีเกราะหนากว่า เช่นT-34 ได้ดังนั้นการผลิต Pz. 38(t) จึงหยุดลงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 หลังจากผลิตไปได้มากกว่า 1,400 คัน^{[ 4 ]}รถถัง Pz. 38(t) รุ่นอื่นๆ ยังถูกขายให้กับประเทศฝ่ายอักษะอีกหลายประเทศ รวมถึงฮังการี (102), สโลวาเกีย (69), โรมาเนีย (50) และบัลแกเรีย (10 ซึ่งรู้จักกันในชื่อPraga ) ^{[ 6 ]}

ข้อได้เปรียบหลักของ Panzer 38(t) เมื่อเทียบกับรถถังอื่นๆ ในยุคนั้น คือ ความน่าเชื่อถือสูงและความคล่องตัวที่ต่อเนื่อง ในกรณีหนึ่งที่มีการบันทึกไว้ กองทหารได้รับรถถังที่ขับตรงจากโรงงานภายใน 2.5 วัน แทนที่จะเป็นหนึ่งสัปดาห์ตามที่คาดไว้ โดยไม่มีปัญหาทางกลไกใดๆ^{[ 7 ]}ในความเห็นของลูกเรือ ส่วนประกอบขับเคลื่อนของ Pz. 38(t) – เครื่องยนต์ เกียร์ พวงมาลัย ระบบกันสะเทือน ล้อ และสายพาน – ทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ Pz. 38(t) ยังถือว่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่ายมาก^{[ 8 ]}

หลังจากการผลิต Pz. 38(t) สิ้นสุดลง ตัวถังถูกนำไปใช้ใน การออกแบบ รถถังพิฆาตซึ่งผลิตออกมาในจำนวนมากกว่า Pz. 38(t) รุ่นดั้งเดิม^{[ 4 ]}ในช่วงปี 1942–1944 มีการผลิต Marder III ประมาณ 1,500 คัน Marder ถูกแทนที่ด้วยJagdpanzer 38(t) ( Hetzer ) ซึ่งใช้ตัวถัง Panzer 38(t) ที่ดัดแปลงแล้ว โดยมีการผลิตประมาณ 2,800 คัน^{[ 4 ]}ตัวถัง Panzer 38(t) ยังเป็นพื้นฐานสำหรับรถบรรทุกปืนต่อต้านอากาศยานFlakpanzer 38(t)ซึ่งมีการผลิตประมาณ 140 คัน^{[ 4 ]}รถลาดตระเวน Aufklärungspanzer 38(t) (รหัสSd.Kfz.140/1 ) เป็นรถลาดตระเวนที่สร้างขึ้นบนรถถัง 38(t) โดยติดตั้งป้อมปืนHängelafetteแบบเปิดด้านบนพร้อมฝาครอบตาข่าย (ปืน 20 มม. KwK 38 L/55 และปืนกล MG 42 แบบแกนร่วม – ดัดแปลงมาจาก รถหุ้มเกราะ Sd.Kfz. 222 ); นอกจากนี้ยังมีการออกแบบรุ่นสนับสนุนที่ติดตั้งปืน 75 มม. KwK 37 L/24 (และ ปืน กล MG 42 ) ในโครงสร้างส่วนบนที่ดัดแปลงแล้ว^{[ 4 ]} รถ Aufklärungspanzer 38(t) จำนวน 70 คัน ที่ติดตั้งปืน 20 มม. ถูกสร้างขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม พ.ศ. 2487; ส่วนรถ Aufklärungspanzer 38(t) ที่ติดตั้งปืน 75 มม. ถูกสร้างขึ้นเพียง 2 คัน ในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 4 ]}

