โลตัส 22
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ทีมโลตัส
การผลิต	พ.ศ. 2505-2508
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	ฟอร์มูล่าจูเนียร์
สไตล์ตัวถัง	ล้อเปิด
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ Cosworth Mk.IV, Mk.XIขนาด 1,098 ซีซี (67.0 ลูกบาศก์นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	โลตัส 20
ผู้สืบทอด	โลตัส 27

Lotus 22เป็นรถแข่งที่สร้างโดยLotus Carsในปี 1962 โดยผลิตทั้งหมด 77 คัน พัฒนามาจากLotus 20 ในปี 1962 โดยมีความแตกต่างที่สำคัญคือ มีดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อ ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบ Top Link และ 'rubber doughnut' รวมถึง เครื่องยนต์ แบบ Dry Sumpที่เอียงเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วง นอกจากนี้ ตัวถังที่ครอบเครื่องยนต์ยังมีความเรียบเนียนกว่า เมื่อเทียบกับดีไซน์ทรงกล่องของ Lotus 20 ^{[ 1 ]}

Lotus 22 เป็นรถแข่งแบบที่นั่งเดียวสำหรับ ซีรีส์ Formula Junior เป็นหลัก และส่วนใหญ่ใช้ เครื่องยนต์ Cosworth Mk.IV หรือ Mk.XI ขนาด 1,098 ซีซี (67.0 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่มีกำลังประมาณ 100 แรงม้า (70 กิโลวัตต์) อย่างไรก็ตาม Lotus 22 จำนวน 7 คันถูกสร้างขึ้นด้วย เครื่องยนต์ Lotus TwinCam ขนาด 1,498 ซีซี (91.4 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ (ออกแบบมาสำหรับLotus Elan ) สำหรับการแข่งขัน Formule Libre แตกต่างจาก Lotus 20 ตรงที่ Lotus 22 ได้รับดิสก์เบรกแบบติดตั้งภายนอกทั้งสี่ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน^{[ 1 ]}มีให้เลือกใช้กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีดจากRenaultหรือVolkswagenสำหรับรถที่ใช้เกียร์ Renault คันเกียร์จะติดตั้งอยู่ทางด้านขวา ในขณะที่รถที่ใช้เกียร์ของเยอรมันจะติดตั้งอยู่ทางด้านซ้าย^{[ 1 ]}รถหมายเลข 22 ประสบความสำเร็จอย่างมาก และรถแข่งที่ขับโดยปีเตอร์ อารันเดลล์คว้าชัยชนะเกือบ 75% ของการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป FIA Formula Junior ในปี 1962 รถคันนี้ยังประสบความสำเร็จในปี 1963 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของ FJr และเมื่อต้องแข่งขันกับLotus 27 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถ โมโนค็อกเต็มรูป แบบ รถหมายเลข 22 ก็คว้าชัยชนะหลายรายการในช่วงต้นฤดูกาล ก่อนที่ปัญหาความแข็งแกร่งที่รุมเร้า Lotus 27 จะได้รับการแก้ไข

ต่อมาตัวถังหมายเลข 22 ได้ถูกนำกลับมาผลิตอีกหลายครั้ง แม้ว่าจะมีการดัดแปลงไปบ้างแล้วก็ตาม โดยกลายเป็นรถยนต์โลตัสรุ่นใหม่ๆ อีกหลายรุ่น ได้แก่ รถแข่ง Lotus 31 F3 ในปี 1964 และที่โด่งดังที่สุดคือLotus 51 ในปี 1967 ซึ่งเป็นรถแข่ง ฟอร์มูล่าฟอร์ดคันแรกที่สร้างขึ้นสำหรับโรงเรียนสอนแข่งรถของจิม รัสเซลล์ในประเทศอังกฤษ

รถ Lotus 22 เป็นรถต้นแบบของLotus 23โดยพื้นฐานแล้วมันคือ Lotus 22 สองที่นั่งที่ขยายตรงกลางให้กว้างขึ้น แต่ใช้ระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง และเกียร์เดียวกันกับ Lotus 22 การเปิดตัว Lotus 23 ในการแข่งขันNürburgring 1000kmในปี 1962 กลายเป็นตำนานโดยJim Clarkผู้ซึ่งนำการแข่งขันหลายรอบด้วยรถ Lotus 23 ขนาดเล็กน้ำหนักเพียง 1,000 ปอนด์ (91.4 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1,498 ซีซี (91.4 ลูกบาศก์นิ้ว) แข่งกับรถยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่กว่าหลายเท่า และในบางช่วงเขานำห่างถึงหนึ่งนาทีหรือมากกว่านั้นในสภาพสนามเปียก

รถ Lotus 22 ถูกส่งเข้าแข่งขันในรายการSouth African Grands Prix ปี 1963และ1965 โดย Brausch Niemannจบการแข่งขันในอันดับที่ 14 (ตามหลัง 20 รอบ) และไม่ผ่านรอบคัดเลือกตามลำดับ^{[ 2 ]}