อ่าน 1 นาที
รายชื่อคลาสเรียน CFL
เฮย์ด็อค, เดวิด (2017). ทางรถไฟเบเนลักซ์: หัวรถจักรและรถไฟหลายตู้ . คู่มือยุโรป ฉบับที่ 1 (ฉบับที่ 7). เชฟฟิลด์: แพลตฟอร์ม 5 พับลิชชิ่ง. ISBN 9781909431393.
รายชื่อคลาสเรียน CFL
นี่คือรายชื่อขบวนรถไฟของบริษัทChemins de Fer Luxembourgeois (CFL )
กองเรือปัจจุบัน
ไฟฟ้า
| ระดับ | ภาพ | พิมพ์ | ความเร็วสูงสุด | ตัวเลข | สร้าง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไมล์ต่อชั่วโมง | กม./ชม. | ||||||
| รถไฟรุ่น 2200 (SNCF Z24500) |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 99 | 160 | 22 | 2004, 2010 | |
| ชั้นเรียน 2300 |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 99 | 160 | 21 | 2014 | นำหัวรถจักร Class 628 และ DB 181.200 กลับมาให้บริการในเส้นทางไปยังเมืองเทรียร์และโคเบลนซ์อีกครั้ง |
| คลาส 2400 และ 2450 |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 99 | 160 | 34 (สั่งซื้อ) 14 (ใช้งานอยู่) | ตั้งแต่ปี 2021 | แทนที่รุ่นปี 2000 |
| ชั้น 3000 (ชั้น 13 ของ SNCB) |  | หัวรถจักรไฟฟ้า | 124 | 200 | 20 | พ.ศ. 2540-2541 | เครื่องบินหมายเลข 3001 ถูกถอนออกจากการใช้งานหลังจากเกิดเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ |
| คลาส 4000 |  | หัวรถจักรไฟฟ้า | 87 | 140 | 20 | ปี 2004-2005 | มีการผลิตเฉพาะหัวรถจักร TRAXX P140AC เท่านั้น |
ดีเซล
| ระดับ | ภาพ | พิมพ์ | ความเร็วสูงสุด | ตัวเลข | สร้าง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไมล์ต่อชั่วโมง | กม./ชม. | ||||||
| ชั้นเรียนที่ 300 |  | หัวรถจักรดีเซล | 37 | 60 | 19 | พ.ศ. 2509 | เครื่องบินรุ่นนี้ผลิตในปี 2007 เดิมชื่อ ARBED ดำเนินการโดย CFL Cargo |
| ชั้นเรียน 1100 |  | หัวรถจักรดีเซล | 62 | 100 | 6 | 2004 | ให้เช่ามาตั้งแต่ปี 2004 ดำเนินการโดย CFL Cargo |
| รุ่นปี ค.ศ. 1800 |  | หัวรถจักรดีเซล | 75 | 120 | 20 | พ.ศ. 2504-2505 | ส่วนใหญ่ถูกปลดระวางไปแล้ว บางส่วนยังมีหม้อไอน้ำสำหรับใช้กับรถไฟโดยสาร ดำเนินการโดย CFL Cargo |
กองเรือที่ผ่านมา
| ระดับ | ภาพ | พิมพ์ | ความเร็วสูงสุด | ตัวเลข | สร้าง | เกษียณแล้ว | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ไมล์ต่อชั่วโมง | กม./ชม. | |||||||
| คลาส 200 |  | เครื่องยนต์ดีเซลหลายยูนิต | 65 | 105 | 8 | 1956 | เหลือไว้เพียงสองหน่วย | |
| คลาส 250 ชื่อเล่น "มูลิเน็กซ์" |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 75 | 120 | 6 | พ.ศ. 2518 | 2006 | สร้างใหม่ ใช้งานร่วมกับรถไฟรุ่น Class 260 ขายให้กับ CFR ประเทศโรมาเนีย |
| เครื่องบินรุ่น 260 ชื่อเล่น "มูลิเน็กซ์" |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 75 | 120 | 2 | 1971 | 2006 | รถไฟอดีต SNCF หมายเลข Z26169, 26168 เคยวิ่งในรุ่น Class 250 ปัจจุบันขายให้กับ CFR ประเทศโรมาเนีย |
| คลาส 450 |  | หัวรถจักรดีเซล | 21 | 35 | 5 | 1953 | ? | 1 เก็บรักษาไว้ |
| ชั้นเรียน 628 |  | เครื่องยนต์ดีเซลหลายยูนิต | 2 | พ.ศ. 2537 | 2014 | ส่งคืนให้กับ DBAG ในปี 2014 และถูกแทนที่ด้วยรถไฟรุ่น 2300 | ||