เนื่องจากรถถัง PzKpfw 38(t) Ausf. S จำนวน 90 คันที่สร้างขึ้นสำหรับสวีเดนเพื่อส่งมอบในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 ถูกยึดไปพร้อมกับการรุกรานเชโกสโลวาเกีย การเจรจากับBöhmisch-Mährische-Maschinenfabrikเพื่อขอพิมพ์เขียวที่จำเป็นสำหรับการผลิตภายใต้ใบอนุญาตจึงเริ่มต้นขึ้น และบรรลุข้อตกลงในปลายปี พ.ศ. 2483 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงสำหรับ TNHP-S ด้วย โครงสร้างแบบตอกหมุดถูกมองว่าเป็นข้อเสีย แต่เนื่องจากการวาดพิมพ์เขียวใหม่สำหรับโครงสร้างแบบเชื่อมคาดว่าจะทำให้การผลิตล่าช้าไปเกือบหนึ่งปี^{[ 9 ]}จึงไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับรถถัง m/41 จำนวน 116 คันที่สั่งซื้อจากScania-Vabisในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 การส่งมอบเริ่มต้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 และเสร็จสิ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิมไม่น้อยกว่าสามปี

แม้ว่าจะล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัด แต่ความต้องการรถถังเบาขนาด 10 ตันนั้นเร่งด่วนมากจนต้องมีการสั่งซื้อเพิ่มเติมในช่วงกลางปี ​​1942 เนื่องจาก Scania-Vabis ผลิตได้ถึงขีดจำกัดแล้ว รถถัง 122 คันจึงต้องเสริมด้วยรถหุ้มเกราะ strv m/40 อีกประมาณ 80 คัน รถถังชุดที่สองได้รับการอัพเกรดเกราะด้านหน้าเป็น 50 มม. ทำให้มีน้ำหนัก 11 ตัน และเพื่อรับมือกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ Scania-Vabis typ 1664 ขนาด 145 แรงม้าจึงถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Scania-Vabis typ 603 ที่ทรงพลังกว่า 160 แรงม้า เนื่องจากขนาดที่ใหญ่ขึ้น ตัวถังจึงต้องยาวขึ้น 65 มม. ทำให้มีช่องว่างระหว่างล้อที่สองและล้อที่สามกว้างขึ้น ซึ่งทำให้สามารถอัพเกรดถังเชื้อเพลิงจาก 190 ลิตรเป็น 230 ลิตรได้ มีเพียง 104 คันเท่านั้นที่ถูกส่งมอบเมื่อการผลิตสิ้นสุดลงในเดือนมีนาคม 1944 ตัวถัง 18 คันสุดท้ายถูกสร้างเป็นปืนใหญ่จู่โจมStormartillerivagn m/43แทน ส่วนอีก 18 คันเป็นรุ่น Sav m/43 ที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 รถหุ้มเกราะ SI และ SII จำนวน 220 คันถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Pansarbandvagn 301 และป้อมปืน ^{[ 10 ]}ถูกนำมาใช้สำหรับการป้องกันฐานทัพอากาศ^{[ 11 ]}

รถถัง Panzer 38(t) ทำงานได้ดีในการบุกโปแลนด์ในปี พ.ศ. 2482 และยุทธการฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2483 ^{[ 3 ]}มีอาวุธที่ดีกว่ารถถัง Panzer I และ Panzer II เทียบเท่ากับรถถังเบาส่วนใหญ่ในยุคนั้น แม้ว่าจะไม่สามารถโจมตีเกราะด้านหน้าของรถถังขนาดกลาง รถถังหนัก และรถถังสำหรับทหารราบ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก็ตาม^{[ 12 ]}

รถถังนี้ยังถูกใช้ในการรุกรานสหภาพโซเวียตของเยอรมนีตั้งแต่ปี 1941 เป็นต้นไปในหน่วยของเยอรมนีและฮังการี แต่เช่นเดียวกับรถถังฝ่ายอักษะอื่นๆ มันด้อยกว่ารถถังโซเวียต เช่น T-34 ^{[ 3 ]}รถถังบางคันจากกองทัพเยอรมันถูกส่งมอบให้กับโรมาเนียในปี 1943 หลังจากที่โรมาเนียสูญเสียรถถัง R-2 ไปเป็นจำนวนมาก^{[ 3 ]}ในเวลานั้น รถถังนี้ล้าสมัยไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าตัวถังจะถูกดัดแปลงให้ใช้งานในบทบาทต่างๆ ได้สำเร็จก็ตาม ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่ ปืนต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ Sd.Kfz. 138 Marder III, ปืนใหญ่เคลื่อนที่ Sd.Kfz. 138/1 Grille , Flakpanzer 38(t) และ รถถังพิฆาตJagdpanzer 38(t) Hetzer ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ยังมีการใช้รถถังจำนวนเล็กน้อยสำหรับการลาดตระเวน การฝึกอบรม และภารกิจรักษาความปลอดภัย เช่น การประจำการบนรถไฟ หุ้ม เกราะ^{[ 3 ]}

