มูดิก (บางครั้งเรียกว่าปูลังกัมปุง ) เป็นในอินโดนีเซียที่แรงงานข้ามชาติหรือแรงงานอพยพทั่วประเทศอินโดนีเซียเดินทางกลับบ้านเกิดหรือหมู่บ้านของตนในช่วงหรือก่อนวันหยุดสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเลบารัน(อีดิลฟิตรี) ^{[ 2 ]}แม้ว่า การเดินทางกลับบ้าน มูดิกก่อนเลบารันจะเกิดขึ้นในศูนย์กลางเมืองส่วนใหญ่ของอินโดนีเซีย แต่ไฮไลท์อยู่ที่กลุ่มเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ นั่นคือจาการ์ตาเนื่องจากชาวจาการ์ตาหลายล้านคนออกจากเมืองด้วยวิธีการขนส่งต่างๆ ทำให้สถานีรถไฟและสนามบินแออัด และยังทำให้ทางหลวงติดขัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนทรานส์-ชวาและถนนชายฝั่งทางเหนือชวา ^{[ ​​3 ]}

แรงจูงใจหลักของประเพณีการกลับบ้านเกิดนี้คือการไปเยี่ยมครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งพ่อแม่ อย่างไรก็ตาม ผู้คนอาจต้องการกลับบ้านเกิดในช่วงเวลานี้เพื่อเข้าร่วมโอกาสพิเศษ: การรวมตัวของสมาชิกในครอบครัวขยาย ญาติๆ ที่ไม่ได้เจอกันบ่อยนัก ซึ่งมักจะกระจัดกระจายอยู่ในเมืองอื่นๆ จังหวัดอื่นๆ หรือแม้แต่ต่างประเทศ คำว่ามูดิก (Mudik)ยังถูกใช้โดยชาวอินโดนีเซียที่อาศัยอยู่ต่างประเทศเพื่อหมายถึงการเดินทางกลับมาอินโดนีเซียในช่วงวันหยุดในประเทศใดก็ตามที่พวกเขาอาศัยอยู่

มูดิก สำหรับวันอี ^ดิลฟิตรี หรือประเพณีที่คล้ายคลึงกันนี้ มีอยู่ในประเทศที่มี ประชากรส่วนใหญ่ เป็นมุสลิมเช่นอินโดนีเซียมาเลเซีย และปากีสถาน [ ^{4 ]}ประเพณีการกลับบ้านประจำปีที่คล้ายคลึงกันอื่นๆ ก็สามารถพบเห็นได้ในหลายส่วนของโลก รวมถึงตรุษจีนในประเทศจีนและในหมู่ชาวจีนพลัดถิ่น สงกรานต์ของไทยคริสต์มาสในยุโรปและละตินอเมริกาอีสเตอร์ในรัสเซียดิวาลีในอินเดีย และวันขอบคุณพระเจ้าในอเมริกาซึ่งสมาชิกในครอบครัวคาดว่าจะกลับบ้านในช่วงวันหยุดเหล่านี้

คำว่าmudikในภาษาอินโดนีเซียหมายถึง "การแล่นเรือหรือการเดินทางขึ้นไปตามลำน้ำ( udik )" ^{[ 5 ]}คำว่าmudikหรือudikยังพบได้ในภาษาท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เช่นภาษา Minang , Betawi , SundaneseและJavanese

ส่วน Pulang kampungนั้น หมายถึง "การกลับบ้าน" (ซึ่งเป็นความหมายแฝงของkampungที่แปลว่าหมู่บ้าน)

ประเพณีการเยี่ยมบ้านเกิด หมู่บ้าน หรือบ้านบรรพบุรุษไม่ใช่ประเพณีใหม่ในประวัติศาสตร์อินโดนีเซียต้นฉบับที่เขียนขึ้นใน สมัย ราชวงศ์มาจาปาหิตระบุว่าขุนนางและราชวงศ์มักจะเดินทางกลับจากเมืองหลวงโทรวลันไปยังบ้านบรรพบุรุษเพื่อเคารพและเอาใจวิญญาณบรรพบุรุษ ในประเพณี ของชาว บาหลีชาวบาหลี ที่นับถือศาสนา ฮินดู จะกลับบ้านเกิดหรือหมู่บ้านของตนในช่วง วันศักดิ์สิทธิ์ กาลังงันและกุนิงัน เนื่องจากพวกเขาเชื่อว่าเป็นช่วงเวลาที่วิญญาณบรรพบุรุษมาเยี่ยมลูกหลานในโลกมนุษย์^{[ 6 ]}

ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของอินโดนีเซียที่ศาสนาอิสลามเป็นศาสนาหลัก ประเพณีการกลับบ้านเกิดหรือมูดิกมักจะจัดขึ้นในเดือนรอมฎอนประมาณหนึ่งสัปดาห์ถึงหลายวันก่อนวันอีดอัลฟิต ร์ อย่างไรก็ตาม กลุ่มชาติพันธุ์อื่นๆ เช่นชาวมาดูเรเซก็มี ประเพณี มูดิก ที่จัดขึ้น ก่อนวันอีดอัลอัฎฮาเช่นกัน ส่วนชาวคริสต์อินโดนีเซียโดยเฉพาะชาวบาตักอาจเดินทางกลับบ้านเกิดก่อนวัน คริสต์มาส

คำว่าmudikซึ่งใช้เรียกกิจกรรมการกลับบ้านเกิดโดยเฉพาะ เริ่มเข้ามาอยู่ในคำศัพท์ที่ชาวอินโดนีเซียใช้กันทั่วไปตั้งแต่ทศวรรษ 1970 มีการเสนอแนะว่าในช่วงทศวรรษ 1970 ในช่วงเริ่มต้นของระบอบการปกครองแบบรวมศูนย์อำนาจของซูฮาร์โตความสำคัญของจาการ์ตาในฐานะศูนย์กลางทางการเมือง การบริหาร และกิจกรรมทางเศรษฐกิจของประเทศ กระตุ้นให้เกิดการขยายตัวของเมืองอย่างมหาศาล โดยประชากรจากหมู่บ้านชนบทในชวาต่างหลั่งไหลและอพยพไปยังจาการ์ตาและพื้นที่โดยรอบ ( จาการ์ตามหานคร ) เพื่อหางานและโอกาสทางเศรษฐกิจ^{[ 7 ]}ผู้อพยพส่วนใหญ่มาจากพื้นที่ชนบทของชวา อย่างไรก็ตาม จาการ์ตายังดึงดูดผู้อพยพจากทั่วประเทศอินโดนีเซีย ผู้อพยพใหม่เหล่านี้ซึ่งยังคงรักษาสายสัมพันธ์กับบ้านเกิดในชนบทของชวาหรือมุมอื่นๆ ของอินโดนีเซีย มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการเดินทาง mudik ประจำปี

นอกเหนือจากเกาะชวาแล้ว การกลับบ้านช่วงเทศกาลมูดิก (การเดินทางกลับภูมิลำเนา) ยังพบเห็นได้มากในเกาะสุมาตราโดยเฉพาะในสุมาตราตะวันตกเรียวจัมบีและสุมาตราใต้ซึ่งมีแรงงานอพยพจำนวนมาก โดยเฉพาะแรงงานอพยพชาวมินั ง กลับบ้านเกิดเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลอีดิลฟิตรี ปัจจุบัน รัฐบาลกำลังก่อสร้างทางด่วนทรานส์-สุมาตราเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนสายหลักระหว่างจังหวัดในสุมาตรา โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล มูดิก

เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของCOVID-19รัฐบาลอินโดนีเซียได้ห้ามประชาชนเดินทางกลับบ้านในช่วงเดือนเมษายนและพฤษภาคม พ.ศ. 2563 ^{[ 8 ]}รวมถึงในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 ด้วย

เนื่องจากมีผู้เดินทางจำนวนมากที่ เดินทางกลับบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเลบา รันรัฐบาลอินโดนีเซียจึงจัดเตรียมการขนส่งเพิ่มเติมเพื่อรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลในช่วงหลายวันก่อนและหลังเทศกาลเลบารัน ในปี 2556 มีผู้คนประมาณ 30 ล้านคนเดินทางกลับบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเลบารัน พวกเขาใช้จ่ายเงินรวมประมาณ 90 ล้านล้านรูเปียห์ (ประมาณ 9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ^{[ 9 ]}ในพื้นที่ชนบท ในปี 2560 มีการประมาณการว่าจำนวนผู้คนที่ เดินทางกลับบ้านเกิดในช่วงเทศกาล เลบารัน ประจำปี มีจำนวนถึง 33 ล้านคน และเพิ่มขึ้นเป็น 80 ล้านคนในปี 2565 และคาดว่าจะสูงถึงมากกว่า 120 ล้านคนในปี 2566 ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างมากและความต้องการและปริมาณการขนส่งระหว่างเมืองที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน

ตามที่ พลตรี Trunoyudo Wisnu Andiko แห่ง ตำรวจแห่งชาติอินโดนีเซียกล่าว ฤดูมูดิกปี 2024 มีผู้เข้าร่วมวงจรการอพยพนี้ถึง 193 ล้านคน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด^{[ 13 ]}

