สายบรันสวิก
รถไฟ MARC สาย Brunswick ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ หลังจากออกจากสถานี Kensingtonแล้ว
ภาพรวม
เจ้าของ	การขนส่ง CSX (รางรถไฟ ยกเว้น Frederick Branch [ 1 ] )
ท้องถิ่น	วอชิงตัน ดี.ซี.และชานเมืองทางตอนเหนือของรัฐแมริแลนด์ ; รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย
เทอร์มินี	สถานีรถไฟวอชิงตันยูเนียนสเตชั่น บรันสวิก, แมริแลนด์ , เฟรเดอริก, แมริแลนด์ , มาร์ตินส์เบิร์ก, เวสต์เวอร์จิเนีย
สถานี	19
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
ระบบ	รถไฟมาร์ค
หมายเลขรถไฟ	870–895
ผู้ปฏิบัติงาน	อัลสตอม / องค์การบริหารการขนส่งรัฐแมริแลนด์
รถไฟ	เครื่องชาร์จ Siemens , MPI MPXpress MP36PH-3C, เครื่องปรับระดับหลายชั้น Bombardier
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	7,497 (มิถุนายน 2560) [ 2 ]
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1873
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	74 ไมล์ (119 กิโลเมตร)
จำนวนแทร็ก	2-5
ระยะห่างราง	4 ฟุต  8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.)
ความเร็วในการทำงาน	34 ไมล์ต่อชั่วโมง (55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ( โดยเฉลี่ย )
แผนที่เส้นทาง เส้นทาง Brunswick Line ถูกไฮไลต์ด้วยสีเหลือง แสดงแผนที่แบบโต้ตอบ ชาวฟลอริดา ไปยังชิคาโก มาร์ตินส์เบิร์ก ดัฟฟิลด์ ฮาร์เปอร์สเฟอร์รี เวสต์เวอร์จิเนีย แมริแลนด์ แม่น้ำโปโตแมค อุโมงค์ภูเขาใต้ บรันสวิก อุโมงค์คาโตคติน อุโมงค์พอยต์ออฟร็อคส์ จุดหิน เฟรเดอริค โมโนคาซี แม่น้ำโมโนคาซี ดิคเกอร์สัน บาร์นส์วิลล์ บอยด์ส เจอร์มันทาวน์ เมโทรโพลิแทน โกรฟ เกเธอร์สเบิร์ก วอชิงตันโกรฟ ร็อกวิลล์ การ์เร็ตต์พาร์ค ร็อคครีก เคนซิงตัน ซิลเวอร์สปริง แมริแลนด์ วอชิงตัน ดี.ซี. รถไฟสายเพนน์ไปยังเพอร์รีวิลล์ รถไฟสายแคมเดนไปยังสถานีแคมเดน สถานีสหภาพ อุโมงค์ถนนเฟิร์สสตรีท ล็องฟองต์(ที่เสนอ) แม่น้ำโปโตแมค วอชิงตัน ดี.ซี. เวอร์จิเนีย เมืองคริสตัล(ที่เสนอ) เมืองอเล็กซานเดรีย(ที่เสนอ) เวอร์จิเนีย เรลเวย์ เอ็กซ์เพรส แอมแทร็ก แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข แสดงแผนผังเส้นทาง

เส้นทาง รถไฟบรันสวิก (Brunswick Line) เป็นเส้นทางรถไฟโดยสารของMARCที่เชื่อม ระหว่างวอชิงตัน ดี.ซี.และมาร์ตินส์เบิร์ก รัฐเวสต์เวอร์จิเนียโดยมีเส้นทางแยกไปยังเฟรเดอริก รัฐแมริแลนด์เส้นทางนี้ให้บริการหลักๆ ในเขตชานเมืองทางเหนือและตะวันตกของวอชิงตัน เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่ยาวเป็นอันดับสองของ MARC ด้วยระยะทาง 74 ไมล์ ดำเนินการโดยบริษัท Alstom ภายใต้สัญญาจ้างกับ MARC และวิ่งบนรางรถไฟที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ CSX ซึ่งรวมถึงเส้นทาง Metropolitan , Old Main LineและCumberlandเส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่สืบทอดมาจากบริการรถไฟโดยสารของBaltimore and Ohio Railroad (B&O) ซึ่งมีมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19