อ็อตโต คาริอุสผู้บัญชาการรถถังชาวเยอรมันผู้ซึ่งได้รับการยกย่องว่าทำลายรถถังข้าศึกได้มากกว่า 150 คัน ได้บรรยายถึงปฏิบัติการในรถถังขนาด 38 ตัน เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1941

มันเกิดขึ้นราวกับสายฟ้าแลบ การโจมตีใส่รถถังของเรา เสียงโลหะแตก เสียงกรีดร้องของเพื่อนร่วมรบ และนั่นก็คือทั้งหมด! แผ่นเกราะขนาดใหญ่ถูกเจาะทะลุข้างที่นั่งของพลวิทยุ ไม่มีใครต้องบอกให้เราหนี จนกระทั่งฉันเอามือลูบหน้าขณะคลานอยู่ในคูน้ำข้างถนน ฉันจึงรู้ว่าพวกเขาก็ทำร้ายฉันด้วย พลวิทยุของเราเสียแขนซ้ายไป เราสาปแช่งเหล็กกล้าเช็กที่เปราะและไม่ยืดหยุ่นซึ่งทำให้ปืนต่อต้านรถถังขนาด 47 มม. ของรัสเซียแทบไม่มีปัญหาเลย ชิ้นส่วนของแผ่นเกราะและสลักเกลียวประกอบของเราเองทำให้เกิดความเสียหายมากกว่าสะเก็ดระเบิดของกระสุนเสียอีก^{[ 13 ]}

รายงานข้างต้นเน้นย้ำถึงเหตุผลที่รถถัง 38(t) ถูกถอนออกจากแนวหน้าเพื่อสนับสนุนรถถัง Panzer III , Panzer IVและStuG IIIที่ หนักกว่า ^{[ 3 ]} รถ ถัง Panzer 38(t) ยังคงใช้งานต่อไปหลังจากปี 1941 ในฐานะ ยาน พาหนะลาดตระเวนและในหน่วยต่อต้านกองโจรเป็นระยะเวลาหนึ่ง ตัวอย่างที่ยึดมาได้หลายคันได้รับการดัดแปลงด้วยปืนกล DTM ของโซเวียตและนำไปใช้งานโดยกองทัพแดง

ในช่วงเริ่มต้นของปฏิบัติการบาร์บารอสซา ฝ่ายเยอรมันพบว่ารถถัง T-34 ของโซเวียตมีประสิทธิภาพเหนือกว่า เนื่องจาก ปืนต่อต้านรถถัง Pak 36 ขนาด 37 มม. ของเยอรมันพิสูจน์แล้วว่าไม่สามารถเจาะเกราะของ T-34 ได้ เพื่อทำให้ T-34 ไร้ประสิทธิภาพ ฝ่ายเยอรมันจึงติดตั้งปืนขนาด 76.2 มม. ของโซเวียต ที่ยึดมาได้ บนตัวถังของรุ่น 38(t) เป็นมาตรการชั่วคราวและเรียกมันว่า Marder III ^{[ 4 ]}ลูกเรือของ Marder III รุ่นแรกๆ ต่อสู้โดยเปิดโล่งอยู่บนดาดฟ้าเครื่องยนต์

• การบุกโปแลนด์โดยกองพลทหารราบเบาที่ 3 ของเยอรมัน
• ปฏิบัติการเวเซอรูบุง (เดนมาร์ก) ร่วมกับกองทัพที่ 31 ของเยอรมนี
• ยุทธการที่ฝรั่งเศสโดยมี กองพลยานเกราะ ที่ 7และ8 เข้าร่วม
• ปฏิบัติการบาร์บารอสซาและปฏิบัติการต่อมากับ กองพลยานเกราะ ที่ 7 , 8 , 12 , 19 , 20 , 22 ของ เยอรมัน กองพลยานเกราะสนามที่ 1 ของฮังการี และกองพลเร็ว ของสโลวาเกีย ^{[ 14 ]}
• ปฏิบัติการ แนวรบด้านตะวันออกร่วมกับกรมรถถังที่ 2 ของโรมาเนีย^{[ 15 ]}
• การลุกฮือแห่งชาติสโลวัก : รถถังประเภทนี้จำนวน 13 คันถูกใช้โดยกองทัพกบฏสโลวัก^{[ 16 ]}

