ลูกา เอ็งสท์เลอร์
Engstler ที่Hockenheimringในปี 2023
สัญชาติ	ภาษาเยอรมัน
เกิด	ลูกา ฟรานซ์ เองสท์เลอร์ 8 มีนาคม พ.ศ. 2543( 8 มีนาคม 2543 ) วิกเกนส์บัคประเทศเยอรมนี
ญาติ	ฟรานซ์ เอ็งสท์เลอร์ (บิดา)
ประวัติความเป็นมาของ ดอยช์ ตูเรนวาเก้น มาสเตอร์ส
ฤดูกาลเปิดตัว	2023
ทีมปัจจุบัน	เอ็บท์ สปอร์ตไลน์
การจัดหมวดหมู่	เครื่องหมาย FIA Silver (จนถึงปี 2019) เครื่องหมาย FIA Gold (ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป)
หมายเลขรถ	130
ทีมเก่า	ทีม Liqui Moly Engstler GRT Grasser Racing Team
เริ่มต้น	54 (54 รายการ)
ชนะ	2
แท่นรับรางวัล	1
โปแลนด์	0
รอบที่เร็วที่สุด	1
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 12 ในปี 2025
ซีรีส์ก่อนหน้า
2022 2019 – 21 2019 2017 – 18 , 20 – 21 2015 – 16	ADAC GT Masters World Touring Car Cup TCR Europe ADAC TCR Germany ADAC Formula 4
แชมป์เปี้ยนชิป
2024 2021 2021 2019 - 2020 2018 - 2019 2018 2017	GT World Challenge Europe Sprint Cup - Gold Cup World Touring Car Cup - Junior ADAC TCR Germany Touring Car Championship TCR Malaysia Touring Car Championship TCR Asia Series TCR Middle East Series ADAC TCR Germany Touring Car Championship - Junior

Luca Franz Engstler (เกิด 8 มีนาคม พ.ศ. 2543) เป็นนักแข่งรถชาวเยอรมันที่ปัจจุบันแข่งขันในรายการDTM ^{[ 1 ]} เช่นเดียวกับ Franz Engstlerผู้เป็นบิดาเขาได้สร้างชื่อเสียงในวงการรถแข่งทัวริ่งคาร์ โดยชนะการแข่งขันTCR Asia Seriesในปี 2018และ2019และคว้าแชมป์ TCR ในเยอรมนีในปี 2021 ^{[ 2 ]}

เขาเป็นผู้ชนะการแข่งขัน DTM โดยได้รับชัยชนะที่Oscherslebenในเดือนเมษายน 2024 ^{[ 3 ]}

Engstler เริ่มต้นอาชีพในปี 2009 ในการแข่งรถโกคาร์ทซึ่งเขาแข่งอยู่จนถึงปี 2014 ในปี 2015 เขาเปลี่ยนไปแข่งใน รายการ ADAC Formula 4โดยใช้เวลาสองปีในการแข่งขันชิงแชมป์และทำคะแนนได้ทั้งหมดสองแต้ม ในปี 2017 เขาเปลี่ยนไปแข่งในรายการADAC TCR Germany Touring Car Championshipเขาขึ้นโพเดียมครั้งแรกในรอบที่สามของการแข่งขันที่ Oschersleben ซึ่งเขาจบอันดับสามสองครั้ง^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 มีการประกาศว่า Engstler จะลงแข่งในรายการTCR International SeriesโดยขับรถVolkswagen Golf GTI TCR ให้กับทีม Junior Team Engstlerของเขาในรายการ ADAC TCR Germany ^{[ 8 ] [ 9 ]}

ตั้งแต่ปี 2017 Engstler ได้เข้าร่วมการแข่งขัน TCR Series หลายรายการ รวมถึง ADAC เยอรมนี ตะวันออกกลาง เอเชีย ยุโรป จีน มาเลเซีย และเวิลด์ซีรีส์^เขาเป็นแชมป์ตะวันออกกลางในปี 2019 แชมป์ TCR เอเชียในปี 2018และ 2019 และแชมป์TCR มาเลเซียในปี 2019และ 2020 ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