B&O ได้ดำเนินการเดินรถไฟโดยสารระหว่างวอชิงตันและมาร์ตินส์เบิร์กมาเป็นเวลานาน และยังคงดำเนินการต่อไปหลังจากที่Amtrak เริ่มให้ บริการในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 รัฐแมริแลนด์เริ่มให้เงินอุดหนุนรถไฟในปี พ.ศ. 2517 และในปี พ.ศ. 2518 ก็รับผิดชอบเงินอุดหนุนและการเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด รัฐเวสต์เวอร์จิเนียก็ดำเนินการตามมาในไม่ช้า โดยรับประกันการให้บริการไปยังสถานีต่างๆ ของตน^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2526 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดของรัฐบาลกลางสำหรับConrail (ซึ่งดำเนินการ บริการ Penn Line ) ให้ยุติการดำเนินงานรถไฟโดยสารในนามของรัฐต่างๆ รัฐบาลของรัฐแมริแลนด์จึงเข้าควบคุมรถไฟโดยสารของตนเอง โดยจัดตั้งเป็นบริการภายใต้ชื่อ "MARC" (Maryland Area Rail Commuter) ^{[ 4 ]} รถไฟในสาย Brunswick Line ดำเนินการภายใต้สัญญาโดยCSX Transportationซึ่งเป็นผู้สืบทอดต่อจาก B&O บริการ Brunswick Line ได้รับการเสริมในปี พ.ศ. 2529 เมื่อ Amtrak โอนเส้นทาง Washington–Martinsburg Blue Ridgeให้กับ MARC หลังจากตกลงที่จะอุดหนุนรถไฟเป็นเวลาห้าปี^{[ 3 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 MARC ประกาศว่ามีแผนจะหาผู้ให้บริการรายใหม่สำหรับสาย Brunswick และ Camdenหลังจากที่ CSX ประกาศความประสงค์ที่จะยุติการให้บริการรถไฟโดยสาร^{[ 5 ]} MARC เลือก Bombardier Transportation Services USA Corporation (BTS) (บริษัทในเครือของบริษัทBombardier Transportation ของแคนาดา ) ให้เข้ามาแทนที่ CSX และ BTS เข้ามารับช่วงการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสายรถไฟในวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2556 CSX ยังคงให้บริการเดินรถในสายรถไฟเหล่านี้ต่อไป^{[ 6 ]}

รถไฟสาย Brunswick โดยทั่วไปจะมี ตู้โดยสารแบบชั้นเดียวหรือสองชั้นจำนวนสี่ถึงหกตู้ และ หัวรถจักรดีเซล หนึ่งหรือสองคัน รถไฟวิ่งใน รูปแบบ ผลักและดึงโดยตู้โดยสารที่มีห้องคนขับมักจะหันหน้าไปทางวอชิงตัน

ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยรถไฟBombardier Multilevel II รุ่นใหม่ รถไฟ Pullman Gallery ที่เคยเป็นของ Metra ของ MARC ถูกใช้งานเฉพาะในสาย Brunswick ซึ่งเป็นสายเดียวของ MARC ที่มีชานชาลาระดับต่ำ ทั้งหมด (ยกเว้นสาย Frederick Branchซึ่งมีชานชาลาระดับสูงที่สถานี Monocacy )

สาย Brunswick ให้บริการเฉพาะวันธรรมดา^{[ 7 ]}โดยมีรถไฟ 9 ขบวนในแต่ละทิศทางในช่วงเวลาเร่งด่วน (มุ่งหน้าไปยังวอชิงตันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า และมุ่งหน้าไปยัง Brunswick, Frederick หรือ Martinsburg ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเย็น) นอกจากนี้ยังมีรถไฟวิ่งออกจากสถานี Union Station ในวันศุกร์ รถไฟ 3 ใน 9 ขบวนในแต่ละทิศทางให้บริการสาขา Frederick ส่วนที่เหลืออีก 3 ขบวนขาเข้าและ 3 ขบวนขาออกให้บริการ Martinsburg ในขณะที่อีก 3 ขบวนที่เหลือเริ่มต้นหรือสิ้นสุดที่Brunswick TransIT ให้บริการรถบัส Meet-the-MARC ระหว่างFrederickและPoint of Rocksโดยจอดแวะที่Fort Detrick , Mt. Zion Road Park and Ride และFrederick Transit Centerมีรถบัสรับส่งในช่วงเช้าจากWalkersvilleไปยัง Waterside และสิ้นสุดที่Frederick ^{[ 8} ] นอกจากนี้ยังมีรถบัสรับส่งจาก Brunswick ไปยัง Martinsburg ซึ่งดำเนินการโดย Eastern Panhandle Transit Authority บริการเหล่านี้เชื่อมต่อชุมชนที่ ^อยู่ห่างไกลออกไปซึ่งไม่มีรถไฟ MARC ให้บริการ^{[ 7 ]}

