ทีม Machinists Union Racingเป็น ทีมแข่งรถ CART Indy Carที่เป็นเจ้าของโดยสมาคมช่างเครื่องและช่างอากาศยานนานาชาติ (International Association of Machinists and Aerospace Workers หรือ IAM) และบริหารงานโดย Andy Kenopenskyผู้ประสานงานด้านยานยนต์ระดับชาติของ IAM ซึ่งเคยได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการเมตริกแห่งสหรัฐอเมริกาทีมนี้เข้าร่วมการแข่งขัน CART ตั้งแต่ปี 1981 ถึง 1990

ทีมนี้เป็นผลงานความคิดริเริ่มของวิลเลียม วินพิซิงเกอร์ ประธาน IAM โดยเริ่มให้การสนับสนุนการแข่งขันในปี 1978 ด้วยการสนับสนุน การแข่งขัน USAC Champ Car ที่สนามTrenton Speedwayและสนับสนุนรถแข่ง Indy Car ที่ขับโดยเจอร์รี คาร์ลสหภาพแรงงานได้ก่อตั้งทีมของตนเองขึ้นในปี 1981 ตั้งแต่ปี 1981 ถึง 1988 ทีมยังได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากSchaefer Beerควบคู่ไปกับตราสินค้าของสหภาพแรงงานช่างเครื่องด้วย นักขับที่โดดเด่นที่สุดของทีมในช่วงเวลานั้นคือโจเซเล การ์ซาซึ่งขับให้กับทีมตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1987 และ โรเจอร์ เมียร์ส ซึ่งขับให้กับทีมในปี 1982 และ 1983 การ์ซาจบอันดับที่ 12 ในการแข่งขันชิงแชมป์ CART ในปี 1985 และอันดับที่ 11 ในปี 1987 การ์ซาทำผลงานดีที่สุดให้กับทีมในการแข่งขัน CART โดยได้อันดับที่สองในการ แข่งขัน Michigan 500ในปี 1986 เมียร์สจบอันดับที่ 9 ในปี 1982 และอันดับที่ 12 ในปี 1983 และจบอันดับที่สี่ที่Riverside International Racewayในปี 1982 สก็อตต์ แอทชิสันและเควิน โคแกนขับให้กับทีมในปี 1988 แต่ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก แม้ว่าโคแกนจะทำผลงานดีที่สุดให้กับทีมโดยได้อันดับที่สามในการ แข่งขัน Long Beach Grand Prixในปี 1988 และจบอันดับที่ 13 ในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 1988 ขณะที่แอทชิสันจบอันดับที่ 20 ปันโช คาร์เตอร์นักขับมากประสบการณ์เข้าร่วมทีมโดยได้รับการสนับสนุนร่วมจากฮาร์ดีส์และจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 และ 20 ในสองฤดูกาลกับทีม โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 7 ในการแข่งขันครั้งแรกของเขากับทีม

สมาชิกทีมทุกคนเป็นสมาชิกของ IAM อย่างเป็นทางการ พวกเขาเคยทดลองสร้างแชสซีของตัวเองในปี 1980 แต่ก็ล้มเลิกไปก่อนที่จะได้ลงสนามจริง

ตลอดระยะเวลาที่เขามีส่วนร่วมในกีฬานี้ แอนดี้ เคนโนเพนสกี ผู้จัดการทีมเป็นผู้วิจารณ์การบริหารจัดการกีฬาของ CART อย่างต่อเนื่อง และบ่นว่าการแข่งขันนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป และกฎต่างๆ ถูกสร้างขึ้นเพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับทีมที่มีงบประมาณมาก โดยไม่คำนึงถึงผลเสียต่อทีมที่มีงบประมาณน้อย เช่น ทีมของเขาเอง^{[ 1 ] [ 2 ]}

สหภาพแรงงานและเชเฟอร์ยังให้การสนับสนุน การเข้าร่วม NASCAR Winston Cupของโจ รัตต์แมนในการ แข่งขัน เดย์โทนา 500 ปี 1989ซึ่งจัดโดย CalCar Motorsports ^{[ 3 ]}

• สก็อตต์ แอทชิสัน (1988)
• พันโช คาร์เตอร์ (1987, 1989–1990)
• เควิน โคแกน (1988–1989)
• แลร์รี่ ดิกสัน (1981)
• ชิป กานาสซี (1985–1986)
• โจเซเล การ์ซา (1983–1987)
• พีท ฮาลส์เมอร์ (1985)
• เจอร์รี่ คาร์ล (1978)
• รูเพิร์ต คีแกน (1985)
• ปีเตอร์ คูน (1984)
• แยน แลมเมอร์ส (1986)
• แรนดี้ ลูอิส (1984)
• โรเจอร์ เมียร์ส (1982–1983)
• ริค มิอาสกิวิช (1987)
• ไมค์ นิช (1986)
• จอห์นนี่ พาร์สันส์ (1984, 1986)
• สก็อตต์ พรูเอ็ตต์ (1988)
• ชิป โรบินสัน (1987)
• ทอม สเนวา (1987)
• แซมมี่ สวินเดลล์ (1987) (ไม่ผ่านรอบคัดเลือก)
• ฟิล เทรชี (1980)
• ริช โวเกลอร์ (1988)
• เดซิเร่ วิลสัน (1986)