อิหร่านซื้อรถถัง TNH จำนวน 50 คันที่ติดตั้งปืน Skoda ขนาด 37 มม. ^{[ 17 ]}คำสั่งซื้อเพิ่มเติมอีก 200 คันถูกขัดจังหวะโดยการยึดครองเชโกสโลวาเกียของเยอรมนีรถถัง TNH ของอิหร่านถูกจัดสรรให้กับกองพลที่ 1 และ 2 และกองทหารรักษาพระองค์ แต่พ่ายแพ้ให้กับรถถัง 1,000 คันที่กองทัพโซเวียตใช้ในการรุกรานของอังกฤษและโซเวียตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484

คณะผู้แทนจากเปรูเดินทางไปยุโรปในปี 1935 และได้พิจารณารถถังจากผู้ผลิตรายใหญ่หลายรายก่อนที่จะตัดสินใจเลือกใช้รถถัง LTP ของเช็ก เปรูซื้อรถถังเหล่านี้จำนวน 24 คัน โดยส่งมอบในปี 1938–1939 และกำหนดชื่อเป็นTanque 38 (ต่อมาเป็นTanque 39 ) ^{[ 18 ]}กองกำลังยานเกราะขนาดเล็กนี้ประกอบด้วยกองร้อยรถถังสองกองร้อย เสริมด้วยทหารราบประจำรถบรรทุกและปืนใหญ่ที่ลากด้วยรถแทรกเตอร์ (ČKD ของเช็ก) หลักการทางทหารของเปรูได้รับอิทธิพลจากคณะผู้แทนทางทหารของฝรั่งเศสที่ปฏิบัติการอยู่ในเปรูในขณะนั้น และเน้นการใช้รถถังเพื่อสนับสนุนการโจมตีของทหารราบมากกว่าการใช้เป็นขบวนเคลื่อนที่อิสระ (เช่นเดียวกับBlitzkrieg ของเยอรมัน ) ^{[ 19 ]}

กองพันรถถังเปรูมีบทบาทสำคัญในสงครามเอกวาดอร์-เปรู ปี 1941 โดยเป็นหัวหอกในการโจมตีข้ามแม่น้ำซารูมิลลาและที่อาเรนิลลาส [ ^{18 ] สิ่ง}นี้ได้รับความช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองทัพเอกวาดอร์ไม่มีปืนต่อต้านรถถังที่ทันสมัยและปืนใหญ่ของพวกเขาก็ใช้ม้าลาก ในที่สุดรถถัง LTP คันสุดท้ายก็ถูกปลดประจำการจากราชการในปี 1988

รถถังยังถูกใช้ในปฏิบัติการต่อต้านการก่อกบฏของกลุ่มShining Path อีก ด้วย^{[ 18 ] [ 20 ]}

รถถัง T-38 ที่ใช้ในท้องถิ่นนั้นถูกใช้งานโดยกองทัพหลวงฮังการี มีการส่งมอบรถถังจำนวน 108 คันระหว่างปี 1941 ถึง 1942 และอีก 92 คันถูกส่งไปประจำการที่กองพลยานเกราะสนามที่ 1 ^{[ 21 ]}

T-38 เป็นชื่อเรียกในท้องถิ่นสำหรับการส่งมอบรถถัง Panzer 38(t) จากเยอรมนีในช่วงสงครามในปี 1943 รถถัง T-38 ประจำการอยู่ในกองกำลังที่ปฏิบัติการในคูบัน ภายใต้กรมรถถังที่ 2 และต่อมาอยู่ในกองร้อยที่ 54 ซึ่งสังกัดกองบัญชาการและกองทหารม้าในคูบันและไครเมีย รถถัง T-38 ยังคงปฏิบัติการอยู่ในกองพลทหารราบที่ 10 และกองพลทหารม้าในปี 1944 ^{[ 22 ]}

