เส้นมานาสซัส
รถไฟสายมานาสซัสที่สถานีมานาสซัสในปี 2011
ภาพรวม
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	องค์การขนส่งทางรถไฟโดยสารเวอร์จิเนีย , CSX Transportation
ท้องถิ่น	วอชิงตัน ดี.ซี. , เขตแฟร์แฟ็กซ์ รัฐเวอร์จิเนีย , เขตพรินซ์วิลเลียม รัฐเวอร์จิเนีย
เทอร์มินี	สถานีรถไฟวอชิงตันยูเนียนสเตชั่น สถานีบรอดรัน
สถานี	10
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
ระบบ	เวอร์จิเนีย เรลเวย์ เอ็กซ์เพรส
หมายเลขรถไฟ	321–338
ผู้ปฏิบัติงาน	เวอร์จิเนีย เรลเวย์ เอ็กซ์เพรส
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	ผู้โดยสารขึ้นเครื่อง 5,062 คน (เมษายน 2568)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	22 มิถุนายน 2535
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	35 ไมล์ (56 กิโลเมตร)
ระยะห่างราง	4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .)
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วสูงสุด 79 ไมล์ต่อชั่วโมง (127 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
แผนที่เส้นทาง เส้นมานาสซัสถูกเน้นด้วยสีน้ำเงิน แสดงแผนที่แบบโต้ตอบ มาร์ค แอมแทร็ก สถานีสหภาพ อุโมงค์ถนนเฟิร์สสตรีท ล็องฟองต์ แม่น้ำโปโตแมค วอชิงตัน ดี.ซี. เวอร์จิเนีย คริสตัลซิตี้ อเล็กซานเดรีย เส้นทางเฟรเดอริคส์เบิร์กไปยังสปอตส์ซิลเวเนีย แอมแทร็ก ถนนแบ็คลิค ถนนกลิ้ง ศูนย์เบิร์ค คลิฟตัน (ตามฤดูกาล) สวนสาธารณะมานาสซัส มานาสซัส บรอดรัน แอมแทร็ก สถานีทุกแห่งสามารถเข้าถึงได้ แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข แสดงแผนผังเส้นทาง

เส้นทางManassasเป็น บริการ รถไฟโดยสารของ Virginia Railway Express ที่ทอดยาวจากวอชิงตัน ดี.ซี.ไปยังบริสโตว์ รัฐเวอร์จิเนีย [ ^{1 ] เป็น}เส้นทางแรกจากสองเส้นทางของ VRE โดยเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2535 ^{[ 2 ]}เส้นทางนี้ดำเนินการบนรางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ^CSX Transportation ( ส่วนย่อย RF&P ) และVirginia Passenger Rail Authority [ ^{3 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 มีผู้โดยสารขึ้นรถไฟสายนี้ประมาณ 5,062 คนต่อวัน^{[ 4 ]}

เส้นทางทางใต้ของเมืองอเล็กซานเดรีย รัฐเวอร์จิเนียเคยเป็นของบริษัทSouthern Railwayซึ่งรถไฟCrescent ของบริษัทดังกล่าวจอดที่สถานี Alexandria และ Manassas ของเส้นทางนี้ เมื่อบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองของสหรัฐฯ ถูกโอนไปให้Amtrakบริษัทรถไฟแห่งใหม่นี้ก็ยังคงให้ บริการ รถไฟ Crescent ต่อไป ระหว่างเมืองนิวออร์ลีนส์และนิวยอร์กซิตี้^{[ 5 ]}

ในปี 1984 การวางแผนสำหรับบริการรถไฟโดยสารในพื้นที่ได้เริ่มต้นขึ้น แปดปีต่อมา หลังจากมีการก่อสร้างสถานีใหม่หลายแห่ง บริษัท Virginia Railway Express ได้เริ่มให้บริการรถไฟในเส้นทางนี้เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1992

ในปี 2552 Amtrak ได้ขยาย บริการ Northeast Regionalไปทางใต้ถึง Lynchburg ทำให้มีรถไฟมากขึ้นไปยัง Manassas และBurke Centre ^{[ 6 ]}

ในปี 2560 VRE ได้เริ่มการศึกษาขยายสถานี Broad Run และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพักรถมูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์ ซึ่งจะช่วยให้สามารถให้บริการสาย Manassas เพิ่มเติมได้^{[ 7 ]}

หน่วยงานการรถไฟโดยสารเวอร์จิเนียซื้อเส้นทางจากนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นระหว่างบรอดรันและอเล็กซานเดรีย ซึ่ง VRE ใช้ในปี 2024 ^{[ 8 ]}

สถานะ	ที่ตั้ง	สถานี	การเชื่อมต่อ
ดีซี	วอชิงตัน	สถานีสหภาพ	รถไฟแอมแทร็ก : Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Floridian , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Vermonter , รถโดยสารประจำทางไปยังชาร์ลอตต์สวิลล์ รัฐเวอร์จิเนีย MARC : ■  สายบรันสวิก■ สายแคมเดน ■ สายเพนน์  VRE : ■  สายเฟรเดอริคส์เบิร์ก รถไฟฟ้าใต้ดิน : Metrobus , LC Transit , OmniRide , MTA Commuter Bus
		ล็องฟองต์	VRE : ■  สายเฟรเดอริคส์เบิร์ก รถไฟฟ้าใต้ดิน : Metrobus , LC Transit , OmniRide , MTA Commuter Bus
วีเอ	อาร์ลิงตัน	คริสตัลซิตี้	VRE : ■  สายเฟรเดอริคส์เบิร์ก รถไฟฟ้าใต้ดิน : เมโทรเวย์ Metrobus , ART , ตัวเชื่อมต่อ Fairfax , LC Transit , OmniRide
	อเล็กซานเดรีย	อเล็กซานเดรีย	แอมแทร็ก : คาร์ดินัล , แคโรไล เนียน , เครสเซนต์ , ฟลอริดาเนียน , นอร์ทอีสต์ รีจิโอนั ล , ปาล์มเมตโต , ซิลเวอร์ เมเทอร์ VRE : ■  สายเฟรเดอริคส์เบิร์ก รถไฟฟ้าใต้ดิน : เมโทรบัส , แดช
	สปริงฟิลด์	ถนนแบ็คลิค	แฟร์แฟ็กซ์ คอนเนคเตอร์
	เบิร์ค	ถนนกลิ้ง
		ศูนย์เบิร์ค	แอมแทร็ก : ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ แฟร์แฟ็กซ์ คอนเนคเตอร์
	สวนสาธารณะมานาสซัส	สวนสาธารณะมานาสซัส	ออมนิไรด์
	มานาสซัส	มานาสซัส	แอมแทร็ก : คาร์ดินัล , เครสเซนต์ , นอร์ทอีสต์ รีจิโอนัล ออมนิไรด์ , แอลซี ทรานสิต
	บริสโตว์	บรอดรัน	สนามบินภูมิภาคมานาสซาส

สื่อที่เกี่ยวข้องกับแนวเส้นมานาสซัสในวิกิมีเดียคอมมอนส์