มัลคอล์ม คาลเดอร์
คาลเดอร์, 17 สิงหาคม 1941
เกิด	( 28 สิงหาคม 1907 ) 28 สิงหาคม 1907 เทมูกาประเทศนิวซีแลนด์
เสียชีวิต	31 สิงหาคม 2521 (31 สิงหาคม 2521) (อายุ 71 ปี) โลเวอร์ฮัตต์ประเทศนิวซีแลนด์
ความจงรักภักดี	นิวซีแลนด์
สาขา	กองทัพอากาศหลวงแห่งนิวซีแลนด์
จำนวนปีที่ให้บริการ	1931–1939 (RAF) 1939–1962 (RNZAF)
อันดับ	พลอากาศโท
คำสั่ง	ผู้บัญชาการทหารอากาศ
ความขัดแย้ง	เหตุการณ์ฉุกเฉินในมาลายาช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์คอมพาเนียนแห่งบาธ และเครื่องราชอิสริยาภรณ์คอมมานเดอร์แห่งจักรวรรดิอังกฤษ

มัลคอล์ม เฟรเดอริค คาลเดอร์ซีบี ซีบีอี (28 สิงหาคม 1907 – 31 สิงหาคม 1978) เป็นนักบินและผู้นำทางทหารชาวนิวซีแลนด์ที่รับราชการในกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและในยุคหลังสงคราม

พลเอกแคลเดอร์ เกิดที่เมืองเทมูกา เข้าร่วมกองทัพอากาศหลวงในปี 1931 รับราชการจนถึงปี 1939 จากนั้นจึงย้ายไปสังกัดกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ เขาเกี่ยวข้องกับภารกิจฝึกอบรมในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง และใช้เวลา 18 เดือนสุดท้ายของสงครามในฐานะเจ้าหน้าที่ฝ่ายเสนาธิการ เขาได้รับการยกย่องในด้านการรับราชการสงครามโดยได้รับแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษและดูแลการปลดประจำการของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์หลังสงคราม ในช่วงหลังของอาชีพ เขาได้ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่และผู้บัญชาการสถานีต่างๆ ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์หลายแห่ง ได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกชั้นประทวนแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์บาธในเดือนพฤศจิกายน 1957 และดำรงตำแหน่งเสนาธิการกองทัพอากาศในปีถัดมา เขาเกษียณอายุราชการในตำแหน่งพลอากาศโทในเดือนกรกฎาคม 1962 และเสียชีวิตในปี 1978 เมื่ออายุ 71 ปี

มัลคอล์ม เฟรเดอริค คาลเดอร์ เกิดที่เมืองเทมูกาประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2450 ^{[ 1 ]}เขาได้รับการศึกษาที่โรงเรียนมัธยมชายไครสต์เชิร์ชก่อนที่จะไปศึกษาต่อด้านกฎหมายที่ มหาวิทยาลัยแคนเทอร์เบอรี หลังจากสำเร็จการศึกษา เขาทำงานให้กับบริษัทกฎหมายเป็นเวลาห้าปี จากนั้นจึงเดินทางไปยังสหราชอาณาจักรและเข้าร่วมกองทัพอากาศหลวง (RAF) ในปี พ.ศ. 2474 ใน ตำแหน่ง เจ้าหน้าที่นักบินสัญญาจ้างระยะสั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}เขาได้รับการฝึกฝนเป็นนักบินและรับราชการกับ RAF ในสหราชอาณาจักรและตะวันออกกลาง^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 คาลเดอร์ได้แต่งงานกับเพ็กกี้ แมนเดโน จาก เมืองดู เนดินที่โบสถ์เซนต์ลุคในไวต์ลีฟเซอร์เรย์^{[ 4 ]}ทั้งคู่มีบุตรด้วยกันสองคน^{[ 5 ]}ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2481 คาลเดอร์ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝูงบินเขาออกจากกองทัพอากาศอังกฤษในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2482 เพื่อย้ายไปประจำการที่กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ^{[ 1 ] [ 6 ]}

คาลเดอร์เข้าร่วมกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ในตำแหน่งหัวหน้าฝูงบินเดิม และได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าครูฝึกบินที่วิแกรมด้วยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการสู้รบในยุโรป กองทัพอากาศนิวซีแลนด์จึงได้ดำเนินการปรับปรุงขีดความสามารถในการฝึกอบรม คาลเดอร์ใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมไปเยี่ยมชมชมรมการบินต่างๆ ทั่วประเทศ เพื่อทดสอบครูฝึก ส่งผลให้หลายคนได้รับการฝึกอบรมทบทวน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]}

