เรือสำราญMS Renaissanceกลับมาให้บริการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2023 เรือลำนี้สร้างขึ้นในอิตาลีในปี 1992 ในชื่อMaasdamสำหรับบริษัท Holland America Lineในช่วงที่ให้บริการกับ Holland America เรือลำนี้ให้บริการในน่านน้ำอเมริกาเหนือเป็นหลัก ในปี 2020 เรือถูกซื้อโดยSeajetsและเปลี่ยนชื่อเป็นAegean Mythแต่ไม่ได้ทำการเดินเรือ ต่อมาในปี 2022 เรือถูกซื้อโดยผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศสรายใหม่ คือCompagnie Française de Croisières (CFC)

ในปี 2025 CFC ตกลงที่จะควบรวมกิจการกับAmbassador Cruise Lineก่อตั้งเป็น Ambassador Group

ในฐานะ เรือ มาสแดมเรือลำนี้มี ดาดฟ้าสำหรับเดินเล่นที่ทำ จากไม้สักและลวดลายภายในเรือเป็นการแสดงความเคารพต่อบริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์และบริษัทอินเดียตะวันตกของเนเธอร์แลนด์จุดเด่นของห้องโถงกลางเรือคือประติมากรรมที่สร้างโดยลูเซียโน วิสโตซี ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนกระจกกว่า 2,000 ชิ้น นอกจากนี้ยังมีโบราณวัตถุและงานศิลปะอื่นๆ กระจายอยู่ทั่วเรือ^{[ 4 ]}

เรือ มาสแดม (Maasdam)เป็นสมาชิกของชั้นสเตเทนแดม (Statendam class ) ของฮอลแลนด์ อเมริกา หรือที่รู้จักกันในชื่อชั้น S เธอได้รับการสั่งซื้อในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2532 พร้อมกับเรือพี่น้อง อีกสอง ลำในชั้นเดียวกัน และได้รับหมายเลขตัวเรือ 5882 ^{[ 5 ]}ฟินแคนเทียรี (Fincantieri)ได้วาง กระดูกงูเรือ ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2535 ^{[ 6 ]}ตลอดปี พ.ศ. 2535 และ พ.ศ. 2536 เรือลำนี้สร้างเสร็จและผ่านการทดสอบในทะเลและในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2536 เรือ มาสแดมได้รับการตั้งชื่อโดยนักแสดงหญิงจูน อัลลิสัน (June Allyson)ที่ท่าเรือเอเวอร์เกลดส์ (Port Everglades) รัฐฟลอริดา ในการเดินทางครั้งแรกสู่ทะเลแคริบเบียนเธอได้กลายเป็นเรือลำที่ห้าของฮอลแลนด์ อเมริกา ไลน์ (Holland America Line) ที่ใช้ชื่อมาสแดม^{[ 4 ]}

ในช่วงการวางแผนและการออกแบบสถาปัตยกรรมในระยะแรก มีข้อกังวลว่าMaasdamและเรือในชั้น S จะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสถียรภาพของเรือที่กำหนดโดยSOLAS 90 การออกแบบตัวเรือของMaasdamและเรือพี่น้องส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจากCosta Classica ซึ่ง เป็นเรือที่ดำเนินการโดยCosta Cruises ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ความกังวลเหล่านี้ก็คลี่คลายลงหลังจากการทดสอบทางทะเลที่ประสบความสำเร็จของเรือนำของชั้นMS Statendam ^{[ 5 ]}

ในช่วงที่ประจำการอยู่กับ Holland America เรือ Maasdamให้บริการในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลกตามฤดูกาล ในช่วงฤดูหนาว เธอจะล่องเรือไปยังทะเลแคริบเบียนจากท่าเรือ Port Everglades ส่วนในช่วงฤดูร้อน เธอจะล่องเรือจากบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ไปยังยุโรปแคนาดาฝั่งแอตแลนติกและนิวอิงแลนด์

