บริษัท แมกน่า พาวเวอร์เทรน อิงค์

เดิมที	ระบบขับเคลื่อนแม็กน่า
พิมพ์	แผนก
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ผู้มาก่อน	เทสมา อินเตอร์เนชั่นแนล ระบบส่งกำลัง Magna Steyr อุปกรณ์นิวเวนเจอร์ เกทแร็ก
ก่อตั้ง	18 เมษายน 2547 ( 18 เมษายน 2547 )
สำนักงานใหญ่	ทรอย รัฐมิชิแกน ,
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
สินค้า	ระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลัง
บริการ	การขึ้นรูปโลหะ บริการด้านวิศวกรรม
พ่อแม่	แม็กน่า อินเตอร์เนชั่นแนล
เว็บไซต์	แม็กน่า พาวเวอร์เทรน

Magna Powertrain เป็นผู้ผลิตระบบ ส่งกำลังและ ระบบ ขับเคลื่อนรายใหญ่ของอเมริกาเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทMagna International ซึ่งเป็นบริษัทขนาดใหญ่จากแคนาดา บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นจากการรวมตัวของบริษัทในเครือและการเข้าซื้อกิจการหลายแห่ง นอกจากการผลิตระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนแล้ว ยังให้ บริการ ด้านการขึ้นรูปโลหะและวิศวกรรม อีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2531 Magna ได้ก่อตั้งTesma Internationalเพื่อผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง Tesma ได้แยกตัวออกมาเป็นบริษัทมหาชนในปี พ.ศ. 2538 โดยยังคงรักษาความสัมพันธ์กับ Magna ไว้^{[ 1 ]}

ในปี 2544 ได้ก่อตั้งMagna Steyr (ผ่านการเข้าซื้อกิจการ) เพื่อออกแบบ พัฒนา และประกอบรถยนต์ให้กับบริษัทอื่นตามสัญญา ในเดือนเมษายน 2547 Magna ได้โอนการดำเนินงานด้านระบบขับเคลื่อนของ Magna Steyr ไปยังบริษัทลูกแห่งใหม่ชื่อMagna Drivetrainเพื่อมุ่งเน้นไปที่การออกแบบและประกอบแชสซี ระบบย่อยของระบบขับเคลื่อน และโมดูล Magna ระบุว่าบริษัทใหม่นี้จะสามารถตอบสนองความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ได้ดียิ่งขึ้น ^{[ 2 ]}ในเดือนกันยายน 2547 ^{[ 3 ]} Magna ได้เข้าซื้อกิจการทั่วโลกของNew Venture GearจากDaimlerChryslerในราคาประมาณ 435 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และรวมเข้ากับ Magna Drivetrain การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ช่วยสร้างกลุ่ม Magna Drivetrain ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ให้เป็นผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดที่ผลิตในยุโรปและอเมริกาเหนือ^{[ 4 ]}

Tesma ถูกแปรรูปเป็นเอกชนอีกครั้งโดย Magna ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ^{[ 5 ] [ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2548 Magna ได้ควบรวม Magna Drivetrain กับ Tesma เพื่อก่อตั้ง Magna Powertrain ^{[ 7 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 Magna Powertrain ได้เข้าซื้อกิจการGetragซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบส่งกำลังรายใหญ่ ในราคา 1.9 พันล้านดอลลาร์^{[ 8 ]}การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ทำให้ Magna Powertrain สามารถเข้าถึงระบบส่งกำลังของ Getrag รวมถึงการออกแบบไฮบริดรุ่นล่าสุด^{[ 9 ]}

ลูกค้าหลักได้แก่: ^{[ 10 ]}

• บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส ( จีเอ็มซี , บิวอิค , แคดิลแลค , เชฟโรเลต )
• กลุ่มบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ ( เมอร์เซเดส-เบนซ์ )
• ทาทา ( จากัวร์ )
• บีเอ็มดับเบิลยู (บีเอ็มดับเบิลยู, มินิ )
• เฟอร์รารี่
• บริษัท สเตลแลนติส อเมริกาเหนือ ( จี๊ป , ไครสเลอร์ , ดอดจ์ , แรม )
• สเตลลันติส ยุโรป ( เฟียต , อัลฟา-โรเมโอ )
• ฟอร์ด (ฟอร์ด, ลินคอล์น )

