แอลดีวี แม็กซ์ัส
ภาพรวม
ผู้ผลิต	แอลดีวี จำกัดบริษัท เอสไอซี มอเตอร์
เรียกอีกอย่างว่า	LDV V80 (ออสเตรเลีย) Maxus V80 (จีน) Maxus LD100 (รัสเซีย) Weststar LDV Maxus (มาเลเซีย) [ 1 ] MG V80 (ไทย) [ 2 ] Fargo Fora (ตุรกี) [ 3 ] TEMSA Maxus (ตุรกี)
การผลิต	2004–2009 (LDV) 2011–ปัจจุบัน (SAIC) [ 4 ]
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: เบอร์มิงแฮม (LDV) จีน: อู๋ซี มณฑลเจียงซู (SAIC) ตุรกี : เกบเซ ( อัสกัม โอโตโมทีฟจนถึงปี 2015) รัสเซีย : นิจนี นอฟโกรอด ( GAZ ) มาเลเซีย: เปกัน ( HICOM ) ไทย: แหลมฉบัง ( SAIC-CP )
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( M )
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ โดยสารมินิบัสแชสซีส์แค็บ
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร4 สูบVM R425 DOHC
มอเตอร์ไฟฟ้า	ขับเคลื่อนด้วย เซลล์เชื้อเพลิง 115 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) 350 นิวตันเมตร (260 ปอนด์-ฟุต) (FCV80)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ ธรรมดา 5 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 5 สปี ด เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีดอัตราทดเกียร์คงที่ 1 สปีด (FCV80)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 14.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง (FCV80)
พิสัย	190 ไมล์ (305 กิโลเมตร) (FCV80)
มิติ
ฐานล้อ	3,100–3,850 มม. (122.0–151.6 นิ้ว)
ความยาว	4,920–5,700 มม. (193.7–224.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,998 มม. (78.7 นิ้ว)
ความสูง	2,345–2,552 มม. (92.3–100.5 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	2,061–2,380 กก. (4,544–5,247 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	LDV Pilot LDV Convoy LDV Cub FSC Lublin (ทางอ้อม)
ผู้สืบทอด	Maxus V90 (จีน)

LDV Maxusเป็นรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รุ่น หนึ่งที่ผลิตโดยLDV Limitedเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปลายปี 2547 รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันภายใต้รหัสโครงการ LD100 โดย LDV และDaewoo Motorก่อนที่ Daewoo จะเข้าสู่กระบวนการล้มละลายในเดือนพฤศจิกายนปี 2543 โดยใช้เวลาในการพัฒนา 5 ปี และใช้งบประมาณ 500 ล้านปอนด์ มีจุดประสงค์เพื่อทดแทน รุ่น Convoy ของ LDV และ รุ่น Lublin IIของDaewoo Motor Polska นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนารุ่นที่แคบกว่าโดยใช้โครงสร้างตัวถังด้านข้างแบบเดียวกับรุ่น SWB หลังคาต่ำ ภายใต้ รหัส BD100เพื่อทดแทนรุ่น Pilot ของ LDV แต่รุ่นนี้ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตจริง

หลังจากGeneral Motorsเข้าซื้อกิจการ Daewoo แล้ว LDV ได้รับสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ ซื้อเครื่องมือการผลิต และย้ายการผลิตจากโรงงานของ Daewoo ในเมืองลูบลิน ประเทศโปแลนด์ มายังโรงงานของ LDV ในวอชวูด ฮีธเมืองเบอร์มิงแฮม นอกจากนี้ GAZยังผลิตรถยนต์รุ่น Maxus อีกด้วย

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 บริษัทSAIC Motor ของจีน ได้เปิดตัวแบรนด์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ใหม่ชื่อMaxusหลังจากเข้าซื้อทรัพย์สินทางปัญญาของ LDV ในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 5 ] [ 6 ]} SAIC ได้นำรถยนต์รุ่น LDV Maxus กลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในชื่อ V80 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 ^{[ 5 ]}

นับตั้งแต่เปิดตัว รถตู้ Maxus ได้รับคำวิจารณ์ที่ดีและขายดีทั่วสหราชอาณาจักรบริษัทต่างๆ เช่นNational Grid , Royal Mailและหน่วยงานต่างๆ ของตำรวจอังกฤษ ได้นำรถตู้รุ่นนี้ไปใช้ในรูปแบบรถ บริษัท