ในปี 2549 เรือมาสแดมได้รับการปรับปรุงในอู่แห้งที่อู่ต่อเรือแกรนด์บาฮามาในฟรีพอร์ตแกรนด์บาฮามาในปี 2554 เรือมาสแดมได้รับการปรับปรุงในอู่แห้งที่อู่ต่อเรือแกรนด์บาฮามาในฟรีพอร์ต แกรนด์บาฮามา ซึ่งทำให้ความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้น^{[ 7 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2559 เธอได้ไปเยือนโอเชียเนียซึ่งเธอได้เดินทางจากนิวซีแลนด์^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2018 ระหว่างการล่องเรือ 'Polynesian & South Seas Sampler' ผู้โดยสารหญิงชาวอเมริกันวัย 70 ปีคนหนึ่งตกลงไประหว่างแท่นจอดเรือเล็กบนดาดฟ้าชั้น 3 ของเรือกับเรือเล็ก อีกลำหนึ่ง เธอถูกบดขยี้และตกลงไปในทะเลนอกชายฝั่งราโรตองกาหมู่เกาะคุกและเสียชีวิตบนเรือในวันเดียวกันนั้นเรือมาสแดมกลับไปยังราโรตองกาในอีกไม่กี่วันต่อมา แต่ถึงแม้ทะเลจะสงบลงมากแล้ว กัปตันไรอัน วิทเทเกอร์ก็ยกเลิกการเดินเรือเล็กทั้งหมด^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

ในเดือนธันวาคม 2019 คณะนักร้องประสานเสียงเยาวชนนิวซีแลนด์ได้ใช้เรือมาสแดมเป็นพาหนะในการทัวร์คอนเสิร์ตในแปซิฟิกใต้ตามแผนที่วางไว้ คณะนักร้องขึ้นเรือมาสแดมที่เมืองโอ๊คแลนด์และจัดการแสดงคอนเสิร์ตหลายครั้งบนเรือ รวมถึงที่ท่าเรือต่างๆ ระหว่างการแวะจอด เช่นตองกาฟิจินิวแคลิโดเนียและซิดนีย์

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2563 ผู้โดยสาร 842 คนและลูกเรือ 542 คนบนเรือมาสแดมถูกห้ามไม่ให้ลงจากเรือที่โฮโนลูลู รัฐฮาวาย เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับCOVID-19 [ ^{14 ] อย่างไรก็ตาม}เรือได้รับอนุญาตให้รับเสบียงและอุปกรณ์ที่เหมาะสม และเริ่มเดินทางกลับไปยังท่าเรือซานดิเอโกเพื่อลงจากเรือ^{[ 15 ]}

เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 ฮอลแลนด์ อเมริกาจึงระงับการเดินเรือสำราญจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2020 และการเดินเรือบนเรือมาสแดมก็ถูกยกเลิก^{[ 16 ]}ในเดือนถัดมา มีการประกาศว่าเรือลำนี้ถูกขายให้กับซีเจ็ทส์ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ในเมืองพีราเออุสและเรือถูกจอดทิ้งไว้ในประเทศกรีซ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 หลังจากจอดทิ้งไว้สองปี เรือลำนี้ถูกซื้อโดยบริษัทเดินเรือสำราญที่เพิ่งก่อตั้งใหม่Compagnie Française de Croisières (CFC) ซึ่งก่อตั้งโดยผู้ประกอบการ Cedric Rivoire-Perrochat และ Clement Mousset และเปลี่ยนชื่อเป็นRenaissance CFC ตั้งใจที่จะลดความจุของเรือจาก 1,258 ผู้โดยสารเหลือ 1,100 ผู้โดยสาร โดยมีลูกเรือ 560 คน และมีกำหนดเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 จากเมืองเลออาฟร์ประเทศฝรั่งเศส^{[ 19 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 เรือถูกส่งไปยังอู่ต่อเรือDamen Shipyards Brestเพื่อทำการปรับปรุงใหม่^{[ 20 ]}ปัญหาทางเทคนิคระหว่างการปรับปรุงทำให้การกลับมาให้บริการล่าช้าไปสองครั้ง^{[ 21 ]}และเรือเริ่มล่องเรือจากเลออาฟร์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ^{[ 22 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 8919257 ใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการเดิมของHolland America Line Maasdam
• " เรอเนซองส์ , หน้าแรก" . CFC Croisière (ในภาษาฝรั่งเศส)