ในกองทัพสโลวาเกีย รถถังคันนี้ได้รับการกำหนดชื่อเป็นLT-38 [ ^{23 ] เนื่องจาก}รถถัง LT-38 ชุดแรกยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2482เมื่อเชโกสโลวาเกียล่มสลาย และเนื่องจากรถถังชุดแรกถูกนาซีเยอรมนียึดไป กองทัพของรัฐสโลวาเกียซึ่งเป็นพันธมิตรของเยอรมนีในการรบที่โปแลนด์และโซเวียต จึงมีเพียง รถถัง LT-35 เท่านั้น ในตอนแรก ในปี พ.ศ. 2483 กองทัพสโลวาเกียได้สั่งซื้อรถถัง 10 คัน ซึ่งถูกนำไปใช้ในปฏิบัติการบาร์บารอสซา รถถังทั้งหมดถูกนำไปใช้ในแนวรบด้านตะวันออกในกองพลเร็วในกองพันยานเกราะโจมตี รถถัง 2 คันถูกทำลาย ส่วนอีก 8 คันที่เหลือได้กลับคืนสู่สโลวาเกียในภายหลัง หลังจากนั้น กองทัพสโลวาเกียได้สั่งซื้อรถถังอีก 27 คัน และเมื่อเยอรมนีเริ่มถอนรถถัง Panzer 38(t) กองทัพสโลวาเกียก็ได้รับรถถังอีก 37 คันจากเยอรมนี รถถังประเภทนี้จำนวน 13 คันถูกใช้โดยกลุ่มกบฏชาวสโลวาเกียในช่วงการลุกฮือแห่งชาติสโลวาเกียในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 24 ] [ 14 ]}

กองทัพสโลวาเกียยังใช้รถถัง LT-40 ซึ่งใช้แชสซีเดียวกันกับ LT-38 แต่มีขนาดเล็กกว่าและมีป้อมปืนที่แตกต่างออกไป รถถังเหล่านี้ผลิตขึ้นครั้งแรกสำหรับลิทัวเนีย แต่เนื่องจากลิทัวเนียถูกสหภาพโซเวียต ยึดครอง ตั้งแต่ปี 1940 คำสั่งซื้อจึงไม่ได้รับการดำเนินการ รถถังเหล่านี้จึงตกเป็นของสโลวาเกียแทน อย่างไรก็ตาม ในปี 1940 กองทัพสโลวาเกียได้รับรถถัง 21 คัน พวกมันถูกส่งมอบโดยไม่มีปืนใหญ่ ปืนกล วิทยุ หรืออุปกรณ์เล็งเป้า กองทัพสโลวาเกียได้ติดตั้งปืนกลให้กับรถถังเหล่านี้ และรถถังเหล่านี้ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการของกองทัพสโลวาเกียในสหภาพโซเวียต ในระหว่างการรบใกล้เมืองลิโปเวช รถถังคันหนึ่งถูกทำลาย หลังจากนั้น รถถังที่เหลือก็ได้รับการติดตั้งปืน Škoda A7 ขนาด 37 มม. ใหม่ รถถังหลายคันถูกใช้โดยกองทัพสโลวาเกียในการโจมตีเทือกเขาคอเคซัสซึ่งบางส่วนก็สูญเสียไปในการรบ รถถังที่เหลือถูกนำกลับไปยังสโลวาเกีย และบางส่วนถูกนำไปใช้โดยกองทัพกบฏสโลวาเกียในการลุกฮือแห่งชาติสโลวาเกียในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 25 ]}

รถถัง LT-38 ครบชุดหนึ่งคันในลายพรางสโลวาเกียและลำตัวรถถัง LT-38 อีกหนึ่งคันจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์การลุกฮือแห่งชาติสโลวาเกียในเมืองบันสกา บิสทริการถถังหมายเลข 313 ซึ่งมีลำตัวจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ เป็นรถถังคันที่สามในลำดับแรกและได้เข้าร่วมการรบในแนวรบด้านตะวันออก ต่อมาถูกนำไปใช้ในการฝึกเนื่องจากมีระยะทางการใช้งานสูง ในช่วงการลุกฮือแห่งชาติสโลวาเกีย รถถังคันนี้ถูกใช้โดยกลุ่มกบฏ แต่เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง จึงถูกทิ้งร้าง^{[ 26 ] [ 14 ]}

