การ ฉ้อโกง เกี่ยว กับการขนย้ายคือการ ที่ บริษัทขนย้าย ใช้ วิธีหลอกลวงโดยบริษัทจะให้ราคาประเมิน ขนของขึ้นรถ แล้วจึงแจ้งราคาค่าขนส่งที่สูงกว่ามาก ซึ่งเป็นการยึดทรัพย์สินไว้เป็นหลักประกัน

ธุรกิจขนย้ายในสหรัฐอเมริกาได้รับการยกเลิกการควบคุมโดยพระราชบัญญัติการขนส่งสินค้าในครัวเรือนปี 1980 ^{[ 1 ]}พระราชบัญญัตินี้อนุญาตให้ผู้ให้บริการขนย้ายข้ามรัฐออกใบเสนอราคาแบบผูกพันหรือราคาคงที่ได้เป็นครั้งแรก การทำเช่นนี้ทำให้บริษัทขนย้ายใหม่หลายร้อยแห่งสามารถเริ่มดำเนินการได้ ซึ่งนำไปสู่การแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และในไม่ช้าผู้ให้บริการขนย้ายก็ไม่ได้แข่งขันกันที่บริการอีกต่อไป แต่เป็นการแข่งขันกันที่ราคา เมื่อการแข่งขันทำให้ราคาสินค้าลดลงและลดอัตรากำไรที่น้อยอยู่แล้ว ผู้ให้บริการขนย้ายที่ "ฉ้อฉล" จึงเริ่มขโมยทรัพย์สินส่วนบุคคลเป็นส่วนหนึ่งของกลโกงรูปแบบใหม่ สำนักงานบริหารความปลอดภัยผู้ขนส่งทางมอเตอร์แห่งสหรัฐอเมริกา (FMCSA) บังคับใช้กฎระเบียบการคุ้มครองลูกค้าของรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าในครัวเรือนข้ามรัฐ (เช่น การขนย้ายครัวเรือนที่ข้ามรัฐ) FMCSA รับผิดชอบในส่วนนี้มาตั้งแต่ปี 1999 และกระทรวงคมนาคมรับผิดชอบในส่วนนี้มาตั้งแต่ปี 1995 (คณะกรรมการการค้าข้ามรัฐเคยมีอำนาจนี้ก่อนที่จะถูกยกเลิกในปี 1995) ^{[ 2 ]}

การหลอกลวงเกี่ยวกับการขนย้ายมีหลายรูปแบบ แต่รูปแบบพื้นฐานมักเริ่มต้นด้วยลูกค้าเป้าหมายติดต่อบริษัทขนย้ายที่อ้างว่าได้รับใบอนุญาต และขอใบเสนอราคา ในตลาดปัจจุบัน มักเกิดขึ้นทางออนไลน์ผ่านเว็บไซต์การตลาดของบริษัทขนย้าย บริษัทเหล่านี้มักเสนอราคาที่ต่ำเกินไป แต่โดยทั่วไปแล้วเป็นราคาที่สมเหตุสมผล โดยที่พนักงานขนย้ายไม่มีสิทธิ์ได้รับค่าตอบแทนพิเศษเพื่อตอบแทนการให้บริการที่มีคุณภาพโดยไม่ขายบริการบรรจุหีบห่อเพิ่มเติม

