สถานีมิดเดิลเบอรี
มิดเดิลเบอรี รัฐเวอร์มอนต์ | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 สถานีรถไฟมิดเดิลเบอรีเก่าและใหม่ในเดือนสิงหาคม 2022 | ||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | 30 ถนนมิดเดิลเซย์มัวร์ เมืองมิดเดิลเบอรี รัฐเวอร์มอนต์สหรัฐอเมริกา | |||||||||||||||||
| พิกัด | 44°01′04″N 73°10′11″W / 44.0177°N 73.1698°W / 44.0177; -73.1698 | |||||||||||||||||
| เส้น | ทางรถไฟเวอร์มอนต์ | |||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์มด้านข้าง 1 ด้าน | |||||||||||||||||
| แทร็ก | 1 | |||||||||||||||||
| การก่อสร้าง | ||||||||||||||||||
| ที่จอดรถ | 17 ช่องว่าง[ 1 ] | |||||||||||||||||
| สามารถเข้าถึงได้ | ใช่ | |||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | ||||||||||||||||||
| สถานะ | สถานีที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำ | |||||||||||||||||
| รหัสสถานี | แอมแทร็ก : MBY | |||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 29 กรกฎาคม 2565 ( 2022-07-29 ) | |||||||||||||||||
| ผู้โดยสาร | ||||||||||||||||||
| ปีงบประมาณ 2568 | 8,630 [ 2 ] (แอมแทร็ก) | |||||||||||||||||
| บริการ | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
สถานี Middleburyเป็น สถานีรถไฟ Amtrakในเมือง Middlebury รัฐเวอร์มอนต์สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการเมื่อ วันที่ 29 กรกฎาคม 2022 เมื่อรถไฟ Ethan Allen Expressขยายเส้นทางจากRutlandไปยังBurlington
ประวัติศาสตร์
บริการรถไฟโดยสารไปยัง Middlebury บนทางรถไฟ Rutland and Burlington (ต่อมาเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ Rutland ) เริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2392 สถานีใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2334 หลังจากสถานีเดิมถูกไฟไหม้ สถานีและโกดังสินค้าที่สร้างขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2315 ถูกย้ายไปทางด้านตะวันออกของรางรถไฟในปี พ.ศ. 2455 เพื่อรองรับการก่อสร้างทางลอดถนน Seymour ทางรถไฟ Rutland ยุติการให้บริการรถไฟโดยสารในปี พ.ศ. 2496 สถานีและโกดังสินค้าถูกดัดแปลงเพื่อใช้ประโยชน์อื่น[ 3 ]
ตั้งแต่ปี 2014 Vermont Translinesได้ให้ บริการ รถโดยสาร ระหว่างเมือง จากAlbanyไปยัง Burlington โดยใช้ เส้นทาง US Route 7ผ่าน Middlebury ต่อมาบริษัทได้เข้าร่วม เครือข่าย Amtrak Thruwayทำให้มีการเชื่อมต่อรถไฟที่สถานี Albany–Rensselaerป้ายรถเมล์ Middlebury ตั้งอยู่ใกล้กับห้องสมุด Davis Family Libraryที่วิทยาลัย Middlebury [ 4 ]
สถานีที่ทันสมัย
ในแผนการสร้างสถานีใหม่หน่วยงานขนส่งแห่งรัฐเวอร์มอนต์ (VTrans) รับผิดชอบในการก่อสร้างชานชาลาขนาดความยาว 300 ฟุต กว้าง 12 ฟุตหลังคาขนาด 200 ฟุต ลิฟต์สำหรับรถเข็นและระบบไฟส่องสว่าง ในขณะที่เทศบาลรับผิดชอบการจัดหาที่ดิน ที่จอดรถ ถนนทางเข้า การจัดสวน และสิ่งอำนวยความสะดวก[ 5 ] [ 6 ] [ 1 ]ยังไม่มีการวางแผนสร้างอาคารสถานี[ 7 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 เมืองมิดเดิลเบอรีได้ว่าจ้างบริษัทวิศวกรรมVHBเพื่อศึกษาสถานที่ที่มีศักยภาพสำหรับชานชาลารถไฟแห่งใหม่[ 8 ]ภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 VHB ได้นำเสนอสถานที่สี่แห่งให้สาธารณชนพิจารณา[ 1 ]ในที่สุดมิดเดิลเบอรีก็เลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุดและได้รับความนิยมมากที่สุด นั่นคือสถานที่ฝั่งตรงข้ามรางรถไฟจากสถานีรถไฟเก่าแก่ซึ่งไม่จำเป็นต้องซื้อที่ดินเพิ่มเติม
