การเดินทัพระยะยาว 10

แบบจำลองขนาด 1:10 ของการเดินทัพทางไกลครั้งที่ 10 ที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติจีน
การทำงาน	10: ยานปล่อยจรวดขนาดใหญ่พิเศษ 10A: ยานปล่อยจรวดขนาดกลาง
ผู้ผลิต	สถาบันเทคโนโลยีการปล่อยจรวดแห่งประเทศจีน
ประเทศต้นกำเนิด	จีน
ขนาด
ความสูง	92.5 ม. (303 ฟุต) [ 1 ]
เส้นผ่านศูนย์กลาง	5 เมตร (16 ฟุต 5 นิ้ว)
มวล	2,189,000 กก. (4,826,000 ปอนด์) [ 1 ]
เวที	2 หรือ 3
ความจุ
น้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรต่ำของโลก (-10)
มวล	70,000 กิโลกรัม (150,000 ปอนด์)
น้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรต่ำของโลก (-10A)
มวล	14,000 กิโลกรัม (31,000 ปอนด์)
เพย์โหลดไปยังTLI (-10)
มวล	27,000 กิโลกรัม (60,000 ปอนด์)
จรวดที่เกี่ยวข้อง
ตระกูล	การเดินทัพระยะยาว
งานดัดแปลง	การเดินทัพระยะไกล 10B
เทียบเคียงได้	10: ฟอลคอน เฮฟวี่ นิวเกล็นน์ ระบบปล่อยจรวดอวกาศ 10A: ฟอลคอน 9 บล็อก 5 การเดินทัพระยะยาว 7
ประวัติการเปิดตัว
สถานะ	อยู่ระหว่างการพัฒนา
จุดปล่อยจรวด	เหวินชาง , LC‑301
การเปิดตัวทั้งหมด	1 (เฉพาะขั้นตอนแรก)
ความสำเร็จ	1
ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า	เมิ่งโจว , หลานเยว่
บูสเตอร์ (-10 เท่านั้น)
ไม่มีบูสเตอร์	2
มวลเชื้อเพลิง	520,000 กิโลกรัม (1,150,000 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	7 × YF-100K
แรงขับสูงสุด	SL : 8,750 kN (1,970,000 lb f ) vac : 9,772 kN (2,197,000 lb f )
แรงขับรวม	SL : 17,500 kN (3,900,000 lb f ) vac : 19,544 kN (4,394,000 lb f )
แรงขับจำเพาะ	SL : 301.6 วินาที (2.958 กม./วินาที) vac : 337 วินาที (3.30 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	173 วินาที[ 2 ]
เชื้อเพลิงขับดัน	RP-1 / LOX
ขั้นแรก
มวลเชื้อเพลิง	680,000 กิโลกรัม (1,500,000 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	7 × YF-100K
แรงขับสูงสุด	SL : 8,750 kN (1,970,000 lb f ) vac : 9,772 kN (2,197,000 lb f )
แรงขับจำเพาะ	SL : 301.6 วินาที (2.958 กม./วินาที) vac : 337 วินาที (3.30 กม./วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	227 วินาที[ 2 ]
เชื้อเพลิงขับดัน	RP-1 / LOX
ขั้นตอนที่สอง
มวลเชื้อเพลิง	185,000 กิโลกรัม (408,000 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	2 × YF-100M
แรงขับสูงสุด	2,920 กิโลนิวตัน (660,000 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	352.3 วินาที (3.455 กิโลเมตร/วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	215 วินาที[ 2 ]
เชื้อเพลิงขับดัน	RP-1 / LOX
ขั้นตอนที่สาม (-10 เท่านั้น)
มวลเชื้อเพลิง	59,000 กิโลกรัม (130,000 ปอนด์)
ขับเคลื่อนโดย	3 × YF-75E
แรงขับสูงสุด	276.3 กิโลนิวตัน (62,100 ปอนด์ฟุต )
แรงขับจำเพาะ	451.1 วินาที (4.424 กิโลเมตร/วินาที)
ระยะเวลาการเผาไหม้	924 วินาที[ 2 ]
เชื้อเพลิงขับดัน	แอลเอช2 / แอลโอเอ็กซ์
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

จรวดหลงมาร์ช 10 ( LM-10 ; ภาษาจีน :长征十号; พินอิน : Chángzhēng Shíhào ) หรือChangzheng 10 ( CZ-10 ) ^{[ a ]}เป็นตระกูลจรวดสามลำที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยสถาบันเทคโนโลยีจรวดของจีนสำหรับภารกิจส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์เที่ยวบินไปยังสถานีอวกาศเทียนกงและการปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์

