Akkaกำลังเดินทาง อาจจะอยู่ในScheldt
ประวัติศาสตร์
สวีเดน
ชื่อ	อัคคา
เจ้าของ	ทราฟิก อับ เกรนเกสเบิร์ก–อ็อกเซโลซุนด์
ผู้ปฏิบัติงาน	เอ็ม วอลเดนสตรอม
ท่าเรือจดทะเบียน	สตอกโฮล์ม
ผู้สร้าง	A/B Götaverken
หมายเลขลาน	568
เปิดตัว	6 พฤษภาคม 2485
สนับสนุนโดย	26 กรกฎาคม 2485
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO : 3008535  หมายเลขประจำตัวอย่างเป็นทางการของสวีเดน8535 รหัสเรียกขาน SFMN
โชคชะตา	เกยตื้น, 1956
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือบรรทุกสินค้า
ตัน	5,409 GRT , 3,553 NRT , 8,960 DWT
ความยาว	ความยาวโดยรวม 442  ฟุต 10  นิ้ว (135.0  เมตร) 434.5  ฟุต (132.4  เมตร) ที่ลงทะเบียนไว้
บีม	56.7  ฟุต (17.3  เมตร)
ร่าง	25  ฟุต10 + 3 ⁄ 4 นิ้ว (7.89  เมตร)
ความลึก	24.3  ฟุต (7.4  เมตร)
ดาดฟ้า	1
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องยนต์ดีเซล6 สูบGötaverken 744 แรงม้า (NHP ; 4,200 bhp)
ระบบขับเคลื่อน	สกรู 1 ตัว
ความเร็ว	12 นอต (22  กม./ชม.)
ลูกทีม	1956: 33
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	ตามที่สร้างไว้: การค้นหาทิศทาง แบบไร้สาย ภายในปี 1948: เหมือนข้างต้น แต่เพิ่มเรดาร์เข้ามา
หมายเหตุ	เรือพี่น้อง : Sarek , Sagged , Suorva , Saivo พิกัด: 55°56′42.42″N 4°54′23.82″W / 55.9451167°N 4.9066167°W / 55.9451167; -4.9066167

เรือบรรทุก สินค้า MV Akkaเป็น เรือบรรทุก สินค้า สัญชาติสวีเดน ที่สร้างขึ้นในเมืองโกเธนเบิร์กในปี 1942 ในปี 1956 เรือลำนี้เกยตื้นในอ่าวเฟิร์ธออฟไคลด์ลูกเรือ 6 คนจากทั้งหมด 33 คนเสียชีวิต ซากเรือซึ่งอยู่ห่างจากเมืองดูนูน ไปไม่ไกล ปัจจุบันกลายเป็นแหล่งดำน้ำชมซากเรือ

Akkaเป็นเรือนำของเรือยนต์ใบพัด เดี่ยว จำนวน 5 ลำที่ A ^/ B Götaverkenสร้างขึ้นสำหรับTrafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösundsระหว่างปี 1942 ถึง 1944 เรือพี่น้อง ของเธอ คือSarek ; Sagged ; Suorva ; และSaivo ^{[ 1} ]

Götaverkenสร้าง เรือ Akkaเป็นหมายเลขอู่ 568 เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1942 และสร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ^{[ 1 ]} ความยาว โดยรวมของเรือคือ 442 ฟุต 10 นิ้ว (134.98 เมตร) ^{[ 2 ]}และความยาวที่จดทะเบียนคือ 434.5 ฟุต (132.4 เมตร) ความ กว้างของเรือคือ 56.7 ฟุต (17.3 เมตร) ความลึกของเรือ คือ24.3 ฟุต (7.4 เมตร)และระวางบรรทุก ของเรือ คือ 25 ฟุต10 + 3 ⁄ 4 ^นิ้ว (7.89 เมตร) ระวางบรรทุก^ของเรือคือ 5,409 GRT 3,553 NRT [ ^{3 ]}และ 8,960 DWT ^{[ 1} ]               

ใบพัดเดี่ยวของเธอถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแบบทำงานด้านเดียว2 จังหวะมีกำลัง 744 NHP ^{[ 3 ]}หรือ 4,200 bhpและทำให้เธอมีความเร็ว12 นอต (22 กม./ชม. ) ^{[ 1 ]} 

อัคคามีระบบค้นหาทิศทางแบบไร้สาย[ 3 ^{]ภายในปี}พ.ศ. 2491 เธอได้รับการติดตั้งเรดาร์^{[ 4 ]}