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 VTrans ประกาศว่าบริษัทก่อสร้าง Kubricky Construction Corporation แห่งเมืองวอเตอร์เบอรีได้รับการว่าจ้างให้สร้างชานชาลาและหลังคา และงานจะเริ่มในฤดูร้อนเมื่อโครงการสะพานใจกลางเมืองเสร็จสมบูรณ์[ 9 ]การก่อสร้างดำเนินไปได้ด้วยดีในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 สิงหาคม ผู้ตรวจสอบในสถานที่ก่อสร้างกล่าวว่าโครงสร้างนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ใช้งานได้นาน 100 ปี คนงานค้นพบและนำท่อน้ำและท่อระบายน้ำเก่าออกระหว่างการขุด[ 10 ]
เมื่อสร้างชานชาลาเสร็จแล้ว ทางเมืองได้ว่าจ้าง Munson Earth Moving ให้ก่อสร้างที่จอดรถ[ 9 ]แผนดังกล่าวระบุว่าจะมีที่จอดรถ 17 คัน[ 1 ]แม้ว่าผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนของ Middlebury จะกล่าวว่าอาจจำเป็นต้องมีที่จอดรถสำรองหากมีผู้โดยสารรถไฟจำนวนมาก ทางเมืองยังลงทุนในทางเท้า ทางข้าม และขอบทางใหม่เพื่อเชื่อมต่อสถานีกับ Riverfront Park, Middlebury College และธุรกิจในตัวเมืองได้ดียิ่งขึ้น[ 10 ]
ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 สถานีโดยรวมคาดว่าจะใกล้เสร็จสมบูรณ์[ 11 ]ค่าใช้จ่ายทั้งหมดประมาณการไว้ที่ 665,000 ดอลลาร์ โดย VTrans จ่าย 250,000 ดอลลาร์ และ Middlebury จ่ายส่วนที่เหลือ[ 12 ]
ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 มีการประกาศว่าจะเริ่มให้บริการรถไฟในเดือนกรกฎาคม สาขาเวอร์มอนต์ของOperation Lifesaverได้ดำเนินการเพื่อสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยทางรถไฟในมิดเดิลเบอรี ก่อนที่สถานีจะเปิดทำการ[ 13 ]
อุโมงค์รถไฟใจกลางเมือง
ควบคู่ไปกับการฟื้นฟูบริการรถไฟโดยสารไปยังมิดเดิลเบอรี สะพานเมนสตรีทและเมอร์แชนท์สโรว์ที่ข้ามทางรถไฟจำเป็นต้องได้รับการแก้ไข VTrans และมิดเดิลเบอรีได้เปลี่ยนสะพานอายุ 100 ปีด้วยสะพานชั่วคราวในปี 2017 หลังจากการปิดฉุกเฉิน ในช่วงฤดูร้อนปี 2020 ถนนถูกปิดเป็นเวลาสิบสัปดาห์ในขณะที่ มีการก่อสร้าง อุโมงค์รถไฟยาว360 ฟุต (110 เมตร)อุโมงค์ใหม่นี้มีความสูงเพิ่มขึ้นอีก4 ฟุต (1.2 เมตร)ทำให้สามารถรองรับรถไฟบรรทุกสินค้าแบบสองชั้น ได้ [ 14 ]นอกจากนี้ยังสร้างพื้นที่สาธารณะใหม่ในสวนสาธารณะไทรแองเกิลพาร์คข้างโบสถ์เซนต์สตีเฟนเอพิสโคปัล รถไฟขบวนแรกวิ่งผ่านอุโมงค์เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองการเปิดใหม่[ 15 ]
เนื่องจากสะพานอยู่ใกล้กับOtter Creekจึงต้องมีการเพิ่มระบบระบายน้ำเพิ่มเติม โครงการนี้ทำให้การก่อสร้างสถานี Middlebury ล่าช้า และส่งผลให้โครงการขยาย Burlington ทั้งหมดล่าช้าไปด้วย เนื่องจากชานชาลาของสถานี Middlebury สิ้นสุดลงตรงจุดที่ระดับความลาดชันของอุโมงค์ใหม่ขนาด 19 ฟุต (5.8 เมตร)เริ่มต้น[ 16 ]
โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ภายในงบประมาณด้วยค่าใช้จ่าย 91.5 ล้านดอลลาร์: 72 ล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้าง 14.8 ล้านดอลลาร์สำหรับสิทธิ์ในการใช้ทาง 4.4 ล้านดอลลาร์สำหรับงานวิศวกรรม และ 300,000 ดอลลาร์สำหรับการย้ายสาธารณูปโภค ค่าใช้จ่ายทั้งหมดแบ่งกันระหว่างรัฐเวอร์มอนต์และสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา มีรายงานว่าการระบาดของ โรคโควิด-19ทำให้เกิดความล่าช้า แต่ไม่ได้ทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น[ 17 ]
อ่านเพิ่มเติม
- บรูโน, โจนาธาน (29 มกราคม 2020). "สถานีมิดเดิลเบอรี" (PDF) . สำนักงานขนส่งแห่งรัฐเวอร์มอนต์.
ลิงก์ภายนอก
- มิดเดิลเบอรี, เวอร์มอนต์ – แอมแทร็ก
- มิดเดิลเบอรี รัฐเวอร์มอนต์ – ประวัติสถานีรถไฟในเครือ Great American Stations (Amtrak)