จรวดลองมาร์ช 10 รุ่นมาตรฐาน เป็น จรวด ขนส่งขนาดใหญ่พิเศษแบบสามขั้นตอน ประกอบด้วยแกนกลางและบูสเตอร์สองตัวที่มีการออกแบบเหมือนกัน คือ ขั้นตอนที่ใช้เชื้อเพลิง เคโรลอก ซ์ขนาดกว้างห้าเมตร ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ YF-100K จำนวนเจ็ด เครื่อง ออกแบบมาเพื่อส่งยาน อวกาศที่มีลูกเรือไปโคจรรอบโลก ที่เมืองเมิ่งโจวหรือยานลงจอดที่เมืองหลานเยว่ โดยใช้การจุดระเบิด เพื่อเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ (TLI) จากขั้นตอนที่สามซึ่ง ใช้เชื้อเพลิงไฮ โดรลอกซ์ และ ใช้เครื่องยนต์ YF-75E จำนวนสามเครื่อง มีความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ 70 ตัน (150,000 ปอนด์) ไปยังวงโคจรต่ำของโลก (LEO) และอย่างน้อย 27 ตัน (60,000 ปอนด์) ไปยัง TLI

จรวดลองมาร์ช 10Aและลองมาร์ช 10Bเป็น รุ่น สำหรับยกน้ำหนักปานกลางโดยตัดส่วนบูสเตอร์และขั้นที่สามออกไป ขั้นแรกได้รับการออกแบบมาเพื่อการกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่โดยการลงจอดในแนวดิ่งบนแท่นลอยน้ำ จรวด CZ-10A ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งลูกเรือและสินค้าไปยังเทียนกง โดย มาแทนที่จรวดลองมาร์ช 2Fและลองมาร์ช 7ตามลำดับด้วยความสามารถในการบรรทุกอย่างน้อย 14 ตัน (31,000 ปอนด์) ไปยังวงโคจรต่ำของโลก (LEO) จรวด CZ-10B เป็น รุ่น สำหรับการปล่อยเชิงพาณิชย์ของจรวดลองมาร์ช 10A โดยมี ขั้นที่สอง เป็นเมทาล็อกซ์ซึ่งเพิ่มความสามารถในการบรรทุกไปยังวงโคจรต่ำของโลก (LEO) เป็นอย่างน้อย 16 ตัน (35,000 ปอนด์)

การพัฒนาจรวดลองมาร์ช 10 นั้นรวมถึงการทดสอบการบินหนึ่งครั้ง ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 จรวดส่วนแรกเพียงส่วนเดียว (โดยไม่มีส่วนบน) ถูกปล่อยจากฐานปล่อยอวกาศเหวินชางและลงจอด ในทะเลอย่างควบคุมได้ห่างจากแท่นลงจอดลอยน้ำใน ทะเลจีนใต้ประมาณ 200 เมตร (660 ฟุต) เที่ยวบินโคจรครั้งแรกของ CZ-10A ซึ่งบรรทุกยานเมิ่งโจว 1มีกำหนดไว้ในช่วงปลายปี 2026 ภารกิจสำรวจดวงจันทร์ที่มีมนุษย์ควบคุมมีกำหนดจะสิ้นสุดด้วยการลงจอดภายในปี 2030 หลังจากนั้นจรวดลองมาร์ช 9 ที่ มีขนาดใหญ่กว่ามาก จะเข้ามาแทนที่ในบทบาทจรวดขนส่งขนาดใหญ่พิเศษ

จรวด Long March 10 ^{[ 3 ]}มีแผนจะเป็นจรวดส่งขนาดใหญ่พิเศษที่ออกแบบมาสำหรับส่งยานอวกาศ Mengzhou ที่มีลูกเรือของจีน และยานลงจอดบนดวงจันทร์ Lanyue ในอนาคต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอวกาศที่มีลูกเรือของจีนภายใต้รหัสโครงการ Project 921การเปิดตัวอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในงานนิทรรศการการบินและอวกาศนานาชาติจีนครั้งที่ 12 ในเดือนพฤศจิกายน 2018 ซึ่งมีการประกาศว่าสถาบันเทคโนโลยีจรวดส่งของจีน (CALT)กำลังพัฒนายานที่มีความสามารถในการโคจรรอบดวงจันทร์ได้ประมาณ 30 ตัน (66,000 ปอนด์) ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสำหรับการสำรวจดวงจันทร์ที่มีลูกเรือ^{[ 4 ]}เอกสารและการนำเสนอในอีกหลายปีต่อมาได้แสดงให้เห็นถึง การกำหนดค่า Long March 5 ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งรู้จักกันในชื่อ CZ-5DY (ตัวย่อพินอินสำหรับ 'Deng Yue' 登月 หรือ 'การลงจอดบนดวงจันทร์'), CZ-5G และ CZ-5H ^{[ 5 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 ในนิทรรศการ "30 ปีแห่งการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมของจีน" ที่จัดขึ้น ณพิพิธภัณฑ์แห่งชาติจีนแบบจำลองของยานปล่อยลูกเรือรุ่นต่อไปถูกติดป้ายชื่อว่า "Long March 10" บทความที่ตีพิมพ์ในภายหลังโดย China Aerospace Science and Technology Corporation ก็ใช้คำว่า "Long March 10" เพื่ออ้างถึงจรวดเช่นกัน^{[ 3 ] [ 4 ]}