Magna Powertrain แบ่งออกเป็นสองกลุ่มการผลิต ได้แก่ กลุ่มระบบส่งกำลังและกลุ่มระบบขับเคลื่อน^{[ 11 ]}กลุ่มระบบส่งกำลังก่อตั้งขึ้นในปี 2559 จากการเข้าซื้อกิจการ Getrag กลุ่มนี้ผลิตเกียร์ธรรมดา เกียร์คลัตช์คู่ และเกียร์ ไฮบริด ซึ่งเดิมผลิตโดย Getrag ^{[ 9 ]}กลุ่มระบบขับเคลื่อนผลิตระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ ระบบ ขับเคลื่อนล้อทั้งหมด พวกเขาผลิตโครงสร้างระบบขับเคลื่อนแบบขวางและแบบตามยาวสำหรับรถยนต์หลายประเภท^{[ 11 ]}บริษัทยังมี กลุ่ม การขึ้นรูปโลหะและกลุ่มบริการด้านวิศวกรรม อีกด้วย ^{[ 11 ]}

Magna Powertrain ^มีโรงงานผลิต^ในแคนาดาเม็กซิโกสหรัฐอเมริกาออสเตรียฝรั่งเศสเยอรมนีอิตาลีสโลวาเกียจีนอินเดียและเกาหลีใต้ [ ¹² ]​​

• ออโรรา รัฐออนแทรีโอ
• มิสซิสซอกา รัฐออนแทรีโอ
• มาร์คแฮม ออนแทรีโอ
• วอห์น รัฐออนแทรีโอ

• อิราปัวโต, กวานาฮัวโต
• รามอส อาริซเป, โคอาฮุยลา

• แลนซิง รัฐมิชิแกน
• เมืองมันซี รัฐอินเดียนา
• สเตอร์ลิงไฮท์ส รัฐมิชิแกน

• อัลเบอร์สดอร์ฟ
• อิลซ์ (สไตเรีย)
• ลานนาช
• เซนต์วาเลนไทน์
• ไตรสเคียร์เชน

• บอร์โดซ์

• บาดวินด์สไฮม์
• นอยเอินสไตน์
• รอยซ์ช
• โรเซนเบิร์ก

• โมดุญโญ

• เคชเนค

• ฉางโจว มณฑลเจียงซู
• ก้านโจว, เจียงซี
• หนานชาง, เจียงซี
• เทียนจิน

• เมืองซานันด์ รัฐคุชราต

• อาซัน

นอกจากนี้ Magna Powertrain ยังมีสำนักงานที่ไม่ได้ตั้งอยู่ในโรงงานผลิตในประเทศฝรั่งเศส เยอรมนี จีน อินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้^{[ 12 ]}

• ปารีส

• โคโลญ
• มิวนิก
• เซนต์จอร์เจน
• อุนเทอร์กรุปเพนบาค

• เซี่ยงไฮ้

• ปูเน่ ประเทศอินเดีย
• เบงกาลูรู ประเทศอินเดีย

• โตเกียว

• โซล

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 Magna Powertrain และ Amtek Auto Ltd. ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมทุน 50-50 เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตนอกกรุงนิวเดลีสำหรับชุดประกอบเฟล็กซ์เพลทสองชิ้นสำหรับการใช้งานในรถยนต์^{[ 13 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2550 Magna Powertrain และ RICO Auto Industries Ltd. ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนและชุดประกอบระบบส่งกำลังแบบครบวงจรในอินเดีย ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมทุน 50-50 เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองคุรุแกรมโรงงานแห่งนี้ผลิตปั๊มน้ำมันและปั๊มน้ำที่มีตัวเรือนอะลูมิเนียมสำหรับการใช้งานในเครื่องยนต์รถยนต์สำหรับตลาดอินเดียและยุโรป^{[ 14 ]}

^{ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 WIA Corporation และ Magna Powertrain ได้ร่วม กัน}จัดตั้งบริษัทร่วมทุน 50-50 เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ในเมืองอาซานประเทศเกาหลี โรงงานแห่งนี้ผลิตและจัดจำหน่ายชุดเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับHyundai Motor Group [ ^{15 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 LGและ Magna Powertrain ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนโดย LG ถือหุ้นส่วนใหญ่ (51%-49%) เพื่อก่อตั้ง LG Magna e-Powertrain ในเมืองอินชอน ประเทศเกาหลีใต้โดยมีเป้าหมายของบริษัทร่วมทุนนี้คือการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ เครื่องชาร์จแบบติดตั้งบนรถ และ"ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า" อื่นๆ ^{[ 16 ]}