ไม่นานหลังจากเปิดตัว LDV Maxus ก็ได้รับรางวัล "รถตู้แห่งปี 2005" จากนิตยสาร Professional Van and Light Truck Magazineและหลังจากนั้นก็ได้รับรางวัลอื่นๆ อีกหลายรางวัล รวมถึง "รถตู้แห่งปี", "รถมินิบัสแห่งปี" และ "รถตู้โดยสารแห่งปี"

บริษัท LDV ถูกซื้อกิจการในเดือนกรกฎาคม 2549 โดยบริษัทGAZ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของรัสเซีย ซึ่งมีแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์รุ่น Maxus ในโรงงานแห่งหนึ่งของตนในรัสเซียภายในปี 2553 แต่โรงงาน LDV ประสบปัญหาล้มละลายในเดือนมิถุนายน 2552 เนื่องจากขาดเงินทุนจาก GAZ เจ้าของชาวรัสเซีย

คนงานประมาณ 800 คนถูกเลิกจ้างในช่วงเวลานี้ ทำให้การดำเนินงานผลิตรถตู้ทั้งหมดตกอยู่ในความเสี่ยง^{[ 7 ]}เป็นที่หวังว่าบริษัท Weststar LDV ของมาเลเซีย ซึ่งจัดจำหน่าย Maxus ภายใต้ใบอนุญาตในเอเชีย ยุโรป และตะวันออกกลาง จะเข้าซื้อกิจการ LDV แต่ข้อตกลงล้มเหลวในสัปดาห์ก่อนที่ LDV จะเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย^{[ 8 ]}

ในปี 2551 LDV ผลิตรถตู้ได้ 10,000 คัน สร้างยอดขายได้ประมาณ 150 ล้านปอนด์ แต่ขาดทุน 54 ล้านปอนด์ในปี 2551 และไตรมาสแรกของปี 2552 ก่อนที่บริษัทจะล้มละลาย^{[ 9 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 บริษัท SAIC ของจีน ซึ่งซื้อสินทรัพย์ส่วนใหญ่ของ LDV วางแผนที่จะเปิดตัว Maxus เวอร์ชันจีนในปี พ.ศ. 2554 ^{[ 10 ]}และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 ได้ประกาศว่า Maxus จะใช้ชื่อว่า Datong (ซึ่งหมายถึงปัญญาอันยิ่งใหญ่และราบรื่นในภาษาจีน) ภายใต้แบรนด์ Maxus ใหม่

รถยนต์ Maxus มีให้เลือกสองระยะฐานล้อสามความสูงหลังคา และน้ำหนักรวมสูงสุด (GVW) 2.8 ตัน 3.2 ตัน และ 3.5 ตัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานในบทบาทต่างๆ ได้ดังนี้:

• ใช้งานได้หลากหลายทั้งเป็นที่นั่งและพื้นที่สำหรับขนส่งสินค้า
• รถตู้โดยสาร (มินิบัส)มีให้เลือก 10, 12, 15 หรือ 17 ที่นั่ง
• รุ่น แชสซีแค็บพร้อมตัวถังแบบเปิดข้าง , ดัมพ์ , ลูตันและบ็อกซ์แวน

V80 ที่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งวางจำหน่ายภายใต้ แบรนด์ Maxus ใหม่ มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ รุ่นมาตรฐาน รุ่นโลจิสติกส์และรุ่นดีลักซ์ ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2011 รถตู้โดยสารมีให้เลือกตั้งแต่ 7 ถึง 16 ที่นั่ง ใน 2 ระดับการตกแต่ง ยังคงมีฐานล้อให้เลือก 2 แบบ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 2 รุ่น ที่ให้กำลัง 88 กิโลวัตต์ (118 แรงม้า) หรือ 100 กิโลวัตต์ (134 แรงม้า) ^{[ 11 ]}

ตัวเลือกสี ได้แก่ สีม่วงคริสตัล สีน้ำตาลมะกอก และสีเงินออโรร่า สำหรับรุ่นดีลักซ์^{[ 12 ]}สีขาว สีเงินออโรร่า และสีเทาลาวา สำหรับรุ่นมาตรฐาน^{[ 13 ]}และรุ่นโลจิสติกส์มีเฉพาะสีขาวเท่านั้น^{[ 14 ]} Maxus V80 ถูกส่งออกไปยังประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษภายใต้แบรนด์ LDV ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เป็นประเทศแรกที่ได้รับการส่งออกในปี 2555 ^{[ 15 ]}