ยานรุ่นมาตรฐานประกอบด้วยบูสเตอร์ 2 ตัว แกนกลางของขั้นที่หนึ่ง สอง และสาม หอหลบหนี และแฟริ่ง ทุกขั้นและบูสเตอร์มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร (16 ฟุต 5 นิ้ว) แกนกลางของขั้นที่หนึ่งและบูสเตอร์ทั้งสองตัวติดตั้ง เครื่องยนต์ YF-100K จำนวน 7 เครื่อง (รวมทั้งหมด 21 เครื่องที่ใช้งานได้เมื่อปล่อยตัว) ขั้นที่สองติดตั้ง เครื่องยนต์ YF-100M จำนวน 2 เครื่อง ขั้นที่สามติดตั้งเครื่องยนต์YF-75E จำนวน 3 เครื่อง ^{[ 5 ] [ 4 ] [ 6 ]}ความยาวรวมของยานประมาณ 90 เมตร (300 ฟุต) น้ำหนักเมื่อปล่อยตัว 2,187 ตัน (4,822,000 ปอนด์) เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนกลางเท่ากับของLong March 5แต่ความสูงมากกว่าประมาณหนึ่งในสาม

จรวดมีขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนัก 70 ตัน (150,000 ปอนด์) สำหรับวงโคจรต่ำของโลก และอย่างน้อย 27 ตัน (60,000 ปอนด์) สำหรับวิถีโคจรส่งไปยังดวงจันทร์^{[ 7 ]}ภารกิจส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ที่เสนอจะใช้จรวด Long March 10 สองลำ โดยยานอวกาศที่มีลูกเรือและชุดลงจอดบนดวงจันทร์จะถูกปล่อยแยกกันและนัดพบกันในวงโคจรของดวงจันทร์ ก่อนที่จะพยายามลงจอดบนดวงจันทร์โดยมีลูกเรือ^{[ 8 ]}การพัฒนาจรวดพร้อมกับข้อกำหนดโดยละเอียดได้รับการประกาศในการประชุมอวกาศจีนปี 2020 ^{[ 7 ]}

จรวด Long March 10A เป็นรุ่นแท่งเดี่ยว (ไม่มีบูสเตอร์) ที่มีเพียงสองขั้นตอน โดยมีเครื่องยนต์ YF-100K จำนวนเจ็ดเครื่องในขั้นตอนแรก และเครื่องยนต์ YF-100M หนึ่งเครื่องในขั้นตอนที่สอง รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินขนส่งลูกเรือและสินค้าไปยังวงโคจรต่ำของโลก เป็นส่วนหนึ่งของ แผน โครงการอวกาศของจีนในการเพิ่มขีดความสามารถในการยกน้ำหนัก สำรวจการนำกลับมาใช้ใหม่ และทยอยเลิกใช้เชื้อเพลิงไฮเปอร์โกไลต์สำหรับฝูงจรวดของตน จรวด 10A จะมีความสามารถในการส่งน้ำหนักไปยังวงโคจรต่ำของโลกได้อย่างน้อย 14 ตัน (31,000 ปอนด์) เมื่อกู้คืนขั้นตอนแรกได้ และอย่างน้อย 18 ตัน (40,000 ปอนด์) เมื่อใช้งานในรูปแบบใช้แล้วทิ้งทั้งหมด^{[ 9 ]}โดยจะใช้น้ำมันก๊าดเป็นเชื้อเพลิงและออกซิเจนเหลวเป็นตัวออกซิไดเซอร์ ขั้นตอนแรกของจรวดจะมีเครื่องยนต์ที่สามารถเริ่มต้นใหม่ได้และครีบกริดเพื่อช่วยให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากกู้คืนขั้นตอน การลงจอดและการกู้คืนขั้นตอนแรกจะใช้ "อุปกรณ์ลงจอดแบบผูกเชือก" แทนขาลงจอด ระบบผูกติดนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง "ตะขอ" ของขั้นตอนซึ่งจะถูกจับโดยระบบลวดที่ตึงบนพื้นดิน^{[ 9 ]} คาดว่าเที่ยวบินแรกของ 10A จะเกิดขึ้นในปี 2026 พร้อมกับการทดสอบยานลงจอดบน ดวงจันทร์Lanyueของจีน^{[ 10 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 มีรายงานบนโซเชียลมีเดียของจีนว่า ตัวแทนจากฝ่ายการค้าของCALT (Chinarocket Co., Ltd.) ได้นำเสนอแผนสำหรับจรวด Long March 10A รุ่นเชิงพาณิชย์ในงาน Wenchang International Aviation and Aerospace Forum 2025 จรวดรุ่นใหม่นี้ ซึ่งก็คือLong March 10Bจะมีขีดความสามารถในการบรรทุกสัมภาระอย่างน้อย 16 ตัน (35,000 ปอนด์) ซึ่งน่าจะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เพื่อส่งขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลกที่ระดับความสูง 200 กิโลเมตร (120 ไมล์) และอย่างน้อย 11 ตัน (24,000 ปอนด์) เพื่อส่งขึ้นสู่วงโคจรที่ระดับความสูง 900 กิโลเมตร (560 ไมล์) ที่มุมเอียงวงโคจร 50 องศา^{[ 11 ]}