ในฤดูกาล 2019 Engstler ได้เข้าร่วมการแข่งขันTCR Europe Touring Car SeriesกับทีมM1RA ^{[ 15 ]}เขาจบฤดูกาลในอันดับที่ 9 โดยได้ขึ้นโพเดียม 2 ครั้ง รวมถึงชัยชนะที่สนามRed Bull Ringซึ่งเป็นที่ถกเถียงกัน โดยเขาชนกับLuca Filippiในรอบสุดท้าย^{[ 16 ]}นักแข่งชาวเยอรมันยังได้เข้าร่วมการแข่งขันWorld Touring Car Cupในฐานะผู้เข้าแข่งขันไวด์การ์ดที่สนามSlovakia Ringและยังได้ลงแข่งแทนAugusto Farfusที่มาเก๊าด้วย^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

ในปี 2020 Engstler เข้าร่วมการแข่งขัน World Touring Car Cupอย่างเต็มรูปแบบ โดยขับรถHyundai i30 N TCRให้กับทีมของครอบครัว^{[ 20 ]}ด้วยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 8 นักแข่งชาวเยอรมันจบอันดับที่ 16 ในการแข่งขันชิงแชมป์ Engstler กลับมาแข่งขันในซีรีส์นี้ อีกครั้งในปี 2021 โดยครั้งนี้ได้ร่วมทีมกับ Jean-Karl Vernayนักแข่งมากประสบการณ์ที่คว้าชัยชนะมาแล้วหลายสนามที่ Engstler Motorsport ^{[ 21 ]}แม้จะจบอันดับที่ 15 โดยรวม Engstler ก็สามารถคว้าโพเดียม WTCR ครั้งแรกของเขาได้ที่Nordschleifeรวมถึงคว้าแชมป์นักแข่งหน้าใหม่ด้วยคะแนนนำGilles Magnus เพียงหนึ่งแต้ม ในปีเดียวกันนั้น Engstler ยังสามารถคว้าแชมป์ADAC TCR Germany Touring Car Championshipได้สำเร็จ โดยได้แชมป์ก่อนจบการแข่งขันสองสนาม^{[ 22 ] [ 23 ]}

ในปี 2022 Engstler เปลี่ยนไปแข่งรถ GT ใน ประเภท GT3โดยขับให้กับRutronik RacingในรายการADAC GT Mastersร่วมกับPatric Niederhauser [ ^{24 ] ทั้ง}คู่เริ่มต้นด้วยอันดับสองที่Oscherslebenและต่อมาก็กลายเป็นผู้เข้าเส้นชัยในสิบอันดับแรกอย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้พวกเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 14 ในตารางคะแนน

Engstler ก้าวไปสู่​​DTMในปี 2023 โดยขับรถAudi R8 LMS Evo IIที่ทีมของครอบครัวส่งลงแข่งขัน^{[ 25 ]}เขาประสบปัญหาในการทำคะแนนอย่างสม่ำเสมอ โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 7 และจบอันดับ 24 โดยรวม

ในปีเดียวกัน Engstler ได้เข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงที่สปาโดยเขาจบอันดับที่สามโดยรวมกับScherer Sport PHXร่วมกับKelvin van der LindeและNicki Thiim ^{[ 26 ]}

สำหรับฤดูกาล 2024 Engstler ยังคงอยู่ในDTMโดยครั้งนี้เปลี่ยนไปใช้รถGRTของลูกค้าLamborghini ^{[ 27 ]}ในรอบเปิดสนามที่ Oschersleben เขาได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สี่ในวันอาทิตย์ ซึ่งต่อมาได้ขึ้นเป็นอันดับหนึ่งเนื่องจากจังหวะที่ดีในช่วงที่มีธงเหลือง เขาเอาชนะMaro Engelในช่วงท้ายของการแข่งขันและคว้าชัยชนะ DTM ครั้งแรกของเขาได้ 11 ปีหลังจากที่ Franz ผู้เป็นพ่อของเขาเคยคว้าชัยชนะ WTCC เพียงครั้งเดียวในสนามเดียวกันนี้^{[ 28 ] [ 29 ]}

†นักแข่งรับเชิญไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน ^*ฤดูกาลยังไม่สิ้นสุด

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^†นักแข่งไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้มากกว่า 90% ของระยะทางทั้งหมด ^‡เนื่องจาก Engstler เป็นผู้เข้าแข่งขันแบบไวด์การ์ด จึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

• สรุปประวัติการทำงานของ Luca Engstlerที่ DriverDB.com