รถถัง Strv m/41 SI ทั้งหมดถูกส่งไปยังP 3ในSträngnäsซึ่งเป็นกรมทหารเดียวที่ทาสีล้อรถด้วยลายพรางแบบเดียวกับตัวถังรถ ขัดกับระเบียบที่กำหนดให้ใช้สีเทาเข้ม^{[ 27 ]}รถถัง m/41 SII ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังP 4ในSkövdeโดยมีจำนวนเล็กน้อยถูกจัดสรรให้กับP 2ในHässleholmและอยู่ในคลังสำรองของ P 3 ^{[ 11 ]}รถถังทั้งหมดถูกปลดประจำการจากการใช้งานจริงในช่วงกลางทศวรรษ 1950 และต่อมาได้ถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Pansarbandvagn 301 (APC)

• ทั่วไป
  • บทบาท: แทงค์ขนาดเล็ก/กลาง
  • ผู้ผลิต: ČKD
  • ลูกเรือ: ผู้บังคับบัญชา, พลบรรจุกระสุน, พลขับ, พลปืนกลประจำหัวเรือ-พลวิทยุ
• อาวุธและเกราะ
  • อาวุธหลัก: ปืน37.2 มม. Skoda A7
  • อาวุธร่วมแกน: ปืนกลขนาด 7.92 มม.
  • อาวุธด้านหน้า: ปืนกลขนาด 7.92 มม.
  • กระสุน: 90 นัด ขนาด 37.2 มม. และ 2,550 นัด ขนาด 7.92 มม.
  • เกราะ: 10 มม. ถึง 25 มม.
• กำลังและน้ำหนัก
  • เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ รุ่น Praga EPA
  • ระบบเกียร์: 5 เกียร์เดินหน้า, 1 เกียร์ถอยหลัง
  • กำลัง: 110.3 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า)
  • น้ำหนัก: 9,700 กิโลกรัม (21,400 ปอนด์)
  • อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก: 11.5 กิโลวัตต์/ ตันเมตริก (14.0 แรงม้า/ ตันสั้น )
• ผลงาน
  • ความเร็วสูงสุดบนถนน: 42 กม./ชม.
  • ระยะทางสูงสุด: 200 กม.
  • การลุยน้ำ: 0.9 เมตร
  • ความลาดชัน: 60%
  • สิ่งกีดขวางแนวตั้ง: 0.8 เมตร
  • ร่องลึก: 1.9 เมตร
• มิติ
  • ความยาว: 4.55 เมตร
  • ความกว้าง: 2.13 เมตร
  • ความสูง: 2.31 เมตร

• ลูกเรือ: 4 คน
• อาวุธและเกราะ
  • อาวุธหลัก: ปืนใหญ่ Skoda A7 (L/47.8) ขนาด 37.2 มม. พร้อมกระสุน 90 นัด
  • อาวุธรอง: ปืนกล MG 37(t) (รุ่น 37) ขนาด 7.92 มม. จำนวน 2 กระบอก พร้อมกระสุน 2,550 นัด
  • เกราะ: ด้านหน้า 25 มม., ด้านข้าง 15 มม.
• พลัง
  • เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง รุ่น Praga EPA Model I ระบายความร้อนด้วยของเหลว
  • ขนาดรู: 110 มม. (~ 4.331 นิ้ว)
  • ระยะชัก: 136 มม. (~ 5.354 นิ้ว)
  • ความจุกระบอกสูบ: 7754.7 ซีซี (~ 473.22 ลูกบาศก์นิ้ว)
  • กำลังเครื่องยนต์: 91.9 กิโลวัตต์ (123.3 แรงม้า, 125 PS)
  • ระบบเกียร์: 5 เกียร์เดินหน้า, 1 เกียร์ถอยหลัง
  • น้ำหนัก: ขณะรบ: 9.5 ตัน, ขณะแห้ง: 8.5 ตัน
  • อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก: 10 กิโลวัตต์/เมตริกตัน (13.0 แรงม้า/ชอร์ตตัน)
• ผลงาน
  • ความเร็ว: 56 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.)
  • ระยะทาง: 200 กม. (120 ไมล์)
• มิติ
  • ความยาว: 4.61 เมตร
  • ความกว้าง: 2.14 เมตร
  • ความสูง: 2.40 เมตร