ข้อเสนอเก่าจากปี 1992 สำหรับ "โครงการ 921" ของจีนนั้น จินตนาการถึงการนำการออกแบบแบบโมดูลาร์มาใช้สำหรับยานปล่อยจรวดรุ่นใหม่ที่สามารถบรรทุกมนุษย์ได้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถบรรทุกสัมภาระได้หลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่ 11 ถึง 70 ตัน (24,000 ถึง 154,000 ปอนด์) ไปยังวงโคจรต่ำของโลก การผสมผสานดังกล่าวจะช่วยให้จีนสามารถดำเนินโครงการสำรวจดวงจันทร์ที่มีมนุษย์ควบคุมได้เอง ซึ่งรวมถึงภารกิจโคจรรอบดวงจันทร์ ภารกิจโคจรรอบดวงจันทร์ และภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ ข้อเสนอนี้ไม่ได้รับการอนุมัติ^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าองค์ประกอบบางส่วนของข้อเสนอเก่านี้จะยังคงอยู่ในการออกแบบ Long March 10 ในปัจจุบัน

บริษัทChina Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) เริ่มการวิจัยเบื้องต้นเกี่ยวกับยานปล่อยลูกเรือรุ่นต่อไปในปี 2017 ^{[ 4 ]} ในปีนั้น เครื่องยนต์ YF-100Kขั้นแรกได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดครั้งแรก^{[ 4 ]}ในปี 2018 CASC ได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดเครื่องยนต์YF-100Mขั้นที่สองจำนวน 3 ครั้ง และได้จัดแสดงแบบจำลองของยานดังกล่าวในงาน Zhuhai Airshow ครั้งที่ 12 ^{[ 4 ]}

ในปี 2019 CASC รายงานการพัฒนาโครงสร้างถังเชื้อเพลิงทรงกรวยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร โดยอ้างว่าสามารถลดน้ำหนักได้ 15% และต่อมาได้ประกาศความสำเร็จในการสร้างถังออกซิเจนเหลว-น้ำมันก๊าดขนาด 5 เมตร^{[ 4 ]}โครงการชื่อโมดูลขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตรของยานปล่อยลูกเรือรุ่นต่อไป – เทคโนโลยีโดยรวมและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรมได้ผ่านการตรวจสอบการยอมรับที่จัดโดยองค์การอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมแห่งประเทศจีน (CMSA) ^{[ 4 ]}ในปี 2020 ต้นแบบโครงสร้างขนาดเต็มของโครงสร้างถ่ายโอนแรงขับสำหรับขั้นแรกเจ็ดเครื่องยนต์ได้ผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักแบบคงที่^{[ 4 ]}