( สำคัญ )

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1980					ONT	อินเดีย	มิล	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	เอ็มเอช	ดับเบิลยูจีแอล	มิล	ONT	เอ็มเอช	เอ็มเอ็กซ์ซี	ฟีนิกซ์
	ไอแอม 001	โดโนแวนV8	ฟิล เทรชี	30		DNQ	22	25		DNQ		DNQ
			แลร์รี่ ดิกสัน										35			22
1981					ฟีนิกซ์	มิล	เอทีแอล		เอ็มเอช	ริฟ	มิล	เอ็มเอช	ดับเบิลยูจีแอล	เอ็มเอ็กซ์ซี	ฟีนิกซ์
	เพนสเก้พีซี-7/79	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	แลร์รี่ ดิกสัน	31		10	10	12	9	16	12	8	7	22	DNQ
	ไอแอม 001	โดโนแวนV8	เท็ดดี้ พิลเล็ตต์	67										DNQ 1
พ.ศ. 2525					ฟีนิกซ์	เอทีแอล	มิล	เคลอี	เอ็มเอช	มิล	จุดติดต่อ	ริฟ	โรอา	เอ็มเอช	ฟีนิกซ์
	เพนสเก้พีซี-9บี/81	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	โรเจอร์ เมียร์ส	31	8		22	21
	เพนสเก้พีซี-7/79					4			17	14	9	4	8	8
	เพนสเก้พีซี-10/82			9											7
พ.ศ. 2526					เอทีแอล	อินเดีย	มิล	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	ริฟ	เอ็มดีโอ	เอ็มเอช	ซีพีแอล	แล็ก	ฟีนิกซ์
	เพนสเก้พีซี-10/82	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	โรเจอร์ เมียร์ส	9	7	28	8	6	DNQ	8	16	9	12	16	7	6	16
			โจเซเล การ์ซา	55		25		17	19	11	9	20	23	17	11	12
1984					แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	ฟีนิกซ์	แล็ก	ซีพีแอล
	เพนสเก้พีซี-10/82	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	โจเซเล การ์ซา	55	23	DNQ
	มีนาคม 84C						10	เอ็นเอสดี	7	23	17	11	7	25	11	4	10	8	13	10
	เพนสเก้พีซี-10/82		โรเจอร์ เมียร์ส				DNQ
พ.ศ. 2528					แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	เอ็มเอช	โรอา	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	แล็ก	ฟีนิกซ์	มีเอเอ
	มีนาคม 85C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	โจเซเล การ์ซา	55	28	31	7	12	27	6	19	18	26	11	6	6	7	10	9
			พีท ฮาลส์เมอร์	59		DNQ	15	8	19							11
			ชิป กานาสซี่								22
			รูเพิร์ต คีแกน											19			12		10
พ.ศ. 2529					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	ซาน	เอ็มเอช	โรอา	แล็ก	ฟีนิกซ์	มีเอเอ
	มีนาคม 85C/86C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	โจเซเล การ์ซา	55	23	7	18	7	17	8	7	23	2	7	14						24
			เดซิเร่ วิลสัน															19	16
				59											13
			ชิป กานาสซี่		14		21
			ริค มิอาสกิวิช(ขวา)															เอ็นเอสดี
			จอห์นนี่ พาร์สันส์					22			21		16	29
				95			27
				55												7	23			11
			ไมค์ นิช(ขวา)	45			DNQ
				59				เอ็นเอสดี	10	24		22
	อีเกิล 86GC		แจน แลมเมอร์ส																8	23	9
พ.ศ. 2530					แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ปอร์	เอ็มอีเอ	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	โรอา	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก	มีเอเอ
	มีนาคม 87C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	ปันโช คาร์เตอร์	29			27						20	6	14	14	17	12	14
			โจเซเล การ์ซา	55	5	6	17	22	6	24	16	17	12	11	11	8	8	8	18
	มีนาคม 86C		ไมค์ นิช	59	DNQ	DNQ
			ริค มิอาสกิวิช								14	12				16
	มีนาคม 87C								22
	มีนาคม 86C		โทนี่ เบทเทนเฮาเซน จูเนียร์					DNQ
		พอนเทียคV8	แซมมี่ สวินเดลล์				DNQ
1988					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มอีเอ	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก	มีเอเอ
	มีนาคม 88C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	เควิน โคแกน	11			11	22	20	10	24					24	15	9	4
	มีนาคม 87C				8	3
			สกอตต์ พรูเอ็ตต์									16			20
			ริช โวเกลอร์										15	11
				29			17
			สกอตต์ แอทชิสัน	55			DNQ											25	9
	มีนาคม 86C				12	9	DNQ	16	25	12	13	10	10	12	15	20	DNQ
1989					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	มีนาคม 88C	คอสเวิร์ธดีเอฟเอ็กซ์	เควิน โคแกน	11	10	26	32	19	17	24	11	12	9	25	22	10	18		8
			จอห์นนี่ รัทเธอร์ฟอร์ด															DNQ
			ริช โวเกลอร์	29			DNQ