• TNHPรุ่นส่งออกแรกไปยังอิหร่าน (สั่งซื้อ 50 ลำในปี 1935) (อิหร่านเป็นลูกค้ารายแรก)
• รุ่น LTPสำหรับส่งออกไปยังเปรู ชื่อเรียกในเปรูคือTanque 38 / Tanque 39
• รุ่น LTHสำหรับส่งออกไปยังสวิตเซอร์แลนด์ (24 คันโดยไม่มีอาวุธ) ป้อมปืนดัดแปลง
• รุ่นส่งออก LTLไปยังลิทัวเนีย (สั่งซื้อ 21 ลำ แต่ไม่ได้รับมอบเนื่องจากการผนวกดินแดนโดยสหภาพโซเวียต) ต่อมาถูกนำไปใช้โดยสโลวาเกียในชื่อ LT-40
• LT vz. 38เป็นชื่อเรียกของกองทัพเชโกสโลวาเกีย (ไม่มีคันใดเข้าประจำการ)
• LT-38การกำหนดของกองทัพสโลวาเกีย^{[ 28 ]}
• LT-40คือชื่อเรียกของรถถัง LTL ที่กองทัพสโลวาเกียรับช่วงต่อจากคำสั่งซื้อของลิทัวเนีย
• รถถัง PzKpfw 38(t) Ausf. AD TNH ผลิตในประเทศเยอรมนี
• รถถัง PzKpfw 38(t) Ausf. EF Pz 38(t) ที่มีเกราะด้านหน้าเพิ่มขึ้นเป็น 50 มม. โดยการยึดเกราะเพิ่มเติมอีก 25 มม. เข้าไป
• PzKpfw 38(t) Ausf. S 90 TNH เป็นรถถังที่สวีเดนสั่งซื้อในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 แต่ถูกเยอรมนียึดไป เป็นแบบที่อยู่ระหว่างรุ่น Ausf. D และ E
• PzKpfw 38(t) Ausf. G Pz 38(t) พร้อมเกราะด้านหน้าแบบรวม 50 มม.
• PzKpfw 38(t) nAเป็นรุ่นดัดแปลงของ Panzer 38(t) โดยใช้เกราะเชื่อมแทนเกราะตอกหมุด และใช้ป้อมปืนที่ได้รับการดัดแปลง
• Panzerbefehlswagen 38(t)รุ่นบัญชาการของ Panzer 38(t) ติดตั้งเสาอากาศวิทยุเพิ่มเติม รวมถึงเสาอากาศแบบโครงเหนือส่วนบนด้านหลังของตัวถัง ปืนกลที่ติดตั้งบนตัวถังถูกถอดออกเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับอุปกรณ์วิทยุ
• Stridsvagn m/41 S(eries)Iรุ่น TNH ที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของสวีเดน เพื่อชดเชยรถถัง Ausf. S ที่ถูกยึดไป ผลิตทั้งหมด 116 คัน
• Stridsvagn m/41 S(eries)IIหรือ Strv m/41 ที่ได้รับการปรับปรุงเกราะและเครื่องยนต์ให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ผลิตจำนวน 104 คัน