การทดสอบระบบขับเคลื่อนเร่งตัวขึ้นในปี 2022 CASC ดำเนินการทดสอบการจุดระเบิดระยะยาวครั้งแรกและการทดสอบระดับความสูงสูงของ เครื่องยนต์ YF-75Eขั้นที่สาม ในขณะที่เครื่องยนต์ YF-100M ขั้นที่สองได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดหลายครั้งโดยใช้ส่วนขยายหัวฉีดโลหะผสมไทเทเนียม^{[ 13 ] [ 4 ]}ภายในเดือนตุลาคม 2022 การทดสอบสะสมของ YF-75E เกิน 10,000 วินาที^{[ 4 ]}ต่อมาในปีนั้น เครื่องยนต์ YF-100K ขั้นแรกได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดและความทนทานหลายครั้งเพื่อรองรับการใช้งานยานปล่อยจรวดแบบใช้ซ้ำได้^{[ 4 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 นิทรรศการที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติจีนได้เปิดเผยว่ายานดังกล่าวได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า Long March 10 ^{[ 4 ]}ในระหว่างปีนั้น การทดสอบส่วนประกอบสำคัญต่างๆ รวมถึงระบบส่งออกซิเจนของจรวด ครีบตะแกรง และเครื่องยนต์ YF-100K ยังคงดำเนินต่อไป^{[ 4 ] [ 14 ]}เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2566 CMSA ได้ประกาศเริ่มขั้นตอนการลงจอดบนดวงจันทร์ที่มีมนุษย์ควบคุมของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของจีนโดยกำหนดให้ Long March 10 เป็นยานปล่อยหลักของโครงการ^{[ 15 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 CMSA ระบุว่าการพัฒนาฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับโครงการส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ของจีน ซึ่งรวมถึงยานลองมาร์ช 10 นั้นเสร็จสมบูรณ์ไปมากแล้ว และการทดสอบเครื่องยนต์ยังคงดำเนินต่อไป^{[ 16 ]}การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยยานก็กำลังดำเนินการอยู่ใกล้กับฐานปล่อยอวกาศเหวินชาง ที่มีอยู่แล้ว ในไห่หนาน^{[ 16 ]}ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 CASC ได้ทำการทดสอบระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่ครั้งแรกของยาน โดยใช้เครื่องยนต์ YF-100K สามเครื่องทำงานพร้อมกัน^{[ 17 ] [ 18 ]}การทดสอบการแยกแฟริ่งตามมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 และต่อมาในเดือนนั้น YF-100K ได้ทำภารกิจโคจรครั้งแรกสำเร็จ โดยใช้เครื่องยนต์สี่เครื่องในการขับเคลื่อนเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของยานลองมาร์ช 12 ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ในช่วงปี 2025 การพัฒนาได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบแบบบูรณาการ การทดสอบคุณสมบัติโครงสร้างเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม^{[ 21 ]}ตามด้วยการทดสอบการจุดระเบิดแบบคงที่ของเครื่องยนต์เจ็ดเครื่องในเดือนสิงหาคม โดยใช้ชิ้นส่วนทดสอบขั้นแรกที่สั้นลง ณ ฐานปล่อยจรวดหมายเลข 301 ที่กำลังก่อสร้างในเมืองเหวินชาง^{[ 22 ] [ 23 ]}การทดสอบการจุดระเบิดครั้งที่สองเกิดขึ้นในเดือนกันยายน และรวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่หลายครั้ง ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อจำลองการปล่อย การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ และการลงจอดสำหรับขั้นแรกที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้^{[ 24 ]}ในเดือนตุลาคม CMSA ประกาศว่าเที่ยวบินโคจรครั้งแรกของ ยานอวกาศ เมิ่งโจวมีกำหนดไว้ในปี 2026 ^{[ 25 ]}

การทดสอบการบินครั้งแรกของโครงการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 เมื่อจรวด Long March 10A ที่บรรทุกโมดูลลูกเรือ Mengzhou ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรย่อยเพื่อประเมินระบบหลบหนีการปล่อยยานอวกาศภายใต้สภาวะความดันไดนามิกสูงสุด^{[ 26 ] [ 27 ]}หลังจากการแยกโมดูลลูกเรือแล้ว จรวดบูสเตอร์ยังคงดำเนินการทดสอบตามรูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อจำลองการปฏิบัติการกู้คืนขั้นแรก ซึ่งรวมถึงการควบคุมทิศทาง การจุดเครื่องยนต์ใหม่ การลดความเร็วด้วยกำลัง และการลงจอดแบบควบคุม^{[ 28 ]}ในที่สุดจรวดก็ลงจอดในทะเลห่างจากเรือกู้คืนประมาณ 200 เมตร หลังจากบินเป็นเวลาประมาณ 470 วินาที^{[ 26 ] [ 28 ]}

• องค์การบริหารอวกาศแห่งชาติจีน
• รายชื่อการปล่อยจรวด Long March (ปี 2025-2029)
• การเปรียบเทียบตระกูลจรวดส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร
• การเปรียบเทียบระบบปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจร
• โครงการอวกาศของจีน