เมื่อบริษัทขนย้ายตกลงรับงานขนย้ายโดยให้ราคาโดยประมาณที่ไม่ผูกมัดหรือผูกมัดแล้ว พวกเขาก็จะมาบรรจุและขนย้ายสินค้า และหัวหน้างานซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการขนย้ายจะทำการประเมินน้ำหนักด้วยสายตา บ่อยครั้งที่บริษัทขนย้ายที่ฉ้อโกงจะใช้ราคาหรือการวัดน้ำหนักที่หลอกลวง (ซึ่งไม่ได้อิงจากน้ำหนักจริง แต่เป็นปริมาตร) รวมถึงราคาที่อิงจากน้ำหนักรวมของรถขนย้าย หลังจากบรรจุและขนย้ายเสร็จแล้ว ลูกค้าจะได้รับแจ้งว่าสินค้าของพวกเขามีน้ำหนักเกินกว่าที่ประเมินไว้ และน้ำหนักส่วนเกินจะถูกเรียกเก็บในอัตราที่สูงขึ้นอย่างมาก (มักจะเป็นสองเท่าของราคาเดิมต่อปอนด์) บริษัทขนย้ายที่ฉ้อโกงจะไม่แจ้งให้ลูกค้าทราบถึงความคลาดเคลื่อนเหล่านี้จนกว่าสินค้าของลูกค้าจะถูกชั่งน้ำหนักที่เครื่องชั่งที่ได้รับการรับรอง ซึ่งอยู่ห่างไกลจากสถานที่รับสินค้าเดิมของลูกค้า ราคาใหม่อาจสูงกว่าราคาประเมินเดิมถึงสี่หรือห้าเท่า บริษัทขนย้ายที่ฉ้อโกงรู้ว่าคนส่วนใหญ่จะถูกบังคับให้จ่ายในอัตราที่สูงเกินจริงเหล่านี้เนื่องจากความจำเป็นในการขนย้ายสิ่งของส่วนตัว

ธุรกิจขนส่งข้ามรัฐในอเมริกาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของสำนักงานบริหารความปลอดภัยผู้ขนส่งทางมอเตอร์แห่งสหรัฐอเมริกา (FMCSA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหรัฐอเมริกา^{[ 3 ]}มีเจ้าหน้าที่เพียงจำนวนน้อย (น้อยกว่า 20 คน) คอยตรวจตราบริษัทขนส่งหลายร้อยแห่ง ทำให้การบังคับใช้กฎหมายเป็นไปได้ยาก ยิ่งไปกว่านั้น ในสหรัฐอเมริกา ในกรณีส่วนใหญ่ไม่มีกฎระเบียบใดที่ระบุอย่างชัดเจนว่าบริษัทขนส่งใด "น่าเชื่อถือ" ดังนั้นการหลอกลวงเช่นนี้จึงค่อนข้างพบได้ทั่วไป^{[ 4 ]}บริษัทขนส่งสามารถจัดหาและมักจะแสดงใบอนุญาตของกระทรวงคมนาคม (DOT)

บริษัทขนส่งที่ดำเนินงานภายในเขตแดนของรัฐใดรัฐหนึ่งมักจะอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมการขนส่งของรัฐหรือคณะกรรมการสาธารณูปโภค หรือหน่วยงานอื่นในรัฐนั้น ซึ่งใช้บังคับกับบางรัฐในสหรัฐอเมริกา เช่น รัฐแคลิฟอร์เนีย (คณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย) ^{[ 5 ]}และรัฐเท็กซัส (กรมยานยนต์แห่งรัฐเท็กซัส) ^{[ 6 ]}

มีกฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ บางฉบับที่ควบคุมการประมาณค่าใช้จ่ายในการขนย้าย ตัวอย่างเช่น ในกรณีของการขนย้ายข้ามรัฐ ผู้ขนย้ายจะต้องทำการสำรวจสินค้าของลูกค้าด้วยตนเองก่อนที่จะให้การประมาณราคา เว้นแต่จะมีการลงนามในข้อตกลงยกเว้นการสำรวจทางกายภาพ นอกจากนี้ การประมาณราคานี้จะต้องทำเป็นลายลักษณ์อักษร^{[ 7 ]}ยิ่งไปกว่านั้น การประมาณราคาสามารถเป็นได้ทั้งแบบผูกพัน (ค่าธรรมเนียมคงที่ โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก) ^{[ 8 ]}แบบผูกพันไม่เกิน (ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก แต่มีค่าธรรมเนียมสูงสุด) หรือไม่ผูกพัน (ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก) ^{[ 9 ]}

• สมาคมการขนย้ายและจัดเก็บของอเมริกา
• รายชื่อสมาคมขนย้ายระดับชาติและระดับนานาชาติ

เว็บไซต์ Wikibooks มีหนังสือเกี่ยวกับหัวข้อ: การบรรจุและขนย้ายสิ่งของในครัวเรือน

• ปกป้องการย้ายของคุณ - เว็บไซต์ของรัฐบาลสหรัฐฯ เกี่ยวกับกฎระเบียบการย้ายข้ามรัฐ