ในช่วง 18 เดือนแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง คาลเดอร์ยังคงอยู่ที่วิแกรม ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงเรียนฝึกบินหมายเลข 1 ในบทบาทผู้สอน จากนั้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 และในขณะนั้นดำรงตำแหน่งผู้บังคับกองบินเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการสถานี RNZAF ที่โอฮาเคียในช่วงต้นปีถัดมา เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายฝึกอบรมของกรมการบิน ได้รับการเลื่อนยศเป็นผู้บังคับกองบินตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 จนถึงปี พ.ศ. 2487 เขาเป็นผู้บัญชาการกองกำลัง RNZAF ในฟิจิ จากนั้นเขารับราชการในกรมการบินในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการโยกย้ายและบริการส่วนบุคคล ก่อนที่จะได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งสมาชิกฝ่ายบุคลากรของคณะกรรมการการบิน ในบทบาทหลังนี้ เขาดูแลการปลดประจำการของ RNZAF เนื่องจากการลดกำลังพลในแปซิฟิกใต้หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]}

ในพระราชพิธีพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปีใหม่ พ.ศ. 2490คาลเดอร์ได้รับแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษเพื่อเป็นการยกย่องการรับใช้กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ในช่วงสงคราม^{[ 1 ] [ 10 ]}หลังจากเข้าศึกษาที่วิทยาลัยป้องกันประเทศอิมพีเรียลในลอนดอนในปี พ.ศ. 2491 เขาได้รับมอบหมายให้บัญชาการฐานทัพอากาศนิวซีแลนด์ที่เวนูอาปายหลังจากอยู่ที่นั่นสี่ปี เขาก็กลับไปที่เวลลิงตัน ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการการบินโดยรับผิดชอบด้านบุคลากร ในปี พ.ศ. 2498 เขาเป็นผู้บัญชาการกองบัญชาการกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ในลอนดอน และในปีต่อมาได้ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่เสนาธิการการบินอาวุโสที่กลุ่มที่ 224ในสิงคโปร์^{[ 1 ] [ 9 ]}กองทัพอากาศนิวซีแลนด์มีฐานอยู่ที่นั่น เนื่องจากฝูงบินที่ 14มีส่วนร่วมในเหตุการณ์ฉุกเฉินมาลายาด้วยเครื่องบินขับไล่เจ็ทเดอฮาวิลแลนด์เวนอม^{[ 11 ]}เพื่อเป็นการยกย่องการรับใช้ของเขาในมาลายา คาลเดอร์ได้รับแต่งตั้งเป็นสหายแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์บาธ^{[ 12 ]}เมื่อเขากลับมายังนิวซีแลนด์ในช่วงปลายปี 1957 เขาได้ดำรงตำแหน่งผู้ช่วยเสนาธิการกองทัพอากาศ เขาปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งนี้จนถึงเดือนกรกฎาคม 1958 เมื่อเขาสืบทอดตำแหน่งต่อจากพลอากาศโทไซรัส เคย์ในฐานะเสนาธิการกองทัพอากาศ (CAS) ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ผู้บัญชาการทหารอากาศ

ในฐานะ CAS คาลเดอร์ได้กำกับดูแลการนำเครื่องบิน ทิ้งระเบิดเจ็ท English Electric Canberra เข้าประจำการ ซึ่งประจำการอยู่ในฝูงบินที่ 14 ^{[ 13 ]}ขวัญกำลังใจใน RNZAF ลดลงในช่วงเดือนสุดท้ายของการดำรงตำแหน่งของคาลเดอร์ เครื่องบินส่วนใหญ่ล้าสมัย จำนวนบุคลากรลดลง และงบประมาณของกองทัพก็ถูกตัดลดลง สถานการณ์ยิ่งแย่ลงไปอีกเมื่อรัฐบาลนิวซีแลนด์ตัดสินใจในปี 1961 ที่จะให้ความสำคัญกับการใช้จ่ายในกองทัพบกมากกว่าการซื้อเครื่องบิน Canberra เพิ่ม ซึ่งคาลเดอร์ได้เรียกร้องมาโดยตลอด^{[ 16 ] [ 17 ]}คาลเดอร์เกษียณอายุจาก RNZAF ในตำแหน่งพลอากาศโทเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1962 ^{[ 2 ]}พลอากาศโทเอียน มอร์ริสันได้ รับตำแหน่งต่อจากเขาในฐานะ CAS ^{[ 15 ]}

คาลเดอร์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2521 ที่โลเวอร์ฮัทท์และถูกฝังที่สุสานมาคารา [ ^{18 ] [ 19 ] ภรรยา}ของเขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2532 ^{[ 20 ]}อัตชีวประวัติของคาลเดอร์เรื่องDown to Earthได้รับการตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2566 โดยลูกสาวของเขา^{[ 21 ]}