• Marder III (Sd.Kfz. 138) - รถถัง พิฆาตของเยอรมัน ( Panzerjäger ); ติดตั้งปืน Pak 40 ขนาด 7.5 ซม. ของเยอรมัน ในโครงสร้างส่วนบนแบบเปิด
• Marder III (Sd.Kfz. 139) - รถถังพิฆาตของเยอรมัน; ปืน Pak 36(r) ขนาด 7.62 ซม. ที่พัฒนามาจากโซเวียต ในโครงสร้างส่วนบนแบบเปิด
• Sd.Kfz. 138/1 Grille - ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมัน; ปืนใหญ่ทหารราบหนัก 15 ซม. sIG 33 ของเยอรมัน ในโครงสร้างส่วนบนแบบเปิด
  • รวมถึง Munitionspanzer 38 (Sf) Ausf. K (Sd.Kfz. 138/1) ซึ่งเป็นรุ่นขนส่งกระสุนที่ใช้บรรทุกกระสุนสำหรับปืนอัตตาจร
• Flakpanzer 38 (Sd.Kfz. 140) - ปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมัน; ปืนต่อต้านอากาศยาน2 ซม. Flak 38 ในโครงสร้างส่วนบนแบบเปิด
• Sd.Kfz. 140/1 Aufklärungspanzer 38 mit 2 cm KwK 38 - รถถังลาดตระเวนเยอรมันพร้อมป้อมปืน 20 มม. จากSd.Kfz. รถหุ้มเกราะ 222 คัน (สร้าง 70 คัน)
• Sd.Kfz. 140/1 Aufklärungspanzer 38 mit 7.5 cm K 51 L/24 - รถถังลาดตระเวนสนับสนุนระยะใกล้ของเยอรมัน ติดตั้งปืนขนาด 7.5 ซม. บนโครงสร้างส่วนบนที่ดัดแปลง (สร้างขึ้น 2 คัน)
• Jagdpanzer 38 - รถถังพิฆาตของเยอรมันที่ติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง PaK 39 ขนาด 7.5 ซม. ในโครงสร้างส่วนบนแบบปิด
  • G-13 - รหัสที่สวิสใช้เรียก Jagdpanzer 38(t) ที่ผลิตหลังสงครามและจำหน่ายโดยเชโกสโลวาเกีย
• Nahkampfkanone 1 - ยานพิฆาตรถถังที่สร้างขึ้นโดยสวิส คล้ายกับ Marder III (สร้าง 1 คัน)
• Pansarbandvagn 301 - รถถัง Stridsvagn m/41 ของสวีเดน (รุ่น SI และ SII) ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (ดัดแปลง 220 คัน)
• Stormartillerivagn m/43 - ปืนใหญ่จู่โจมของสวีเดนที่ใช้แชสซี m/41 SII เป็นฐาน (ผลิต 36 กระบอก)
• TACAM T-38 - รถถังพิฆาตของโรมาเนีย

• รถถังแพนเซอร์ 35(ตัน)
• อาวุธของเชโกสโลวาเกียในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง
• การผลิตยานรบหุ้มเกราะของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
• การจำแนกประเภทถัง
• รายชื่อยานพาหนะทางทหาร

• ซิกัล โฟเกลียนี, ริคาร์โด้ ฮอร์เก้ (1997) บลินดาโดส อาร์เจนติโนส, อุรุกวัย และ ปารากวัย (ภาษาสเปน) บัวโนสไอเรส: Ayer y Hoy Ediciones. ไอเอสบีเอ็น 987-95832-7-2.

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับPanzerkampfwagen 38(t )

• ข้อมูลเกี่ยวกับ Pz.Kpfw.38(t) ที่ Panzerworld
• แกลเลอรี่ภาพถ่ายที่ Tanxheaven: [1] , [2 ]
• Panzerkampfwagen 38(t) สืบค้นเมื่อ 7 มีนาคม 2550 ที่Wayback Machineที่ Achtung Panzer!
• รถถัง LT-35 และ LT-38 - ไฟล์ PDF ที่นำเสนอรถถัง LT-35 และ LT-38 ที่ยังคงมีอยู่ในโลก
• ยานพาหนะเยอรมันที่ถูกยึดในสงครามโลกครั้งที่ 2 - ไฟล์ PDF ที่นำเสนอยานพาหนะเยอรมันที่ดัดแปลงและยึดมาจากยุทโธปกรณ์ต่างประเทศ (10.5 cm leFH 18(Sf) auf Geschützwagen, Marder I, Panzerjäger I, Marder III, Grille, Munitionspanzer 38(t)) ซึ่งยังคงมีอยู่ในโลก
• [3] เก็บถาวรเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2021 ที่Wayback Machineรถถังที่กลับมาจากเปรู