Grängesberg–Oxelösundsได้จดทะเบียนเรือ Akkaในสตอกโฮล์มหมายเลขทะเบียนเรืออย่างเป็นทางการของสวีเดนคือ 8535 และรหัสเรียกขานคือ SFMN เมื่อ มีการนำ หมายเลข IMO มาใช้ หมายเลขของ เรือลำนี้คือ 3008535

เมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2499 เรือ AkkaออกจากOxelösundไปยังGlasgowพร้อมบรรทุกแร่เหล็ก เมื่อวันที่ 9 เมษายน เรือได้เข้าสู่Firth of Clydeเวลาประมาณ 21:00 น. ในเย็นวันนั้น ระบบบังคับเลี้ยวของเรือเกิดขัดข้อง ทำให้เรือเกยตื้นที่Gantocks ด้านซ้าย ของเรือมีรูโหว่ยาวเกือบครึ่งลำ และน้ำกำลังไหลเข้าสู่ระวางบรรทุกหมายเลขสองอย่างรวดเร็วกัปตันSundinสั่งให้เครื่องยนต์เดินกลับ แต่การทำเช่นนั้นกลับยิ่งทำให้น้ำไหลเข้าสู่ระวางบรรทุกและห้องเครื่องเร็ว ขึ้น ^{[ 5 ] [ 6 ]}

กัปตันซุนดินออกคำสั่งให้สละเรือ ภายในสามหรือสี่นาทีหลังจากชนโขดหิน เรืออักก้าก็เอียงไปทางด้านซ้ายและจมลง ทำให้เกิดคลื่นซัดจนเรือชูชีพที่ถูกปล่อยลงไปจมน้ำ และผู้โดยสารในเรือชูชีพก็ถูกเหวี่ยงลงทะเล ลูกเรือสามคนเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ และอีกสามคนเสียชีวิตระหว่างทางไปโรงพยาบาล^{[ 5 ] [ 6 ]}

เรือ Akkaจมอยู่ก้นทะเล โดยมีเพียงยอดเสากระโดงสองต้นโผล่พ้นผิวน้ำขึ้นมา สามเดือนต่อมา เรือประมงที่แล่นผ่านได้ชนเข้ากับซากเรือบริษัท Metal Industries, Limitedแห่งGare Lochจึงได้นำเสากระโดงและโครงสร้างสะพานเดินเรือ ชั้นบนสองชั้นออก เพื่อขจัดอันตรายต่อการเดินเรือ ส่วนที่เหลือของซากเรือยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์โดยวางตัวราบกับพื้นทะเล บริเวณหัวเรืออยู่ลึก30 เมตร (98 ฟุต) และ บริเวณท้ายเรืออยู่ลึก40 เมตร (130 ฟุต) ^{[ 5 ]}  

อัคคาเป็นซากเรืออับปางที่ใหญ่ที่สุดในเฟิร์ธออฟไคลด์ที่นักดำน้ำสามารถเข้าถึงได้โดยใช้อากาศอัด นักดำน้ำสามารถสำรวจซากเรือได้มาก แต่มีความเสี่ยงที่อาจทำให้โคลนฟุ้งกระจายจนทัศนวิสัยไม่ดี ซากเรืออุดมไปด้วยสัตว์ทะเลหลายชนิด เช่นดอกไม้ทะเลไฮดรอยด์ทากทะเลเพรียงทะเลและปลาหลายชนิด แมวน้ำ มักมาเยือนที่นี่บ่อยๆ^{[ 5 ]}

• ทะเบียนเรือของลอยด์ (PDF)เล่มที่ 2 – เรือกลไฟและเรือยนต์ขนาด 300 ตัน เรือประมง เรือลากจูง เรือขุดลอก ฯลฯ เรือใบ ลอนดอน:ทะเบียนเรือของลอยด์ 1943 –ผ่านทางสภาเมืองเซาแธมป์ตัน
• ทะเบียนเรือของลอยด์เล่มที่ 1 A–L เรือกลไฟ เรือยนต์ เรือใบ ฯลฯ ลอนดอน: ทะเบียนเรือของลอยด์ 1948 –ผ่านทางอินเทอร์เน็ตอาร์ไคฟ์
• ทะเบียนเรือของลอยด์ (Lloyd's Register of Shipping ) เล่มที่ 1 ทะเบียนเรือ ลอนดอน: ลอยด์ รีจิสเตอร์ ออฟ ชิปปิ้ง (Lloyd's Register of Shipping) 1955 –ผ่านทางอินเทอร์เน็ตอาร์ไคฟ์ (Internet Archive)
• แมคโดนัลด์, ร็อด (1993). ดำน้ำสำรวจซากเรืออับปางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสกอตแลนด์ . เอดินบะระ: เมนสตรีมพับลิชชิ่ง . ISBN 978-1851585328.