สถานี Union Station เป็นสถานีหนึ่งของรถไฟ Amtrak สายFloridianซึ่งใช้เส้นทางร่วมกับสาย Brunswick Line เป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ Martinsburg , Harpers FerryและRockvilleก็เป็นสถานีที่ให้บริการโดยFloridian เช่นกัน สามารถ เชื่อมต่อกับ รถไฟใต้ดิน สายสีแดงของวอชิงตันได้ที่ Rockville, Silver Springและ Union Station

รถไฟสาย Brunswick ให้บริการสถานีต่อไปนี้ (รถไฟบางขบวนอาจไม่จอดทุกสถานี)

สถานะ	เมือง/จังหวัด	สถานี	การเชื่อมต่อ
ดีซี	วอชิงตัน	สถานีสหภาพ	Amtrak : Acela , Cardinal , Floridian , Carolinian , Crescent , Northeast Regional , Palmetto , Silver Meteor , Vermonter , Thruway รถโดยสารประจำทางไปชาร์ลอตต์สวิลล์ รัฐเวอร์จิเนียMetrorail : สายสีแดงVRE : ■ สาย Manassas , ■ สาย Fredericksburg MARC : ■ สาย Camden , ■ สาย Penn Metrobus , Loudoun County Transit , OmniRide , รถโดยสารประจำทาง MTA
เอ็มดี	ซิลเวอร์สปริง	ซิลเวอร์สปริง	รถไฟใต้ดิน (Metrorail) : สายสีแดงรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) : สายสีน้ำเงิน, สายสีส้มรถเมโทรบัส (Metrobus) , รถโดยสารประจำทาง (Ride On) , รถโดยสารประจำทางของ MTA (MTA Commuter Bus)
	เคนซิงตัน	เคนซิงตัน	ขี่ต่อไป
	การ์เร็ตต์พาร์ค	การ์เร็ตต์พาร์ค	ขี่ต่อไป
	ร็อกวิลล์	ร็อกวิลล์	แอมแทร็ก : รถไฟฟ้าใต้ดินฟลอริดา : รถไฟฟ้าสายสีแดง เมโทร บัสไรด์ ออน
	วอชิงตันโกรฟ	วอชิงตันโกรฟ	ขี่ต่อไป
	เกเธอร์สเบิร์ก	เกเธอร์สเบิร์ก	ขี่ต่อไป
		เมโทรโพลิแทน โกรฟ	ขี่ต่อไป
	เจอร์มันทาวน์	เจอร์มันทาวน์	ขี่ต่อไป
	บอยด์ส	บอยด์ส[ 9 ]
	บาร์นส์วิลล์	บาร์นส์วิลล์
	ดิคเกอร์สัน	ดิคเกอร์สัน[ 9 ]
	เฟรเดอริค แบรนช์ :
	เฟรเดอริค	โมโนคาซี	รถโดยสารประจำทาง TransIT , MTA Commuter Bus
		เฟรเดอริค	TransIT , รถโดยสารประจำทาง MTA , Greyhound Lines , Loudoun County Transit , Amtrak Thruway
	สายบรันสวิก:
	จุดหิน	จุดหิน	การขนส่ง
	บรันสวิก	บรันสวิก	องค์การขนส่งมวลชนอีสเทิร์นแพนแฮนเดิล (EPTA) [ 7 ]
เวสต์เวอร์จิเนีย	ฮาร์เปอร์สเฟอร์รี	ฮาร์เปอร์สเฟอร์รี	Amtrak : หน่วยงานขนส่งมวลชน ฟลอริดาตะวันออกแพนแฮนเดิล (EPTA) [ 10 ]
	ดัฟฟิลด์	ดัฟฟิลด์
	มาร์ตินส์เบิร์ก	มาร์ตินส์เบิร์ก	Amtrak : หน่วยงานขนส่งมวลชน ฟลอริดาตะวันออกแพนแฮนเดิล (EPTA) [ 11 ]