| ชั้นเรียน 1600 |  | หัวรถจักรดีเซล | 75 | 120 | 4 | 1955 | พ.ศ. 2537 | เหลือรอดมาเกือบทั้งหมด ยกเว้นปี ค.ศ. 1601 |
| รถไฟรุ่นปี 2000 (SNCF Z11500) |  | รถไฟฟ้าหลายยูนิต | 99 | 160 | 22 | พ.ศ. 2533-2535 | 2025 | รถไฟทั้งหมด ยกเว้นสองคัน ถูกขายให้กับบริษัทรถไฟเอกชนของโรมาเนีย และถูกแทนที่ด้วยรถไฟรุ่น 2400 และ 2450 |
| ชั้นเรียน 2100 |  | รถราง | 75 | 120 | 6 | 2000 | ? | ขายให้กับ SNCF ในชื่อTER Lorraine X 73813 - 73818 ตามลำดับ |
| คลาส 3600 |  | หัวรถจักรไฟฟ้า | 75 | 120 | 20 | พ.ศ. 2491-2492 | 2548 | 1 เก็บรักษาไว้ |
| เวกมันน์ |  | รถม้า | 60 | พ.ศ. 2508-2510 | 2006 | มีการเก็บรักษาไว้มากถึง 10 ลำ รวมถึง 1 หรือ 2 ลำที่เป็นของ GAR (Global Army Research Group) | ||
รถสับเปลี่ยนดีเซล
| ระดับ | ภาพ | |
|---|---|---|
| คลาส 600 | ||
| คลาส 800 |  | สามชิ้นได้รับการอนุรักษ์ไว้ หนึ่งในนั้นโดย CFL |
| คลาส 850 |  | หนึ่งในนั้นถูกเก็บรักษาไว้โดย CFL และอีกหลายส่วนถูกขายให้กับผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศส |
| คลาส 900 |  | หลายรายถูกขายให้กับผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศส |
| ชั้นเรียน 1000 |  | |
| ชั้นเรียน 1020 |  | |
| ชั้นเรียน 1030 |  | |
| รุ่นปี 2001 |  |
หัวรถจักรดีเซล
| ระดับ | ภาพ |
|---|---|
| ชั้นเรียน 1500 |  |
| ชั้นเรียน 1600 |  |
| ชั้นเรียน ค.ศ. 1700 | เช่าระยะสั้น (ปี 1701) แต่ปัจจุบันไม่มีแล้ว |
โรงงานบนราง
| ระดับ | ภาพ |
|---|---|
| ชั้นเรียน 1050 | |
| ชั้นเรียน 1060 | |
| ชั้นเรียน 1070 |
อ่านเพิ่มเติม
- เฮย์ด็อค, เดวิด (2017). ทางรถไฟเบเนลักซ์: หัวรถจักรและรถไฟหลายตู้ . คู่มือยุโรป ฉบับที่ 1 (ฉบับที่ 7). เชฟฟิลด์: แพลตฟอร์ม 5 พับลิชชิ่ง. ISBN 9781909431393.
ลิงก์ภายนอก
- "หัวรถจักรไฟฟ้าขนส่งสินค้า CFL" . Railfaneurope.net . สืบค้นเมื่อ30 กรกฎาคม 2552 .
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ รายชื่อคลาสเรียน CFL
เฮย์ด็อค, เดวิด (2017). ทางรถไฟเบเนลักซ์: หัวรถจักรและรถไฟหลายตู้ . คู่มือยุโรป ฉบับที่ 1 (ฉบับที่ 7). เชฟฟิลด์: แพลตฟอร์ม 5 พับลิชชิ่ง. ISBN 9781909431393.
ไฟฟ้า
ระดับ ภาพ พิมพ์ ความเร็วสูงสุด ตัวเลข สร้าง หมายเหตุ ไมล์ต่อชั่วโมง กม./ชม. รถไฟรุ่น 2200 (SNCF Z24500) รถไฟฟ้าหลายยูนิต 99 160 22 2004, 2010 ชั้นเรียน 2300 รถไฟฟ้าหลายยูนิต 99 160 21 2014 นำหัวรถจักร Class 628 และ DB 181.
กองเรือที่ผ่านมา
ระดับ ภาพ พิมพ์ ความเร็วสูงสุด ตัวเลข สร้าง เกษียณแล้ว หมายเหตุ ไมล์ต่อชั่วโมง กม./ชม. คลาส 200 เครื่องยนต์ดีเซลหลายยูนิต 65 105 8 1956 เหลือไว้เพียงสองหน่วย คลาส 250 ชื่อเล่น "มูลิเน็กซ์" รถไฟฟ้าหลายยูนิต 75 120 6 พ.ศ.
รถสับเปลี่ยนดีเซล
ระดับ ภาพ คลาส 600 คลาส 800 สามชิ้นได้รับการอนุรักษ์ไว้ หนึ่งในนั้นโดย CFL คลาส 850 หนึ่งในนั้นถูกเก็บรักษาไว้โดย CFL และอีกหลายส่วนถูกขายให้กับผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศส คลาส 900 หลายรายถูกขายให้กับผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศส ชั้นเรียน 1000 ชั้นเรียน 1020 ชั้นเรียน...