ความต้องการ ตั๋ว รถไฟและเครื่องบินมักจะพุ่งสูงขึ้นหนึ่งหรือสองเดือนก่อนวันเลบารัน ส่งผลให้ราคาตั๋วสูงขึ้นผิดปกติสำหรับวันเดินทางที่เป็นที่ต้องการสูง สายการบินบางแห่งอาจเพิ่มเที่ยวบินพิเศษหรือใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น^{[ 14 ]}บริษัทเดินรถไฟอินโดนีเซียKereta Api Indonesiaมักจะเพิ่มเที่ยวรถไฟหรือนำรถไฟที่ยาวขึ้นและมีตู้โดยสารมากขึ้นมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการ^{[ 15 ]}ผู้ประกอบการรถโดยสารระหว่างเมืองและระหว่างจังหวัดเอกชนมักจะคิดราคาตั๋วที่สูงขึ้นในช่วงเวลานี้

ปัญหาที่หนักที่สุดที่พบในช่วงเทศกาลมูดิก (การ เดินทางกลับหลังวันหยุดยาว ) คือการจราจรติดขัดและความล่าช้าในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะหรือเครือข่ายถนน ที่มีอยู่

ผลกระทบนั้นมหาศาลจริง ๆ เนื่องจากรถโดยสาร รถยนต์ และรถจักรยานยนต์หลายล้านคันติดขัดบนถนนและทางหลวง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวหลายกิโลเมตรในแต่ละปี^{[ 16 ]}การจราจรติดขัดอย่างหนักมักเกิดขึ้นตามถนนทางด่วนทรานส์-ชวาและถนนเลียบชายฝั่งทางเหนือ ของ ชวา

ผู้เดินทาง มูดิกใช้รูปแบบการขนส่งที่หลากหลาย เช่นรถจักรยานยนต์เพื่อเดินทางกลับบ้านเกิด แม้ว่าอาจจะใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ห้ามปรามการปฏิบัติเช่นนี้ โดยอ้างถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากรถจักรยานยนต์และความไม่เหมาะสมสำหรับ การเดินทาง มูดิก ระยะกลางถึงระยะไกล อุบัติเหตุ มูดิกจำนวนมากเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ดังนั้น เพื่อลดการใช้รถจักรยานยนต์ รัฐบาลจึงพยายามดึงดูดผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ให้เลิกใช้ การเดินทาง มูดิกโดยเสนอ โครงการ มูดิกฟรีหรือ โครงการ มูดิก ฟรี โครงการนี้ให้บริการฟรีแก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในการส่งรถจักรยานยนต์ของตนไปยังเมืองของตนโดยทางรถไฟ รถบรรทุก หรือเรือแยกต่างหาก ในขณะที่พวกเขาเดินทางด้วยวิธีการขนส่งอื่นแทน แม้ว่าจะประสบความสำเร็จในการลดจำนวน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ มูดิกในปี 2557 และ 2558 แต่จำนวน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ มูดิกก็พุ่งสูงขึ้นในปี 2559 เป็น 5.6 ล้านคัน^{[ 1 ]}

การอพยพอย่างกะทันหันของแรงงานข้ามชาติจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแรงงานไร้ฝีมือเช่น แม่บ้าน และผู้ที่ทำงานในภาคบริการ ได้สร้างช่องว่างในกิจกรรมประจำวันของจาการ์ตาและเมืองใหญ่อื่นๆ เนื่องจากธุรกิจ บริการ สถานประกอบการ ร้านค้าและร้านอาหารจำนวนมากปิดทำการในช่วงเทศกาลเลบารัน การสูญเสียผู้คนอย่างกะทันหันหลัง กลับหลัง วันสะบาโตยังสังเกตได้จากถนนในจาการ์ตาที่ค่อนข้างว่างเปล่าในช่วงเทศกาลเลบารัน ซึ่งปกติแล้วจะมีการจราจรติดขัด^{[ 17 ]}

กระทรวงคมนาคมของอินโดนีเซียประเมินว่า วงจรมูดิกในแต่ละปีส่งผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล โดยในปี 2022 เพียงปีเดียว กิจกรรมการอพยพครั้งใหญ่ในอินโดนีเซียในช่วงวันอีดสร้างรายได้ประมาณ 157.3 ล้านล้านรูเปียห์^{[ 18 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ: มูดิก ( หมวดหมู่ )

• บาลิกกัมปุงในมาเลเซีย
• ชุนหยุนในประเทศจีน

• (ในภาษาอินโดนีเซีย) วัฒนธรรมมูดิก (วัฒนธรรมการอพยพออกจากเมือง) ตามมาด้วยวัฒนธรรมการพัฒนาเมือง