ในปี 2013 Maxus V80 ถูกส่งออกไปยังประเทศไทย ในเดือนพฤษภาคม 2014 ไปยังโคลอมเบีย^{[ 16 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2015 ไปยังไอร์แลนด์^{[ 17 ]}และในปี 2016 ไปยังสหราชอาณาจักร^{[ 18 ]}

• 
  Maxus V80 ฐานล้อสั้น (SWB)
• 
  ฐานล้อยาว Maxus V80 (LWB)
• 
  แม็กซ์ัส V80 LWB
• 
  Maxus V80 SWB รุ่นปรับโฉม

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 Maxus V80 ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2567 ในตลาดภายในประเทศจีน V80 รุ่นปรับโฉมนี้มีชื่อว่า Xintu V80 (新途 V80) โดยจัดรุ่นหลังปรับโฉมไว้ในกลุ่มรถตู้ Xintu ^{[ 19 ]}

• 
  Maxus Xintu V80 (ฐานล้อสั้น)

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบ ริดแบบ เสียบปลั๊ก FCV80 ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2017 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติกว่างโจว^{[ 20 ] [ 21 ]} FCV80 มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 100 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) และแรงบิด 350 นิวตันเมตร (260 ปอนด์ฟุต) ^{[ 22 ] [ 23 ]}มี แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน ขนาด 14.3 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งสามารถชาร์จ (เสียบปลั๊กAC ) ได้ในสี่ชั่วโมง^{[ 22 ] [ 23 ]}มีความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ถังไฮโดรเจน 100 ลิตร สอง ถังที่สามารถเติมได้ใน 3 นาที ระยะทางการขับขี่ 305 กิโลเมตร (190 ไมล์) และระยะทาง 500 กิโลเมตร (310 ไมล์) ที่ความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (25 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 22 ] [ 23 ]} FCV80 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 10 ถึง 14 คน^{[ 23 ] [ 22 ]}ในปี 2020 FCV80 มียอดขาย 297 คัน^{[ 24 ]}

Maxus EV80 และ EV80 Plus เป็นรุ่นไฟฟ้าของ V80 และเปิดตัวสู่ตลาดจีนในเดือนสิงหาคม 2020 พร้อมกับรถตู้ไฟฟ้า EV90 ^{[ 25 ]} EV80 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ให้กำลัง 120 กิโลวัตต์และแรงบิด 280 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 51.5, 53 และ 71 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ตั้งแต่ 202 ถึง 250 กิโลเมตร^{[ 26 ]}

Maxus EV80 Pro ซึ่งเปิดตัวในปี 2023 เป็นรุ่นพรีเมียมและได้รับการปรับปรุงใหม่จาก EV80 รุ่นปกติ โดยต่อยอดจากรุ่น V80 ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปี 2024 รถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยมีด้านหน้าและไฟท้ายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง EV80 ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแบบเดียวกันกับ EV80 Plus ซึ่งให้กำลัง 120 kW (161 แรงม้า) และแรงบิด 280 N⋅m (207 lb⋅ft) EV80 Pro มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 77 kWh และใช้เวลาเพียง 43 นาทีในการชาร์จจนถึง 80% ระยะทางอย่างเป็นทางการที่ Maxus เปิดเผยคือ 320 กม. ^{[ 27 ]}

• 
  แม็กซ์ัส อีวี80 โปร
• 
  Maxus EV80 Pro (ด้านหลัง)

V80 วางจำหน่ายในชื่อMG V80ในประเทศไทยตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 28 ]} V80 รุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.5 ลิตรจาก VM Motori ให้กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) และแรงบิด 330 นิวตันเมตร (243 ปอนด์-ฟุต) มีระบบเกียร์ให้เลือกสองแบบ คือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์เดี่ยว (เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ)

ผลการทดสอบANCAP LDV V80 รุ่นฐานล้อสั้น หลังคาต่ำ ที่ไม่มี ESC (2013) ^{[ 29 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	4.97/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	0/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่พร้อมใช้งาน

ผลการทดสอบANCAP LDV V80 รุ่นฐานล้อสั้น หลังคาต่ำ พร้อม ESC (2013) ^{[ 30 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	4.97/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	0/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	มาตรฐาน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่พร้อมใช้งาน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLDV Maxus

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMaxus V80

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ LDV Maxus (ฉบับเก็บถาวร)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Fargo Forum (ฉบับเก็บถาวร)
• เว็บไซต์ SAIC Maxus V80 (ฉบับเก็บถาวร)
• เว็บไซต์ LDV Ireland